20 millors sistemes antirobatori de cotxes

Davant de nosaltres hi ha el dispositiu de protecció més fiable, segons una sèrie de publicacions autoritzades. Va aparèixer al mercat fa molt de temps i el 2019 va rebre una actualització i es va fer encara més fiable i d'alta qualitat. El sistema és estàndard per a aquests models. Es tracta de dues etiquetes de senyal col·locades a la cabina i un element addicional que el conductor ha de portar amb ell. Si el mòdul del conductor es troba a una distància de les marques, en cas d'intent d'arrencar el motor o obrir les portes, es produirà un bloqueig total.

En aquesta versió, es va instal·lar una antena més potent i es va augmentar la capacitat de la bateria incorporada. Però el principal avantatge és la possibilitat de connectar-se a càmeres de vídeo i gravadores instal·lats al cotxe. Ara no només podeu fer un seguiment del vostre cotxe a distància mitjançant torres mòbils, sinó que també podeu mirar personalment la cara del segrestador que condueix el cotxe en aquest moment.Aquesta és la millor solució per als automobilistes, que només té un inconvenient: un cost relativament elevat. És cert, i està justificat, tenint en compte el cost del cotxe i els costos associats a robar-lo.

Un telèfon intel·ligent modern no només és capaç de fer trucades o navegar per Internet, ara també és un sistema antirobatori, i funciona conjuntament amb aquest mòdul de protecció. Només cal col·locar dues petites etiquetes a l'interior del cotxe o sota el capó, connectar-les al mòbil a través de l'aplicació i tenir accés total al cotxe, que ningú més tindrà.

El segrestador, fins i tot si intercepta el senyal d'accés sense clau, no podrà utilitzar el cotxe, ja que el dispositiu bloqueja completament el motor, bloqueja l'accés al capó i, al mateix temps, envia un senyal al propietari sobre l'accés no autoritzat. Aquest és el mètode de protecció més convenient i el millor del seu tipus. Està equipat amb una antena reforçada i també funciona amb dues targetes SIM alhora, la qual cosa augmenta significativament el nivell de seguretat. El principal avantatge aquí, assenyalat a les ressenyes, és l'aplicació mòbil més convenient. Tot és intuïtiu i no requereix coneixements especials. Obteniu tota la informació sobre l'estat del cotxe, i també teniu la possibilitat de controlar-lo en cas de robatori.

La majoria dels cotxes moderns estan equipats amb el sistema Keyless. Es tracta d'una entrada sense clau que permet al conductor obrir i tancar les portes amb només prémer el botó de la clau.I la tècnica de segrest més comuna és l'extensió del senyal de ràdio, que permet als atacants utilitzar el mateix codi copiant-lo amb el seu dispositiu. Aquest mòdul de protecció exclou aquesta intercepció, ja que l'accés als panys requereix una etiqueta, com funciona el vostre telèfon intel·ligent.

Si no conduïu, o fora de la vista de l'etiqueta, cap sistema obrirà les portes, i aquesta és la millor manera de protegir el cotxe de la intercepció. A més, si un intrús encara va entrar al cotxe, rebràs un senyal al respecte, que s'enviarà en forma d'SMS, una trucada o es mostrarà en una aplicació especial. I com a sistema de protecció addicional, el dispositiu està equipat amb una balisa de seguiment que us permet determinar la ubicació del cotxe mitjançant torres cel·lulars. Per cert, el rang de transmissió del senyal es pot configurar de manera independent. Això pot ser d'uns quants metres o d'un parell de centímetres, és a dir, per engegar el motor, haureu de portar el telèfon intel·ligent directament a la marca, cosa que dificulta encara més la interceptació del segrestador.

Starline és el fabricant més popular de sistemes de seguretat, i això li imposa certes obligacions. La qualitat de tots els productes de l'empresa està sempre al màxim nivell, i aquest mòdul no és una excepció. No es tracta d'una alarma en estat pur, sinó d'un mòdul antirobatori. Pot controlar els panys i fins i tot engegar el motor, i tot això es controla des d'un telèfon intel·ligent normal mitjançant la seva pròpia aplicació.

