20-те най-добри нови кросоувъра на 2020 г

Четейки предишни рецензии, може да остане впечатлението, че руският пазар е заловен от китайски марки. Но не е. Например, този модел от френския концерн се намира поне в необятността на страната. Renault отдавна спечели популярност сред купувачите. На първо място, неговата надеждност и издръжливост. Моделната 2019 година бе белязана от пускането на нова модификация. Като цяло няма промени в него, с изключение на външния вид.

Кросоувърът получи няколко допълнителни извивки на каросерията и започна да изглежда по-агресивен. Ако по-рано много шофьори го класираха като категория женски автомобили, сега определено не е възможно да се каже така. Това е твърдо изглеждащ кросоувър в компактно тяло и това е друг аспект, за който този модел се оценява. Той е чудесен за разходки из града и в същото време лесно ще изведе петима възрастни извън града или сред природата, които няма да изпитват особен дискомфорт вътре. Доволен от цената, която тази година не премина марката от един милион. Стабилността, както се казва, е признак на умение.

В повечето случаи китайските кросоувъри имат много общи неща. Можете лесно да ги различите от тълпата, дори и да не сте професионален шофьор.Този факт плаши много потенциални купувачи и специално за тях беше разработен нов продукт от Jilly. Промените започнаха с тялото и външния вид. Новият кросоувър се оказа чисто европейски с присъщите си извивки и линии. Почти невъзможно е да се определи на око, че това е продукт на китайската автомобилна индустрия.

Но външният вид не е най-важното. Имаше нововъведения в кабината. По-специално, колата е оборудвана с мултимедия със сензорен екран и други модерни звънци и свирки. Но основното предимство е цената. Средната цена за автомобил се е установила на около милион рубли, но след внимателно проучване на официалния уебсайт на производителя и основните дилъри става ясно, че компанията редовно провежда промоции и прави значителни отстъпки. Така че, по време на писането на този преглед, можете да закупите този модел с отстъпка от почти 200 хиляди рубли. Това е значителна икономия. Например, купувачът получава възможност да вземе по-ефективен двигател, но в същото време да не надхвърля определената сума.

Друг китайски представител, твърдо установен на руския пазар. Пред нас е новост, която получи много допълнения. На първо място, промените засегнаха външния вид. Сега този по същество кросоувър е по-скоро като пълноправен SUV, ако не и за сравнително малък двигател с обем от само 2 литра.

Претърпя промени и интериорът на автомобила. Имаше добре изглеждащи малки неща и ергономични допълнения. Между другото, всички тези добавки практически не повлияха на цената и можете да си купите кола за малко над 800 хиляди рубли.В същото време има по-плътни конфигурации, но купувачът едва ли ще забележи значителна разлика, с изключение на автоматичната кутия. Според традицията на марката, дори и в най-бюджетния модел е инсталиран богат пакет с мултимедия и други необходими атрибути. Просто казано, това е точно случаят, когато няма голяма нужда да преследвате максималното ниво. Вероятно ще бъдете доволни от стандартния набор от функции.

Русия е в крак със световните тенденции и тази година пусна актуализиран кросоувър Lada, който веднага беше наречен най-доброто постижение на местната автомобилна индустрия през последните няколко години. Актуализираната Niva излезе в два варианта наведнъж. Първият е за любителите на класиката. Тялото й не се е променило много, а второто е съвсем ново. В модерен дизайн и с претенция за най-добрите марки.

Разбира се, моделната година 2020 ще бъде повратна точка за Niva, но след тестовете експертите веднага отбелязаха, че това все още е същата Lada със своите характеристики и недостатъци. Под капака все още има бензинов агрегат с мощност 83 конски сили, управляван от петстепенна механика. Свежи чипове се появиха в кабината под формата на електронни системи за управление на автомобили. Струва си да се отбележи, че иновациите тук са само за Niva. Останалият свят използва тези звънци и свирки от дълго време и не прави нещо изключително от тях. Но цената определено е най-добрата. Новостта струва около половин милион.

Китайската автомобилна индустрия продължава да набира скорост и през 2020 г. ни зарадва с новата Cherry, вече осмо поколение. Родена почти като малка кола, колата измина дълъг път - и сега може спокойно да се нарече кросоувър, тъй като е точно това. В сравнение с предишната версия, тялото е нараснало забележимо. Просветът се е увеличил, а в кабината и багажното отделение стана забележимо по-свободен. Но тъй като колата е китайска, не беше без недостатъци.

Първо, изглежда, че Cherry е сглобена от готови модули и на места е сглобена лошо. Дори новостта може да се похвали с отлепени части и подозрителна и дрънкаща пластмаса. Второ, цената се е повишила значително. Сега за милион рубли получавате само базовия модел с предно задвижване и 1,6-литров двигател. Пълен комплект се доставя на руския пазар на цена от два милиона.

