10টি সবচেয়ে টেকসই গ্রীষ্মকালীন টায়ার

হ্যানকুক টায়ার ভেন্টাস প্রাইম3 K125 টায়ারগুলি শুকনো এবং ভেজা অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্র্যাকের সাথে নির্ভরযোগ্য গ্রিপ একটি বিশেষ প্রজেক্টর প্যাটার্ন এবং আরও কঠোর ব্লক দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এই ধরনের উপাদান যোগাযোগ প্যাচ বৃদ্ধি করার অনুমতি দেয়. এটি ট্রেড প্যাটার্নের প্রতিটি পৃথক অংশে লোড কমিয়েছে এবং রাবারের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়েছে। বিভিন্ন গভীরতার চারটি চ্যানেল প্রধান নিষ্কাশন ব্যবস্থা হিসাবে কাজ করে - টায়ারগুলি অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের বিষয় নয়।

ভারসাম্যের জন্য ভারী ওজন প্রয়োজন। টায়ারগুলি একেবারে কাদা এবং ভেজা ঘাসে গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়নি - তারা খুব বেশি স্কিড করে, পায়ে চলা কাদামাটি দিয়ে আটকে থাকে। শুষ্ক, রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, চাকাগুলি খুব রুক্ষ এবং কোলাহলপূর্ণ এবং তাদের ব্রেকিং দূরত্ব খুব দীর্ঘ। গরম অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানো থেকে, টায়ার দ্রুত শেষ হয়ে যায়।

Dunlop SP Sport FM800 টায়ারগুলি উচ্চ মানের যৌগ থেকে সিলিকন এবং উন্নত পলিমারের উচ্চ অনুপাত সহ তৈরি করা হয়েছে যাতে একটি অভিন্ন যৌগ এবং ট্র্যাডের উচ্চ প্রসার্য শক্তি নিশ্চিত করা হয়। এটি রাবারকে ব্যথাহীনভাবে উচ্চ গতিতে দীর্ঘ যাত্রা সহ্য করতে দেয়। ব্রেকারটিতে একটি অতিরিক্ত তৃতীয় স্তর রয়েছে, যা সিন্থেটিক কর্ড দিয়ে তৈরি। এটি "সাবস্ট্রেট" আরও কঠোর করে তোলে, যোগাযোগ প্যাচ তার আকার এবং আকৃতি ধরে রাখে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি রাবারকে টেকসই করে তোলে।

যাইহোক, টায়ারের সাইডওয়ালগুলি খুব নরম - যদি দুর্ঘটনাক্রমে কার্বের সাথে যোগাযোগ করা হয় তবে পুরো টুকরোটি ভেঙে যেতে পারে। মসৃণ অ্যাসফল্ট ব্যতীত যে কোনও রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় তারা খুব বেশি শব্দ করে। ছোট পাথর পায়ের ভিতরে আটকে যায়, সাসপেনশন এবং বডিওয়ার্কে আঘাত করে। একটি ট্র্যাকে গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি আরও শক্ত করে ধরে রাখতে হবে।

টায়ার Viatti Strada Asimmetrico V-130 শক্ত টেকসই রাবার দিয়ে তৈরি। সবচেয়ে পরিধান-প্রতিরোধী এক হিসাবে বিবেচিত, কারণ উপাদানটি সমস্ত অংশে খুব শক্তিশালী, পাশ সহ। শুষ্ক এবং খুব ভেজা উভয় পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় ট্রেডটি নিরাপদে ট্র্যাকটিকে আঁকড়ে ধরে। টায়ারগুলি একেবারেই অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের সাপেক্ষে নয়, তারা একেবারেই ক্ষত অনুভব করে না। আত্মবিশ্বাসের সাথে খুব বড় গর্ত এবং বাম্পগুলিতে আক্রমণ সহ্য করুন, যখন অপারেশনের 2 সিজন পরে, পরিধান প্রায় অদৃশ্য হয়ে যায়।

শুকনো ফুটপাতে, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি শক্ত করে ধরে রাখতে হবে।বাম্পের উপর ধাক্কা দৃঢ়ভাবে কেবিনে অনুভূত হয়। পুরোপুরি মসৃণ অ্যাসফল্ট ব্যতীত যে কোনও পৃষ্ঠে রাবার খুব কোলাহলপূর্ণ। ভারসাম্য বজায় রাখার সময়, প্রচুর ওজনের প্রয়োজন হয় এবং অনেকগুলি ছোট পাথর ট্র্যাডের ভিতরে আটকে যায়। ব্রেক করার সময় উচ্চ কঠোরতা ট্র্যাকশনের উপর খারাপ প্রভাব ফেলে - কখনও কখনও গাড়িটি স্লাইড হতে শুরু করে, বিশেষ করে গরম ফুটপাতে।

