20 най-добри кросоувъра

Ако за вас външният вид на автомобила и неговите опции са определящи показатели при избора, не забравяйте да обърнете внимание на този модел. Тук инженерите изглежда са внедрили всичките си разработки и са поставили максимум полезни опции в сравнително евтин автомобил. Всичко е тук, от баналните отопляеми седалки и волан, до плъзгащия се панорамен покрив и сензорите за дъжд. Това да не говорим за сензори за паркиране и огромен 7-инчов монитор на контролния панел.

В допълнение, производителят предлага огромен избор от външни модификации. Тук те не се ограничават до избора на цвят. Можете да избирате от спойлери, бодикитове, решетки и други. В този случай вътрешният пълнеж няма да се промени. Тук изборът не е толкова широк. Предлагат се само две опции: дизелов или бензинов двигател, както и ръчна или автоматична скоростна кутия. Вероятно този модел не може да се нарече най-добрият, тъй като е типичен SUV, от който има много на съвременния пазар, но е много трудно да се оспори, че това е най-атрактивната кола на външен вид.

Понякога е много трудно да се намери идеалното съотношение на параметри като цена и качество. Особено когато става въпрос за закупуване на кросоувър. Но френският производител, изглежда, успя да намери златната среда, благодарение на която този модел е най-продаваният модел вече няколко години и се произвежда специално за Русия. Какво е толкова забележително в тази кола? Нека започнем с факта, че това е най-евтиният вариант на пазара днес. В същото време много експерти го приравняват на пълноправен SUV. И всичко това благодарение на факта, че под капака на автомобила е монтиран мощен бензинов или дизелов двигател, има задвижване на всички колела, а високият просвет ви позволява да пътувате по най-трудния офроуд.

И всичко това на най-атрактивната цена, но има ли минуси? Според експерти това е най-добрият кросоувър в тази ценова категория, но купувачите имат някои оплаквания относно външния вид. Всъщност тази кола едва ли може да се нарече най-привлекателната, въпреки че това вече е въпрос на вкус. Но ако имате нужда от работен кон, тогава това е най-добрият вариант.

В класацията Джолиън откровено изглежда като новак. Перфектните пропорции със спортен и леко агресивен екстериор обаче не могат да оставят никого безразличен. LED оптиката и 18-инчовите алуминиеви джанти подчертават модерния силует. В кабината също всичко е на ниво - цифров арматурен панел, 10-инчов мултимедиен монитор, качеството на материалите за вътрешна облицовка говорят за сериозните амбиции на производителя, способни да се конкурират с водещи марки.

Собствениците на автомобила отговарят много топло: удобен и модерен кросоувър. За любителите на дестинациите има версии за задвижване на всички колела с надежден съединител Haldex от 5-то поколение, а качеството на изработката и боята е не само по-ниско, но, съдейки по рецензиите, надминава корейските кросоувъри. И единиците Jolion са доста поддържани поради простотата на техния дизайн. Въпреки това имаше някои оплаквания за слаб въртящ момент - 230 N * m за версията с задвижване на всички колела и 210 с предно задвижване.

Моделът миналата година получи радикална актуализация и остава най-популярният кросоувър в Русия. Creta предлага не само широка гама от нива на оборудване - налични са 2 бензинови ICE (123 и 149 к.с.), автоматична скоростна кутия или механика, предно или задвижване на всички колела. Корпусът е изработен от поцинкована ламарина и е доста добре устойчив на корозия. Собствениците са откровено доволни от доста удобен интериор и модерни системи за подпомагане на водача. Освен това окачването е важно и за Русия, а Крит има независимо, пружинно (не само отпред!).

Предвид разходите за поддръжка, сравнително икономична консумация (за 2-литров двигател в комбиниран цикъл - 8 л / 100 км, за двигател 1,6-7,1 л / 100 км) и модерно оформление, Hyundai Creta демонстрира оптимална цена- качествен баланс. За руснаците определено е по-привлекателен от китайските кросоувъри. В същото време има оплаквания. Мнозина не харесват тънък метал и сравнително малък двигателен ресурс.

Този суперкомпактен SUV с къси надвеси има изненадващо просторен интериор и запомнящ се външен вид. Добро оборудване с мощности от 124 до 204 к.с. с. и възможността за избор на ръчна, роботизирана или автоматична трансмисия определят неговата популярност сред потребителите.

Към техническото съвършенство можете да добавите четири звезди в рейтинга за безопасност на EuroNCAP и доста богато първоначално оборудване: климатик, електрически сервоусилвател на волана, аудио система с шест високоговорителя и Bluetooth. Като недостатъци потребителите споменават твърдо окачване, тънък метал и недостатъчно устойчива боя, както и нисък просвет - само 153 мм.

