20 সেরা R19 সামার টায়ার

আমাদের আগে সবচেয়ে বিতর্কিত গ্রীষ্মের টায়ার হয়. একদিকে, জনপ্রিয় মার্কেটপ্লেসে তাদের গ্রাহকের রেটিং খুব বেশি। রাবারকে বলা হয় শান্ত, অর্থনৈতিক এবং সাধারণত বাজারের দৈত্যদের সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম। পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগই ইতিবাচক এবং তাদের অনেকগুলি রয়েছে।কিন্তু আমরা যদি জা রুলেম ম্যাগাজিন দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষার ফলাফলের দিকে তাকাই, তবে সবকিছু এতটা পরিষ্কার দেখায় না।

সব ক্ষেত্রে, টায়ার প্রতিযোগীদের কাছে হেরে যায়। হ্যাঁ, তারা সম্পূর্ণরূপে নিরাপত্তা মান এবং মান মেনে চলে, কিন্তু এই মূল্য বিভাগের অন্যান্য মডেলের সাথে তুলনা করে, তারা স্পষ্টভাবে হারায়। ব্রেকিং দূরত্ব দীর্ঘ, পরিকল্পনার প্রতিরোধ কম, এবং দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতাও। তবে এই রাবারটি অবিসংবাদিত, অপ্রতিদ্বন্দ্বী নেতা - দামের মধ্যে একটি ফ্যাক্টর রয়েছে। এগুলি হল সবচেয়ে সস্তা গ্রীষ্মের টায়ার, এবং দৃশ্যত এটিই এই ধরনের ক্রয়ের আগ্রহের কারণ। সাধারণভাবে, যারা কেনার সময় অর্থ সঞ্চয় করার উপায় খুঁজছেন তাদের জন্য একটি আদর্শ বিকল্প।

আপনি যদি এখনও মনে করেন যে চীনে শুধুমাত্র নিম্নমানের পণ্য উত্পাদিত হয়, তাহলে এখানে আপনার জন্য একটি খণ্ডন রয়েছে। আমাদের আগে মাত্রিক R19 এ সস্তা গ্রীষ্মের টায়ার, পরীক্ষার ফলাফল অনুযায়ী, তারা চমৎকার ফলাফল দেখিয়েছে, এবং বিভিন্ন পর্যায়ে। রেজানা শুকনো ও ভেজা পাকা রাস্তা এমনকি রাস্তার বাইরেও ভালোভাবে মোকাবিলা করেছে। জ্বালানী অর্থনীতির সূচকটি প্রায় 5%, যা নেতাদের তুলনায় এত বেশি নয়, তবে বাজেট বিভাগের জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ। পরিধান পর্যাপ্ত, বিখ্যাত ব্র্যান্ডের থেকে নিকৃষ্ট নয়। হাইওয়েতে ড্রাইভিং করার সময়, একটি কম শব্দ স্তর এবং স্থিতিশীলতা আছে। 120 কিলোমিটার গতিতেও স্টিয়ারিং হুইল হাত থেকে বের হয় না।

পলিমার ব্যবহার করে সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তি অনুযায়ী টায়ার তৈরি করা হয়। একই রচনাটি এই বাজারের ইউরোপীয় মাস্টোডন দ্বারা ব্যবহৃত হয়, তবে তাদের পণ্যগুলি বহুগুণ বেশি ব্যয়বহুল। অবশ্যই, এখানে সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি গড়, এবং এটা বলা যায় না যে এইগুলি অবশ্যই সেরা টায়ার, তবে তারা তাদের বিভাগের জন্য খুব যোগ্য।

চিত্তাকর্ষক আকার থাকা সত্ত্বেও, MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y এর ক্লাসের সবচেয়ে আরামদায়ক টায়ারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়৷ মডেলটি রেটিং শেষে থাকার একমাত্র কারণ হল দাম। এমনকি ব্যয়বহুল গাড়ি ব্র্যান্ডের ধনী মালিকরাও তাদের পর্যালোচনাগুলিতে টায়ারের এই বৈশিষ্ট্যটি নোট করে। একই সময়ে, আমাদের অবশ্যই রাবারের প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে হবে - একটি খুব নরম সাইডওয়াল বাদ দিয়ে, এটি কার্যত একমাত্র ত্রুটি, যা যাইহোক, সত্যিই এমন নয়।

