20 millors bombetes H11

Les làmpades halògenes es poden instal·lar no només a la llum de cruïlla oa la llum principal, sinó també als fars antiboira d'un cotxe. És cert que no tots els models són adequats. Aquesta opció serà una gran solució. Té una temperatura de color de 2600 Kelvin, la qual cosa significa que les làmpades emeten una llum suau i groga que és excel·lent per dissipar la boira. I fins i tot molt dens, com un augment del rendiment del 60%. Això s'aconseguia afegint certs tipus de gasos. Els llums s'han tornat més brillants, tot i que encara consumeixen els mateixos 55 watts, configurats segons les instruccions.

El flux lluminós és de 1750 lúmens, una mica més del que s'esperava. Si col·loqueu els llums a la llum baixa o llarga, la seva potència serà excessiva, per la qual cosa el fabricant indica immediatament a l'embalatge que es tracta de OFF-ROAD, és a dir, un model no destinat a la via pública. Tanmateix, a jutjar pel nombre de ressenyes i ressenyes a la xarxa, aquest fet no preocupa a ningú. És més un truc d'un fabricant.

Les proves realitzades per experts independents han demostrat que les làmpades halògenes KOITO WHITEBEAM III són completament segures per al cablejat dels vehicles i compleixen totalment les normes europees per a aquest tipus d'equips. La sortida de llum augmentada (com ara 100 W) proporciona una visibilitat excel·lent a la zona propera a l'espatlla. Aquest efecte es va aconseguir augmentant la pressió del gas inert al matràs. Per cert, per la mateixa raó, està fet de vidre de quars, que és més refractari i proporciona un filtratge del flux de llum en l'espectre ultraviolat, permetent instal·lar amb seguretat làmpades halògenes WHITEBEAM III en fars de policarbonat.

A la pràctica, els productes d'il·luminació KOITO només han demostrat ser positius. Amb la configuració adequada, els fars no ceguen el trànsit de cotxes que s'acosta i que passa; la il·luminació als punts de control no supera els estàndards acceptables. La temperatura de color (4000 K) no sobrecarrega els ulls del conductor i contribueix a una millor il·luminació. L'únic inconvenient és la manca de suport de garantia del fabricant al nostre país. Tanmateix, segons l'experiència de funcionament existent, això no importa realment: les làmpades són fiables i duren molt de temps sense perdre les seves característiques.

Les làmpades halògenes d'automòbils no són tan brillants com els LED, de manera que els líders fan tot tipus de trucs per augmentar l'eficiència dels seus productes. Ho va fer la marca alemanya ClearLight. Aquestes són les millors làmpades halògenes en termes de potència.Quan es consumeixen 55 watts estàndard, donen un +200% de brillantor, i tot gràcies a la barreja única de gasos bombejada al matràs.

I aquest no és un anunci buit. És fàcil trobar comentaris al web sobre el producte i a sota hi ha moltes ressenyes d'usuaris reals. Segons ells, les làmpades són realment molt brillants i, al mateix temps, bastant fiables i duradores. Això anivella molt el preu, que aquí no es pot dir democràtic. El més important és no trobar-se amb un fals en comprar, i n'hi ha molts al mercat, ja que l'embalatge no està especialment protegit contra còpies i l'etiqueta de preu i la popularitat de la marca semblen molt atractius per als fabricants sense escrúpols.

Durant molts anys, les làmpades halògenes PHILIPS H11 LongLife EcoVision proporcionen llum d'alta qualitat. El xip d'aquest model és el vidre de quars equipat amb el filtre ultraviolat. A diferència del vidre normal, pot suportar molta pressió, que es forma dins del matràs. A més, gràcies a aquesta tecnologia, es va poder evitar l'evaporació del tungstè del filament. Els halògens no tenen por dels canvis de temperatura, l'entrada d'aigua a la superfície exterior. La vida útil arriba als 100 mil quilòmetres, que és 3-4 vegades més que la dels anàlegs.