Купувачите винаги имат високи изисквания за кросоувър. Това е не само градска кола, но и SUV, макар и не пълноправен. Много е трудно да се комбинират тези биполярни характеристики, но очевидно Mazda все пак успя да го направи. Моделната година 2019 беше белязана от пускането на нова вариация, която вече се нарича най-добрата в своя сегмент. Има всичко за комфортно пътуване из града: много интелигентна електроника, отзивчив контрол и бързо ускорение.А също и за SUV: висока проходимост, мощен двигател.

Когато купувате Mazda, вие получавате не банален SUV, за който дори лекият офроуд се превръща в сериозна пречка, а пълноценен кросоувър, който лесно се изкачва на планина или пресича малка река. Вярно е, че купувачите и експертите отбелязват липсата на вътрешен комфорт. Стана по-малък и петима възрастни в такава кола няма да бъдат напълно удобни. Но багажникът се увеличи, което сега ще побере много повече инвентар, необходим за туризъм и излети.

Кросоувърите не са най-икономичните автомобили и в реалностите на руския пазар този въпрос става все по-актуален от година на година. Ако търсите най-добрата кола от гледна точка на икономичност, то Kia е точно това, от което се нуждаете. Разходът на гориво е средно 7 литра и това е с 2-литров двигател.

На международни изложения този кросоувър спечели в номинациите като най-екологичен и чист транспорт. Инженерите от Корея успяха невъзможното: да комбинират мощност и ефективност. Моделната 2019 година бе белязана от пускането на нов модел, който между другото не получи значителни промени. Да, нови детайли се появиха в тялото и интериора на кабината, но те не са достатъчни, за да нарекат колата пълноценна новост. По-скоро това е само визуална интерпретация, но основните характеристики, за които се цени тази кола, са запазени. В допълнение, цената ще зарадва купувачите. По-малко от 1,5 милиона рубли за основния пакет и до 2 милиона за премиум версията.

И отново китайската автомобилна индустрия, завладяваща руския пазар. Този път, без да се отклоняват от обичайните стереотипи за любовта, опасенията от Средното царство копират други. Както се казва в рекламни статии, кросоувърът ще се превърне в истински убиец на BMW и AUDI. Гледайки новостта, наистина започвате да мислите така. Под капака е монтиран агрегат със 177 конски сили, управляван от седемстепенен робот. Двигателят не е оригинален и се използва на автомобили Volvo, което се отрази на цената на този модел.

Има варианти с хибридна инсталация, но трябва да се разбере, че там двигателят е същият. Да, работи като спомагателна единица, но резервът на мощност оставя много да се желае. Само 80 километра с едно зареждане на батерията. Не много по днешните стандарти. Надхвърляйки два милиона, можете да помислите за двулитров двигател с 238 коня. Както казват китайците, това е най-добрият им модел и Русия със сигурност ще оцени новостта. Освен това изглежда много като любимите ни Boomers.

Първоначално китайският пазар беше известен със способността си да копира, но сега е пълноценна автомобилна индустрия със собствени флагмани и свежи идеи. Новото за моделна година 2020 Geely Atlas Pro е пряко доказателство за това. Всичко е обновено, от екстериора до интериора. Производителят взе предвид желанията на потребителите, но значително повиши цената. Миналата година този кросоувър падна в предишната ценова категория, но днес няма да можете да купите Geely за по-малко от два милиона.

В базовата конфигурация получаваме трицилиндров двигател със 177 к.с. с. с механична трансмисия и шест предавки.Изглежда, че компанията е решила да наруши всички канони на автомобилната индустрия и не е ясно защо е направено това. В по-скъпа версия можете да оборудвате колата с преселективна кутия. Това е собствена разработка на марката, която все още не е успяла да спечели достатъчно отзиви. Русия започва да приема тази кола директно от завода.

Кросоувърът Skoda Karoq обещава да бъде отличен семеен автомобил. Той ще се различава сериозно от своя предшественик Yeti, както външно, така и вътрешно. В екстериора експертите отбелязват някои прилики с модела Kodiaq, това се отнася за оптиката, броните и радиаторните решетки. Тъй като колата е изградена на немската платформа MQB, в новостта могат да се намерят много прилики с такива далечни роднини като Volkswagen Tiguan и Seat Ateca. Заедно с актуализирания дизайн, размерът на автомобила се е увеличил, междуосието се е променило, а пътният просвет също се е увеличил до 200 мм.

