সেরা ক্রসওভার শীতকালীন টায়ার - মিশেলিন, নকিয়ান বা ব্রিজস্টোন?

জড়ো করা হাক্কা 9-এ, কেন্দ্রে নির্দেশিত হুক রয়েছে। তারা বরফের উপর অসাধারণ ত্বরণশীল গতিশীলতা দেয়। কাঁধের এলাকায় ইতিমধ্যে একটি ত্রিহেড্রাল কোর সহ ষড়ভুজ রয়েছে। স্প্রিং-লোডেড বার (ইকো স্টাড টেকনোলজি) সক্রিয়ভাবে সাইড স্কিডিং প্রতিরোধ করে এবং একসাথে শীতকালে উচ্চ-গতির কৌশলের জন্য টায়ারটিকে চমৎকার গ্রিপ দেয়। আমরা বিশ্বাস করি যে এটি অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে সেরা সমাধান।

এক্স-আইস নর্থ স্টাডগুলির পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের বিন্দুতে একটি হ্রাসকৃত এলাকা রয়েছে। এই কারণে, তারা শব্দ করে না, ফুটপাতে নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপ করে না এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে বরফ এবং তুষারে "কামড় দেয়"। উপরন্তু, Michelin অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের তুলনায় আরো স্টাড আছে - টায়ার প্রাপ্যভাবে মনোনয়ন 2য় স্থান পায়।

কন্টিনেন্টাল ইনস্টল করা লাইটওয়েট স্টাড। একই সময়ে, অফসেট সহ রডগুলির অবস্থান চাকাটিকে সর্বদা অস্পর্শিত বরফের প্রান্তে আটকে থাকতে দেয়। ইস্পাত "নখর" সংখ্যা দ্বারা, টায়ার সাহসীভাবে 3য় স্থান নেয়।

পিরেলি স্করপিয়ন আইস জিরোতে, স্টাডগুলি ট্র্যাপিজয়েডের আকারে কাটা হয় এবং একটি অনির্দিষ্ট টংস্টেন কার্বাইড কোরে শেষ হয়। তারা একে অপরকে অনুসরণ করে না, একটি অনেক বড় ক্যাপচার এলাকা কভার করে। ব্রিজস্টোন টায়ারে উচ্চ-শক্তির লাগস রয়েছে এবং ট্রেডের উপর একটি চাঙ্গা এবং প্রসারিত কেন্দ্র সন্নিবেশ করা হয়েছে।ওভাল ফ্ল্যাঞ্জ রাবারে "নখর" এর স্থায়িত্ব বাড়িয়েছে এবং তীক্ষ্ণ ডগা আকৃতি সহজেই বরফের মধ্যে কামড় দেয়। এই দুই অংশগ্রহণকারী নমিনেশনে মোটামুটিভাবে চতুর্থ স্থান ভাগাভাগি করে নিয়েছেন।

একটি স্টাডেড টায়ারের প্রশ্নটি প্রাসঙ্গিক - ঘূর্ণনের সময় স্টিলের লাগস এবং একটি আক্রমনাত্মক পদধ্বনি শাব্দিক শব্দ তৈরি করে। কম্পনের একঘেয়েতা ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া গতির উপর খারাপ প্রভাব ফেলে, তাই শব্দের স্তরটি কেবল আরাম নয়, সুরক্ষাও। মিশেলিন, স্টাডের সংখ্যার সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে সবচেয়ে আরামদায়ক টায়ার হিসাবে পরিণত হয়েছিল। গোপনীয়তা হল ট্রেড ফিচার এবং লগ ডিজাইনের সমন্বয়ে। নোকিয়ান, ব্রিজস্টোনের মতো, বেশ শান্তভাবে কাজ করে, কিন্তু ক্রমবর্ধমান গতির সাথে তারা একটি গর্জন তুলে নেয়। গোলমাল বিশেষজ্ঞদের মূল্যায়ন কন্টিনেন্টালকে র‌্যাঙ্কিংয়ে 4 র্থ স্থান দেয় - ইতিমধ্যে 90 কিমি / ঘন্টা বেগে টায়ারটি নিজেকে শালীনভাবে অনুভব করে। পিরেলির শীতকালীন স্টাডেড টায়ারের ক্ষেত্রে, স্কর্পিয়ন আইস জিরো অ্যাকোস্টিক আরামের দিক থেকে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের থেকে অনেক পিছিয়ে। এখানে তিনি একটি স্পষ্ট বহিরাগত.