Per descomptat, no té sentit posar aquest bloc a més d'un sistema d'alarma complet.Aquesta és més aviat una solució per a aquells el cotxe dels quals ja està equipat amb un sistema de seguretat predeterminat i només volen ampliar les seves capacitats. La protecció aquí s'utilitza interactiva, de manera que la possibilitat que un atacant intercepti el senyal és mínima. I la instal·lació del mòdul és el més senzilla possible, ja que es connecta mitjançant un bus i no cal desmuntar la carcassa i introduir-se en components electrònics.

La marca russa Pandora és un dels principals fabricants de sistemes de seguretat. Ara tenim davant nostre el seu mòdul multifuncional, que pot funcionar simultàniament amb una alarma estàndard. Es connecta a l'electrònica del cotxe mitjançant un bus, de manera que per a la instal·lació no cal treure la carcassa, i el preu d'instal·lació serà molt més baix.

El sistema es controla mitjançant el seu propi clauer o telèfon intel·ligent. I aquí s'ha d'entendre que el clauer no funciona amb un senyal de ràdio estàndard que sigui fàcil d'interceptar, sinó mitjançant Bluetooth. D'una banda, això és un avantatge, ja que és més difícil infiltrar-se en una xarxa sense fil, però de l'altra, és un inconvenient, ja que l'abast és limitat. És molt més fàcil treballar des d'un telèfon intel·ligent i hi ha totes les funcions necessàries. Et permeten controlar els panys del teu cotxe, així com fer un seguiment del que està passant amb ell. Pel preu i la qualitat, aquest és el millor mòdul antirobatori amb un alt grau de fiabilitat.

La manera més senzilla de protegir el cotxe és bloquejar el volant. Per a això s'utilitzen diversos dispositius, i un d'ells està davant nostre. Es tracta d'un dispositiu telescòpic que s'estén entre els radis del volant i no permet ni mitja volta. Un dispositiu extremadament senzill i fins i tot primitiu, però funcionar, com demostra la pràctica, és genial. El segrestador, veient aquesta protecció al volant a través del vidre, en la majoria dels casos prefereix buscar una altra víctima.

També hi ha un còmode pany de combinació, és a dir, no cal que portis una altra clau constantment. Sí, el sistema no és el millor ni el més fiable, però no pot ser un dispositiu antirobatori complet. És més aviat una protecció addicional que us dóna temps per reaccionar i simplement espanta els intrusos. És cert que no està clar per què el fabricant demana aquest preu, però és precisament per això que va ocupar un lloc no tan honorable en el rànquing.

La majoria dels sistemes de protecció mecànica funcionen exclusivament en una direcció.Bloquegen un mòdul automàtic determinat, però en aquest cas veiem treballar en dues direccions alhora. El mecanisme bloqueja tant el volant com el pedal de fre alhora. Aquest és un puntal que es col·loca al volant i utilitza el pedal com a parada inferior. Un mecanisme extremadament senzill que s'adapta a qualsevol cotxe, independentment de la seva mida, així com del tipus de caixa de canvis.

La qualitat del muntatge també es pot atribuir als avantatges. El fabricant és àmpliament conegut en el món dels sistemes antirobatori, i produeix molts models diferents. Tots ells estan units per l'ús d'acer endurit en la construcció i un pany especial, que exclou gairebé completament la possibilitat de seleccionar una combinació de bloqueig. La clau és realment molt complicada i serà molt difícil trobar la clau mestra adequada per a ella, i fins i tot si ho aconsegueix, el segrestador haurà de dedicar-hi molt de temps preciós.

Els sistemes antirobatori poden ser molt diversos. La seva tasca principal és evitar que un atacant s'allunyi amb el vostre cotxe, independentment de com es faci. Aquest model bloqueja els pedals i està dissenyat per a cotxes amb transmissió manual. El dispositiu s'instal·la als pedals de l'embragatge i del fre, fixant-los en una posició. La part inferior descansa al terra del cotxe, i no permet prémer el pedal. Un dispositiu senzill, però al mateix temps molt còmode, que es posa en condicions de funcionament en només un parell de segons.