Предвижда се кросоувърите за Русия да бъдат завършени с обичайния набор от бензинови и дизелови агрегати с мощност от 115-190 к.с. с. Минималният разход на гориво се демонстрира от 2-литров дизелов двигател (6 литра на 100 км), а 180-литровият бензинов двигател може да се похвали с най-добра динамика на ускорение. с. (7,7 сек до 100 км/ч).

Много хора свързват Range Rover с голям, обемист SUV, който въпреки размерите си има отлична динамика и бързо ускорение. Но в линията на английската марка има не само SUV, но и кросоувъри, а един от тях е пред нас.

Точно такъв е кросоувърът, който има 2-литров двигател с мощност 240 конски сили. Това позволява на автомобила да набира скорост възможно най-бързо, както и да преодолява различни препятствия и да се справя с офроуд условия. Купувайки такава кола, вие получавате уникална техника, която може да се справи с почти всяка задача. И разбира се, добре познатото качество на марката. Въпреки сравнително високата цена, една кола се счита за много печеливша, тъй като двигателят рядко се проваля и може да работи без поддръжка почти половин милион километра. Що се отнася до конкретния модел, той е и максимално компактен, което е абсолютно предимство в града.

Световната класация на най-търсените кросоувъри практически не се променя, с изключение на пренареждането на марките от едно място на друго. А челната тройка вече традиционно включва компанията Mercedes, която през 2016 г. представи класа GLA, който бързо спечели популярност на руския пазар и по света.

Това е истински премиум автомобил на най-добрата цена на пазара. Само 2,3 милиона рубли за ненадминато немско качество и най-високо ниво на комфорт. Няма нужда да говорим за положителните страни на Mercedes, те вече са добре познати на всички.Но, според експертите, този модел практически няма недостатъци, ако не намерите грешка в дреболии. През 2019 г. концернът представи актуализирана версия, която, между другото, практически не се е променила и в този случай те просто нямат смисъл, тъй като колата вече е оборудвана с всичко необходимо. Тук има най-модерната електроника и "звънци и свирки", както и атрактивен външен вид, който отдавна се е превърнал в отличителен белег на всички автомобили от популярната немска марка.

Ако китайската автомобилна индустрия радва купувачите с цена и наличност, тогава корейската не само е в крак с времето, но и се опитва да я изпревари. Моделната година 2019 беше белязана от пускането на новия Santa Fe, който веднага беше наречен пробивът на годината, поне в Русия. Преди всичко благодарение на електронното оборудване. Колата получи интелигентен пилот, управляващ круиз контрола. Сега някой ще каже, че такива технологии се използват отдавна и работят, но именно в този модел той стана най-умният.

Сега водачът може безопасно да пусне волана, когато шофира по магистралата. Автомобилът се ръководи не само от пътната маркировка и знаци отстрани на пътя, но и от колата отпред. Електрониката изучава поведението на автомобила отпред и се адаптира към него, въпреки че все още не се справя добре с остри завои и маневри, така че не трябва да се доверявате напълно на круиз контрола. Във всеки случай, по отношение на оборудването и нивото на електрониката, това е най-добрият кросоувър за настоящата година и според експерти Santa Fe ще държи лидерската лента поне още няколко години.

Не толкова често Mercedes ни радва с бюджетни новини. Разбира се, цената от почти три милиона едва ли може да се нарече демократична, но пред нас е мастодонт на немската автомобилна индустрия, а не китайски SUV с характеристиките на малка кола. Свежият модел стана наследник на известния Gelendvagen, въпреки че не можете да кажете това на външен вид.

В основната конфигурация, чиято цена е посочена по-горе, получаваме 1,3-литров агрегат. Въпреки малкия обем, той произвежда цели 150 к.с. с. и този параметър е специално ограничен. Русия дава значителни данъчни облекчения за такива двигатели. За европейския пазар този модел идва с агрегат с мощност 165 конски сили. По-сложното оборудване вече е двулитров със седемстепенен робот, но разликата в цената е значителна. Да не говорим за интериора. Всичко в най-добрите традиции на Mercedes. Вярно, че третият ред седалки не е най-удобният, но децата и тийнейджърите ще бъдат възможно най-удобни там.

Mohave е пълен кросоувър без резервации и отстъпки. Модел на солидна рамка, което е рядкост за този производител и е изложено като основно предимство. Да, новостта със сигурност е станала по-добра и това се забелязва дори при бегъл преглед. Тук присъщата бездетност на Kia вече не се усеща. Салонът е станал много по-просторен. Сега седем души могат удобно да бъдат в колата. Появиха се нови електронни системи за управление и най-важното е, че всичко се прави с вкус и любов.