এটি শুধুমাত্র অসংখ্য পরীক্ষা দ্বারা নিশ্চিত করা হয় না। 5 বছরের জন্য টায়ারের জন্য প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি (গ্রহণযোগ্য ট্রেড পরিধান সহ) অনেক মূল্যবান। একই সময়ে, নতুন প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি অভূতপূর্ব হ্যান্ডলিং (ডাইনামিক রেসপন্স) প্রদান করে এবং ট্রেড রাবারে অনন্য ইলাস্টোমার অন্তর্ভুক্ত করার ফলে ভেজা ফুটপাতে আরও ভাল ব্রেকিং কার্যক্ষমতা প্রদান করা সম্ভব হয়েছে। আশ্চর্যজনকভাবে, একটি শুকনো রাস্তায় সম্পূর্ণ থামার দূরত্ব 6 মিটার বেশি! টায়ারের শক্তি হল এর পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতাও - MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y পরীক্ষার সময় সর্বোত্তম ফলাফল দেখিয়েছে, যা আমাদের রেটিংয়ের নেতার চেয়ে প্রায় 20 হাজার কিমি বেশি কভার করেছে।

নতুন GOODYEAR Eagle F1 অ্যাসিমেট্রিক 3 তার পূর্বসূরি থেকে বিভিন্ন উপায়ে আলাদা। শুধুমাত্র রাবার যৌগটির গঠনই আমূল পরিবর্তন করা হয়নি, তবে টায়ারের নকশাও।প্রযুক্তিগত সমাধান অ্যাক্টিভ ব্রেকিং পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্র বাড়িয়েছে, যা অনিবার্যভাবে ভেজা রাস্তায় এমনকি ব্রেকিং দূরত্ব হ্রাস করেছে। ট্রেড এলাকায়, গ্রিপ বুস্টার কম্পাউন্ড ব্যবহার করা হয়, যা রাবার কম্পাউন্ডে ছেদ করা একটি আঠালো রজন, যা রাস্তার অবস্থা থেকে গ্রিপ দক্ষতার স্বাধীনতা নিশ্চিত করে।

বাজারে সবেমাত্র উপস্থিত হওয়ার পরে, গুডইয়ার ঈগল এফ1 অ্যাসিমেট্রিক 3 245/40 R19 98Y রাবার অবিলম্বে স্বাধীন বিশেষজ্ঞ এবং জনপ্রিয় স্বয়ংচালিত প্রকাশনা দ্বারা পরিচালিত বিভিন্ন পরীক্ষায় নেতৃত্ব দিতে শুরু করে। ব্রেকিং দূরত্বে 2.5 মিটার হ্রাস এবং পরিধান প্রতিরোধের প্রায় তৃতীয়াংশ বৃদ্ধি নিশ্চিত করে যে সেরা টায়ারগুলির মধ্যে একটি তার নিকটতম প্রতিযোগীদের তুলনায় আরও আকর্ষণীয় অবস্থায় পাওয়া যায়। উপরন্তু, প্রায় 11% দ্বারা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস, শুধুমাত্র পরীক্ষা দ্বারা নয়, কিন্তু পর্যালোচনা দ্বারাও, অর্থনীতি এবং গতির বৈশিষ্ট্যের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। এই রাবারটি শেভ্রোলেট ক্যামারো, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস, আলফা রোমিও গিউলিয়া এবং জাগুয়ার এক্সএফ-এর মতো মর্যাদাপূর্ণ গাড়ির কারখানার সরঞ্জামগুলিতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তা স্পষ্টভাবে উপরের বিষয়টি নিশ্চিত করে।

এই গ্রীষ্মের টায়ারগুলিকে নিরাপদে অর্থের মূল্যের দিক থেকে সেরা বলা যেতে পারে। আত্মবিশ্বাসী মিডলিং, যেমন বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত বিস্তৃত পরীক্ষার পর জা রুলেম পত্রিকায় তাদের ডাকা হয়েছিল। রাবার সব বিভাগে গড় ফলাফল দেখিয়েছে। তারা আত্মবিশ্বাসের সাথে রাস্তা ধরে রাখে। তারা হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ করে এবং পর্যাপ্ত থামার দূরত্ব রয়েছে। ব্যবহারকারীর পর্যালোচনাগুলি জ্যামিতির ক্ষতি ছাড়াই একটি মোটামুটি কম শব্দের স্তর এবং ধীর পরিধানও নোট করে।সত্য, কারখানা বিবাহ সম্পর্কিত মন্তব্য আছে, দৃশ্যত, কখনও কখনও প্রস্তুতকারকের মধ্যে পাওয়া যায়।

