15 millors preescalfadors

Un model millorat del pre-arrencada Teplostar 14TS-10, que ja s'ha guanyat la confiança del consumidor, pot augmentar significativament la vida útil del motor i augmentar el nivell de confort. Permet escalfar l'interior i fer front a la gelada al parabrisa fins i tot abans d'engegar el motor. El dispositiu és efectiu a temperatures de fins a -45 °C, una font d'alimentació de 12 V és suficient. L'escalfador funciona en solàrium, el consum màxim no supera els 1,3 l/hora. Hi ha tres modes d'alimentació disponibles 14V-9V-4V i la possibilitat de retardar l'inici segons un temporitzador determinat.

L'escalfador es controla mitjançant un comandament a distància, o quan s'instal·la un mòdem GSM, mitjançant una aplicació especial.La pantalla mostra els paràmetres principals del dispositiu i possibles errors. L'elecció a favor d'instal·lar Teplostar-mini al vostre cotxe es deu a l'alta qualitat, versatilitat i preu assequible.

L'empresa nacional "Teplostar" ha desenvolupat tota una línia d'escalfadors autònoms per a cotxes de gasolina i dièsel. El model Binar 5S Diesel té àmplies oportunitats. El dispositiu pot funcionar no només en mode de preescalfament, sinó també com a dispositiu de calefacció. Està equipat amb un mòdem GPS, que amplia les possibilitats de control de l'escalfador. El model està dissenyat per a motors dièsel de fins a 4 litres.

Els propietaris d'automòbils que han decidit instal·lar Binar-5S per a la calefacció del motor, a les seves revisions assenyalen avantatges del desenvolupament domèstic com les dimensions compactes, el muntatge i la variabilitat de control. El dispositiu es distingeix per un preu assequible, una mà d'obra d'alta qualitat, hi ha una funció d'autodiagnòstic.

Els escalfadors d'aquesta empresa alemanya s'han tornat tan populars entre els automobilistes que el concepte de preescalfador sovint se substitueix per la paraula Webasto. Molts models estan dissenyats per a vehicles específics. El dispositiu es pot iniciar amb un temporitzador, des d'un clauer o mitjançant un telèfon mòbil. Una de les modificacions més populars va ser l'escalfador de gasolina Webasto Thermo Top Evo Start, que és perfecte per a cotxes, jeeps i microbusos amb una cilindrada de no més de 4 litres.

Els propietaris d'automòbils observen l'alt rendiment del dispositiu, un funcionament llarg i sense problemes, sense pretensions. L'escalfador és completament autònom, funciona amb gasolina i consumeix 0,64 litres a la càrrega màxima (gairebé la meitat en mode de suport). A més, hi ha molts centres de servei a Rússia on podeu reparar i reparar el popular Webasto.

Els models Eberspacher es consideren amb raó els millors escalfadors autònoms líquids. Combinen alta qualitat i valor. Un dels escalfadors més comuns era l'Eberspächer Hydronik B4WS 12V. Molts fabricants d'automòbils l'instal·len en turismes amb motors de més de 2 litres. La potència de l'escalfador oscil·la entre 1,5 i 4,3 kW. La gamma inclou modificacions per a motors de gasolina, així com dispositius per escalfar motors dièsel.

Els consumidors observen la fiabilitat i la durabilitat del dispositiu. És fàcil d'utilitzar i còmode d'utilitzar. A causa de l'àmplia distribució d'escalfadors, molts serveis d'automòbils es dediquen a la seva reparació i restauració. Dels inconvenients, els propietaris de cotxes noten l'elevat preu del dispositiu.

Entre els models populars d'escalfadors elèctrics, es pot destacar el Whirlwind-1000 del fabricant rus Airline. El dispositiu està dissenyat per engegar el motor amb confiança a baixes temperatures. Un potent element de calefacció permet augmentar la temperatura de l'anticongelant abocat al sistema de refrigeració fins a + 65 ° C-85 ° C. Per garantir una circulació eficient del líquid, el dispositiu està equipat amb una bomba integrada, amb una capacitat de 8 l / min. L'absència de juntes en el disseny d'una bomba sense escombretes allarga significativament la seva vida útil. El cos d'alumini és resistent a la corrosió i als danys mecànics.

Els propietaris de cotxes noten la facilitat d'ús, el rendiment sòlid i la llarga vida útil de l'escalfador presentat. Alguns usuaris consideren que la longitud del cable és insuficient i no és el millor resultat de velocitat de calefacció. Però el preu atractiu compensa aquestes mancances.

