10-те най-добри японски кросоувъра за 2021 г

Невъзможно е да се изброят всички предимства на този автомобил в рамките на един преглед. Атрактивен дизайн, мощен пълнеж, най-добрите опции. И това е само малка част от това, с което може да се похвали новото Infiniti. Основното нещо, върху което производителите са се съсредоточили, след като са заменили четвъртото поколение на този модел, е модерното оборудване. На борда на този кросоувър има всичко, което е известно на съвременните разработчици и инженери. Всичко е на ниво, но...

Както показва статистиката за продажбите, колата се продава много зле и е трудно да се каже с какво е свързано. От една страна, доста висока цена, която в зависимост от конфигурацията може да варира от 2,8 до почти 4 милиона. От друга страна, дизайн. Да, той е уникален и колата не изглежда като конкуренти, но това може едновременно да привлече купувач и да го изплаши. И по отношение на оборудването, както външно, така и вътрешно, тази кола може безопасно да се нарече най-добрата в своя клас, но очевидно купувачът не може да оцени новия модел или е твърде изпреварил времето си.

Ако такива понятия като "стил" и "родословие" са от решаващо значение за вас, тогава тази кола е специално за вас. Най-добрият кросоувър по отношение на дизайн и външен вид, обаче, както винаги при Lexus. Както казват производителите на това, нека не се страхуваме от тази дума, шедьовър, те се опитаха да създадат наистина уникален кросоувър, който би бил идеален за млади хора, независимо от пола и хобитата. Стилът е във всичко, от екстериора на купето до вътрешното оборудване. Безкрайно много различни детайли, невидими на пръв поглед, но създаващи неописуемо усещане за висока цена и богатство.

Между другото, цената на колата е доста демократична, поне по стандартите на Lexus, а що се отнася до техническото оборудване, това е и най-бързият и най-мощен автомобил с 3-литров двигател с 250 конски сили на борда. Параметри, които са подходящи дори за SUV, но ниският просвет няма да ви позволи да преодолеете тежки офроуд условия, въпреки че този модел първоначално не си поставя такава цел.

Обикновените автомобилни ентусиасти и различни експерти често обичат да етикетират автомобили и да категоризират автомобили в определени класове и категории. Но има модели, които просто не могат да бъдат определени в определен клас и Honda Pilot е един от тях. Това е кросоувър и относително малките размери и ниският просвет ни казват за това. Това е SUV, тъй като под капака има трилитров двигател с 6 цилиндъра.Мощността му е почти 250 конски сили и с такъв агрегат колата лесно се избира дори от най-дълбоките ями и канавки. Това е кола от бизнес класа, тъй като има най-строг и оборудван интериор. Най-добрите опции, известни в момента и строгост във всяка линия.

Но нека се спрем на факта, че това все още е кросоувър и най-добрият в своята категория и не попадна в най-високия рейтинг само поради сравнително високата цена. Тук е най-ниската цена за основната конфигурация, а максималното оборудване може да увеличи цената с почти милион рубли и в сравнение с повечето японски кросоувъри това е много скъпо.

В повечето случаи кросоувърът е градска кола. Може да ви изведе извън града, но едва ли ще се чувства максимално комфортно там. Но сред японските автомобили има истински легенди. Пълен SUV в компактна каросерия. А това е Джими. Истинско офроуд чудовище, което ще се справи и с най-трудните препятствия. За него практически няма бариери и въпреки това е по-правилно да се припише на кросоувъри, а не на SUV, както правят някои експерти.

Компактните размери Jimmy ще се чувстват страхотно по тесните градски улици, както и отлично управление и отзивчивост. Плюс постоянно или plug-in задвижване на всички колела, което прави пъргавината и динамиката още по-впечатляващи. Вътрешното пространство също ще зарадва, което не трябва да заблуждава, когато гледате външния вид на автомобила.Кабината лесно побира петима души, а багажникът ще позволи на всички пътници да поберат багажа си там.

Не най-евтиният японски кросоувър, но определено най-разнообразният като оборудване. Стартовата цена за този модел започва от 1,9 милиона, като вече включва сензори за дъжд и мъгла, климатроник и отопляеми седалки. Доста приличен комплект. Добавяйки няколкостотин хиляди за пакета Comfort, получаваме мултимедиен дисплей, увеличен до 8 инча, отопляем волан и камера за задно виждане. Третото оборудване - Elegance е с кожен салон, електрическа задна врата и безключов достъп. Elegance+ добавя адаптивен круиз контрол и постоянно наблюдение на мъртвата зона. И най-доброто оборудване е Premium. Има висококачествена аудио система и електрическо регулиране на пътническата седалка. Освен това обичайният покрив се променя на панорамен с голям люк.

Що се отнася до техническото оборудване, тук изборът е по-скромен. Предлагат се два варианта на двигателя с обем 2 и 2,5 литра. Има опции както за бензинова, така и за дизелова мощност, а кутията се монтира автоматично или механично. Независимо от избора на двигател и трансмисия, колата остава много пъргава и перфектно се подчинява на водача. Чудесен вариант както за градски пътувания, така и за набези на дълги разстояния в суровия офроуд.