দামও অনেককে খুশি করবে। এটা বলা যাবে না যে এটি যতটা সম্ভব কম, তবে বেশিরভাগ ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের তুলনায় এটি অবশ্যই গণতান্ত্রিক। এই টায়ারগুলি কেনার সময়, বিশেষজ্ঞরা এবং সাধারণ ক্রেতারা জ্যামিতি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন, অন্তত দৃশ্যত। একটি ত্রুটিপূর্ণ টায়ার ব্যবহারের ছাপ নষ্ট করতে পারে, তবে একটি মানের বিকল্প আপনাকে বহু বছর ধরে আনন্দিত করবে।

যদি আপনার ক্রসওভার যথেষ্ট শক্তিশালী হয় এবং আপনি এটি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে অভ্যস্ত হন, তাহলে টায়ারগুলি উপযুক্ত হওয়া উচিত। এই তাইওয়ানিজ রাবার চমৎকার ফলাফল দেখায়। শুষ্ক এবং ভেজা উভয় ট্র্যাকের উপর তার নির্ভরযোগ্য খপ্পর রয়েছে। Hydroplaning প্রতিরোধের পর্যাপ্ত. তারা পর্যালোচনা এবং কম শব্দ স্তর, সেইসাথে প্রতিরোধের পরিধান নোট. এবং এই সব সবচেয়ে আকর্ষণীয় মূল্যে।

ত্রুটিগুলির জন্য, এবং সেগুলি এখানেও রয়েছে, প্রথমত, ব্যবহারকারীরা অপ্রস্তুত চেহারার দিকে মনোযোগ দেয়।ইতিমধ্যে সমাবেশ লাইন ছেড়ে, টায়ার দেখে মনে হচ্ছে তারা কয়েক বছর ধরে গুদামে আছে। সম্ভবত এটি ব্র্যান্ডের সরবরাহ বা কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে হয়েছে এবং এই দিকটি রাবারের গুণমানকে কোনওভাবেই প্রভাবিত করে না। কিন্তু আপনি যখন কাউন্টারে এমন একটি টায়ার দেখতে পান, আপনি যদি এই মডেল বা ব্র্যান্ডের বিষয়ে বিশেষভাবে তথ্য না খুঁজছেন তাহলে আপনি সম্ভবত পাশ দিয়ে যেতে পারেন।

তরুণ ব্র্যান্ডগুলির পক্ষে বাজারে প্রতিযোগিতা করা সবসময়ই কঠিন, বিশেষ করে যদি মিশেলিন বা কন্টিনেন্টালের মতো দৈত্যরা প্রতিপক্ষ হিসাবে কাজ করে। কিন্তু চীনা নির্মাতাদের একটি ট্রাম্প কার্ড আছে - মূল্য। তারা নিজেদের গিল্ড করতে পারে, ডাম্পিং করতে পারে, কিন্তু একই সময়ে তাদের পণ্যের গুণমান বজায় রাখতে পারে। এই গ্রীষ্মের টায়ার তার প্রমাণ। রাবার উৎপাদনে, সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়, যা বিখ্যাত ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলি দ্বারা ব্যবহৃত হয়। কিন্তু মূল্য ট্যাগ কয়েক গুণ কম, এবং গুণমান প্রায় একই।

অবশ্যই, কিছু পরামিতি অনুসারে, এই রাবারটি শীর্ষের থেকে নিকৃষ্ট, তবে এখানে সেগমেন্টটি কিছুটা আলাদা। পরিধানটি বেশ পর্যাপ্ত, এবং আপনি যদি পর্যালোচনাগুলি পড়েন তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে ব্যবহারকারীরা বেশ কয়েকটি মরসুমে একই সেটে গাড়ি চালান এবং অসুবিধার সম্মুখীন হন না। বিশেষ করে, এই মডেলটি ক্রসওভারের জন্য সুপারিশ করে। এর আকার R19, তবে ক্যাটালগে আপনি বিভিন্ন ধরণের গাড়ির জন্য যে কোনও সংস্করণ খুঁজে পেতে পারেন।

ক্রসওভার এবং SUVগুলির জন্য উচ্চ-গতি, উচ্চ-পারফরম্যান্স টায়ার যা হাইওয়েতে ভ্রমণ করতে পছন্দ করে।মডেলটি কয়েক বছর আগে উপস্থিত হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে তার বৈশিষ্ট্য সহ বড় গাড়ির মালিকদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে। ট্রেড প্যাটার্নটি একবারে বেশ কয়েকটি আন্তঃসম্পর্কিত ফাংশন সঞ্চালন করে। কেন্দ্রীয় অংশ ভিজা ফুটপাথের উপর দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব এবং পরিচালনা প্রদান করে। মাঝারি সুইপ্ট প্যাটার্নগুলি রাস্তার সাথে যোগাযোগের বিন্দু থেকে অবিলম্বে জল সরিয়ে দেয় - পরিচালিত পরীক্ষা অনুসারে, টায়ারের হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের সর্বোচ্চ প্রতিরোধ রয়েছে। নিবিড় ব্রেকিং (ত্বরণ) এর সময় চরম বেভেলড ব্লকগুলি বিকৃত হয় না, যার কারণে চরম লোডের অধীনে দুর্দান্ত ট্র্যাকশন বজায় রাখা হয়।

