5 এইচপি পর্যন্ত 10টি সেরা আউটবোর্ড মোটর সঙ্গে.

চাইনিজ আউটবোর্ড মোটর হ্যাংকাই এম৩.৫ বাজারে সবচেয়ে সস্তা। ইঞ্জিনটি একটি সাধারণ ট্রান্সমিশন এবং একটি সম্মিলিত কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এটি নোনা জলে, পলিযুক্ত এবং অতিবৃদ্ধ জলাশয়ে পরিচালনা করা যেতে পারে। বাজেট খরচ সত্ত্বেও, পাওয়ার ইউনিট প্রতিযোগীদের মধ্যে সেরা ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে। তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে 20 কিমি/ঘন্টা বেগে দুটি যাত্রী নিয়ে একটি স্ফীত নৌকা "টেনে আনেন"৷ মোটরের একটি অতিরিক্ত সুবিধা হল হালকা ওজন, কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং অর্থনীতি। ত্রুটিগুলির মধ্যে, স্টার্টার তারের বর্ধিত শব্দ এবং একটি সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন রয়েছে। একই সময়ে, মোটর সর্বদা দ্রুত শুরু হয় এবং বেশিরভাগ পিভিসি নৌকার জন্য উপযুক্ত।

শিকার এবং মাছ ধরার প্রেমীদের জন্য, সস্তা এবং কমপ্যাক্ট পেট্রল ইঞ্জিন Huter GBM-35 নিখুঁত। ইঞ্জিন মাউন্ট বেশিরভাগ পিভিসি বোট মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কমপ্যাক্ট ফুয়েল ট্যাঙ্কটি বেশি জায়গা নেয় না। ইউনিটটি হালকা ওজনের এবং ইনস্টলেশনের সময় অতিরিক্ত প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না।উপস্থাপিত 2-স্ট্রোক মোটর সর্বাধিক 8500 rpm প্রদর্শন করে, যা আশ্চর্যজনকভাবে উচ্চ ট্র্যাকশন এবং দ্রুত গতির সেট প্রদান করে। মডেলটি একটি সাত ইঞ্চি স্ক্রু দিয়ে সজ্জিত। এটি থ্রুপুট বৃদ্ধি করে এবং কম জ্বালানী খরচ প্রদান করে। হুটার জিবিএম -35 এর মালিকদের মতে, এটি আত্মবিশ্বাসের সাথে দুটি যাত্রী নিয়ে একটি নৌকাকে ত্বরান্বিত করে, হিল করে না। একই সময়ে, এটি বায়ুমণ্ডলীয় নিষ্কাশনের কারণে প্রচুর শব্দ করে। এছাড়াও, প্রত্যেকে পৃথক অংশের গুণমান নিয়ে সন্তুষ্ট নয়, তবে ন্যায্য মূল্য এই ত্রুটিগুলিকে ন্যায্যতার চেয়ে বেশি।

গ্ল্যাডিয়েটর G5FHS পেট্রোল ইঞ্জিনটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ট্রান্সম সহ 2 এবং 4 জনের ইনফ্ল্যাটেবল বোটের জন্য উপযুক্ত। 5 লিটার শক্তি। সঙ্গে. আপনাকে স্রোতের বিপরীতে 15-20 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতি বিকাশ করতে দেয়। দুটি জেলে সহ একটি ছোট পিভিসি মডেল সহজেই প্ল্যানিং মোডে আনা হয়। আউটবোর্ড মোটর একটি বহুমুখী ট্রান্সমিশন এবং তাপমাত্রা সেন্সর সহ একটি দক্ষ কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। ইউনিটটি একটি ম্যানুয়াল স্টার্টার দ্বারা শুরু হয়, যা একটি দুর্ঘটনাজনিত শুরুকে ব্লক করার জন্য সরবরাহ করে। স্ক্রু আক্রমণের কোণ সামঞ্জস্য করা এবং অবস্থান ঠিক করা ড্রাইভটিকে অগভীর জলের অবস্থায় কাজ করার জন্য অভিযোজিত করে। মালিকরা কেসের শক্তি এবং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নোট করে। ত্রুটিগুলির মধ্যে, কম গতিতে মোটরের অস্থির অপারেশন আলাদা করা হয়।

