El millor seient de cotxe per a 9-36 kg - Recaro, Cybex o BRITAX?

Un seient de cotxe per a nens de 9-36 kg està pensat per a diversos anys, i serà fantàstic si s'adapta a l'interior de la cabina i agrada a la vista del propietari. La nostra classificació no inclou models barats, de manera que tots els participants de la classificació tenen un aspecte decent. Comparem les dimensions de les cadires, el seu pes, així com l'elecció de colors que ofereixen els fabricants.

La majoria dels models tenen una alçada similar, que es canvia ajustant el reposacaps. L'amplada del seient infantil és un paràmetre més important, sobretot si l'interior del cotxe no és molt ample i hi ha tres nens al seient del darrere. El model Cybex Pallas G i-Size té les dimensions més compactes, mentre que la mida del seu bol és bastant decent. Si l'ombra de la tapisseria és important, hauríeu de prestar atenció als models de Britax, Cybex o Recaro: els fabricants ofereixen almenys 7 opcions de color. La cadira Recaro també és la més lleugera. Però Britax colpeja amb una combinació d'estil i concisió.

El líder aquí era el seient de cotxe de Cybex. Aquest model està equipat amb una taula de seguretat per a nens a partir de 76 cm i a partir de 15 mesos (9-15 kg). La cadira té protecció lateral addicional que redueix la càrrega d'impacte en un impacte lateral en un 20%. La tecnologia Secure Guard de Britax crea un quart punt de connexió. Això garanteix la posició correcta del cinturó de cintura i redueix fins a un 35% l'impacte d'un cop a l'estómac en els xocs frontals. I el sistema Pivot Link Isofix evita que la cadira s'inclini en cas d'impacte longitudinal, protegint el cap i el coll del nen. A la Maxi-Cosi Titan Pro Isofix, la protecció lateral reforçada amb cèl·lules G-Cell absorbeix eficaçment els impactes a la zona de les espatlles. La tecnologia AirProtect s'encarrega de protegir el cap en un impacte lateral, que proporciona una sortida d'aire precisa. En general, totes les cadires compleixen els estàndards moderns i se sotmeten a la certificació obligatòria en l'etapa de producció.

El fabricant del seient de cotxe Chicco Youniverse Fix combina el millor sistema de subjecció i versatilitat. Isofix en ella es combina amb la fixació amb un cinturó d'ancoratge per a nens de 9 a 36 kg. Al mateix temps, el seient es pot instal·lar en un cotxe sense suports Isofix, utilitzant cinturons estàndard. Peg-Perego ofereix aquesta opció per a nens de 15 a 36 kg, però els passatgers més joves només es poden moure si el seient està fixat amb isofix i un cinturó d'ancoratge. Aquesta opció es considera la més fiable i s'utilitza en la majoria de models moderns. El model Recaro també és universal, però, la cadira per a nens grans es fixa només amb cinturons.

La posició òptima per al nen es pot aconseguir amb el seient de cotxe Peg-Perego. Disposa d'ajust independent de l'alçada i l'amplada del respatller, l'alçada del reposacaps per sobre del respatller i la protecció lateral regulable en 6 cm El model Recaro s'inclina amb el respatller del seient del cotxe, i a molts dels seus propietaris els agrada. Aquesta cadira també té un reposapeus retràctil que s'ajusta a la longitud de les cames del nen.

La cadira Cybex Pallas G i-Size també té una àmplia gamma de configuracions. Només el reposacaps té 11 nivells d'ajust. L'amplada i la inclinació de l'esquena també canvia. Hi ha una posició per dormir a les cadires d'aquest grup, els nens poden relaxar-se i adormir-se, però, per descomptat, això no es pot comparar amb descansar en un llit.

El model Recaro Tian Elite proporciona al nen la màxima comoditat en viatges llargs. El sistema de ventilació consta de forats a la part exterior i insercions de malla a la funda del seient.El farciment de la cadira té un efecte de memòria i s'adapta a la figura del nen. Una característica sorprenent del model és el sistema d'àudio integrat, que permet al nen connectar el seu propi contingut d'àudio. El model Nuna Myti té orificis de ventilació a la funda, que permeten que l'aire circuli i eviten que el nen suï. Els clients estan encantats amb la qualitat de la tapisseria de la cadira, és agradable al tacte i resistent al desgast. Però el material de la tapisseria del seient de cotxe Cybex conté fibres de bambú, que augmenta la comoditat del nen, evitant que la seva pell suï. El model també té orificis de ventilació a la caixa.

El model de cadira 9-36 més econòmic amb el sistema Isofix és Chicco Youniverse Fix. Al mateix temps, té unes característiques dignes i agrada a la majoria dels usuaris. Una mica més cares que les cadires Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via Isofix i Recaro Tian Elite, que en alguns aspectes superen al líder d'aquest tram.

Tots els seients per a nens de 9 a 36 kg, que vam seleccionar per comparar, es troben en el rang de preus de 26.000 a 41.000 rubles. Al mateix temps, el preu és proporcional a la qualitat i funcionalitat dels models.

La butaca Nuna és una combinació de clàssics i concisió. És còmode d'utilitzar, còmode per seure i entapissat amb un teixit molt agradable. Tanmateix, els seus ajustos de respatller són insuficients i el nombre de colors clarament no és per a estetes. A més, el seient del cotxe no va tenir temps de passar la prova ADAC.

El representant de la marca Maxi-Cosi justifica el seu cost amb bons resultats de proves de xoc, mà d'obra, disseny i practicitat. Té un bon ventall d'ajustaments, però no hi ha cap sistema de ventilació, cosa que és rellevant si la família fa un llarg viatge a l'estiu calorós.

La butaca Chicco és la millor opció per a un pressupost limitat. Proporciona el nivell de protecció adequat, es pot instal·lar tant amb el sistema Isofix com amb cinturons estàndard. Però no tots els compradors estan satisfets amb la qualitat del material. Els nens hi suen. Tot i que aquesta cadira va guanyar en dues nominacions, no va entrar entre les tres primeres a causa del fet que és inferior a altres models en molts aspectes.

A la marca de cadires Peg-Perego es manté un excel·lent equilibri entre preu i qualitat. El propietari del millor rang d'ajust també té un disseny interessant i un preu raonable.

Els tres primers del rànquing els obre la cadira Britax.Tot i que sovint no arribava als tres primers en paràmetres individuals, té un conjunt excel·lent de característiques. Millor disseny, puntuacions altes en proves de xoc i materials de primera qualitat. En conseqüència, el preu de la cadira és alt i no és assequible per a tothom.

El seient infantil Cybex és el líder en la categoria de prioritat per a la majoria: seguretat. A més, es veu molt bé en un cotxe modern, té bons ajustaments per a un nen en creixement, però el preu és adequat.

El líder absolut de la classificació va ser la cadira Recaro. Va entrar 5 vegades entre els tres primers en determinades categories. No és d'estranyar, perquè amb una combinació de disseny modern, fiabilitat i accessibilitat, proporciona al nen una seguretat satisfactòria, segons els punts de l'ADAC, i un alt nivell de confort a la carretera. El fabricant fins i tot es va ocupar de l'entreteniment, dotant el model d'un sistema d'àudio.