Michelin Energy XM2 টায়ার টেকসই রাবার দিয়ে তৈরি, কারণ এগুলো মূলত খারাপ রাস্তায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি সেডান, কমপ্যাক্ট এবং সিটি গাড়ির জন্য সেরা টায়ার মডেল। প্রস্তুতকারকের প্রধান লক্ষ্য হল উচ্চ গতিতে একটি গর্তকে আঘাত করার সময় সম্ভাব্য টায়ার ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করা। পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, বিশেষজ্ঞরা উপসংহারে পৌঁছেছেন যে এই মডেলটি তার প্রতিযোগীদের তুলনায় 7% বেশি টেকসই।

কিছু ড্রাইভারের মতে, রাবারটি খুব শক্ত এবং হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকিপূর্ণ, একটি আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং শৈলী এটির সাথে একত্রিত হয় না। গাড়িটি ট্র্যাক বরাবর ভাল যায় না, ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের সময় অবিশ্বাস্যভাবে শুকনো অ্যাসফল্টকে মেনে চলে, খুব কমই সূক্ষ্ম ঘাস এবং আলগা পৃষ্ঠের (বালি) উপর চড়ে। এমন টায়ারের নমুনা রয়েছে যা দুর্বলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ (এমনকি স্পষ্টভাবে বক্ররেখা)।

Michelin Primacy 4 টায়ার সর্বোচ্চ পরিধান প্রতিরোধের আছে. তাদের উত্পাদনের সময়, বিশেষ ইলাস্টোমারগুলি যৌগের সংমিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ব্রেকিং দূরত্ব কমাতে ট্র্যাকের সাথে আরও ভাল গ্রিপ করার জন্য এটি করা হয়। একই উদ্দেশ্যে, ট্রেড প্যাটার্নে দুটি ধরণের খাঁজ তৈরি করা হয়: কিছু আকারে বর্গাকার, অন্যগুলি বেসের কাছাকাছি টেপার।এই ধরনের টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি কেবল রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে গ্রিপের গুণমান বাড়ায় না, তবে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানকেও হ্রাস করে - প্রতিটি জোড়ার পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

চালকদের মতে, কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, চাকাগুলি ছোট নুড়ি ফেলে দেয় যা ফেন্ডার লাইনারে আঘাত করে। একই সময়ে, রাস্তার সমস্ত বাম্পগুলি কেবিনে দৃঢ়ভাবে অনুভূত হয়, বিশেষত স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলে, অর্থাৎ রাবারটি শক্ত। টায়ারের পাশের অংশগুলি খুব শক্তিশালী নয়, ত্রুটিগুলি অবিলম্বে প্রদর্শিত হয় যখন তারা কার্বগুলির সংস্পর্শে আসে।

Yokohama Advan Sport V105 হল যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য গ্রীষ্মকালীন টায়ার। এর পূর্বসূরীদের তুলনায়, এই মডেলটিতে শব্দের মাত্রা 14% হ্রাস পেয়েছে - ট্রিপ চলাকালীন নিরাপত্তা এবং আরাম পাওয়া যায় শক্ত হওয়া পাঁজরের দানাদার প্রান্ত এবং বর্ধিত ট্রেড এরিয়ার জন্য ধন্যবাদ। রাবারের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, প্রস্তুতকারক তার সংমিশ্রণে প্রাকৃতিক কমলা তেল যুক্ত করেছে, যা প্রজেক্টরের মুছে ফেলাকে হ্রাস করে এবং শক্তিশালী হালকা ওজনের এবং টেকসই ফ্রেমের কারণে, টাকের দাগ তৈরি না করেই চাপটি যোগাযোগের প্যাচের উপর সমানভাবে বিতরণ করা হয়।

যাইহোক, এই মডেলের সাথে সবকিছু মসৃণ নয়, যেমন গ্রাহক পর্যালোচনাগুলি দেখায়।কিছু ব্যবহারকারী নোট করুন যে উচ্চ গতিতে গাড়ি বৃষ্টিতে "পরিকল্পনা", এবং টায়ারগুলি শাব্দিক অস্বস্তি তৈরি করে। কিন্তু, ক্রেতাদের মতে, Advan Sport V105 দীর্ঘ এবং ভাল স্থায়ী হয়।

গ্রীষ্মকালীন টায়ার Bridgestone Alenza 001 অফ-রোড উত্সাহীদের জন্য দুর্দান্ত। মডেলটি অত্যন্ত অর্থনৈতিক। এটি ন্যানো প্রো-টেক প্রযুক্তির মাধ্যমে অর্জিত হয়েছিল, যা রাবার যৌগ জুড়ে পলিমার এবং সিলিকার অভিন্ন বিতরণে গঠিত। ট্রেডের কাঁধের অঞ্চলে ব্লকগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য বিশেষ জাম্পারগুলির জন্য অপারেশনাল রিসোর্স বৃদ্ধি করা সম্ভব হয়েছিল। এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে যোগাযোগের প্যাচটি স্থির থাকে, তাই লোড সমানভাবে বিতরণ করা হয়।