Els propietaris d'automòbils nacionals observen una sèrie d'avantatges dels halògens PHILIPS H11 LongLife EcoVision. Això és durabilitat, llum brillant, mà d'obra d'alta qualitat, preu raonable. Els desavantatges inclouen un període de garantia curt i una llum no del tot blanca.

Els productes MTF-Light H11 Vanadium tenen el flux lluminós més segur per als ulls humans entre les làmpades halògenes. Aquests dispositius del fabricant sud-coreà tenen una característica distintiva important. Tenen llum blanca lletosa, la temperatura de color de la qual arriba als 5000K. Perquè la llum brillant no cansi el conductor, el fabricant va aplicar un recobriment d'interferència. La majoria dels raigs ultraviolats es mantenen, les làmpades es poden instal·lar amb seguretat en fars amb un difusor de plàstic. Els halògens es poden utilitzar juntament amb les làmpades de xenó, que tenen una temperatura de llum similar.

A molts automobilistes els agrada que els fars de les làmpades halògenes de vanadi MTF-Light H11 s'assemblen a l'òptica de xenó. No requereix cap modificació estructural al far. Els consumidors aprecien molt la mà d'obra i la vida útil. El desavantatge de les làmpades és un període de garantia curt.

Els llums dels cotxes poques vegades tenen un període de garantia, ja siguin LED o halògens. Xenon no és una excepció, però hi ha marques que estan disposades a canviar el mercat perquè confien en la qualitat del seu producte. Ara tenim davant nostre les millors bombetes de xenó i el fabricant confirma aquesta declaració amb una targeta de garantia vàlida per un any des de la data de compra.

La marca en si és russa.Sí, produeix els seus productes a la Xina, però això no li impedeix interactuar amb els clients. En cas de fallada prematura, l'empresa està preparada per substituir ràpidament els mòduls per altres de nous, i si ens fixem en les ressenyes a la xarxa, queda clar que aquest és realment el cas. Tanmateix, la qualitat de les làmpades és tal que és poc probable que hàgiu d'utilitzar aquest privilegi. Són realment fiables i duradors. La vida útil és de més de 3.000 hores, la qual cosa elimina al màxim el preu, que no és el més atractiu inicialment. Encara que no és el més alt del mercat.

Per substituir l'òptica estàndard dels cotxes amb una base H11, les làmpades de xenó del conegut fabricant coreà SHO-ME seran la millor opció. L'absència d'un filament incandescent en aquests il·luminadors augmenta significativament la vida útil tant dels propis llums com dels propis fars. Gràcies a això, SHO-ME H11 4300K ​​té la garantia de durar 3000 hores. El cost assequible no va afectar en absolut la qualitat de l'equip: les làmpades de descàrrega de gas de Corea del Sud són d'alta qualitat i duren més que el període declarat pel fabricant.

La sortida de llum màxima, malgrat el consum d'energia de només 35 W, proporciona el flux lluminós més intens, gràcies al qual l'àrea de la secció de carretera il·luminada augmenta significativament. Això és important per a una conducció segura a la nit i és el motiu principal per a la instal·lació de xenó per part dels propietaris. Els llums SHO-ME H11 4300K ​​​​produeixen una llum càlida còmoda que, quan s'ajusta correctament, no cega el trànsit que ve en sentit contrari i és completament segura per als ulls.

Una alternativa assequible a l'òptica estàndard del cotxe seran les làmpades de xenó ClearLight Standard H11. Tenen tots els avantatges del xenó, mentre que el cost és comparable als halògens convencionals. Les làmpades es fabriquen d'acord amb els estàndards internacionals, la qual cosa és una garantia de qualitat i seguretat. Una característica distintiva del xenó és l'enfocament competent, a causa del qual el flux lluminós es distribueix correctament. Per tant, a la nit, el conductor veurà una imatge semblant a la situació diürna. Un cotxe equipat amb llums ClearLight Standard H11 té un aspecte espectacular a causa del feix de llum blanc impecable.

Molts propietaris d'automòbils domèstics que han instal·lat aquestes làmpades de xenó estan d'acord en una cosa. Aquesta és l'alternativa més assequible a l'òptica estàndard. El xenó brilla amb força i força. Malauradament, hi ha bombetes que es cremen ràpidament. Sí, triga uns minuts a escalfar-se.