যে মালিকরা তাদের গাড়িতে Toyo Proxes STIII 255/50 R19 107V টায়ার ইনস্টল করেছেন তারা মোটামুটি উচ্চ দৃঢ়তার সাথে একটি কম শব্দের স্তর (বিশেষত উষ্ণ হওয়ার পরে) লক্ষ্য করেন। এটি রাস্তায় ছোট ছোট বাম্প লুকিয়ে রাখে, একটি ধারালো স্টিয়ারিং হুইল প্রদান করে এবং এই ধরনের ল্যান্ডিং সাইজের জন্য (R19) একটি গ্রহণযোগ্য মূল্য রয়েছে। ইতিবাচক পর্যালোচনাগুলি টায়ারের বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলিও উল্লেখ করেছে, যার আক্রমণাত্মক পদচারণা ক্রসওভারের মালিকের মধ্যে একটি খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্রের উপস্থিতির উপর জোর দেয়।

যদি আপনার ক্রসওভারটি তার উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয় এবং সময়ে সময়ে সমতল পাকা ট্র্যাকটি ছেড়ে যায়, আপনার ন্যূনতম পরিধান সহ সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য টায়ার প্রয়োজন এবং এখন সেগুলি আমাদের সামনে রয়েছে। ম্যাগাজিন জা রুলেম এই রাবারের পরীক্ষা চালিয়েছে এবং ফলাফল অনুসারে দেখা গেছে যে এটি অফ-রোডের জন্য সেরা মনে হয়। এটি ট্র্যাকটি নিখুঁতভাবে ধরে রাখে, একটি উল্লেখযোগ্য প্রবণ কোণ অতিক্রম করতে সক্ষম হয় এবং কম্পনকে পুরোপুরি স্যাঁতসেঁতে করে।

একই সময়ে, ডামারে, ফলাফলগুলি এত চিত্তাকর্ষক ছিল না।সবকিছুই মধ্যম সীমার মধ্যে। ব্রেকিং দূরত্ব বেশ দীর্ঘ, শুকনো এবং ভেজা উভয় ট্র্যাক। কিন্তু নিয়ন্ত্রনযোগ্যতা, পরীক্ষকের বিষয়গত মূল্যায়ন অনুসারে, জ্বালানী খরচের মতোই বেশ ভাল। অর্থনীতির দিক থেকে এই রাবার সবচেয়ে বেশি পয়েন্ট স্কোর করেছে। এবং, অবশ্যই, পরিধান এবং টিয়ার. আপনি যদি পর্যালোচনাগুলি পড়েন তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে অনেক ব্যবহারকারী এই রাবারটিতে কমপক্ষে 40 হাজার কিলোমিটার গাড়ি চালায়, যা একটি খুব ভাল ফলাফল।

MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H ক্রসওভার টায়ার ভেজা রাস্তায় চমৎকার হ্যান্ডলিং প্রদর্শন করে। এই টায়ারের মূল্য ট্যাগ বাজারে সর্বোচ্চ এক হওয়া সত্ত্বেও, মালিকরা খুব ভালভাবে বোঝেন যে তারা কিসের জন্য অর্থ প্রদান করছে। ট্রেডের বিশেষ কাঠামো সক্রিয়ভাবে ত্বরণ বা ভারী ব্রেকিংয়ের সময় গ্রীষ্মের টায়ার পরিধানকে প্রতিরোধ করে, রাস্তায় সর্বাধিক সম্ভাব্য গ্রিপ প্রদান করে। হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ এবং তাত্ক্ষণিক স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া দীর্ঘ ভ্রমণকে আরামদায়ক এবং নিরাপদ করে তোলে।

SUV মালিকরা যারা তাদের যানবাহনে MICHELIN Latitude Tour HP ইনস্টল করেছেন তারা জ্বালানি খরচে প্রকৃত উন্নতি দেখতে পাচ্ছেন। এছাড়াও, বাকি অনেকগুলি পর্যালোচনায়, অফ-সিজনে টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করা হয়েছে - এমনকি সামান্য তুষারপাতের সাথেও, ট্রেডটি ট্যান হয় না, যা আপনাকে সীমানা পরিস্থিতিতে সমস্যা ছাড়াই গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। রাবারের একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল প্রচণ্ড গরমে শব্দের মাত্রা বৃদ্ধি, তবে এটি এখনও আরাম অঞ্চলে রয়ে গেছে।

