10 най-добри кросоувъра под 1 000 000 рубли през 2021 г

Китайската марка Lifan е известна предимно със своите седани, но наскоро реши да завладее още повече пазара, като пусне бюджетен кросоувър под философското име "My Way". Първото нещо, което хваща окото, когато го гледате, е стилен дизайн. Вижда се, че инженерите са дали всичко от себе си, разработвайки красив и в същото време уникален външен вид на своя автомобил. И заслужава да се отбележи, че оригиналността е много рядка характеристика сред китайските производители. Явно Lifan са решили да разбият стереотипа за копирането и в този модел успяват по най-добрия възможен начин.

Вътре има доста удобен интериор, който донякъде разваля издигането, под което е скрит карданният вал. Пред нас е кола със задно задвижване и това е единственият модел с тази конфигурация. Защо е направено това не е ясно, но нека го оставим на съвестта на разработчиците. Двигателят тук също не е най-мощният. Само 1,6 литра, което с такива не най-малки размери може да изглежда много малко, но както показват тестовете, това е напълно достатъчно, за да накара кросоувъра да се чувства комфортно не само в града, но и на магистралата.

Под марката Tiggo китайската марка Cherry произвежда няколко автомобила, а именно кросоувъри. Пред нас е петото поколение на този автомобил, който е получил редица промени в сравнение с предшествениците си. Тук трябва да започнете с външни промени, тъй като те са мнозинството и са най-значимите. Колата стана по-стилна, така да се каже. Според разработчиците те са решили да уловят младежката аудитория, като създадат красив и модерен кросоувър за тях. Заслужава да се отбележи, че дизайнерите успяха и в сравнение с предишните версии на Tiggo, петият модел наистина започна да изглежда много по-привлекателен.

Що се отнася до вътрешното оборудване, тук всичко е същото като в предишните модели. В кабината има няколко нови декоративни вложки, а предният панел е леко променен. Всичко друго е същото. Под капака също няма големи промени. Има няколко вида конфигурации, от които да избирате, включително дизелов, но най-евтината версия е оборудвана с 1,6-литров двигател с подходяща мощност. Просто казано, нищо изключително и над един милион рубли.

Друг представител на китайската автомобилна индустрия, който може безопасно да се нарече най-добрият в своя клас. Това е компактен кросоувър без излишни детайли. Външната му привлекателност се дължи на минимализма в детайлите, както външни, така и вътрешни. Въпреки това колата изглежда много стилна и дори представителна.Първоначално този модел беше седан и имаше различна маркировка, но размерите му бяха твърде големи за седан и производителят реши леко да промени тялото, превръщайки го в пълноправен кросоувър.

Промените засегнаха само външния вид на тялото и това трябва да се вземе предвид при избора на този модел. Под капака има 1,6-литров двигател, който произвежда 120 конски сили. Това не е малко, но не е най-добрият резултат дори сред китайските автомобили. И след като платите няколко десетки хиляди, можете да изберете модел с по-мощен двигател, който ще отговаря по-добре на класа на автомобила. Но дори и да закупите основния пакет, вие получавате всичко наведнъж. При по-скъпите модели се променя само пълнежът под капака, докато наборът от опции остава същият.

Винаги сте мечтали за най-добрия изпълнителен кросоувър с всички плюсове, които вървят с него, но не можете да си позволите да надхвърлите $1 милион? Тогава непременно обърнете внимание на тази кола, която от пръв поглед директно крещи колко е сериозна и важна. Да започнем с екстериора. Кросоувърът изглежда много привлекателен и стилен. Масивна, някъде груба, а някъде плавна извивка на тялото създава отлична комбинация, загатваща както за представителния клас, така и за спортния. Всичко вътре също е на високо ниво. Дървени вложки. Мека висококачествена пластмаса, кожена тапицерия и велур и всичко това на цена под 1 000 000 рубли.

Да започнем с това, че дървото, велурът и кожата са само имитация, макар и с много високо качество.Тялото е наистина привлекателно и няма оплаквания за китайските инженери, тъй като успяха да създадат красива и в същото време просторна кола. Но под капака ви очаква изненада. Автомобилът е оборудван с няколко вида двигатели и ако говорим за бюджетен вариант, тогава за тези пари ще получите двигател от 105 конски сили с обем от само 1,6 литра, което е много скромно за такава не най-малка кола .

Много собственици на този известен кросоувър от японския концерн Nissan сега ще кажат, че цената на този модел надхвърля един милион. Ще отговорим, да, така е, но само ако говорим за разширената модификация. Ако сте чували много за отличните качествени характеристики на този модел, но не сте готови да платите повече от 1 000 000 рубли, можете да вземете основния пакет и той все още ще бъде същият QASHQAI, макар и без някои удобни функции.

Тези добавки не влияят на характеристиките на шофиране на автомобила. Тъй като се предлага в повече от пет нива на оборудване, имате възможност да изберете точно това, от което се нуждаете, или това, което се вписва в бюджета ви. За 950 хиляди получавате 1,6-литров двигател със 130 конски сили, а за кросоувър това е съвсем приемливо. Вярно е, че предвид доста големите размери и тегло на този модел, няма да можете да се чувствате комфортно на пистата с тази конфигурация. Няма да има такива неща като отопляеми седалки или 8 сензора за паркиране. Ще трябва да платите много за това, но както беше споменато по-горе, това по никакъв начин не се отразява на общите характеристики.