Les làmpades de xenó ja superen els halògens pel que fa al rendiment. Amb menys consum energètic, donen molta més llum, però algunes empreses van encara més enllà. Ara tenim els mòduls més potents i productius que produeixen un flux lluminós de fins a 3700 lúmens, i això és aproximadament un 50% més que les bombetes similars de la competència.

Sí, aquí hi ha un inconvenient, tot i que només n'hi ha un: el preu. Les làmpades són cares, i això segurament espantarà molts propietaris de cotxes. Però s'ha d'entendre que tenim un producte superior amb una vida útil enorme.No s'han de canviar cada sis mesos i no hi haurà problemes amb les forces de l'ordre. Malgrat que l'embalatge indica un ús fora de la carretera, els llums donen un flux clar i direccional amb límits pronunciats. No ceguen els cotxes que venen en sentit contrari i agafen la carretera fora de la foscor, i no el costat de la carretera o el para-xocs, com sol passar. I la temperatura de color és adequada, 4800 kelvins.

Davant nosaltres hi ha els millors llums en relació qualitat-preu. El producte d'un important fabricant xinès, que ràpidament es va convertir en un dels més populars als mercats de la CEI. L'empresa sap combinar els preus adequats i la qualitat adequada. Es tracta de làmpades de xenó que produeixen llum diürna blanca. La seva temperatura de color és de 1500 Kelvin i la brillantor és de 2800 a 3000 lúmens. Això és molt més del que poden donar els mòduls halògens, però gràcies al complex disseny del reflector, els fars no ceguen els conductors que s'acosten. El flux és dirigit i clar amb límits pronunciats.

Content amb el poder. Només 35 watts, que és 20 watts més baix que els halògens clàssics. Això redueix la càrrega del generador i fa possible posar electrònica addicional al cotxe. També observem l'alta qualitat i la llarga vida útil. Per al xenó, això és molt important, ja que fins i tot molts models més importants de la mida H11 no poden presumir d'això.

Amb un potent flux lluminós, la làmpada LED Omegalight Standart H8/H9/H11 de 2400lm de nova generació està dissenyada per a 30.000 hores de funcionament ininterromput. Instal·lats a les posicions estàndard dels llums antiboira davanters, proporcionen una distribució uniforme de llum blanca agradable, augmentant significativament la longitud del tram il·luminat de la carretera. Això té un efecte positiu en la seguretat durant la conducció amb mal temps o de nit.

La carcassa dels LED, fabricada en alumini, proporciona una protecció fiable contra la pols i la humitat a un alt nivell que compleix amb els estàndards internacionals generalment acceptats. El baix consum d'energia (només 17 W) significa que la temperatura de funcionament de la làmpada Omegalight Standard H8/H9/H11 2400lm no supera els 60 °C. En molts aspectes, aquesta estabilitat està assegurada per l'excel·lent conductivitat tèrmica de la caixa d'alumini, que també actua com a radiador. El flux lluminós generat té una temperatura de llum de 6000 K, la qual cosa, tenint en compte el cost de l'equip d'il·luminació, és un factor atractiu que afecta seriosament l'alta popularitat d'aquest producte.

Perquè les làmpades LED funcionin adequadament, han d'imitar els halògens clàssics. La qüestió no només es refereix a la mida H11, sinó també a qualsevol altra. Els cristalls de díode són difícils de fer brillar en la direcció correcta, i com més competent s'imite el filament, més precís serà el flux lluminós.