টায়ার পরীক্ষা অধ্যয়নরত, এটা স্পষ্ট যে কোন আদর্শ বেশী নেই. সবকটি, এমনকি সবচেয়ে টপ-এন্ড মডেলের কোনো না কোনো দিক থেকে ত্রুটি রয়েছে। এবং স্পষ্ট সুবিধা আছে। যদি আমরা চাইনিজ রাবার ট্রায়াঙ্গেল গ্রুপ স্পোর্টেক্স সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে অর্থনৈতিক প্যারামিটারটি দৃঢ়ভাবে দাঁড়িয়েছে। এই টায়ারগুলির সাহায্যে, 60 কিলোমিটার গতিতে, গাড়িটি 14% কম জ্বালানী ব্যবহার করেছিল। 90-এ, শতাংশ সামান্য হ্রাস পেয়েছে, তবে এখনও প্রতিযোগিতায় এগিয়ে রয়েছে।

এটি একটি শুষ্ক ট্র্যাক যদিও চমৎকার হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা আছে. ভেজা ডামার আরো কঠিন ছিল. পরীক্ষার লেখকের বিষয়গত মূল্যায়ন দেখায় যে এই রাবার চরম পরিস্থিতির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে। একটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি, যেহেতু আমরা স্পোর্টস টায়ার সম্পর্কে কথা বলছি। অন্যান্য মনোনয়নে, পণ্যটি আত্মবিশ্বাসের সাথে গড় অবস্থান ধরে রাখে। এটা বলা যায় না যে এটি সেরা, তবে এটির মূল্য বিভাগের জন্য এটি বেশ যোগ্য। তরুণ ব্র্যান্ডগুলি কীভাবে আত্মবিশ্বাসের সাথে বাজারে তাদের পথ তৈরি করছে তার আরেকটি উদাহরণ।

এটি কোন গোপন বিষয় নয় যে টায়ারগুলি কোন ধরণের পৃষ্ঠে ব্যবহৃত হয় তার উপর নির্ভর করে ভিন্নভাবে আচরণ করে। এবং আমরা গ্রীষ্ম বা শীতকালীন বিকল্পগুলি বিবেচনা করছি কিনা তা কোন ব্যাপার না। কিন্তু ব্যতিক্রম আছে, যার একটি এখন আমাদের সামনে। জা রুলেম ম্যাগাজিনের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা টায়ারগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং চমৎকার ফলাফল দেখিয়েছে।এটি পরিণত হয়েছে, তিনি শুকনো এবং ভেজা উভয় রাস্তায় ভাল পারফর্ম করে। ব্রেকিং দূরত্ব কার্যত পরিবর্তন হয় না, পাশাপাশি দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা।

একই সময়ে, এটা বলা যাবে না যে টায়ারগুলি কিছু ক্ষেত্রে সেরা। এটি একটি কঠিন মিড-রেঞ্জার বেশি। সামগ্রিকভাবে, তারা তালিকার মাঝখানে রয়েছে, তবে এটি বোঝা উচিত যে টায়ারগুলি পিরেলি, মিশেলিন এবং নোকিয়ানের মতো দৈত্যদের সাথে তুলনা করা হয়েছিল। প্রতিযোগীদের মূল্য ট্যাগ বেশি, তাই টয়োও দামের দিক থেকে তাদের ছাড়িয়ে যায় এবং উল্লেখযোগ্যভাবে। ভাল, পণ্য সম্পর্কে পর্যালোচনা বেশিরভাগই ইতিবাচক। একটি নেতিবাচক খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত কঠিন, এবং অনেকের জন্য এটি তথ্যের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উৎস।

সেরা স্পোর্টস টায়ারগুলি কেমন হওয়া উচিত তা পিরেলির চেয়ে ভাল কে জানে। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটি ফর্মুলা 1 গাড়ির জন্য টায়ারগুলির প্রধান এবং একমাত্র সরবরাহকারী৷ কোম্পানিটি ক্রমাগত উচ্চ-প্রযুক্তিগত উন্নয়ন পরিচালনা করে এবং সেগুলিকে উৎপাদনে প্রবর্তন করে৷ পরিধান প্রতিরোধের পরিপ্রেক্ষিতে এবং রাস্তায় এটি সেরা টায়ার। এটি শুধুমাত্র R19 আকারের এই নির্দিষ্ট মডেলের ক্ষেত্রেই নয়, পুরো ব্র্যান্ড লাইনেও প্রযোজ্য।

