Els 10 millors navegadors per a camions

El model porta molt de temps al mercat, però encara no es pot considerar irremeiablement obsolet. Un bon processador (1,3 GHz) sense esforçar-se, "treu" diversos programes que s'executen simultàniament. La mida de la pantalla també és agradable: per a un camió, una pantalla de 7 polzades és just el que necessiteu. El programa de navegació (el Navitel bàsic està instal·lat, necessitarà una clau de llicència en actualitzar els mapes) fa front correctament a la traçada de la ruta i, gràcies a l'excel·lent sensibilitat del bloc GPS, la precisió de la geolocalització permet visualitzar adequadament la ubicació. del cotxe. Hi ha un radar integrat, que és simplement insubstituïble a la pista. És cert que pateix falsos positius als límits de la ciutat, però poca gent ho farà "temeràriament" en un camió gran i pesat en una ciutat desconeguda.

La presència d'una càmera amb una matriu de 8 milions de píxels i un angle de visió de 170 °, el programari del sistema operatiu Android i el Play Market, que permeten ampliar la funcionalitat del dispositiu, proporcionen una gravació de vídeo d'alta qualitat (Full HD) d'esdeveniments. davant d'un camió. Nombroses ressenyes sobre aquest model de navegador són força contradictòries. Bàsicament, els propietaris estan completament satisfets amb la funcionalitat i el funcionament del dispositiu. Però d'alguns usuaris es pot sentir parlar de la poca practicitat del detector de radar, la recepció incerta de senyals de satèl·lit. També hi ha desviacions en la qualitat del muntatge.

El navegador universal proporcionarà la millor ruta per a un camió, tant fora de línia com amb connexió a Internet. Una gran selecció de programari preinstal·lat és una bona notícia: hi ha mapes Yandex, 2GIS, navegació i fins i tot un informador GPS. La presència d'una càmera de visió posterior al kit mereix una atenció especial (quan es connecta un cable de senyal, s'obrirà automàticament una finestra de visualització amb guies de trajectòria al monitor).

Aquest conjunt de funcionalitats (i això està lluny de tot, també hi ha un component multimèdia) no "treu" cap maquinari. Tanmateix, el Dunobil Consul està bé amb això: el microxip MTK8127 de 4 nuclis fa un excel·lent treball multitasca. En les seves revisions, els propietaris també presten atenció a la qualitat de construcció (que no és absolutament satisfactòria), la mida de la diagonal de la pantalla tàctil (7 polzades) que és bona per a un camió i un funcionament fiable sense congelacions i fallades. No sense inconvenients: la brillantor de la pantalla, encara que no és la pitjor, però segons alguns usuaris, deixa molt a desitjar.

Els programes amb llicència IGO Primo i NAVITEL preinstal·lats en aquest navegador literalment "volen": per a un potent processador ARM Cortex-A7 (4 nuclis) i 1 GB de RAM, fins i tot el seu funcionament simultània no causa cap dificultat.El no menys "àgil" accelerador de gràfics ARM Mali-400 MP2 és responsable de la brillantor i la claredat de la imatge en un monitor de 7 polzades (amb un gran angle de visió). La seva presència permet al conductor del camió veure pel·lícules en qualitat Full HD durant els moments de descans; cap dels navegadors presentats és capaç d'això.

La unitat GPS tampoc ens va "defraudar". El sistema funciona amb la duplicació d'un senyal de satèl·lit amb dades procedents de traductors de xarxa mòbil (A-GPS). Això us permet geolocalitzar amb confiança i amb alta precisió en les condicions meteorològiques més difícils. L'accés al Play Market i la presència d'una càmera al panell posterior permet utilitzar aplicacions com Daily Roads, que realitzen gravacions de vídeo del que passa davant de la lent de fons. Una millor funcionalitat i un maquinari potent, a jutjar per les revisions dels propietaris, val la pena els diners gastats.