জনপ্রিয় স্বয়ংক্রিয় প্রকাশনাগুলির পরীক্ষা অনুসারে, মিশেলিন স্টাডেড টায়ার বরফের উপর সেরা গ্রিপ নিয়ে গর্ব করে।তার মডেল X-Ice North 4 SUV নকিয়ান হাক্কা 9-এর চেয়ে কয়েক সেকেন্ড দ্রুত বরফের উপর পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয়টি প্রত্যাশিতভাবে মহাদেশীয় ছিল। এইভাবে, ট্রিনিটি 25 কিমি/ঘন্টা - যথাক্রমে 10.1, 10.2 এবং 10.5 মিটার গতিতে বরফের উপর সর্বোত্তম ব্রেকিং ফলাফল দেখিয়েছে। পার্থক্যটি ত্রুটির স্তরে, বিশেষ করে যেহেতু স্টাডেড টায়ারগুলি কোণার স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে একই রকম ফলাফল দেয়। এবং তাদের ওভারক্লকিং গতিবিদ্যা, সাধারণভাবে, অভিন্ন। কিন্তু Pirelli টায়ার বন্ধ করতে প্রায় 1.8 মিটার বেশি লাগবে। ব্রিজস্টোন টায়ারের একই ফলাফল রয়েছে।

এই তুলনা একটি সামান্য ভিন্ন চিত্র দেখায়. একটি তুষারময় ট্র্যাকে ব্রেকিং 40 কিমি/ঘন্টা গতিতে রেকর্ড করা হয়েছিল। রেসের সেরা ফলাফলটি ছিল কন্টিনেন্টালে - তাদের থামার দূরত্ব ছিল 17.3 মিটার। এবং মিশেলিন রেসের নেতাকে বেশ কিছুটা পথ দিতে সক্ষম হয়েছিল - 17.32 মিটার! নোকিয়ান 17.4 মিটার স্কোর নিয়ে পরে। পিরেলিস প্রায় 17.6 মিটারে বরফের মধ্যে থামতে সক্ষম হয়েছিল। ব্রিজস্টোন সূচকগুলি 17.7 মিটার অবস্থানে সবচেয়ে দুর্বল ফলাফল সহ অংশগ্রহণকারীদের তালিকা বন্ধ করে যেখানে টায়ারগুলি প্রায় সমান পদক্ষেপে আচরণ করেছিল .

নোকিয়ান হাক্কা 9 এবং ব্রিজস্টোনের টায়ার এই মনোনয়নে প্রথম স্থান ভাগ করে নিয়েছে। উভয় অংশগ্রহণকারীদের জন্য গতি 60 থেকে 5 কিমি/ঘন্টা কমাতে ব্রেকিং দূরত্বের দৈর্ঘ্য ছিল 20.3 মিটার। প্রত্যাশিত হিসাবে, মিশেলিন নেতা হয়ে ওঠেনি (বড় সংখ্যক স্পাইকের কারণে): তিনি ধীর করতে সক্ষম হন। 28.46 মিটার একটি সেগমেন্টে এবং তৃতীয় স্থান অধিকার করুন।

পিরেলি স্করপিয়ন আইস জিরো এই তুলনাতে 30.88 মিটার ফলাফল দেখিয়েছে। কিন্তু কন্টিনেন্টাল ইতিমধ্যেই একটি ভেজা রাস্তায় ধীর হতে 31.43 মিটার সময় নিয়েছে - সবচেয়ে খারাপ পরীক্ষার ফলাফল।

রেটিংয়ে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের পদচারণায় একটি উচ্চারিত দিকনির্দেশক চরিত্র রয়েছে, যা তাদের সোজা বিভাগে ভাল দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা দেয়। মুটোরির পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, হাইপার-স্টাডেড ট্রেড সহ মিশেলিন টায়ারগুলি বরফ এবং তুষারযুক্ত পৃষ্ঠের মসৃণ অ্যাসফল্টে গ্রীষ্মের টায়ারের মতো আচরণ করে। তারা নিখুঁতভাবে গতি নেয়, আত্মবিশ্বাসের সাথে ব্রেক করে এবং কৌশল চালায়। কেন্দ্রীয় অংশে পৃথকভাবে সংহত ট্রেড ব্লকগুলির জন্যও ভাল স্থিতিশীলতা অর্জন করা হয়েছিল।

হাক্কা 9 স্নো গ্রিপ এবং ডিপ স্নো বুস্টার ব্যবহার করে, যা শীতের রাস্তায় এই টায়ারটিকে সবচেয়ে বেশি প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে। কন্টিনেন্টালের মডেল, ট্রেড ব্লক এবং স্নো গ্রিপ প্রযুক্তির অপ্রতিসম বিন্যাসের জন্য ধন্যবাদ, পার্শ্বীয় ড্রিফটের সাথে একটি চমৎকার কাজ করে।শীতের রাস্তায় উচ্চ গতিতে চালনা করার সময়, এর অবশ্যই অন্যান্য সুবিধা রয়েছে: কার্যক্ষমতা পৃষ্ঠের গুণমান বা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে না।