স্বাধীন বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষাগুলি এটি নিশ্চিত করে। এই গ্রীষ্মের টায়ারগুলি এই বিভাগে কাজ করা অন্যান্য শীর্ষ ব্র্যান্ডগুলির অ্যানালগগুলির সাথে তুলনা করা হয়েছিল৷ ফলাফল অনুসারে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে রাবারটি অ্যাকোয়াপ্ল্যানিংয়ের সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে এবং শুকনো এবং ভেজা উভয় রাস্তায় দুর্দান্ত গ্রিপ রয়েছে। এবং ভিজে, পারফরম্যান্স আরও ভাল ছিল। উদাহরণস্বরূপ, ব্রেকিং দূরত্ব। তবে বিয়োগগুলির মধ্যে, কম দক্ষতা লক্ষ করা উচিত। এই রাবারের জ্বালানি খরচ বেশি, তবে স্পোর্টস মডিউলগুলির জন্য এই প্যারামিটারটি সমালোচনামূলক নয়।

দ্রুত ড্রাইভিংয়ের জন্য কঠিন গ্রীষ্মের টায়ারগুলি উচ্চ গতির কোণে উচ্চ স্টিয়ারিং নির্ভুলতা এবং স্থায়িত্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। Yokohama ADVAN Sport V103 255/40 R19 100Y টায়ারটি দেশের রাস্তায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, এবং অফ-সিজনে এটি 5-7 °C তাপমাত্রায় তার কার্যক্ষমতা হারিয়ে ফেলে। চাকা প্রতি অনুমোদিত লোড 800 কেজি। যদিও রাবারটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে এটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভারগুলিতে নিরাপদে ইনস্টল করা যেতে পারে, যা আরামদায়ক গাড়ির অনেক শহুরে মালিকরা করেন।

সমস্ত স্পোর্টস টায়ারের মতো, ADVAN Sport V103 এর অনমনীয়তার কারণে কিছুটা কোলাহলপূর্ণ, যা আপনাকে এই টায়ারের উপর 50 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। গ্রিপটি মনোরেলের মতো শক্ত - মনে হচ্ছে রাবারটি ফুটপাতে লেগে আছে। এছাড়াও, পর্যালোচনাগুলিতে, অনেক মালিক বৃষ্টির সময় সহ যে কোনও রাস্তার পৃষ্ঠে দুর্দান্ত ব্রেকিং পারফরম্যান্স নোট করেন। শক লোডের জন্য পার্শ্বীয় অংশের উচ্চ প্রতিরোধকেও ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করা হয় - গতিতে এমনকি বড় গর্তগুলিকে আঘাত করার অর্থ হার্নিয়া বা টায়ারের অন্য কোনও ক্ষতি নয়।

2017 সালে অটো বিল্ড স্পোর্টসকারের জার্মান সংস্করণ দ্বারা এই সেমি-স্লিকগুলি সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা অতুলনীয় ভেজা এবং শুষ্ক কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করে। প্রতিযোগিতার অবিসংবাদিত নেতা হয়ে উঠেছেন, স্পোর্টস ড্রাইভিং MICHELIN পাইলট স্পোর্ট কাপ 2 305/30 R19-এর টায়ার, প্রত্যাশা অনুযায়ী, আমাদের রেটিং-এর প্রিয় হয়ে উঠেছে।এটি ক্রসওভার এবং ভারী এসইউভিগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে প্রিমিয়াম সেগমেন্টের শক্তিশালী গাড়িগুলির জন্য আরও উপযুক্ত, যার মালিকরা গতি পছন্দ করে এবং সার্থক টায়ারের জন্য এত উচ্চ মূল্য দিতে ইচ্ছুক। যদিও লোড ইনডেক্স (850 কেজি) এটিকে বড় গাড়িতে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়, একটি SUV-তে লো-প্রোফাইল টায়ারগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারিক নয়, যদিও ব্যতিক্রম রয়েছে।

এমনকি ভালভাবে উষ্ণ হয়েও, দ্রুত গাড়ি চালানোর সময়, রাবার অসামান্য দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণের তীক্ষ্ণতা বজায় রেখে ঘষে না। পর্যালোচনাগুলিতে, কিছু মালিক উল্লেখ করেছেন যে সাইডওয়ালটি খুব নরম এবং পরিধান তীব্র, যদিও পরবর্তী ফ্যাক্টরটি মূলত রাইডের শৈলী এবং প্রকৃতির উপর নির্ভর করে। টায়ারগুলি আপনাকে পিছলে না গিয়ে দ্রুত গতি বাড়ানোর অনুমতি দেয় - তারা আক্ষরিক অর্থে চরম লোডের অধীনে অ্যাসফল্টের সাথে "আঁটে থাকে"। এটি সম্পূর্ণরূপে কোণগুলিতে প্রযোজ্য, এই টায়ারের মধ্যে প্রবেশ করা সম্ভব হয়েছে ধীর না করে (যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে)।