উচ্চ-পারফরম্যান্সের টু-স্ট্রোক মার্কারি 5M ইঞ্জিনটি সহনশীলতা এবং ত্বরণ গতিশীলতার ক্ষেত্রে এর 4-স্ট্রোকের সমকক্ষের মতোই ভাল। 5 লিটার ক্ষমতা সহ মডেল। সঙ্গে. হালকা ওজন এবং মাঝারি আকারের পিভিসি নৌকার জন্য দুর্দান্ত। ইঞ্জিনের একটি উচ্চ ক্ষয়-বিরোধী সুরক্ষা রয়েছে, এটি লবণ জলে বহিরঙ্গন কার্যকলাপের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। মোটরটি একটি শান্ত, ঝাঁকুনি-মুক্ত চলাচল এবং গ্লাইডারে একটি আত্মবিশ্বাসী প্রস্থান প্রদান করে যদি নৌকায় 2 জন যাত্রী এবং একটি ছোট বোঝা থাকে। ব্যবহারকারীদের পরিমাপ অনুসারে, এই ইউনিটটি 1.5 লি / ঘন্টা গড় জ্বালানি খরচ বজায় রেখে 33 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতি সরবরাহ করতে সক্ষম। মালিকরা অপারেশনের সহজতা এবং আউটবোর্ড মোটরের দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নোট করে। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হলে অতিরিক্ত গরম প্রবণ.

SEA-PRO T 5S আউটবোর্ড মোটর সম্পূর্ণরূপে এর মূল্যকে সমর্থন করে, এবং বহু বছর ধরে ব্যবহারকারীদের আনন্দ দিতে সক্ষম।পর্যালোচনাগুলি কনফিগারেশন থেকে শুরু করে অনেক ইতিবাচক পয়েন্ট নোট করে - একটি নাশপাতি নাশপাতি এবং সরঞ্জামগুলির একটি সেট সহ একটি অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক অপ্রয়োজনীয় হবে না। ইউনিট পরিবহণের সহজতা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নজিরবিহীনতা প্রদর্শন করে। এটি আত্মবিশ্বাসের সাথে দুটি যাত্রী এবং সরঞ্জাম সহ একটি পিভিসি বোট নিয়ে যায় (এটি প্ল্যানিংয়ে নিয়ে যায়), প্রপেলারের মাধ্যমে একটি নিষ্কাশন রয়েছে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে দীর্ঘ সময়ের জন্য লোডের অধীনে কাজ করে। চীনা প্রস্তুতকারক একটি 3 বছরের ওয়ারেন্টি দেয়, যা এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির জন্য অনেক বেশি। ত্রুটিগুলির মধ্যে, পর্যায়ক্রমিক আঁটসাঁট এবং নিষ্ক্রিয় সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করা হয়েছে।

একটি ছোট পিভিসি নৌকার জন্য, তোয়ামা টিসি 3 আউটবোর্ড ইঞ্জিনটি প্রায়শই বেছে নেওয়া হয়, যা 3.6 এইচপি পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করে। সঙ্গে. মোটরটি একটি তিন-ব্লেড প্লাস্টিক প্রপেলার এবং একটি নির্ভরযোগ্য ট্রান্সম বন্ধনী দিয়ে সজ্জিত। মডেল টিলার নিয়ন্ত্রণ এবং ম্যানুয়াল শুরু প্রদান করে। উচ্চতা এবং প্রবণতার কোণে মোটরের অবস্থানের একটি সামঞ্জস্য রয়েছে, অগভীর জলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার একটি মোড সরবরাহ করা হয়েছে। ব্যবহারকারীরা জ্বালানী ট্যাঙ্কের পর্যাপ্ত পরিমাণ এবং এই বাজেটের তোয়ামা মডেলের অর্থনীতি নোট করে - জ্বালানী খরচ 1.8 লি / ঘন্টা অতিক্রম করে না। উপস্থাপিত দ্বি-স্ট্রোক মোটরটি ছোট জলাধারের স্থির জলের উপর শিথিল করার জন্য সুপারিশ করা হয়, যেহেতু নদীতে এর বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে এটি পরিষ্কারভাবে যথেষ্ট হবে না যখন নৌকাটি সম্পূর্ণ লোড করা হয়।

প্রতিটি মিকাতসু মোটর ফ্যাক্টরি পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়, যা খুচরা বাজারে ত্রুটিপূর্ণ পণ্য প্রবেশের সম্ভাবনাকে দূর করে। 5 লিটার ক্ষমতা সহ সাসপেনশন ড্রাইভ। সঙ্গে. একটি মাঝারি আকারের পিভিসি বোটকে দ্রুত গতি তুলতে এবং একটি প্লেনে যেতে দেয়৷ টু-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ওজন সামান্য এবং এটি বজায় রাখা সহজ। অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে রক্ষা করার জন্য একটি থার্মোস্ট্যাট, একটি অ্যালুমিনিয়াম বডি এবং দস্তা রক্ষাকারী রয়েছে যা সমুদ্রের জল প্রতিরোধী। মডেলের স্থায়িত্ব নির্মাতার কাছ থেকে 5 বছরের ওয়ারেন্টি দ্বারা নিশ্চিত করা হয় - নির্বাচন করার সময় একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা। দামটি সরঞ্জামের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ, বাজারে সেরা অনুপাত দেখাচ্ছে। একমাত্র ত্রুটি সর্বসম্মতভাবে জ্বালানী খরচ হিসাবে বিবেচিত হয় - 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য 2.6 লি / ঘন্টা কিছুটা বেশি।