Segons el fabricant, aquí s'instal·la un mecanisme de bloqueig de titani molt potent, que és gairebé impossible de girar i també de recollir una clau mestra. Això explica un preu tan elevat per a un dispositiu completament senzill.No hi ha prerequisits per no confiar en aquests fets, ja que el fabricant és molt conegut al mercat i s'ha consolidat exclusivament en el costat positiu. També hi ha moltes ressenyes sobre ell, i estan escrites tant per usuaris habituals com per especialistes que treballen en aquest camp.

Com diu la coneguda broma, milions de bates de beisbol i només mil pilotes de beisbol es venen al món cada any. Però un bat de beisbol pot protegir no només el propietari del cotxe, sinó també el seu cotxe, i un d'aquests mecanismes està davant nostre. Sembla una mica normal, però si la gires amb l'esquena, es veu una ranura. Aquesta ranura es col·loca al volant, excavant en una clau normal. Ara, si intenteu girar el volant, el mànec simplement descansarà i no us permetrà fer-ho.

Aquesta és la protecció més senzilla i fins i tot primitiva, i no pot actuar com a mòdul principal. El mecanisme de la clau és bastant feble i, si es desitja, es pot girar o obrir amb una clau mestra. No obstant això, és probable que aquest element espanti l'atacant, ja que no vol ficar-se amb el dispositiu i el més probable és que vagi a buscar una altra víctima. Sí, i això us donarà més temps per respondre si un altre dispositiu antirobatori electrònic us notifica la penetració d'un foraster a l'interior del cotxe.

Sens dubte, davant nostre hi ha la millor protecció mecànica, que té una sèrie d'avantatges respecte a models similars. Comencem per la mirada. El mànec sembla molt senzill i alhora elegant. Imitació de pell i insercions cromades. I tot i que això no s'aplica a la protecció, l'atractiu també té dret a existir.El sistema s'instal·la al volant i al quadre de comandament del cotxe, bloquejant-lo amb una clau. Elimina completament la rotació del volant fins que s'elimina el mànec, i és extremadament difícil treure'l.

I aquí ens dirigim al principal avantatge: la clau. No hi ha pany de combinació ni mecanisme de bloqueig convencional. La clau sembla un petit anell que es porta a la part dreta del dispositiu. Malgrat l'aparent senzillesa, és molt difícil obrir aquest pany, i aquí no ho farà cap clau mestra. Més d'un milió de combinacions diferents i un aliatge especial de titani del mecanisme eliminen la possibilitat de rotació de potència. En poques paraules, aquest és el dispositiu mecànic més fiable que segurament espantarà qualsevol intrús.

El rastrejador antirobatori s'ha d'amagar amb cura, la qual cosa significa que el tema de la mida és molt important per a ell. Ara tenim el rastrejador més compacte que pot cabre fàcilment a l'espai del cotxe més estret i discret. Té un alt nivell de protecció contra els canvis de temperatura, per la qual cosa es pot col·locar a prop del motor.Per exemple, amagueu la caixa entre els cables electrònics sota el capó. És poc probable que un atacant hi arribi, almenys en el moment en què fa el segrest.

El rastrejador funciona en xarxes 4G, i dues targetes SIM estan instal·lades a la seva placa, capaços de funcionar alternativament. Si un operador està inactiu per algun motiu, el segon vindrà en el seu auxili. A més, el dispositiu té la capacitat de programar. La configuració es fa a través de la xarxa sense fil i l'accés a ells es desactiva en el moment en què no els utilitzeu. Es poden configurar molts paràmetres, per exemple, l'encesa automàtica quan el motor s'engega a la nit.

Un mòdul antirobatori modern és impensable sense una aplicació mòbil des de la qual es controli. Els desenvolupadors intenten que siguin tan complets com sigui possible, però alhora senzills. El fabricant ZONT va aconseguir fer el millor mòdul amb la interfície més entenedora. És concís i passa fàcilment del mode de control al mode de seguiment. Ara tenim una balisa de seguiment, però pot funcionar conjuntament amb el sistema de seguretat d'aquest fabricant.