El fabricant Byzant copia l'halògen, de manera que els controladors que vinguin ni tan sols determinaran que teniu llums LED. Això no despertarà sospita entre els inspectors de trànsit que els agrada trobar errors amb les noves tendències del mercat. També afegim un xip de gran qualitat als avantatges, que ens permet enganyar els ordinadors de bord dels cotxes més vigilants. I, per descomptat, el règim de temperatura, que és molt important per als cristalls. Aquestes làmpades poden funcionar de manera estable de -35 a +80 graus i aquesta és la gamma més gran entre tots els competidors. Així com 40 mil hores de vida dels cristalls. Una opció extremadament rara

Els llums LED dels cotxes sovint no compleixen les expectatives dels usuaris. Són difícils de configurar, i això s'aplica no només als noms xinesos que no són, sinó també a les principals marques. Però ara tenim les millors làmpades en aquest sentit. Amb ells, no cal pujar constantment al sostre del far i girar la base. Totes les configuracions es poden fer sense fil. Aquesta és una tecnologia única, però molt rara.

Mitjançant Bluetooth, podeu canviar la direcció del flux, així com la seva intensitat i fins i tot la temperatura del color. Independentment de quin tipus de llum donen aquestes làmpades LED H11, a prop o lluny, vostè mateix estableix els paràmetres necessaris al seu telèfon intel·ligent i recorda la configuració. Els perfils es poden canviar i editar. Una solució excel·lent per a aquells que volen diversificar els seus viatges amb el seu cotxe, canviar el color i la brillantor, però no entrar a l'òptica i no comprar bombetes addicionals. Tanmateix, el preu aquí és com per a diversos conjunts.

Les làmpades LED Optima LED i-ZOOM H11 són un dels tipus d'òptica d'automoció més populars. L'interès dels automobilistes nacionals es manifesta no només pel preu del pressupost, sinó pels excel·lents paràmetres tècnics. Nombroses proves de professionals i comentaris de bloggers han demostrat que aquests productes LED tenen un flux lluminós brillant, que és superior al dels homòlegs d'halògens i xenó. El problema de la refrigeració es resol de manera molt senzilla. Per a això, el fabricant va utilitzar un radiador totalment metàl·lic. Cal tenir en compte que la millora de la il·luminació es produeix en diferents marques de cotxes en instal·lar làmpades Optima LED i-ZOOM.

Els propietaris de cotxes que han redissenyat l'òptica noten una millor visibilitat a la carretera en diverses condicions. Les làmpades LED són barates, però funcionen de manera eficient i durant molt de temps. L'inconvenient pot ser un radiador de refrigeració del llum que surt del far.

Les làmpades LED Philips X-treme Ultinon LED H11 tenen un alt rendiment. Gràcies a la innovadora tecnologia AirFlux, el fabricant ha pogut augmentar significativament la vida útil (fins a 12 anys). Els LED LUXEON d'alta qualitat proporcionen una temperatura de color de 6500 K. En aquest cas, el consum d'energia no supera els 10 watts. Els desenvolupadors van prestar especial atenció a la direcció del feix de llum. La introducció de la tecnologia SafeBeam ha permès obtenir una llum més brillant en comparació amb productes similars d'altres empreses. Els llums LED es poden instal·lar en diferents models de cotxes.

Els automobilistes domèstics van aconseguir apreciar tots els avantatges dels llums LED Philips X-treme Ultinon LED H11. Els principals avantatges són una excel·lent il·luminació de la carretera i una llarga vida útil. L'únic inconvenient és el preu elevat.

Molts aficionats a la il·luminació no estàndard sovint s'enfronten al fet que la làmpada simplement no encaixa al sostre del far del seu cotxe. Has de ser intel·ligent amb alguna cosa o negar-te a tu mateix el plaer de destacar a la carretera. Aquesta làmpada plena de gas va ser desenvolupada especialment per a ells. És el més petit del seu segment, tot i que té una mida H11. Aquí, no va ser la base la que va disminuir, sinó la mida de la bombeta, però al mateix temps el fabricant va poder mantenir els paràmetres tècnics adequats.

La làmpada produeix 1750 lúmens, que no és tant per a aquests models, sinó més que la dels halògens. La temperatura de color emet blau, de manera que podeu posar-lo tant en llums de baixa com de llum. Tingueu en compte l'alta qualitat, així com el baix consum d'energia. Només 40 watts en comparació amb els 55 estàndard per als halògens.Això es va aconseguir reduint la mida del filament, cosa que compensa l'entorn gasós únic.