Марковата мекота, осигуряваща отличен комфорт на водачите и пътниците, характеризира актуализирания кросоувър CR-V на японската компания Honda. Това се улеснява от напълно независимо окачване. Базовото оборудване включва 2-литров бензинов двигател с ръчна трансмисия или CVT по избор. Задвижването на всички колела е възможно само в по-старите модели на линията.

Потребителите отбелязват просторен интериор, голям обем на багажника (589 л) и отлична звукоизолация на SUV.Недостатъците включват клирънс от само 180 мм и известна липса на динамика при екстремни условия. Но можете да похвалите климатичния контрол вече в първоначалната конфигурация, осем въздушни възглавници и широки удобни седалки както на първия, така и на втория ред.

Актуализираният кросоувър KIA има по-добро управление, шумоизолация и намалени вибрации в сравнение с предшественика си, благодарение на подобреното шаси и окачване. В основата колата е оборудвана с бензинов 2-литров двигател със 150 конски сили с ръчна скоростна кутия, по-мощни бензинови или дизелови агрегати, както и автоматична трансмисия са налични по избор.

Комфортният и функционален интериор, добрата стабилност в завой, активната система за сигурност се отбелязват от собствениците на този SUV като основни предимства на модела. Разходът на гориво е един от най-ниските в класа - 7,9 литра в смесен цикъл за бензинов двигател и 6,3 литра за дизелов двигател. Недостатъци - нисък просвет (183 мм) и липса на задвижване на всички колела в основната конфигурация.

Доскоро китайската автомобилна индустрия остана в сянката на своите японски и европейски конкуренти. Той беше известен със своите реплики и евтина цена. Но времената се промениха и днес китайската кола вече не изглежда нещо странно и безвкусно. Просто погледнете този модел, пуснат за Русия и навлязъл на пазара през лятото на 2019 г. Това е пълноправен SUV, въпреки че принадлежи към класа на кросоувърите, което е малко странно.

Под капака има 1,5 или 2,0 литров бензинов двигател.Първият произвежда 150 конски сили, а вторият вече е 190 и това са много високи цифри. В основната конфигурация предният мост работи, но срещу малка допълнителна такса можете да инсталирате задвижване на всички колела. Вярно, кутията ще остане същата. Тук става въпрос за седемстепенен робот с възможност за включване на ниски предавки. Качеството на изработка също е на върха, което е много важно за китайски автомобил, тъй като това беше основният проблем за всички стоки от Средното царство доскоро.

Автомобилът бързо придоби популярност, тъй като се превърна в въплъщение на постулата за цена и качество. Колата вече е рестилизирана миналата година, като е получила незначителни, но доста значителни промени в екстериора и вътрешното оформление. По отношение на техническите характеристики KAROQ е 100% кросоувър. Но в същото време размерите му говорят за прилична просторност, а трансформиращият се салон отговаря на традиционната практичност на марката. В същото време повече от скромният просвет от 163 мм предполага, че той няма какво да прави извън пътя.

Под капака икономични единици от 1,4 или 1,6 литра, въпреки това способни да развият мощност от 150 литра. с. Основното предимство, което производителят успя да запази в този труден момент, е цената. Това все още е евтина и надеждна кола, сякаш е произведена специално за Русия. Той изглежда хармонично по нашите пътища и не натоварва потребителя с прекомерни разходи за поддръжка.

Визитната картичка на концерна Volkswagen е дизайн, проверен до най-малкия детайл, строги класически линии и добре обмислена ергономичност на кабината. Лидер на много рейтинги, включително рейтинга на кросоувъри до 2 милиона рубли. В базата автомобилът е оборудван с бензинов двигател с мощност 125 к.с. с механична скоростна кутия, по-мощни бензинови агрегати със 150, 180 и 220 к.с. или дизелов двигател със 150 конски сили са опционални, както и роботизирана скоростна кутия.

Първоначалното оборудване е задвижване на предните колела, просветът е 200 мм, но в по-усъвършенстваните версии можете да получите системата за задвижване на всички колела 4Motion Active Control, която ви позволява да превключвате режимите на шофиране в зависимост от вида на пътя. Недостатъкът на базовата версия е малкият екран на медийната система (5 инча) и липсата на навигатор и камера за задно виждане. Но този малък недостатък е повече от компенсиран от усъвършенствани системи за активна и пасивна безопасност и пет звезди в краш тестовете на EuroNCAP.