এছাড়াও, কাঁধের অঞ্চলগুলি গোলাকার হওয়ার কারণে, ভেজা রাস্তায় টায়ারের গ্রিপ বৈশিষ্ট্যগুলি বৃদ্ধি পায়। ড্রাইভাররা এই মডেলের সাথে সনাক্ত করতে সক্ষম হওয়া একমাত্র ত্রুটি হল সামান্য শব্দ। অন্যথায়, গ্রাহকরা টায়ারের দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং উচ্চ দক্ষতা নোট করে। Alenza 001 টায়ারের প্রতিটি ট্রিপ আরামদায়ক এবং নিরাপদ।

MAXXIS AT-980 Bravo একটি নির্ভরযোগ্য অফ-রোড টায়ার। সম্পূর্ণরূপে ইস্পাত কর্ড দিয়ে তৈরি একটি কঠোর ফ্রেমের জন্য প্রস্তুতকারক মডেলটির শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে। উপরন্তু, স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনার সহজতা কেন্দ্রীয় এলাকা ব্লক দ্বারা গঠিত প্রবৃত্তি প্রান্ত দ্বারা প্রদান করা হয়। এছাড়াও, ব্রেকিং দূরত্ব প্রতিযোগীদের তুলনায় 6% কম হয়েছে।এই মডেল শক্তি বৃদ্ধি, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ঘর্ষণ প্রতিরোধের আছে.

টায়ারটি চরম তাপমাত্রার এক্সপোজার সহ্য করতে আরও সক্ষম হয়েছে। প্রস্তুতকারক যৌগটিতে বিভিন্ন সংযোজন যুক্ত করে এটি অর্জন করেছে। ব্যবহারকারীর রেটিং অনুসারে, এই মডেলটি কোলাহলপূর্ণ, যা রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত হতে পারে। যাইহোক, ড্রাইভাররা নোট হিসাবে, এটিকে বিয়োগ বলা যাবে না, বরং একটি ছোট ত্রুটি যা টায়ারের প্লাসের পটভূমিতে অদৃশ্য হয়ে যায়।

গ্রীষ্মকালীন টায়ার BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 কে সত্যিকারের ক্লাসিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। CoreGuard প্রযুক্তি ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, তাদের দৃঢ়তা বৃদ্ধি করা হয়েছে। ট্রেডের প্রস্থ বাড়িয়ে পরিধানের অসমতা কমানো সম্ভব ছিল, তাই যোগাযোগের প্যাচটি আরও সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ে। এছাড়াও, খাঁজের বিশেষ উপাদানগুলি পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধিতে অবদান রাখে, পাথর আটকে যাওয়ার বিরুদ্ধে সুরক্ষা দেয়। কাঁধের অঞ্চলগুলির আপডেট করা নকশা কঠিন ভূখণ্ডে আত্মবিশ্বাসী আচরণের গ্যারান্টি দেয়।

টায়ারটি বরফ এবং তুষার আচ্ছাদিত পৃষ্ঠগুলিতেও পর্যাপ্তভাবে কাজ করে, 3D সাইপ এবং স্তব্ধ ব্লকগুলির জন্য ধন্যবাদ। ব্যবহারকারীদের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা এই মডেলের সাথে সন্তুষ্ট ছিল, এর তীব্রতা সত্ত্বেও। বিশেষ করে ড্রাইভার দীর্ঘ সেবা জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা সঙ্গে সন্তুষ্ট হয়.

Toyo Open Country U/T টায়ারগুলি বিশেষভাবে পিকআপ এবং SUV-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - আরামদায়ক এবং লাভজনক ভ্রমণ প্রেমীদের জন্য উপযুক্ত পছন্দ।পরিবর্তিত রাবারের রচনাটি এই মডেলের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়েছে এবং রচনাটিতে সিলিকন ডাই অক্সাইডের বিষয়বস্তু, যা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সহগকে হ্রাস করে, জ্বালানী অর্থনীতিতে অবদান রাখে। এছাড়াও, প্রস্তুতকারক একটি নন-ডিরেকশনাল ট্রেড প্যাটার্ন ব্যবহার করে বর্ধিত দক্ষতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে। এটি ভিজা গ্রিপ উন্নত করতেও সাহায্য করেছে।

টায়ারগুলির একটি উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের রেটিং রয়েছে, যা পূর্ববর্তী মডেলগুলির পরামিতিগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে অতিক্রম করে। চালকরা টায়ারের উচ্চ দক্ষতা এবং "বেঁচে থাকা" হাইলাইট করে, কিন্তু শব্দের সাথে, ভোক্তাদের মতে, সবকিছু মসৃণভাবে যায় না: এটি প্রধানত উচ্চ গতিতে প্রদর্শিত হয় এবং কখনও কখনও গাড়ি চালানো থেকে বিভ্রান্ত হয়। অন্যথায়, চালকরা ভ্রমণের আরাম এবং নিরাপত্তা নিয়ে খুব সন্তুষ্ট ছিলেন।