Les làmpades de gas H11 es poden instal·lar tant a la llum de cruïlla com a la llum principal i als fars antiboira. El més important és fer coincidir la potència i la temperatura del color. En aquest cas, estan perfectament equilibrats, per tant, aquests són els millors llums per al mal temps i la boira. La temperatura aquí és de 2800 kelvins, és a dir, els fars donaran un color groc suau, és a dir, dissipa la boira el millor de tot. A més, les bombetes són perfectes per a la pluja i la pluja intensa. Gràcies a la seva barreja única de gasos, no creen un vel que sovint apareix davant dels ulls del conductor quan s'utilitza xenó o LED.

Content amb el preu. És relativament baix, almenys pel seu segment. Els llums requereixen una font d'alimentació de 12 volts, de manera que no són aptes per a camions. També s'ha de tenir en compte el consum d'energia. Aquí es gasta 85, la qual cosa significa que s'haurà d'abandonar una mica d'electrònica, bé, o s'hauria d'utilitzar un generador més potent.

Els propietaris de camions sovint es queden fora. És difícil trobar làmpades inusuals al mercat que funcionin amb 24 volts. Principalment models halògens. De vegades xenó. Però els LED i, a més, els farcits de gas pràcticament no es troben. L'empresa russa Dled va decidir corregir aquesta injustícia i va llançar bombetes de gas complexes dissenyades específicament per a cotxes amb bateries de 24 volts.

Aquest model en concret té un to groc, però al catàleg podeu triar entre desenes d'opcions disponibles. Tots ells compleixen els requisits i no generaran sospita entre els inspectors de trànsit. El flux de construcció és de 2300 lúmens i el consum és de 65 watts, que no és tant amb la tensió utilitzada. Les qualitats antiboira mereixen una atenció especial. La làmpada dissiparà fàcilment fins i tot la boira més forta, i si us espanta la necessitat d'instal·lar una unitat d'encesa, ens afanyem a tranquil·litzar-vos, aquí no és necessari.

Les làmpades plenes de gas van aparèixer al mercat relativament recentment. No totes les marques els produeixen, de manera que els preus poden fluctuar molt. Sovint espanten els compradors potencials, però per a aquells que busquen una manera d'estalviar diners, hi ha una opció adequada. Ara tenim les làmpades més barates amb un mitjà gasós únic. Es produeixen a la Xina, de manera que el preu és diferent dels desenvolupaments nacionals. Tanmateix, això no afecta de cap manera la qualitat. Les làmpades són fiables i compleixen totalment les normes i requisits

La temperatura de color d'aquest model és de 4300 kelvins, és a dir, el vostre cotxe no destacarà al corrent. Però el nombre de lúmens s'ha augmentat fins a 2000. Això podria causar dificultats, però el flux lluminós és el més clar possible i està estrictament dirigit a la calçada, de manera que no cega els conductors que vénen en sentit contrari. És cert que s'ha de tenir en compte el consum d'energia del producte. Hi ha 85 watts, que és molt superior al dels halògens.

Les làmpades plenes de gas són un fenomen relativament nou en el mercat modern i no hi ha tantes marques que produeixen aquests mòduls. L'empresa russa Dled és considerada amb raó com una de les líders, ja que produeix les millors làmpades amb un entorn gasós complex. Amb aquesta il·luminació, el vostre raig de cruïlla no es convertirà només en un mitjà per il·luminar la carretera, sinó en un element de decoració que us farà destacar al corrent del cotxe. Un feix així no es pot confondre amb res. És brillant, saturat, però al mateix temps no encega els cotxes que ve en sentit contrari i té una direcció precisa.

La qualitat de construcció de les làmpades mereix una atenció especial. El fabricant n'està molt orgullós i garanteix que no passarà res al mòdul durant el període indicat. Les làmpades de gas de Dled són adequades tant per a un cotxe normal com per a un esportiu, on es convertiran en un element d'ajust. I la relativa raresa al mercat definitivament us distingirà i cridarà l'atenció. Però els inspectors de trànsit no podran trobar cap culpa.