10 най-добри мотоциклети за момичета

Най-интересният мотоциклет за начинаещи момичета от местен производител. Нека бъдем честни - моторът е тежък и "сухото" му тегло е 249 килограма. Това е пълноценен хеликоптер, който стана популярен във фотосесиите поради своята форма и агресивно разположение.

Моторът е поставен много ниско, така че почти никой няма проблеми с кацането. Изобилието от хром и кожа му издават силата и бруталността. Скоростната кутия се състои само от 4 стъпки с мощност на двигателя 45 конски сили. Доволен съм от големия обем на резервоара за гориво, а именно 21 литра. Този плюс веднага се компенсира от разхода на гориво, който е впечатляващите 5,5 литра на 100 км. Максималната скорост може да се опише като ниска и е фиксирана на около 140 км/ч.

Един от най-добрите варианти за момичета и колоездачи, живеещи в Русия. Този мотоциклет съчетава в себе си характеристиките на обикновен градски мотоциклет, но има и чертите на офроуд модел. Много мек и послушен, способен да ускорява от 150 до 170 км / ч, в зависимост от закупения модел.

Въпреки големия брой плюсове, той има един минус, а именно височината. С височина под 170 см само пръстите на краката ви ще стигат до земята. В сравнение с предишните поколения, обемът на резервоара също е намален от 19 на 17 литра. Има подобрение в представянето на пътя и влошаване на поведението извън пътя, така че въпреки неговата гъвкавост, препоръчваме да го използвате за градски пътувания.Това се дължи на факта, че производителите, поради непопулярността на офроуд решенията, са склонни да правят своите продукти по-"градски".

Всяко момиче обикновено носи със себе си козметична чанта, за да се грижи за себе си. Този велосипед ще позволи на красивите дами да съхраняват багажа си в специална ниша, в която лесно се побира пълноразмерна мотоциклетна каска. Отличното управление, съчетано с меко окачване, правят този мотоциклет идеален за спокойно градско каране и разходки. NC700 принадлежи към туристическия клас мотоциклети, така че няма да работи да го управлявате.

Като компенсация производителят е настроил двигателя и горивната система по такъв начин, че да осигури минимален разход на гориво във всеки режим на шофиране. Самият резервоар за газ при новите версии на мотора се намира под задната седалка, а централната част е изцяло запазена за багажното отделение. Максималната скорост е ограничена на 189 км/ч.

Начинаещи и вече опитни момичета мотористи ще бъдат зарадвани с един от най-добрите велосипеди за града и офроуд. Kawasaki KLX 250 има голяма гъвкавост, както се вижда от модификацията D-Tracker, която е създадена за града. Има много успешен двигател с мощност 30 конски сили и ниско тегло, което го прави удобен на всякакъв вид повърхност.

Веднага отбелязваме, че резервоарът за газ е малък - само 7 литра, което в същото време намалява разстоянието, което може да се измине на една бензиностанция до 233 километра. В същото време такова ограничение имаше положителен ефект върху масата, която е само 138 кг.Максималната скорост е 144 км/ч. Средният разход на гориво е 3 литра на 100 км.

Най-доброто управление е един от основните козове на този модел. Цифровият индекс в името на мотоциклета директно зависи от обема на двигателя, тогава VT750C ще има обем от 750 кубчета. Ниският център на тежестта и височината на седалката ще играят в ръцете на начинаещите мотоциклетисти, както и собственото му тегло. Отделно, управлението е приятно - просто трябва да сгънете крака и да натиснете газта, цялата тежест сякаш изчезва, поради което възникват асоциации като при каране на велосипед.

Класическият дизайн се изразява в дълбоко разположени калници, хромирани тръби и седалка във формата на седло. Мощността, както и скоростта, варират съответно от 42 до 66 конски сили и 159-177 км / ч. Мотоциклетът не може да служи като алтернатива на състезателните модели или като транспорт за дълги разстояния, но е чудесен за тренировки и градски пътувания.

Има легенди, че този мотор е създаден от жени и за жени. Малката височина на седлото помага дори на най-ниските представители на нежния пол да оседлаят този стоманен красавец. Добрата стабилност помага да се поддържа сравнително нисък център на тежестта. В сърцето на мотора е 1063cc двуцилиндров двигател с мощност 62 конски сили. Страхотна новина за купувача ще бъде фактът, че максималната производителност на мотора вече се постига при около 3000 об./мин.