En un vol de llarga distància, el navegador Aonerex podrà servir no només com a guia fiable per a un camió, sinó que també durant les hores de descans us permetrà veure la vostra pel·lícula preferida amb força comoditat. Es tracta de la pantalla més gran. Entre els navegadors millor classificats, només aquest model compta amb una pantalla tàctil de 9 polzades. Malgrat la gran mida del gadget, es proporciona un suport per al parabrisa. A més, el conjunt inclou un disc de cinta adhesiva de doble cara, instal·lant-lo a la ventosa, es pot col·locar el navegador al quadre de comandament del cotxe.

També és possible instal·lar una càmera de visió posterior (adquirida per separat) - per a un camió definitivament no serà superflu.A les ressenyes, els propietaris observen l'alta qualitat de construcció: el gadget pot competir en igualtat de condicions amb moltes marques més populars. Content amb el programari. El programa de navegació està dissenyat per funcionar amb cotxes no estàndard (Provide7), admet control de veu, cerca d'adreces per correus i moltes altres funcions útils.

L'avantatge de preu d'aquest navegador es va aconseguir a causa de la manca d'àmplies funcionalitats del dispositiu. L'únic propòsit del gadget és treballar exclusivament amb el programa de navegació (el programari Navitel està instal·lat). La reproducció d'arxius d'àudio i vídeo es pot ignorar. El minimalisme us permet fer front amb confiança a les tasques establertes per un processador MediaTek bastant modest amb una freqüència de rellotge de 468 MHz. L'entorn del programari està representat per Windows CE 6.0 provat en el temps. Al mateix temps, la memòria interna de 4 GB permet instal·lar altres guies populars amb mapes detallats.

Al mateix temps, gran per als cotxes de passatgers, la pantalla del navegador és la més adequada per utilitzar-la a la cabina d'un camió. Malgrat la mida de 7 polzades, no obstruirà en absolut la visió del conductor. Precisió del color i pantalla brillant: no cal mirar-ho bé. En ajustar correctament les dimensions del cotxe, el cercador seleccionarà la millor ruta per a un cotxe pesat. A les ressenyes, els propietaris observen positivament la gran capacitat de la bateria: 2800 mA / h proporcionarà diverses hores de funcionament del dispositiu sense energia (la unitat de càrrega està dissenyada per a una presa d'encenedor de cotxes).

La pantalla amb una diagonal de 7 polzades ofereix una imatge clara i brillant; definitivament, no haureu de mirar bé les lectures del navegador mentre conduïu un camió. L'angle de visió és una mica limitat, però és bastant suficient per a un interior espaiós del camió. El programari preinstal·lat és Navitel, però es pot substituir per un altre programari (SO Android) per a una navegació eficient dels camions.

A jutjar per les revisions dels propietaris, el navegador no es congela, respon al control sense demora. Un potent processador Cortex A7 Dual Core de doble nucli amb un accelerador gràfic (no supera els netbooks més antics en els seus paràmetres) i un receptor GPS fiable són els distintius d'aquest navegador. També es nota positivament la presència d'interfícies sense fil i el treball en xarxes mòbils (ranures per a 2 sim). Internet mòbil us permetrà rebre automàticament totes les actualitzacions necessàries, així com utilitzar el gadget com a informador GPS. També hi ha una càmera a la part posterior (també n'hi ha una frontal: podeu parlar mitjançant un enllaç de vídeo), capaç no només de fer les fotos i els vídeos necessaris, sinó també de substituir el DVR.

El model de navegador presentat atrau els propietaris de cotxes de gran capacitat no només amb un preu assequible i un disseny millorat, sinó també amb una diagonal de pantalla augmentada a 6,1 polzades.Aquesta característica juga un paper important quan val la pena triar comprar un navegador per instal·lar-lo en una gran cabina d'un camió. La interfície fàcil d'utilitzar i les funcions avançades del Garmin Drive 61 ENG LMT també són apreciades pels usuaris.