রাস্তার সাথে ব্রিজস্টোনের গ্রিপ অত্যন্ত আত্মবিশ্বাসী এবং নিয়ন্ত্রিত - পদচারণা সহজেই স্ব-পরিষ্কার হয়। পিরেলির তুষার এবং বরফের উপর চমৎকার হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে যেমন বরফের স্লাশের জন্য পকেট, অপ্রতিসম স্টাড বসানো এবং কাঁধের অংশে শক্তিশালী লগের মতো ট্রেড সল্যুশনের সংমিশ্রণের কারণে।

এইভাবে, সমস্ত অংশগ্রহণকারীরা ব্যবস্থাপনা এবং দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতায় উচ্চ আনুগত্য দেখিয়েছে। পরিবর্তন এবং পালা মধ্যে এন্ট্রি আত্মবিশ্বাসের সাথে সমস্ত মডেল দ্বারা সঞ্চালিত হয়. উদ্দেশ্য পার্থক্য তুলনামূলকভাবে নগণ্য, তাই এই মনোনয়নে অংশগ্রহণকারীরা সর্বাধিক স্কোর পান।

আমাদের তুলনার অংশগ্রহণকারীরা উচ্চ মানের এবং স্থায়িত্বের রাবারের প্রিমিয়াম শ্রেণীর অন্তর্গত, তাই আপনার সাশ্রয়ী মূল্যের ট্যাগের উপর নির্ভর করা উচিত নয়। সর্বাধিক "বাজেট" টায়ারটি কন্টিনেন্টাল থেকে আইসকন্টাক্ট 2 হিসাবে পরিণত হয়েছে - একটি সিলিন্ডারের দাম মালিকের 12 হাজার রুবেলের চেয়ে কিছুটা কম হবে।

ব্রিজস্টোন এবং নোকিয়ানে গড় মূল্য নির্দেশক স্থির করা হয়েছিল এবং পিরেলির জন্য মূল্য ট্যাগ 15 হাজার রুবেলের মনস্তাত্ত্বিক চিহ্ন অতিক্রম করেছে। প্রত্যাশিত হিসাবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল, MICHELIN থেকে টায়ার ছিল। আপনার ক্রসওভারে দৃঢ় এবং টেকসই X-Ice North 4 SUV রাখতে, আপনাকে 16,500 রুবেলের একটু বেশি দিতে হবে। একটি টায়ারের জন্য।

আসুন সংক্ষিপ্ত করা যাক। তুলনাতে অংশ নেওয়া সমস্ত স্টাডেড টায়ার পছন্দের যোগ্য। গ্রিপ বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, হাক্কা 9 শীতকালীন টায়ারগুলি চমৎকার ফলাফল দেখিয়েছে, যা একটি সুষম খরচ দ্বারা অনুকূলভাবে জোর দেওয়া হয়েছে। এরপরে আসে কন্টিনেন্টাল, যা তুষার এবং বরফ উভয়ের উপরই আত্মবিশ্বাসী হ্যান্ডলিং এবং অনুমানযোগ্য ব্রেকিং দেখিয়েছিল। টায়ারটিও অ্যাসফল্টের উপর দৃঢ়তার সাথে আচরণ করে, তবে এটি সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের চেয়ে কম খরচ করে। ব্রিজস্টোন টায়ারের স্বতন্ত্র বিভাগে উজ্জ্বল বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং, সাধারণভাবে, সবচেয়ে সুষম ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য এবং একটি ন্যায্য মূল্য দেখায়।

মিশেলিন টায়ার বিশেষ শব্দের যোগ্য। X-Ice North 4 বেশিরভাগ পরীক্ষায় মোটামুটি ভালো পারফর্ম করেছে। একই সময়ে, তারা সর্বদা নেতাদের মধ্যে ছিল না এবং "দাম" মনোনয়নে তারা উচ্চ ব্যয়ের কারণে শেষ স্থানটি নিয়েছিল। এর ফলে অংশগ্রহণকারীরা তালিকার শেষে নেমে গেছে।Pirelli পরিচালনার ক্ষেত্রে চমৎকার আনুগত্য দেখিয়েছে, তবে, বেশিরভাগ তুলনামূলক পরীক্ষায় অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের পটভূমির বিপরীতে, তারা সেরা দেখায়নি।

সারণীর ফলাফল অনুযায়ী, নোকিয়ান টায়ার হাক্কাপেলিট্টা 9 SUV ক্রসওভার টায়ারের তুলনাতে শীর্ষস্থানীয়। যাইহোক, বিজয়ী শুধুমাত্র প্রতিযোগিতার সামান্য এগিয়ে আছে. বিশেষ করে, কন্টিনেন্টাল থেকে, যা আরও তুলনামূলক মানদণ্ডে প্রথম স্থান অর্জন করেছে।