Търсите бърза кола, която развива невероятна скорост за секунди? Тогава явно не си тук. Но ако такива критерии като безопасност и ниво на комфорт са на първо място за вас, тогава този кросоувър е специално за вас. Какво отличава автомобилите Volvo? На първо място, тяхната надеждност.Няма да работи да се обадите на такава евтина кола, но можете да забравите за ремонтите в продължение на много години.

Това е истински круизър. Той няма да ви подкара с бриз и няма да развие сто километра за три секунди. Но в неговия салон ще се чувствате не по-малко комфортно, отколкото у дома. Тук са и най-добрите показатели за безопасност и това не е празно рекламно изявление от производителя, а резултатите от многобройни тестове, на които от сто възможни точки колата получи внимание, сто точки. Гледайки внимателно този модел, човек има усещането, че е издълбан от едно цяло парче метал. Всичко е толкова хармонично и качествено нагласено. Нищо излишно и в същото време максимизиращи опции, които повишават както безопасността на водача и пътниците, така и цялостния комфорт. Просто няма смисъл да се изброяват всички звънци и свирки, тъй като това ще изисква отделен преглед.

Имаме най-добрата комбинация от цена и качество. Някой вероятно ще каже сега, как е, повече от 3 милиона, това евтина кола ли е? Да, точно така, защото пред нас е Audi, което означава най-добрите показатели за надеждност и най-високо качество на изработка. Това е актуализиран модел, всъщност е продължение на линията на марката и в тази версия няма кардинални промени.

По принцип модификацията засегна външния вид на автомобила, който стана още по-стилен, въпреки че преди това не страдаше много от липсата на различни комплекти за тяло и сложното преплитане на гладки криви. За Русия този кросоувър се предлага в няколко нива на оборудване, а основната версия е оборудвана с 2-литров двигател и автоматична скоростна кутия.Задвижването на всички колела е по избор и в този случай има смисъл да го закупите, защото въпреки факта, че това е кросоувър, той лесно се справя дори с умерен офроуд и е стабилен на хлъзгави пътища през зимата. Вярно, че не най-високият клиренс малко пропада, но няма какво да се прави, колата е градска.

Актуализираният флагман на Mazda, седемместният кросоувър CX-9, е представен на руския пазар само в две нива на оборудване, които не се различават много едно от друго. Базовата версия е със задвижване на всички колела, с 2,5-литров турбо двигател и собствено шестстепенно автоматично задвижване Skyactive. Доста тежка кола ускорява до 100 км / ч за 8 секунди.

Увеличеният просвет от 220 мм, нетипичен за японските кросоувъри, позволява на автомобила да се чувства уверен в провинцията, което се улеснява от системата за адаптивно разпределение на въртящия момент. Собствениците на SUV говорят одобрително за отличната стабилност в завой и високото ниво на комфорт при шофиране през неравности.

Стилен, просторен и надежден кросоувър предлага най-добрите условия за движение на различни разстояния. Елегантният силует на автомобила е подчертан от LED проекционна оптика на главата и впечатляващи 20-цолови джанти. Комфортът и удобството на пътниците е добре защитен, а водачът разполага с цял екип от електронни асистенти, за да улесни шофирането в трудни условия. Удобен селектор за управление на задвижването на всички колела и цифрово табло с инструменти.Има и проектор за предно стъкло, голям мултимедиен комбинатор с 10+ инчов сензорен екран и безжично зареждане за джаджи.

Съотношението цена-качество при Sorento дава сериозно предимство в полза на втората характеристика. Преценете сами: има двузонов климатроник (климатик за пътниците на третия ред!), отопляеми и вентилирани предни седалки, панорамен покрив и много други премиум функции. В същото време има оплаквания относно слабостта на дизеловия двигател (2.2 CRDI), но всичко е наред с бензиновите ICE - 2.5 и 3.5 литра MPI.

Този SUV е флагманът на гамата Nissan. Неговият плавен, издължен, стремителен профил спечели възхищението на купувачите. Интериорът не остава по-назад – както първият, така и вторият ред са оборудвани със седалки Zero Gravity, разработени в сътрудничество с NASA.

Базовият 3,5-литров агрегат се предлага с CVT и задвижване на предните колела. Интересна подробност е, че хибриден двигател се предлага в по-модерни нива на оборудване. За по-добра адаптация към руските условия шасито е модифицирано, просветът е увеличен и пистата е разширена. Собствениците също така отбелязват безупречната звукоизолация на тялото и отличната ергономичност на кабината.