Това е петото поколение на гамата от Honda.Почти всяка година компанията пуска обновени модели, но от година на година промените са незначителни и настоящият модел се различава малко от предишния. Преминавайки към петото поколение, стана ясно, че Honda реши да промени посоката на този модел. Ако първоначално той беше позициониран като компактен SUV, чиято основна задача е да преодолява непроходимостта и да прави дълги пътувания, сега той е типичен градски кросоувър, отличаващ се с по-добро управление и отлични характеристики на шофиране.

Има две възможности за избор на двигател. Първият обем от 2 литра и капацитет от 130 коня. А вторият е 2,5 литра обем и вече 186 сили и ускорение до 190 километра в час. Независимо от избрания двигател, управлението на автомобила остава отлично, но основното предимство, което отбелязват както потребителите, така и експертите, е качеството на сглобяване. Това е най-надеждният кросоувър, освен най-удобният за ремонт. Вярно е, че резервните части от оригиналния тип за него са доста скъпи, но трябва да се разбере, че тяхната подмяна ще се изисква изключително рядко.

Истинска легенда на японската автомобилна индустрия. Най-евтиният и в същото време надежден кросоувър, който вече е достигнал четвъртото поколение и е неизменно популярен сред шофьорите по целия свят. Актуализираният модел стана по-просторен и с наднормено тегло, но това не се отрази на характеристиките на шофиране. Въпреки факта, че под капака на колата има сравнително малък двигател с обем от 1,6 литра, максималната скорост, развита от колата, е двеста.

В града скоростните характеристики не са толкова важни.Маневреността и контролируемостта са по-ценени тук и тези качества могат да се нарекат и най-добрите във Vitara. Идеалната кола за парите, надеждна, достатъчно мощна, а от 2019 г. и най-просторната, както в кабината, така и в багажника, който се е увеличил с почти сто литра, без да нарушава комфорта на пътниците. Но опционалният пълнеж е по-нисък от лидерите на пазара, но това е напълно оправдано от цената.

Японски концерн, известен с най-бързите и мощни автомобили. CX 5 не е изключение, въпреки факта, че имаме кросоувър и дори SUV, но компактен и удобен. От кросоувъра има салон и каросерия, а от SUV - мощен 2,5-литров двигател, който произвежда 195 конски сили и ускорява колата до 200 километра. Трябва да се отбележи и много високият просвет, който тук е 210 милиметра, което е много и улеснява пътуването извън пътя.

Що се отнася до актуализацията, пусната през 2019 г., производителят не представи нищо революционно. Промените засегнаха интериорния дизайн. Салонът стана по-строг и сериозен. Несериозни, според някои собственици, вложки и други звънци и свирки са изчезнали. Имаше по-голям 7-инчов дисплей и възможност за управление на цялата мултимедия директно от волана. Фаровете също са променени на LED. Но под капака нищо не се е променило. Същият набор от пет опции за двигател и три опции за скоростна кутия. И това е най-добрият избор по отношение на техническото оборудване, но значително влияе върху цената на автомобила.

Първият Qashqai слезе от поточната линия през 2006 г. и тогава японският производител дори не можеше да си представи, че само след няколко години ще стане най-продаваният кросоувър. Първоначално моделът е разработен за продажба в Европа, като се вземат предвид изискванията на местните шофьори, но въпреки факта, че цялото производство се намира на запад, качеството и надеждността остават японски, тоест много високи.

През 2019 г. Nissan представи актуализиран модел Qashqai, но той не стана следващото поколение. Промените получиха тялото и външния вид. Добавени са полезни опции, но като цяло колата е останала същата като преди рестайлинг. Има три варианта за пълнене, от които можете да избирате, от най-икономичния, с 1,2-литров двигател, до най-големия, с 2-литров двигател и разход на гориво в града от 9,8. Типът кутия и двигател се избират от купувача, а наборът от опции остава статичен. Има доста от тях и няколко интересни „чипа“ са добавени към обновения модел. По-специално, Qashqai получи подобрена мултимедия и пълен контрол на волана. Вижда се, че Nissan е насочил погледа си към младата аудитория и системно я улавя.

Този модел се появи за първи път на пазара преди 10 години и все още е популярен и се продава на вторичния пазар, като е в отлично техническо състояние. Производителят, виждайки такъв шум, пуска актуализирани версии почти всяка година, а през 2019 г. петото поколение влезе на пазара.

Тук няма специални разлики в пълнежа. Тялото се е променило малко, ставайки с 10 сантиметра по-дълго и по-широко.Просветът и обемът на багажника са се увеличили, което, разбира се, е плюс в касичката на модела. Има голямо разнообразие от опции за изграждане, от които да избирате. Обемът на двигателя варира от 2 до 2,5 литра. Кутия от три вида: автоматична, механична и променлива. Също така двигателят може да бъде бензинов или дизелов. И разбира се, огромен избор от опции, които бъдещият собственик избира по свое усмотрение, като значително коригира цената на автомобила. Що се отнася до предимствата и причините за определяне на характеристиката „най-добър избор“, основната характеристика тук е най-високото качество. Както бе споменато по-горе, моделите от първо поколение все още се намират на вторичния пазар, въпреки факта, че вече са на повече от 10 години.