Les 10 millors pastilles de fre per a Hyundai Solaris

Els fabricants xinesos no es queden quiets i no perden l'oportunitat d'unir-se a marques globals com Hyundai. Però la preocupació que produeix el llegendari Hyundai Solaris no té pressa per distribuir les llicències de producció a tothom. I fins ara, aquesta empresa no té un document oficial de la marca coreana.

No obstant això, això no és sorprenent, ja que els resultats que es mostren a les proves són mitjans per a aquest producte. La distància de frenada és relativament llarga i l'escalfament del tambor durant la frenada d'emergència s'escalfa fins a 560 graus. L'indicador no és crític, però superior a la norma establerta, ja que a aquesta temperatura la destrucció comença als coixinets. Si en condicions normals l'abrasió és d'uns 0,32 mil·límetres, quan s'escalfa, l'indicador augmenta a 0,45, que ja és molt, i per tant, es requerirà la substitució d'aquestes pastilles de fre amb força rapidesa. És cert que això es compensa amb el cost del producte. És bastant democràtic, encara que a la nostra classificació hi ha pastilles més barates, i fins i tot amb més qualitat i durabilitat.

No et quedis endarrerit amb els fabricants coreans i les marques xineses.Davant nostre hi ha pastilles de fre que han causat controvèrsia tant a les files dels usuaris corrents com als provadors professionals. Les puntuacions van ser mitjanes. Per exemple, un alt nivell d'escalfament del disc de fre. Els seus coixinets s'escalfen molt, però, d'altra banda, el seu grau de destrucció no augmenta, i això ja és un avantatge.

També hi ha una volta força llarga i un esforç augmentat per prémer el pedal de fre durant aquest període. Però fins i tot aquí hi ha un inconvenient: després de la mòlta, la distància de frenada no augmenta. Es manté dins del rang normal durant tot el treball. En poques paraules, el producte és ambigu i els provadors no van arribar a un consens al respecte. El preu tampoc és el més baix, cosa que fa que aquests coixinets no siguin tan atractius. Sí, caldrà un reemplaçament molt aviat, però hi ha moltes més opcions interessants al mercat, i fins i tot a la nostra qualificació, i a un cost molt més atractiu.

Aquesta marca coreana coopera amb molts fabricants d'automòbils d'arreu del món. Inclòs produeix pastilles de fre per al Hyundai Solaris i, malgrat això, no se'l pot anomenar el millor d'aquest tipus. A les proves, van mostrar un resultat mitjà. En particular, va resultar que els coixinets escalfen bastant el disc, fent arribar la temperatura a uns 600 graus crítics. És cert que la destrucció a aquest nivell no augmenta, i això és un avantatge definitiu, però qualsevol, fins i tot la frenada més precisa condueix a un fort escalfament, que al seu torn és un inconvenient.

La raó d'aquesta qualitat, i és mitjana en comparació amb altres marques, és l'ús de materials respectuosos amb el medi ambient.El fabricant ha abandonat components perillosos per a la salut i ara es desenvolupa en el camp de les pastilles més netes per a Hyundai Solaris i altres cotxes. Fins ara, la qualitat deixa molt a desitjar, però quan compres aquests coixinets, prens exactament un producte amb llicència. És a dir, el que s'instal·la a les màquines de fàbrica.

Hyundai llicència de molts fabricants de components, inclosos els de Rússia. Davant nostre hi ha una d'aquestes marques, que opera sota l'estricte control de l'empresa coreana. La qualitat de les pastilles és molt apreciada pels provadors, ja que observen un nivell decent de resistència al desgast. Després d'una frenada extrema, la capa només disminueix 0,36 mil·límetres, que és una xifra acceptable, si no la millor.

Els desavantatges inclouen un llarg llapat i un esforç important quan es pressiona durant tot el període de llapat. Els indicadors no són crítics, però no els més alts. Però als coixinets no els agraden les temperatures extremes i comencen a col·lapsar-se ràpidament quan s'escalfen per sobre dels 500 graus. Per cert, el disc arriba a aquesta temperatura precisament per culpa de les pastilles. En poques paraules, amb un ús agressiu, el reemplaçament serà necessari amb força rapidesa. I amb una conducció acurada, les pastilles duraran molt de temps i conservaran les seves característiques de qualitat durant tota la vida útil.

El fabricant oficial coreà produeix no només els millors sistemes en termes de fiabilitat, sinó també els més respectuosos amb el medi ambient. Aquesta línia de coixinets se centra en la seguretat. Aquí no s'utilitza mercuri, cadmi i amiant, tot i que aquests són els components principals en la fabricació del material.El fabricant va substituir materials perillosos per altres respectuosos amb el medi ambient, tot intentant mantenir les millors característiques tècniques. I com diuen els experts, ho van tenir força bé.

Sí, el rendiment d'aquests coixinets és lleugerament inferior al mateix, però d'una línia diferent. Per exemple, requereix un fregament llarg. Unes 10-15 vegades hauràs de prémer el pedal amb un triple esforç. Després de la volta, la distància de frenada es manté estable i fluctua durant el període d'operació en 2-3 metres. La taxa és molt alta. També hi ha un baix grau d'escalfament del disc, però la ràpida destrucció de les pastilles a temperatures elevades. Pel que sembla, els materials respectuosos amb el medi ambient encara no han substituït completament el cadmi i l'amiant nocius, però esperem que la marca segueixi per davant i pugui llançar coixinets realment millors, però sense l'ús de materials perillosos.