Под капака кросоувърът има 3-литров турбодизел в базовата версия. Ще има опции за големи единици, но към момента на писане нищо не се знае за тях.Както и оскъпяването при монтажа им. Във всеки случай моделът е доста скъп за корейската автомобилна индустрия, но, както уверява производителят, моделната година 2020 напълно ще промени концепцията на компанията. Може би скоро ще видим нова премиум марка, а Mojave е само първата стъпка в тази посока.

Дори преди 10 години беше трудно да си представим, че емблематичният концерн Rolls-Royce ще се заеме с производството на кросоувъри. Марката, известна със своите скъпи седани, най-накрая реши да завладее широк купувач и ние ги имаме, може да се каже, тест на писалката.

Заслужава да се отбележи, че извадката се оказа впечатляваща, както по отношение на дизайна, така и по отношение на техническите характеристики. Външният вид запази бруталността на Rolls-Royce, но тялото получи допълнителна врата и просторен багажник. Що се отнася до техническото оборудване, то традиционно е на върха. Има всички новости, известни в момента, което не е изненадващо, като се има предвид цената на автомобила. За цената на този автомобил обаче няма нужда да говорим. Rolls-Royce винаги е бил известен със своите високи цени и техният кросоувър не е изключение.

Кое е първото нещо, което ви идва на ум, когато мислите за Maserati? Максимална скорост? Най-бързото ускорение? Най-добрият дизайн? да Всичко това и повече. Maserati е марка, която няма нужда от представяне, но много хора я свързват със спортни автомобили или седани, а малко хора знаят, че италианският концерн произвежда и кросоувъри.

Пред нас е един от тях. Свикнали сте с луксозни автомобили, но ви липсва тяхната просторност или офроуд характеристики? Тогава този модел е специално за вас. Има всичко необходимо за комфортно пътуване както в града, така и извън пътя. Автомобилът лесно преодолява и най-трудните препятствия и в същото време се чувства комфортно в тесните условия на града. Това е наистина уникален автомобил, който включва всичко най-добро и модерно, което е в автомобилната индустрия. Един вид квинтесенция, отразяваща статута на собственика, както и неговия вкус.

От три години светът не е виждал актуализации от легендарната марка. Последният модел беше спрян от производство и концернът не предложи нищо ново. Моделът 2020 промени всичко. Land Rover Defender 2020 навлезе на руския пазар, който веднага беше наречен нова легенда. Външно кросоувърът се промени, но запази обичайните характеристики. Линиите са станали по-плавни, но познатият дизайн ясно се отгатва в тях.

Съставът също се разшири. Сега можете да закупите кола както с три, така и с пет врати. И независимо от това, под капака ще получим агрегат с 200 или 400 конски сили. Русия не е най-обещаващият пазар за марката. Следователно те не скриха един кон. Ще трябва да плащате по-висок данък мощност.Тестерите особено отбелязаха скоростта на ускорение. До сто колата работи само за 6,4 секунди. Не е върхов резултат за спортна кола, но определено най-добър за тежък кросоувър, почти SUV.

Пред нас е новост от корейския концерн Hyundai, но ако не знаете това, кросоувърът няма да издаде произхода си по никакъв начин. Моделът действа като независим продукт, който не е обвързан с марка, а Русия стана първата страна, която има възможност да оцени корейската новост. Впечатленията на тестерите са изключително положителни, ако не се взема предвид цената. Както се оказа, руският пазар не е много готов да купи Hyundai за такива пари, така че беше решено името да се промени.

Що се отнася до техническото оборудване, в базовата версия ще получим 2,5-литров агрегат с мощност 300 коня. Рядък случай, когато производителят не последва примера на купувача и не инсталира двигател, който попада под опростено данъчно облагане. Вярно е, че веднага след пускането на автомобила концернът обяви, че следващата година ще представи същата версия, но с 2,2-литров двигател.

Моделната година 2020 също беше преломна за американския гигант Cadillac. За първи път той направи отстъпки и Русия получи новост с намалена мощност на двигателя. Под капака на новостта има 4-цилиндров двигател, който произвежда 199 конски сили. По този начин беше избегнат повишен данък, а Cadillac никога преди не беше правил подобни неща.За Америка същият модел произвежда повече от 200 коня и ако желаете, можете да го закупите, но предвид скоростта на ускорение и мощността на двигателя, това едва ли е необходимо.

За вътрешното оборудване дори не си струва да се споменава. Всичко тук е в най-добрия си вид. Три пълни реда, а на третия двама възрастни ще се поберат идеално. Кросоувър моделът може да се нарече простичко. Вече е много по-близо до SUV, особено ако вземете горната версия с по-мощно задвижване и задвижване на всички колела.