Les seves connexions no són explícites, i si un atacant troba l'alarma i la desactiva, la balisa passarà desapercebuda. Si es desitja, es pot introduir al sistema global. Per a això hi ha un connector corresponent a la caixa. En poques paraules, aquest és un mòdul universal que pot funcionar tant conjuntament amb el sistema d'alarma com autònom. És cert que els productes de l'empresa són bastant cars, però la qualitat és adequada.

La protecció del rastrejador ha de ser el més discreta, autònoma i fiable possible.Això és el que tenim ara al davant. Aquesta marca no és especialment coneguda al mercat, però si llegiu les ressenyes a la xarxa, queda clar que totes les garanties del fabricant s'han complert. I diu molt. Per exemple, el més alt nivell de protecció contra qualsevol impacte. El dispositiu no té por de les temperatures extremes i d'entrar a l'aigua. Té un nivell d'autoprotecció de 68, de manera que el podeu muntar a prop del motor o fins i tot sota la part inferior.

Un altre avantatge són dues targetes SIM actives. Més precisament, tots dos estan inactius si no els necessiteu en aquest moment. El seguiment del seu senyal és gairebé impossible. Si per algun motiu un operador de telecomunicacions no pot proporcionar geodades, el segon ho farà. La gestió i el seguiment es fan mitjançant un compte personal al lloc web del desenvolupador o mitjançant una aplicació especial. Allà tot és el més clar possible i no requereix un estudi detallat.

Les balises es fabriquen des de fa molt de temps, però ara tenim el dispositiu més modern i d'alta tecnologia del mercat. Aquest és un producte del popular fabricant rus Pandora, famós per la qualitat i la fiabilitat dels seus productes. Aquí s'utilitzen dos sistemes de monitorització alhora: GPS i GLONASS. Podeu triar entre ells en temps real o mitjançant preajustos a la configuració de l'oferta. El sistema funciona en un canal GSM, és a dir, cal una targeta SIM.

En repòs, la balisa no transmet cap senyal, per la qual cosa és impossible trobar-la amb interceptors. Els silenciadors tampoc ajudaran. Almenys els que ara estan a disposició dels atacants. És per això que el dispositiu és el més avançat i modern tecnològicament. Cal destacar també l'alta autonomia. A bord del far hi ha bateries eficients i la seva càrrega durarà molts mesos.Això us permet amagar el gadget a les entranyes del cotxe. No cal treure'l cada setmana per recarregar-lo.

Davant nostre hi ha el rastrejador GPS més compacte, que és fàcil d'amagar en un cotxe. Encaixarà sota el revestiment de la porta i fins i tot es pot amagar als paquets de cables electrònics. És pràcticament impossible trobar aquesta balisa sense coneixements específics, i no funcionarà desactivar el seu senyal, ja que simplement no funciona en repòs. El rastrejador s'encén amb només prémer un botó del vostre telèfon intel·ligent. De seguida obteniu la posició detallada del vostre cotxe al mapa.

La comoditat d'aquest rastrejador rau en el fet que pot funcionar amb la mateixa aplicació mòbil que el sistema d'alarma Starline normal. I per a l'atacant serà desconegut. Ni tan sols sabrà que després de desactivar el mòdul principal, encara continueu supervisant-lo. I per últim, però no menys important, el preu. El dispositiu és el més pressupostari, tot i que en qualitat i fiabilitat és el millor far antirobatori, que s'escriu molt a les ressenyes.

Un immobilitzador, fins i tot el més senzill, no és un plaer barat, i si la qüestió del preu no està a l'últim lloc per a vostè, assegureu-vos de prestar atenció a aquest producte. Davant nostre hi ha una unitat senzilla i barata, que costa només 1,5 mil rubles. Aquest és un pressupost fins i tot per a una marca xinesa poc coneguda. Tanmateix, això no és sorprenent. El dispositiu és realment senzill. Només hi ha dues etiquetes i una unitat de control principal connectada als sistemes electrònics del cotxe.