Моделите на BMW X-series отдавна са се превърнали в класика, въплъщавайки най-добрите характеристики както по отношение на скорост и проходимост, така и на удобство. През 2019 г. на пазара излезе нов модел, вече седми, и той е коренно различен от предишната модификация. Тук производителят реши да се върне към петата версия и това се усеща от пръв поглед на този автомобил. Колата стана по-голяма, появи се трети ред седалки. Външният вид също се промени, но при по-внимателно разглеждане разбирате, че това е вариант на петия, а не на шестия модел.

Какво ни предлага производителят за почти 6 милиона рубли? Избор на бензинов или дизелов двигател. Първият обем от три литра и капацитет от почти 400 коня. Дизеловият агрегат е по-слаб, но по-икономичен и изгоден по отношение на ремонта. Кутията е изключително автоматична, а задвижването на всички колела е по избор. Всъщност изборът не е голям, за разлика от вариантите за модификация на интериора. Обхватът тук е невероятен. Дотолкова, че можете да инсталирате двуместна или триместна задна седалка.

Флагманът на гамата от Infinity е наистина по-голям от своите конкуренти: може да бъде седем или дори осем места и тежи 2,8 тона. Поради това има супер просторен интериор, удобно е за пътниците да бъдат дори на третия ред.Всички собственици на кросоувър харесват интериорната облицовка от кожа и дърво и безупречното табло за управление, както и удобните седалки.

Необходим е 5,6-литров бензинов двигател с 405 к.с., за да ускори гиганта до 100 км/ч за 6,5 секунди. Стандартно се предлагат задвижване на четирите колела и седемстепенна автоматична скоростна кутия.С впечатляващия пътен просвет от 257 мм можете да отидете на пикник без страх, особено след като колата разполага с множество системи за подпомагане на водача извън пътя.

Последният рестайлинг на 4-то поколение на луксозен кросоувър от Япония няма да остави никого безразличен. Бързият външен вид, загатващ за спортния характер на модела, се допълва от гама бензинови двигатели от 2,0 и 3,5 литра. В последния случай е осигурена тяга от 300 литра. с., което прави градския кросоувър достатъчно бърз – 8,2 секунди до 100 км/ч. Интериорът на този японски кросоувър е изработен от висококачествени материали, което позволява интериорът да изглежда нов дори след десетина години.

В същото време съотношението цена-качество на модела ви позволява уверено да позиционирате автомобила като най-добрия сред участниците в рейтинга. При наличието на задвижване на всички колела и автоматична скоростна кутия, дори и най-мощният двигател с вътрешно горене има доста икономичен разход - 9,0 литра в комбиниран цикъл. И ремонтът на елитен кросоувър ще струва с порядък по-евтино от много други участници. Липсата на дизелови двигатели и голям данък за двигател с обем 3,5 литра всъщност е единственото нещо, от което можете да се оплачете в този модел.

Всяка година концернът Mercedes радва своите почитатели с нов модел. През 2019 г. той стана GLE, което по същество е актуализация на предишния модел. На първо място, външният вид се промени.Колата се е увеличила значително, превръщайки се от компактен кросоувър в пълноценен SUV. Базата е нараснала с 80 сантиметра, а пътният просвет се е увеличил до 280.

Под капака стандартно е монтиран трилитров агрегат с мощност 357 конски сили. Съгласете се, впечатляващо и е лесно да си представите на какво е способна тази кола, както по отношение на скоростта, така и по отношение на проходимостта, особено ако вземем предвид задвижването на всички колела. Предлага се и дизелов вариант. Обем на двигателя 2 литра и мощност 245 коня. Също впечатляващ резултат, освен това е и най-икономичният. Е, както обикновено, най-високо качество на изработка и надеждност. Нещо, с което Mercedes се слави повече от дузина години.

Този проверен, балансиран кросоувър отдавна се счита за най-добрият вариант в своя клас - той е динамичен, удобен, стабилен на курса и в завоите. Ергономичността на кабината и контролите в нея са почти перфектни, собствениците специално отбелязват, че не е нужно да се адаптирате към нищо: сядате и тръгвате.

В Русия моделът се предлага с бензинови двигатели V6 и V8 FSI с мощност от 249 до 360 к.с., както и с дизелови двигатели от 204 до 340 к.с. Кутията е осемстепенна автоматична, задвижване на всички колела във всички версии. Този SUV има много интересни опции: адаптивни дълги светлини, въздушно окачване, което увеличава клиренса при офроуд, система за панорамна видимост. Не е изненадващо, че на разумна цена за своя клас автомобилът е лидер по продажби в луксозния сегмент.