Ролята на основен носещ елемент се играе от стоманена рамка и е допълнена от просто окачване под формата на телескопични вилици и двоен амортисьор отзад. Задните барабанни спирачки и предните двойни дискови спирачки осигуряват оптимално спиране при всякакви скорости. Обемът на резервоара за гориво е малък - само 16,8 литра, докато собственото тегло е 239 килограма, а максималната скорост достига 172 км / ч.

Собственикът на този мотоциклет винаги ще бъде заобиколен от внимание. Готин двигател със 102 конски сили, твърдо шаси и демократично прилягане му придават желание да бъде спортен. За ценителите на високите скорости Honda е подготвила модел 600RR с двигател от 118 конски сили. В сърцето на велосипеда е издръжлива лята алуминиева рамка, която осигурява целия необходим комфорт, практичност и удобство за водача и пътника.

Моторът се чувства страхотно на почти всяка повърхност и може да служи като работен кон, докато се движите в градска среда или пътувате между градовете на кратки разстояния до 350 км, тъй като капацитетът на резервоара за газ е само 19 литра. Ако говорим за модификацията на 600RR, това вече ще бъде истински състезателен мотоциклет, който не е съвсем подходящ за начинаещи и градската среда като цяло.

Най-добрият, според нас, полу-спортен велосипед за начинаещи. Лекота. Скорост и сякаш четеш мислите на водача - това са първите впечатления, когато седнеш на този красив мъж.Моделът от 2013 г. има мощен 250cc, течно охлаждан, едноцилиндров двигател с 4 клапана и 2 горни разпределителни вала, който осигурява огромен въртящ момент и дава на мотоциклета мощна инерция при ускоряване.

Доволни сме и от усъвършенстваната система за впръскване на гориво PGM-FI, която осигурява идеална реакция при завъртане на дръжката на газта, което ви позволява да пестите гориво. Стилни обтекатели по цялата дължина придават на мотора спортен вид. Цифровият инструментален панел е интуитивен, включващ оборотомер, измервателни уреди за температурата на течността и скоростомер. Максимална скорост до 185 км/ч.

Този мотор е почти перфектен. Комбинация от лекота, динамика, комфорт, маневреност и стойност. Има меко окачване, което го прави много удобен в града, особено в суровите условия на руските пътища. Ако искате да отидете на дълго пътуване, тогава, както много други "съученици", той е оборудван с гофри за козметика, ръчен багаж и други малки неща. Има възможност за инсталиране на предно стъкло, в случай че пътуването обещава да бъде особено дълго.

Моделът е еднакво подходящ както за начинаещи мотоциклетисти, така и за професионалисти. Максималната скорост е 220 км/ч с обем на двигателя 600 кубически сантиметра. Резервоарът за газ е с обем 17 литра и можете да изминете средно 340 км на една бензиностанция. Общо има 3 модификации на този мотоциклет:

• Отклонение N без пластмасова облицовка;
• Отклонение S с пластмасова обшивка;
• Diversion F (FZ6R) за американския пазар.

Honda CBF250 може да се счита за един от най-добрите модели за начинаещи мотоциклетисти. Много лек и послушен, той също е непретенциозен в експлоатация, което му спечели любовта на купувачите по целия свят. Мощността на двигателя е само 22 конски сили при максимална скорост от 140 км/ч. Задният моношок се пробива трудно. Алуминиевият волан се усеща добре в ръцете. Жизнеността на този японски мотоциклет е поразителна, поради което е обичан в африканските страни, особено в Обединените арабски емирства.

Мотоциклетът има прост и обмислен стил, така че собственикът да не се смущава от външния му вид, но и да не се откроява от останалите. Рамката на велосипеда е много лека и в същото време здрава, което беше причината да побере до 2 души с общо тегло не повече от 175 кг. Собственикът има възможност да надстрои своя железен кон, например, можете да инсталирате пробна гума и да отидете да завладеете кал и блата. Динамиката е слаба поради 6 предавки, поради което след 80 км / ч има бавно ускорение.