El preescalfador xinès Lunfei està dissenyat per augmentar la temperatura del refrigerant en un cotxe mitjançant una presa de corrent elèctrica domèstica. Un dels dispositius més populars va ser Longfei 3 kW. El líquid s'escalfa mitjançant un element calefactor i l'anticongelant es bombeja a través del circuit del sistema de refrigeració gràcies a una bomba centrífuga.

El dispositiu requereix una font d'alimentació de 220 V. L'escalfador es pot instal·lar en qualsevol cotxe i camió. El model està equipat amb un termòstat, que permet mantenir un règim de temperatura determinat del refrigerant. Els compradors parlen de manera afalagadora sobre els productes de l'Imperi Mitjà. L'únic inconvenient és el cable curt.Però el dispositiu es pot instal·lar de manera independent sota el capó, té petites dimensions i pes.

Una excel·lent solució econòmica per escalfar el motor d'un cotxe o minibús. També podeu instal·lar Sputnik NEXT pel vostre compte; un esquema senzill per integrar-lo al sistema de refrigeració del motor és propici per a això. Gràcies a la circulació forçada, fins i tot amb gelades severes, la temperatura de l'anticongelant puja per sobre de zero.

Els propietaris consideren aquest model una alternativa digna als escalfadors de motors pre-arrencada més cars. A jutjar per les revisions, l'equip compleix la seva funció amb força eficàcia. La presència d'una automatització senzilla no sobreescalfarà l'anticongelant per sobre dels límits permesos (95 ° C), sinó que apagarà l'escalfador durant un temps. En funcionament, el dispositiu és senzill i sense pretensions, i el manteniment requereix uns costos de temps mínims. Gràcies a la circulació, també s'aconsegueix l'escalfament parcial de l'habitacle (zona del quadre de comandament i del parabrisa).

El fabricant nacional CJSC "Leader" produeix preescalfadors sota la marca Severs. El dispositiu de nova generació va ser el model Severs + 2 kW, equipat amb bomba. Aquest disseny proporciona un escalfament ràpid i uniforme del refrigerant, tant en cotxes com en camions. El fabricant ha equipat el dispositiu amb un termòstat, protecció contra el sobreescalfament, que fa que el seu funcionament sigui còmode i segur.

Els motoristes s'enfronten fàcilment a la instal·lació de l'escalfador, el kit inclou instruccions detallades.És molt convenient configurar el dispositiu perquè s'encengui amb un temporitzador mecànic diari.

L'escalfador automàtic MiniMax CFH-007 del tipus de flux està dissenyat per a la instal·lació en turismes i camions amb un motor dièsel i una tensió de 12V-24V. El combustible comença a circular pel sistema de calefacció després d'iniciar l'encesa, amb una velocitat màxima de 40-50 l/min. El dispositiu proporciona un escalfament continu i uniforme del combustible entre 20 °C i 30 °C, que és suficient per reduir el risc de precipitació de parafina i un funcionament estable del motor. La ceràmica semiconductors actua com a element de calefacció en aquest model, el cos està fet d'acer inoxidable. Això condueix a una llarga vida útil i característiques tècniques.

El dispositiu demostra la màxima eficiència en el rang de 0 °C a -55 °C. Amb un augment dels indicadors de temperatura, el consum d'energia de l'escalfador disminuirà gradualment, fins a un apagat complet a valors positius alts. L'escalfador no té por de l'absència de gasoil i es pot connectar a l'estiu.

Basant-se en l'experiència dels automobilistes domèstics, SPE Platan ha llançat una sèrie d'escalfadors de filtre de combustible. Aquest dispositiu evita la formació de parafina a l'element de filtre dels cotxes dièsel. Gràcies a l'escalfament del combustible al filtre, és possible no només facilitar l'arrencada del motor, sinó també ampliar una mica el límit d'ús de gasoil cap a temperatures més baixes. Un dels models efectius és EPTF-150 Ya (YaMZ). El dispositiu està muntat dins del filtre de combustible, que proporciona un ràpid escalfament del motor dièsel.

Els automobilistes parlen positivament de l'eficiència de l'escalfador. Un escalfador de semiconductors pot escalfar fins i tot un filtre congelat en 5-10 minuts. El dispositiu continua garantint la filtrabilitat del combustible dièsel mentre el cotxe està en moviment.

