10 най-добри R15 зимни гуми

Зимните гуми Brina Nordico се представиха добре както в дълбок сняг, така и в условия на търкаляне с петна лед. Гумите с шипове излитат уверено и благодарение на мощното подсилване на страничната стена поддържат увереност в завоите с висока скорост. Композицията VSS се адаптира добре както към променящите се зимни условия, така и към различни стилове на шофиране. Тази функция увеличи равномерното разпределение на натоварването, но износването на гумите оставя много да се желае. Независимите тестове на Viatti Brina показаха отлично сцепление и приемлив акустичен комфорт. Гуменият шум привлича вниманието само при скорости над 100 км / ч.

Въпреки пускането на по-нови поколения на Nordman, петицата остава в списъка с предпочитания на много собственици на автомобили, които са го тествали в действие. Кратък спирачен път на зимен път, послушание и предсказуемост при шофиране са неговите безспорни предимства. В допълнение, цената, която мнозина смятат за повече от справедлива, сериозно допринася за популярността. Тестовете показват, че съединението е изключително устойчиво на повреди, а добре обмисленото разположение на шиповете ви позволява да преминете през ледени хълмове на пистата, без да забавяте. Широките водни канали между блоковете на протектора увеличават устойчивостта на хидропланинг и носенето на сняг. Недостатъците на тази гума за зимата са, че при размер R15 тя бързо се демонтира и ако шофирате невнимателно, можете бързо да загубите до една трета от шиповете през първия сезон.

Каучуковата смес съдържа включения от оранжево масло, поради което се постига високо ниво на еластичност на протектора.Въпреки шиповете, той се държи не по-зле от гумите с велкро, буквално издърпвайки колата на пътя. Снежно-ледената каша, водата се отстраняват ефективно от контактното петно, а високата способност за самопочистване предотвратява загубата на сцепление при най-неблагоприятните условия. Гумите с шипове в размер R15 се отличават с послушание при управление. Кола с тези гуми е много предвидима на зимен път. Недостатък може да се счита за слабо представяне в търговията на дребно - гумите се демонтират бързо.

Японските "Bridgestone Ice Cruiser 7000" имат специален дизайн на зацепките. Предотвратява падането му при натоварване, което, съчетано с твърд раменен пояс и голям брой ламели, осигурява отлично управление по зимни пътища. Високата устойчивост на сместа на износване и повреди, доброто сцепление на мокри пътища (контактното петно ​​незабавно изсъхва с помощта на широки дренажни системи) прави гумата най-доброто решение за различни условия. Гумата с шипове е оптимална както за сурови зими, така и за мокри пътища с ледена каша. Единственото нещо, което собствениците биха искали, е малко по-достъпна цена.

Насочената шарка на протектора на Eskimo STUD има високо сцепление, което прави гумите предвидими на сняг и лед. Шиповете са плътно засадени: за да ги загубите, все още трябва да опитате. В същото време гумата се характеризира с висок шум по време на работа - дори при ниска скорост се генерира постоянно бръмчене. Това обаче не се отразява на характеристиките на свързване, а благоприятната цена в много отношения има положителен ефект върху избора на собственика. Като обективен недостатък се счита само слабото спиране на гола настилка. Гумената гума с шипове се плъзга лесно и се плъзга по стоманени върхове много по-добре, отколкото по заледени повърхности.

Гумите без шипове са преминали много тестове и тестове, доказвайки тяхната висока ефективност. Въпреки появата на нови серии в линията Michelin, четвъртият Alpin все още е популярен сред собствениците на автомобили. Популярността се определя от висока точност на управление, кратък спирачен път и не най-бързото износване. Върви добре на валцуван сняг, уверено преодолява ледена каша и водни препятствия. По отношение на комфорта MICHELIN Alpin 4 е една от най-добрите гуми в класацията. В същото време има и слабости под формата на мека странична стена. Не се търкаля, но ударните натоварвания при скорост могат лесно да повредят велкро.

Цената на тази гума за зимата в размер R15 я прави една от най-популярните на пазара. Добавете към ниската цена отлични работни характеристики на гумата и ще разберете купувача. Велкрото се държи добре в снежна каша и при преминаване през дълбоки локви. Широките дренажни системи бързо евакуират големи обеми движеща се маса от точката на контакт, упорито „хващайки“ асфалта с многопосочни ламели. Освен това те гребят добре в снега и изобщо не създават акустичен дискомфорт.Но има и недостатък - тестовете показаха подвижността на гумата без шипове в завои и при права скорост поради високата мекота на протектора и страничната стена, а също така се получава разслояване на протектора.

Най-новото поколение зимни велкро велкро от Continental се отличава с уверена зона на раменете. Не се деформира в завои с висока скорост и при смяна на лентите, отлично „гребе“ в снега и гарантира високо сцепление на всяка повърхност. Централната част на гума без шипове върши отлична работа за изсушаване на контактното петно ​​и е отговорна за високото управление на гумата. В същото време в снежната каша може да не успее да се справи и да „плува“. Степента на ламелите и високотехнологичното съединение на каучуковата смес осигуряват "издръжливост" на лед не по-лоша от тази на гумите с шипове. В същото време протекторът е отлично самопочистващ се и устойчив на повреди при удар. Също така, недостатъците на гумата включват висока цена.

Много здравата подредба на блоковете на протектора и насочената велкро шарка правят GOODYEAR Ultra Grip Ice+ отлично управление при зимни условия. Каучуковата смес е устойчива на силни студове, благодарение на което ламелите и дренажните линии работят перфектно и в най-тежките условия. Централното ребро под формата на зъби рибена кост, с цялата мекота на гумата, запазва завидна твърдост. Това забележимо подобрява управлението и изобщо не влияе на акустичните характеристики на колело без шипове с размер R15. Недостатък за много собственици е влошаването на производителността при износването им. След изтриване на 50% от дебелината на протектора, не трябва да очаквате предишната издръжливост от гумите.

Velcro е разработено за суровите условия на скандинавските зими и има три опорни ребра на протектора. Това решение осигурява на гумите без шипове прилична стабилност по време на високоскоростно възстановяване върху валцуван сняг и лед. За нея също не е проблем сух и мокър асфалт.Управление и динамика на ускорение/забавяне - на височина. Въпреки липсата на шипове, многопосочните ламели и специалният състав на каучуковата смес осигуряват добра издръжливост на гумата. Гумата е перфектно балансирана и има нисък шум при работа. Сред недостатъците редица потребители посочват слаб кабел - силните удари лесно провокират появата на херния и порязвания.