En les seves ressenyes, els propietaris observen l'alta precisió de la determinació de les coordenades del cotxe, la rellevància del material cartogràfic i el càlcul correcte de la ruta: el navegador té en compte les dimensions i el tonatge del camió quan el col·loca. Els usuaris no podien recordar els casos en què el gadget els va deixar caure en un llarg viatge. S'observa un funcionament fiable del dispositiu: el maquinari funciona sense congelacions i fallades, el processador carrega ràpidament el producte de programari i el receptor GPS detecta satèl·lits sense demora. Al mateix temps, la velocitat de resposta és una de les més ràpides. També es destaca l'alta qualitat de les dades RDS, que permet navegar ràpidament per un lloc desconegut, evitant zones amb trànsit sobrecarregat.

El navegador està equipat amb el programari iGO Primo 9.6, dissenyat per funcionar amb camions. N'hi ha prou amb introduir els paràmetres principals (dimensions i tonatge) perquè a l'hora de traçar el recorregut l'ordinador els tingui en compte a l'hora d'escollir les carreteres adients (a Europa això és de gran importància). Per a una cabina de camió espaiosa, una pantalla de 7 polzades serà la millor solució. A més, les capacitats multimèdia existents us permetran veure vídeos descarregats a una targeta micro SD mentre us relaxeu.

En general, els conductors de camions implicats en el trànsit internacional estan satisfets amb aquest model.El navegant no els conduirà al centre d'una ciutat de trànsit ni a un pont baix (per sota del qual és impossible passar), sinó que traçarà la millor ruta, sense obstacles insalvables. El cost del dispositiu, comparable als dispositius de navegació d'un cotxe convencional, també mereixia bones crítiques. El processador MStar Cortex A9 amb una freqüència de 800 MHz manté una còmoda velocitat d'aplicació sense provocar emocions negatives per part del propietari.

Un dispositiu d'alta tecnologia per recopilar i controlar el trànsit al llarg d'una ruta determinada mitjançant un sistema GPS. Dissenyat per al correcte funcionament amb vehicles pesants, té en compte la massa i les dimensions a l'hora de calcular la trajectòria. Un processador amb una freqüència d'1 GHz i els mateixos gigabytes de memòria RAM garanteixen el funcionament impecable del programari Navitel. El monitor de pantalla tàctil de 7 polzades admet una resolució de pantalla de 1024 x 600 píxels per obtenir imatges més clares i riques.

Els propietaris consideren merescudament aquest navegador com la millor solució per utilitzar camions al CIS – té els fulls de ruta més detallats dels països de la Commonwealth. Les revisions també avaluen positivament la correcció de la construcció de la ruta, el petit error de les coordenades actuals a causa de l'excel·lent recerca i captura de senyals dels satèl·lits (admet GPS i GLONASS). El sistema Android 6.0 en què s'executa el dispositiu també us permet utilitzar el navegador com una tauleta completa. – hi ha càmeres frontals i posteriors, Wi-Fi, suport GPRS (per a 2 targetes SIM) i molt més.

Aquest navegador és un dels millors per organitzar i planificar el trànsit de mercaderies a Europa. El sistema de servei LIVE, quan s'activa una subscripció anual, permet actualitzar la informació sobre la ubicació dels radars en temps real (també hi ha un detector integrat) i les càmeres de seguiment, conèixer amb antelació els embussos de trànsit al llarg de la ruta, rebre les condicions meteorològiques, mantenir correspondència amb el vostre despatxador i molt més.

My Drive no només mapeja el trànsit correctament, la qual cosa és de gran importància per a un camió, sinó que gràcies a TomTom Traffic et permet canviar de direcció de manera oportuna, evitant llargues demores a la carretera per embussos de trànsit. A les seves ressenyes, els conductors observen l'alta velocitat del dispositiu – no només calcula ràpidament la ruta, sinó que també té la funció PhotoReal, que demostra clarament i amb antelació en quin carril ha d'estar el camió abans de la intersecció de trànsit. Les actualitzacions de mapes gratuïtes al llarg de la vida del navegador també són molt apreciades pels propietaris.