আপনার যদি সাধারণ গ্রীষ্মের টায়ার থাকে এবং আপনার একটি ক্রসওভার বা এসইউভি থাকে, তবে আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করেছেন যে নুড়িতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির আচরণ কীভাবে পরিবর্তিত হয়। নিয়ন্ত্রনযোগ্যতা হারিয়ে যায়, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায় এবং শব্দের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।এটি বেশিরভাগ আধুনিক টায়ারের সাথে একটি সমস্যা, তবে এই সূচকগুলিতেই চীনা ব্র্যান্ড সাইলুন সর্বোচ্চ ফলাফল দেখিয়েছিল। স্বাধীন বিশেষজ্ঞদের পরীক্ষাগুলি স্পষ্টভাবে দেখিয়েছে যে এই টায়ারগুলি নুড়ি রাস্তায় সবচেয়ে ভাল ব্যবহার করা হয়। সেখানে তারা দুর্দান্ত অনুভব করে।

তবে শহর ও মহাসড়ক নিয়ে সুস্পষ্ট সমস্যা রয়েছে। হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ এবং হ্যান্ডলিং গড়, এবং এমনকি অন্যান্য বাজেট মডেলের তুলনায় কম। পাশ্বর্ীয় স্থায়িত্ব এবং ব্রেকিং দূরত্বও কাঙ্খিত অনেক কিছু ছেড়ে দেয়। কিন্তু একটি কম দাম ট্যাগ এবং পরিধান প্রতিরোধের একটি চমৎকার সূচক আছে. পর্যালোচনাগুলি নিশ্চিত করে যে টায়ারগুলি দীর্ঘ সময় স্থায়ী হয় এবং দীর্ঘায়িত ব্যবহারের পরে তাদের জ্যামিতি ধরে রাখে।

আপনার যদি সত্যিকারের এসইউভি থাকে, অর্থাৎ, একটি গাড়ি যা প্রধানত প্রাইমার এবং দেশের রাস্তায় চলে, তবে এই টায়ারের দিকে মনোযোগ দিতে ভুলবেন না। এটা রাস্তায় যে তাদের সব সুবিধা প্রকাশ করা হয়. পরিধান ন্যূনতম। নুড়ি স্থায়িত্ব চমৎকার. একটি গ্রহণযোগ্য স্তরে জ্বালানী অর্থনীতির সূচক।

কিন্তু ফুটপাতে, রাবার নিজেকে সেরা দিক থেকে দেখায়নি। প্রায় সব দিকই কাঙ্ক্ষিত হতে অনেক কিছু রেখে যায়। কোর্সের স্থায়িত্ব গড়, যেমন হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধের। ব্রেকিং দূরত্ব তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং চরম পরিস্থিতিতে আচরণ জটিল কৌশলের অনুমতি দেয় না। সহজ কথায়, এগুলি একটি SUV-এর জন্য টায়ার। একটি যার জন্য প্রাইমারগুলি প্রধান সড়ক। যাইহোক, 60 কিলোমিটারের গতির বেশি নয়, এই ধরনের টায়ার ট্র্যাকে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ট্রেড প্যাটার্ন একটি জটিল প্রকৌশল উন্নয়ন। এখানে প্রতিটি লাইন, খাঁজ বা বিষণ্নতা বোঝা যায় এবং দীর্ঘ পরিশ্রম এবং জটিল গণনার ফলাফল। এখন আমাদের কাছে সবচেয়ে অনন্য প্যাটার্ন সহ গ্রীষ্মকালীন টায়ার রয়েছে। এমনকি প্রস্তুতকারক নিজেই এটিকে পরীক্ষামূলক বলে, তবে পরীক্ষাগুলি ইতিমধ্যে দুর্দান্ত ফলাফল দেখিয়েছে। এটি একটি অফ-রোড টায়ার, এবং এটি মসৃণ শহুরে অ্যাসফল্ট এবং অফ-রোড উভয় ক্ষেত্রেই সমানভাবে ভাল কাজ করে।

হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধের মতো নুড়ি স্থায়িত্ব বিশেষ উল্লেখের দাবি রাখে। এই সব আপনি ভিজা সহ যে কোনো পৃষ্ঠে আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে পারবেন। আসুন এই টায়ারগুলির উত্পাদনে ব্যবহৃত উচ্চ প্রযুক্তি সম্পর্কে ভুলবেন না। কোম্পানিটি সবচেয়ে বড় ডেভেলপারদের মধ্যে একটি এবং রাবার তৈরি করতে সর্বশেষ সমাধান ব্যবহার করে। তদনুসারে, পরিধান প্রতিরোধের সর্বোচ্চ স্তরে হয়.