Entre els fabricants de pastilles de fre per a Hyundai Solaris, hi ha marques russes que competeixen tant amb empreses occidentals com orientals. L'èmfasi principal en la producció està en la durabilitat i, com diuen els experts, tenen bastant èxit en això. Els coixinets realment duren molt de temps. Tal com escriuen els representants de la marca, el secret rau en una tecnologia especial multicapa. És difícil dir què significa això, però es pot dubtar que la tecnologia sigui exclusiva. Sigui com sigui, els coixinets tenen molts avantatges. Per exemple, el preu. Aquests són els mòduls de fre més econòmics de la nostra qualificació, encara que no amb les millors característiques tècniques.

En particular, hi ha un alt grau de destrucció a alta temperatura.El material multicapa, en el qual se centren els fabricants, no tolera altes temperatures, tot i que escalfa el propi disc fins al límit de 600 graus. Segons els estàndards de les marques estrangeres, això és molt, però si els coixinets poden funcionar en aquest mode, com en el normal, no hi ha problemes. Aquí observem un augment de la distància de frenada fins a 7 metres.

L'empresa bielorussa Fenox és coneguda entre els automobilistes, ja que ofereix recanvis d'alta qualitat als preus més assequibles. Sí, el cost és el principal avantatge aquí, tot i que els paràmetres tècnics estan al nivell aplicable. Per exemple, el desgast de les pastilles en frenades agressives és de només 0,31 mil·límetres, la qual cosa és molt baix i fins i tot les marques més cares solen superar aquesta xifra.

L'escalfament del disc arriba als 530 graus, i això és molt, però els propis coixinets se senten molt bé a aquesta temperatura i no es col·lapsen. Pel que fa a les deficiències, aquí els experts observen una llarga mòlta. Després de substituir les pastilles, haureu de prémer el pedal amb una força triple, i la mòlta dura de 10 a 30 frenades, la qual cosa és molt, i el més important, incòmode. Després de la mòlta, l'indicador arriba a la norma i la distància de frenada es manté estable. En poques paraules, aquestes pastilles de fre per al Hyundai Solaris no es poden anomenar les millors, però valen la pena, per descomptat, i el següent reemplaçament, donat el baix nivell de destrucció, no serà necessari molt aviat.

Davant nostre hi ha les pastilles de fre més cares del rànquing.Aquest és el proveïdor oficial de les fàbriques de Hyundai. Produeix moltes peces diferents, i costen més que les originals. Aquest factor pot espantar molts compradors potencials, però abans de treure conclusions, cal que us familiaritzeu amb els resultats de les proves, i aquí són impressionants. En primer lloc, els coixinets pràcticament no tenen període de volta. Des del moment de la instal·lació, no cal prémer amb força el pedal, i un parell de frenades ja els posen en funcionament. En segon lloc, la màxima resistència a les altes temperatures. El material manté perfectament la seva forma durant la fricció i no escalfa gaire el disc de fre. L'indicador de calefacció es manté a 450 graus, que no és tan petit, però menys que el dels competidors.

A més, els experts assenyalen una distància de frenada curta i la seva estabilitat durant tota la vida útil. I el principal avantatge és la durabilitat. És aquest factor el que elimina completament el cost dels coixinets. Haureu de substituir-los molt aviat. Fins i tot quan s'utilitza de manera agressiva.

L'empresa francesa "Valeo" produeix components per a Hyundai Solaris sota la llicència del fabricant. És a dir, en comprar productes d'aquesta marca, pots estar segur de la seva qualitat, ja que totes les proves es fan sota el control de Hyundai, i no té sentit que certifici una empresa que produeix peces defectuoses.

El rendiment d'aquestes pastilles de fre és un dels millors. I els experts en primer lloc destaquen el seu alt nivell de resistència al desgast. Fins i tot després de proves estressants amb frenada d'emergència, les pastilles conserven perfectament la seva forma i no perden les seves qualitats.L'únic inconvenient assenyalat per molts usuaris és que quan frenen amb força, escalfen excessivament el disc de fre. Al mateix temps, ells mateixos es mantenen sans i estalvis. És a dir, la destrucció inherent a molts productes de marca no es produeix. També s'observa una distància d'aturada estable. Estable en el sentit que a diferents graus d'esborrat, el cotxe s'atura després de gairebé la mateixa distància. La diferència entre pastilles noves i antigues és de només 3 metres i aquest és el millor indicador de la nostra qualificació.

Es tracta d'una empresa alemanya que produeix peces de recanvi i consumibles per a cotxes de gairebé totes les marques, inclosa Hyundai Solaris. Segons els experts, aquests són uns dels millors coixinets del mercat, amb molts avantatges. En particular, s'observa un ràpid rodatge i rodatge. És a dir, no cal que condueixis a una velocitat extremadament baixa durant una setmana per deixar que els frens funcionin a la mida desitjada. Tot passa molt ràpid. I aquest és el factor més important, tret d'una llarga vida útil.

És cert que hi ha desavantatges, o millor dit, un: aquestes pastilles de fre no toleren altes temperatures. Quan el fre de disc s'escalfa fins a uns 500 graus, comença la destrucció del material de les pastilles. Això no és fatal, però amb frenades freqüents i brusces, les pastilles duraran molt menys. Val la pena assenyalar que aquest inconvenient és força comú, però alguns fabricants resolen el problema molt millor que aquesta marca.