Honda BF2.3 আউটবোর্ড মোটরটিতে 4-স্ট্রোক মডেলের সমস্ত সুবিধা রয়েছে এবং এটি ছোট নৌকার জন্য উপযুক্ত। একই সময়ে, এটি ওজন এবং আকারের ক্ষেত্রে 2-স্ট্রোক ইউনিটের সাথে সফলভাবে প্রতিযোগিতা করে। অপারেশনে, এটি তার লাইনে সবচেয়ে লাভজনক প্রমাণিত হয়েছে - 0.7 l / h! যে কোনও পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্য ক্রিয়াকলাপ প্রায় সমস্ত ব্যবহারকারীর দ্বারা লক্ষ করা যায় - একবার কেনা হলে, মোটরটি তার মালিকদের ঝামেলা না করেই বছরের পর বছর ধরে পরিবেশন করে। এটি কম জলে কাজগুলির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে - বেশ কয়েকটি অবস্থানে সামঞ্জস্য, এবং ঘাস ব্লেডগুলিকে আটকায় না। ইঞ্জিনটি বাতাসে ঠান্ডা হওয়া সত্ত্বেও এটি তুলনামূলকভাবে শান্তভাবে কাজ করে, গরম হয় না। একই সময়ে, ট্রান্সমিশনের বিপরীত নেই, যে কারণে কিছু ব্যবহারকারী মূল্য ট্যাগটিকে খুব বেশি বিবেচনা করে।

জনপ্রিয় চীনা HDX আউটবোর্ড মোটরগুলির মধ্যে একটি হল T 2.6 2-স্ট্রোক মডেল। বাজেট খরচ সত্ত্বেও, পাওয়ার ইউনিট নির্ভরযোগ্যতা, নজিরবিহীনতা এবং সুষম বৈশিষ্ট্য দ্বারা আলাদা করা হয়। অগভীর জল এবং বিভিন্ন বাধা সহ তাপমাত্রা -7˚C নিচে ব্যবহার করা যেতে পারে। ইঞ্জিন জ্বালানী খরচ - 2 l / h এর স্তরে।উপস্থাপিত মডেলটি উন্নত ergonomics, শব্দ এবং কম্পনের হ্রাস স্তরে ভিন্ন। যে ব্যবহারকারীরা তাদের পিভিসি বোটে এই সস্তা মোটর ইনস্টল করেছেন তারা সন্তুষ্ট। ইঞ্জিন সর্বদা ম্যানুয়াল স্টার্টারের প্রথম টান দিয়ে শুরু হয়, এমনকি দীর্ঘ বিরতির পরেও। কিছুর পর্যাপ্ত গতি নেই - পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, এটি 9 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করে না।

সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য পিভিসি বোট ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি চালানোর জন্য শুধুমাত্র 1.7 লিটার পেট্রল প্রয়োজন। ফোর-স্ট্রোক ইউনিট নজিরবিহীন এবং অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য। উচ্চ জলে এবং অগভীর জলে, 200 কেজি পর্যন্ত লোড সহ একটি আত্মবিশ্বাসী এবং মসৃণ রাইড দেয়। পরিবহণের সময়, ইউনিটটি আপনার পছন্দ মতো স্থাপন করা যেতে পারে - কোনও তেল ছড়িয়ে পড়বে না। দীর্ঘমেয়াদী অফ-সিজন স্টোরেজ সহ সহজ স্টার্ট-আপও উল্লেখ করা হয়েছে। বোট 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন YAMAHA F5-এ 2.08 এর গিয়ার রেশিও সহ একটি রিডুসার রয়েছে এবং একটি বিপরীত, যা এটিকে ব্যবহার করা সবচেয়ে সুবিধাজনক করে তোলে। মডেলটি তার ক্ষমতার জন্য বিখ্যাত, কিন্তু তুলনামূলকভাবে উচ্চ খরচের কারণে এটি সবচেয়ে জনপ্রিয় বলে দাবি করতে পারে না।