Quan t'acostes al cotxe, s'accionen els sensors i s'apaga l'immobilitzador. L'activació també es produeix quan s'allunya de la marca. El bloc en si és molt compacte, i com que no controla els panys, es pot amagar profundament a les profunditats del cotxe, cosa que complicarà significativament el robatori i augmentarà el temps que l'atacant passa buscant el bloc i apagant-lo. d'acció. També podeu comprar etiquetes addicionals i programar-les al vostre immobilitzador. És convenient quan tota la família utilitza el cotxe.

Si el vostre cotxe ja està equipat per defecte amb un sistema de seguretat i una alarma estàndard amb control de bloqueig, no té sentit comprar un immobilitzador complex que costarà més de 10 mil rubles. Un dispositiu tan compacte és prou, el principal avantatge del qual rau precisament en la simplicitat.No hi ha esquemes complicats per a la instal·lació. La unitat es troba sota el capó i pot controlar la seva obertura. El cotxe està connectat a la xarxa electrònica general a través del bus, és a dir, no cal tallar cables i fer alguna cosa amb la connexió.

La desactivació del bloqueig es realitza mitjançant una targeta clau, que només cal portar amb vostè. És programable i es pot multiplicar si el cotxe és conduït per diverses persones. Sí, no es pot dir que aquest sigui el millor complex de protecció. No evitarà el robatori i es trobarà ràpidament. L'ús d'aquest mòdul només és rellevant juntament amb altres blocs de protecció.

La protecció del cotxe és molt important, però el més important aquí és no entrar en paranoia, de manera que quan us poseu al volant no haureu d'introduir nombrosos codis PIN i realitzar accions estranyes. Davant nostre hi ha un bloc amb el control més senzill. Aquesta és una etiqueta sense contacte que funciona sense fil i es combina amb una oferta en un telèfon intel·ligent. L'únic que necessites per desactivar la protecció és portar un mòbil o una targeta, que s'inclou al kit i funciona com a clau de recanvi.

Pel que fa a la fiabilitat, tot aquí està al més alt nivell, però, com sempre, d'aquest fabricant. És molt conegut al mercat i ofereix als clients les millors solucions en l'àmbit de la protecció contra robatoris de cotxes. Aquest immobilitzador té un paquet estès, per tant, un preu poc econòmic. Els relés independents inclosos en el kit també poden controlar les portes i el pany del capó, i també es pot obrir i tancar sense contacte.

Com a regla general, l'immobilitzador té un, com a màxim dos mètodes de control. Però no en aquest cas. Aquest és el mòdul antirobatori més convenient, que és molt fàcil d'utilitzar. La desactivació del sistema és possible mitjançant la teva pròpia etiqueta, que portaràs amb tu, o mitjançant una aplicació que es connecta a la unitat mitjançant una xarxa sense fil. Tan bon punt us allunyeu del cotxe a una certa distància, s'activa el bloqueig de totes les parts del cotxe i, en apropar-vos, s'apaga. També podeu utilitzar el mètode més tradicional d'introduir un codi especial. Està xifrat en botons automàtics habituals.

També s'inclouen relés electromecànics que poden controlar els panys. S'activen de la mateixa manera que el sistema principal, però es poden portar a un circuit elèctric independent. És a dir, les diferents unitats de control poden funcionar de manera diferent, cosa que complicarà significativament el segrest, ja que un atacant haurà de cercar totes les unitats per separat i apagar-les.

Tenim el millor immobilitzador antirobatori que pot protegir el teu cotxe des de tots els costats. Hi ha un conjunt molt ric. Inclou etiquetes de ràdio BT-760 ben conegudes pels usuaris d'aquests dispositius. El seu principal avantatge és l'alta potència. Les etiquetes es poden col·locar sota la compota i, si el cotxe té finestres climatitzades, no interferiran amb el senyal de ràdio. El sistema també inclou relés electromecànics que controlen els panys, tant de portes com del maleter, i el capó.

El mòdul principal està protegit i no té por dels canvis de temperatura. Podeu controlar el gadget mitjançant una codificació especial de botons estàndard.Per exemple, enceneu els intermitents dues vegades, després la llum llarga i premeu el fre. Aquesta codificació complicarà significativament el robatori i, en combinació amb una alarma estàndard, aquesta serà la màxima protecció per al cotxe. A més, no es pot desactivar augmentant la tensió a la xarxa.