পাহাড়ের রাস্তা এবং বালির টিলাগুলির জন্য, হ্যানকুক টায়ার ডাইনাপ্রো এটিএম RF10 255/55 R19 111H সেরা টায়ার। কাদার স্লারিতে, বৈশিষ্ট্যযুক্ত ট্রেড প্যাটার্নের কারণে, এটি দ্রুত "ধুয়ে যায়", যদি না মালিক বুদ্ধিমানের সাথে টায়ারের চাপ কমিয়ে দেন। SA 4x4 এর আফ্রিকান সংস্করণ দ্বারা গত বছর পরিচালিত সর্বশেষ অফ-রোড টায়ার পরীক্ষাগুলি রুক্ষ ভূখণ্ডে রাবারের পূর্ববর্তী সাফল্য নিশ্চিত করেছে - এই পরিস্থিতিতে টায়ারটি রেটিং এর ফলাফল দেখিয়েছে, তবে হাইওয়েতে জিনিসগুলি এতটা গোলাপী নয়।

কম শব্দের মাত্রা সত্ত্বেও, নরম সাইডওয়ালের কারণে, একটি ভারী এসইউভি উচ্চ গতিতে অনিশ্চিত আচরণ করে। অনেক মালিক সিলিন্ডারে চাপ বাড়িয়ে পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসেন, তবে এই পদ্ধতিটি অকাল এবং অসম টায়ার পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। তাদের পর্যালোচনাগুলিতে, তাদের মধ্যে অনেকেই এটিকে একমাত্র ত্রুটি হিসাবে বিবেচনা করে, তবে সঠিক পছন্দে কেউ হতাশ হননি - যে পরিস্থিতিতে হানকুক টায়ার ডায়নাপ্রো এটিএম আরএফ 10 তৈরি করা হয়েছিল, রাবারটি সম্পূর্ণরূপে তার মানটি কার্যকর করে।

আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে GOODYEAR Wrangler DuraTrac হল একটি কিংবদন্তি টায়ার যার ইতিহাস 2010 সালে শুরু হয়েছিল৷ জনপ্রিয় জার্মান প্রকাশনা অফ রোড দ্বারা বারবার পরীক্ষাগুলি ধারাবাহিকভাবে এই টায়ারটিকে সেরা অফ-রোড ট্র্যাকশন টায়ার হিসাবে স্থান দিয়েছে। ট্র্যাডের দুর্বল স্ব-পরিষ্কার থাকা সত্ত্বেও, এটি বিশাল সাইড লগের সাহায্যে কাদা বাধাগুলির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে যা SUVটিকে যে কোনও ট্র্যাকের বাইরে নিয়ে যায়।

কেন্দ্রীয় ট্রেড ব্লকগুলির মধ্যে কিছুটা সংকীর্ণ দূরত্বের কারণে, এই রাবারটি অ্যাসফল্টে বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে এবং দীর্ঘ ভ্রমণে (শব্দ কম্পন ব্যতীত) ব্যবহারকারীর জন্য কোনও অস্বস্তি সৃষ্টি করে না। পর্যালোচনাগুলি শুষ্ক এবং ভেজা উভয় পৃষ্ঠায় চালনা করার সময় স্থায়িত্বকে চমৎকারভাবে মূল্যায়ন করে। সাইড স্লিপের অনুপস্থিতি (কাজের অংশের একটি সম্মিলিত প্যাটার্ন প্রদান করে) আপনাকে উচ্চ গতিতে র্যাংলার ডুরাট্র্যাকের অনবদ্য আচরণ উপভোগ করতে দেয়। টায়ারগুলি বেশ কোলাহলপূর্ণ এবং আমরা যা চাই তার চেয়ে দ্রুত শেষ হয়ে যায়, তবে মালিকরা এটিকে একটি বৈশিষ্ট্য হিসাবে নোট করেন, এর বেশি কিছু নয়।ত্রুটিগুলির জন্য, তারা তাদের উদ্দেশ্য অনুসারে টায়ার পরিচালনার সময় পালন করা হয় না।