Els 10 millors cotxes usats per menys de 500 mil rubles

Un SUV xinès usat competeix amb èxit amb cotxes nacionals i cotxes estrangers al mercat secundari. El cotxe és sense pretensions en el manteniment, té un bon equipament, habilitat per a camp a través. Però també té debilitats a les quals cal prestar atenció a l'hora de comprar un cotxe usat: les mostres de més de 7 a 10 anys tenen rastres d'òxid a la carrosseria, així com rascades i xips. Els seients i el volant també perden ràpidament el seu aspecte presentable a causa dels materials de mala qualitat. Els motors de gasolina són molt exigents i no responen bé al combustible de mala qualitat.

Aquest cotxe, amb un preu d'uns 500 mil rubles, amb la selecció correcta, està immediatament a punt per funcionar i pràcticament no requereix inversions financeres. L'alta distància al terra (240 mm) és ideal per a carreteres de baixa qualitat. Les avaries es produeixen amb menys freqüència que amb els homòlegs russos, i durant el manteniment o la reparació, podeu trobar fàcilment les peces de recanvi adequades.

Oficialment, els cotxes d'aquesta marca ja no es venen, però les mostres usades encara són força populars entre els propietaris d'automòbils. El mercat secundari ofereix una gran varietat de cotxes usats amb diferents quilometratges en el segment de preus d'uns 500 mil rubles. El cotxe es porta bé amb les peces de recanvi de terceres empreses, que sovint resulten de més qualitat que les originals. LKP es reconeix com un punt feble: es poden veure rascades, corrosió i estelles en diferents llocs després de 5-7 anys d'ús intensiu. I el motor d'1,6 litres es considera l'element més fiable, el recurs del qual és d'uns 300 mil quilòmetres.

Amb l'enfocament correcte per comprar un cotxe usat, no causarà gaires problemes. Fins i tot després de 100.000 km de recorregut, hi ha models amb components cars ja reparats. "Kruz" usat s'adaptarà més als coneixedors de la comoditat que als que volen estalviar en manteniment.

Els cotxes usats d'aquesta marca gairebé mai no arriben als "tops" de vendes al mercat secundari. La sisena generació, produïda el 2010-2015, es ven de mitjana en un segment de preus d'uns 500 mil rubles, però més sovint 100-150 mil més cars. Jetta compta amb una bona dinàmica, comoditat de conducció, equipament. Però és important parar atenció als llocs "dolorits": es tracta d'una transmissió automàtica propensa a sobreescalfament i fallades de la caixa de canvis robòtica. Però bàsicament, tots s'eliminen ràpidament a causa del manteniment econòmic i la disponibilitat de peces de recanvi adequades disponibles a tota Rússia.

En general, un cotxe usat d'aquesta marca és un model europeu força digne, que no només serà econòmic per al seu nou propietari, sinó que també ajudarà a estalviar significativament en cura i manteniment durant el funcionament.

Aquesta marca es pot considerar amb raó com un dels crossovers més líquids del segment de masses. Quan compreu una còpia usada, heu d'examinar-la acuradament per identificar les debilitats. Els principals són la imperfecció dels sistemes de ventilació i calefacció, pintura, que poden acumular defectes després de 7-10 anys de funcionament. Però aquest cotxe usat té prou avantatges: una gran distància al terra i una suspensió que consumeix molta energia, ideal per a les carreteres russes, un motor tenaç i fiable, un maleter i un interior espaiosos i un disseny harmoniós.

En el segment de preus de 500 mil rubles, el cotxe es considera el més fàcil de mantenir. Podeu trobar gairebé qualsevol recanvis per a cotxes, hi ha la possibilitat d'unificar-los amb altres models, i no només amb components originals. Les mostres equipades amb mecànica tenen la major demanda al mercat secundari: són més barates de reparar.

No és casualitat que els propietaris d'automòbils escullin aquesta marca de cotxes: per un import d'uns 400-500 mil, podeu obtenir un cotxe usat de la classe D de qualitat alemanya real. Atès que fins i tot els últims models de la marca ja s'acosten als 10 anys, cal avaluar amb sobrietat l'estat del cos; de manera molt natural, s'hi poden trobar xips i signes de corrosió.Si hi ha problemes amb la caixa, tots s'identifiquen i es solucionen fàcilment al servei.

En general, aquest cotxe usat ofereix un bon maneig, amplitud del maleter i de l'interior, un consum de combustible relativament baix, una dinàmica excel·lent i un aïllament acústic. Fins i tot els models del 2010 i anteriors encara tenen un recurs bastant gran, i un preu relativament baix us permet conduir un cotxe alemany realment còmode i de gran qualitat sense préstecs de cotxes.