Els desenvolupadors bielorussos de Nomacon van crear dispositius senzills i eficaços per escalfar gasoil. Un dels dispositius més populars va ser Nomacon PP-101. S'estavella contra la línia de combustible i la calefacció prové de la xarxa a bord. L'escalfador es pot controlar automàticament o manualment.

Abans d'engegar el motor, n'hi ha prou d'encendre breument la calefacció durant 5-10 minuts per garantir la filtrabilitat del gasoil. Quan es condueix, el dispositiu és alimentat per un generador. Els consumidors observen la falta de pretensions i la durabilitat del dispositiu. És fàcil instal·lar-lo sota el capó tu mateix, seguint les recomanacions del fabricant.

Els propietaris de cotxes que decideixen instal·lar un escalfador interior autònom trien PLANAR-4DM2 com la millor opció. Un dispositiu potent i alhora econòmic us permetrà aconseguir una temperatura còmoda a la cabina d'un camió, una caravana i altres vehicles dièsel de mida petita. El principi de funcionament és ventilar l'aire mitjançant un intercanviador de calor. L'escalfador està equipat amb una unitat de control que controla automàticament tot el procés. Si no s'inicia a l'hora establerta, farà dos reintents més. L'apagada d'emergència en cas de sobreescalfament del sistema proporciona una durabilitat envejable del dispositiu.

També és possible equipar PLANAR amb un mesurador de temperatura remot. El sensor mantindrà automàticament unes condicions còmodes dins del rang especificat. Els usuaris estan satisfets amb el funcionament d'aquest escalfador d'interiors, a les ressenyes assenyalen la seva falta de pretensions per al combustible, l'eficiència i la calefacció ràpida. Els possibles errors es mostren al tauler de control i són fàcils de llegir.

El dispositiu no té un mode de funcionament i es regula automàticament segons els indicadors de temperatura de l'aire interior.L'escalfador fa un treball excel·lent i és la solució òptima per a la majoria de cotxes i crossovers petits. El dispositiu té un suport especial i es pot col·locar a qualsevol lloc de la cabina (per regla general, es col·loca a la zona del recolzabraços central o al seient del conductor).

L'escalfador és fàcil d'utilitzar, té protecció contra el sobreescalfament i el curtcircuit. En les seves ressenyes, els propietaris assenyalen la mida força compacta del dispositiu i la seva alta eficiència. El control automàtic del funcionament de l'escalfador també es nota positivament: no hi ha por que amb un ús prolongat l'aire de la cabina s'escalfi de manera inacceptable.

Una solució excel·lent per escalfar l'interior d'un cotxe gran, jeep i fins i tot la cabina d'un camió. L'escalfador elèctric està connectat a una xarxa convencional amb una tensió de 220 volts i té dos modes de calefacció. El ventilador integrat proporciona circulació d'aire al saló i la seva ràpida calefacció. És possible compartir amb sistemes de preescalfadors del motor d'aquesta firma i control remot mitjançant el panell SmartStart.

Els propietaris que decideixen instal·lar escalfadors DEFA Termini als seus cotxes estan més que satisfets: un volant fred i les finestres congelades per dins són cosa del passat. Gràcies als sensors integrats, l'aire de la cabina s'escalfarà a un nivell còmode i, amb un augment addicional de la temperatura, es produeix un apagat automàtic (55 ° C a l'interior del dispositiu).A jutjar per les ressenyes, aquest dispositiu no es pot comparar amb els escalfadors de ceràmica alimentats per la xarxa a bord (la seva potència no és clarament suficient per escalfar completament l'interior del cotxe).

El dispositiu és un sistema autònom que funciona amb gasoil i és un anàleg més assequible dels escalfadors Webasto. Es pot posar en qualsevol tipus de transport: escalfa perfectament l'interior d'un cotxe de passatgers fins a un minibús i també s'adaptarà a l'escalfament de l'espai de la carrosseria en petites furgonetes de càrrega.

A les revisions dels propietaris, s'observa la compacitat de l'equip. La instal·lació és bastant senzilla i es pot fer pel vostre compte. Quan s'instal·la en cotxes amb motor de gasolina, es requereix un petit dipòsit de combustible. També destaca positivament la presència d'un comandament a distància amb el qual es pot ajustar la temperatura de la cabina. A la potència màxima (4 kW), el PLANAR-44D consumirà una mica menys de 0,5 litres de combustible per hora. Amb la calefacció normal o un cotxe petit, el consum serà de només 0,12 litres de gasoil per hora.