Кросоувърите са градски автомобили с увеличена рамка и капацитет. Основната им задача е да транспортират вас и най-добре цялото ви семейство от точка А до точка Б и никой не казва, че трябва да карате с максимална скорост. Офроуд производителността при кросоувърите също не е на преден план. Да, колата има висок просвет и често задвижване на всички колела, но няма нужда да говорим за преодоляване на тежък офроуд. Но пред нас е истински шедьовър на японската автомобилна индустрия, който напълно разбива стереотипите за кросоувърите.

Нека започнем с факта, че дори и с доста среден 1,7-литров двигател, монтиран под капака, колата може лесно да ускори до почти 200 километра. Разбира се, в града това качество едва ли ще ви бъде полезно, но на магистралата няма да се чувствате ограничени от мощността на двигателя. В същото време двигателят е възможно най-икономичен. На магистралата разходът му е само 8,5 литра на сто километра. В града тази цифра се увеличава, но не толкова значително, колкото при други кросоувъри.

Японските производители са известни с високото качество на работата си и няма значение дали говорим за луксозен автомобил за няколко десетки милиона или за бюджетен кросоувър на стойност под 1 млн. Имаме ярък пример, че качеството не трябва да са скъпи. Това е евтин кросоувър, който ще продължи много години и няма да изисква големи ремонти. Тук всичко е на върха, от качеството на изработката до декорацията, ако мога така да кажа, на кабината.Разбира се, не трябва да очаквате нещо свръхестествено за тези пари, но определено няма да се почувствате лишени, докато карате такава кола.

Най-висок клас и външен вид. Колата изглежда много брутална и стилна. От него директно духа мощен SUV, въпреки че под капака е скрит само 1,7-литров двигател с мощност 130 коня. Вярно е, че има по-мощни опции, но ще трябва да платите допълнително за тях, което означава, че ще трябва да надхвърлите установения бюджет от 1 млн. Що се отнася до недостатъците, те често говорят за цената на резервните части. Да, кола рядко се поврежда, но ако нещо се повреди, пригответе се за разходи или започнете да търсите достойни аналози, които, за щастие, са доста много на съвременния пазар.

Ако търсите най-евтиния кросоувър, то той е пред вас. Съвместен проект на руския ВАЗ и американския гигант Chevrolet. Наистина народен автомобил, както може да се съди по броя на продажбите му на местния пазар от периода на пускане. На първо място, купувачите оценяват Niva за достъпната цена и поддръжката. На пазара има много резервни части и консумативи и те са сравнително евтини, дори ако вземете оригинала, а не аналога. И тук трябва да се отбележи, че цената в прегледа е посочена за средната конфигурация. В основната версия цената ще намалее с около сто хиляди рубли.

За парите получавате пълноценен кросоувър. Макар и с редица недостатъци. Първо, кабината не е много удобна. Да, колата е компактна, но намаляването на габаритните размери доведе до спестяване на пространство вътре.Второ, купувачите често се оплакват от недостатъчна звукоизолация и силна работа на някои възли, по-специално раздавателни материали. По принцип всички тези точки са разрешими и лесно коригирани, но фактът остава.

Производителите на кросоувъри са изправени пред трудна задача, те трябва да комбинират седан и SUV, като вземат удобството от първия и проходимостта от втория. В този случай увеличаването на размерите е неизбежно, но в условията на града малкият размер на автомобила придобива специална стойност и инженерите на Skoda очевидно са успели в невъзможното. Пред нас е най-компактният кросоувър, евтин и възможно най-удобен. Външно е много компактен, докато вътрешното пространство не е нарушено. Има доста просторен интериор и просторен багажник и дори трима възрастни ще се чувстват комфортно на задната седалка.

През 2019 г. Skoda направи рестайлинг на своя флагман, представяйки актуализиран модел и трябва да се отбележи, че тук няма кардинални промени. Колата все още е удобна и компактна в същото време, а рестайлингът засяга само външни данни. Променени са фаровете, деформирана е и решетката, а по каросерията се появяват няколко нови линии. Но си е същият Йети. Бюджетен кросоувър, който в основната конфигурация струва по-малко от 1 милион рубли.

Пред нас е универсален автомобил, който е еднакво подходящ за всички шофьори. Няма значение дали сте мъж или жена. Студент или опитен бизнесмен.Външният вид на автомобила е направен толкова актуален и стилен, че ще подхожда на всеки човек, а освен това е и пълноправен кросоувър. Размерите не са най-големите, а просветът оставя много да се желае, но трябва да се разбере, че този модел е разработен специално за използване в градска среда. Кола може да ви изведе извън града или в страната, но не трябва да се опитвате да преодолеете тежката непроходимост по нея.

Що се отнася до техническите характеристики, не трябва да очаквате много от такъв бюджетен кросоувър. Под капака има 1,5 литров двигател с мощност 105 конски сили. Това е напълно достатъчно за такава кола и ако сте готови да платите няколко десетки хиляди повече и да надхвърлите милион, тогава можете да вземете модел с двулитров двигател или икономичен дизел, но това е съвсем друго история.