Les posicions d'aquest cotxe al mercat secundari encara són força fortes, ja que en un moment es va convertir en un autèntic best-seller a Rússia. Fins i tot després de 7-10 anys de conducció, el cotxe té bones qualitats de conducció i de consum, i el muntatge rus ofereix la màxima accessibilitat per a una àmplia gamma de persones. De mitjana, el cost varia en 500 mil rubles per a un cotxe usat. La transmissió automàtica és bastant fiable, l'embragatge durarà més de 100.000 km, la suspensió independent és forta fins i tot després de 10 anys de funcionament.

Les principals debilitats d'aquest cotxe usat són els coixinets, que poques vegades poden suportar més de 40-60 mil quilòmetres. No obstant això, no hi haurà problemes de manteniment: el model "es porta perfectament" amb les peces de recanvi analògiques i originals, i el seu cost no "espanta" els propietaris més econòmics.

Els cotxes coreans KIA Rio combinen un bon aspecte i un bon "farciment". Aquest és un cotxe fiable que és popular tant al mercat primari com al secundari.Les mostres usades també són beneficioses per als propietaris d'automòbils perquè consumeixen de 8 a 10 litres quan circulen per la ciutat, segons el model, estan equipades amb una caixa de canvis senzilla i fiable per operar, són barates de mantenir i reparar, i tenen una suspensió forta i duradora. Al mateix temps, els cotxes es comparen favorablement amb un aspecte "jovenil" brillant, un maleter espaiós, un interior ampli i còmode.

El preu d'aquesta marca usada comença de mitjana a partir de 500 mil rubles i més, depenent de la configuració. La reducció del preu és proporcional a l'antiguitat del cotxe. Rio usat és atractiu tant des del punt de vista dels preus com des del punt de vista tècnic: no hi haurà problemes de manteniment i reparació a causa de la gran popularitat del cotxe.

La primera generació de la marca Hyundai Solaris és més popular al mercat secundari, però el seu preu també és més baix. Però haureu de buscar Solaris usats amb poc quilometratge, ja que es dispersen molt ràpidament, malgrat el cost més elevat. Aquest cotxe (fins i tot en estat usat) compta amb un motor totalment fiable amb una bona dinàmica, així com una gran adaptabilitat de la suspensió a carreteres russes amb diferents superfícies.

La qualitat de construcció és generalment excel·lent, la manipulació a un alt nivell. En aquest rang de preus, podeu trobar una instància amb climatització i bona acústica. Després de comprar un cotxe, no hauríeu d'esperar problemes amb el manteniment de Solaris: a causa de la prevalença del model, els mecànics del "garatge" han après des de fa temps a treballar-hi i les peces de recanvi es poden comprar gairebé a tot arreu.Per a un model de 3 a 5 anys, el cost mitjà és d'uns 500 mil o més, però més barat, només amb un gran quilometratge i diverses deficiències.

Els cotxes Volkswagen Polo d'ocasió són una gran solució per als amants de la comoditat. Té un preu relativament baix, un interior pràctic i elegant, una gran fiabilitat. Fins i tot un cotxe usat té un gran marge de durabilitat del motor, un manteniment sense pretensions: els consumibles i les peces de recanvi es poden comprar a un cost més baix que per a molts cotxes estrangers.

Entre els principals avantatges hi ha un baix consum de combustible, uns costos mínims per a les reparacions rutinàries i una potència del motor prou suficient per a una conducció ràpida. El model és especialment atractiu pel seu aspecte elegant i una gran distància al terra, adequat per a les nostres carreteres. Es pot comprar una còpia usada, però encara "fresca", fins a 500 mil; en aquest rang és fàcil trobar un cotxe amb un quilometratge baix i un marge de seguretat decent. Aquest segment de preus encara es caracteritza per l'absència o el mínim de danys fins i tot menors a la pintura: podeu trobar una opció que pràcticament no és inferior a la nova.

Un gran nombre de cotxes usats d'aquesta marca a les carreteres només confirma la versió de la seva popularitat al mercat secundari entre els automobilistes. Un dels principals avantatges del cotxe és una gran capacitat de càrrega i un gran maleter.Els models de 7 a 10 anys encara tenen un recurs suficient, l'única queixa seriosa dels compradors, i fins i tot no sempre, és la insuficient estabilitat de la pintura del cos galvanitzat.

A la categoria de preu d'un cotxe usat que val uns 500 mil rubles, el "txec" proporcionarà al propietari el màxim confort de conducció. Un preu relativament assequible us permet convertir-vos en el propietari d'un cotxe molt convenient, el servei del qual és senzill, i les peces de recanvi necessàries en la versió original o anàlegs estan àmpliament representades a les botigues de tota Rússia. Cal tenir en compte que la segona generació del 2008-2012. especialment famós pel seu xassís econòmic, còmode i fort.