20 nejlepších nových crossoverů roku 2020

Při čtení předchozích recenzí by člověk mohl nabýt dojmu, že ruský trh zajaly čínské značky. Ale není. Například tento model francouzského koncernu se nachází minimálně v rozlehlosti země. Renault si již dlouho získal oblibu mezi kupujícími. Především jeho spolehlivost a životnost. Modelový rok 2019 byl ve znamení vydání nové modifikace. Celkově v něm nejsou žádné změny, kromě vzhledu.

Crossover dostal na karoserii pár křivek navíc a začal působit agresivněji. Jestliže to dříve mnozí motoristé řadili do kategorie dámských vozů, nyní se to rozhodně říci nedá. Jedná se o drsně vypadající crossover v kompaktním těle a to je další aspekt, pro který je tento model oceňován. Skvěle se hodí na cesty po městě a přitom bez problémů vyveze z města nebo do přírody pět dospělých, kteří uvnitř nezažijí mnoho nepohodlí. Potěší cena, která letos nepřekonala hranici jednoho milionu. Stabilita, jak se říká, je známkou dovednosti.

Ve většině případů mají čínské crossovery mnoho společného. Snadno je rozeznáte od davu, i když nejste profesionální motorista.Tato skutečnost odstrašuje mnoho potenciálních kupců a speciálně pro ně byl vyvinut nový produkt od Jilly. Změny začaly u těla a vzhledu. Nový crossover se ukázal jako ryze evropský se svými vlastními křivkami a liniemi. Je téměř nemožné pouhým okem určit, že se jedná o produkt čínského automobilového průmyslu.

Ale vzhled není to hlavní. V kabině došlo k inovacím. Zejména vůz byl vybaven dotykovými multimédii a dalšími moderními zvonky a píšťalkami. Hlavní výhodou je ale cena. Průměrná cena automobilu se ustálila na asi milion rublů, ale po pečlivém prostudování oficiálních webových stránek výrobce a hlavních prodejců je zřejmé, že společnost pravidelně pořádá propagační akce a poskytuje výrazné slevy. Takže v době psaní této recenze jste si tento model mohli koupit se slevou téměř 200 tisíc rublů. Jde o významnou úsporu. Například kupující dostane možnost vzít si výkonnější motor, ale zároveň nepřekročí určenou částku.

Další čínský zástupce, pevně usazený na ruském trhu. Před námi je novinka, která se dočkala spousty přírůstků. V první řadě se změny dotkly vzhledu. Nyní tento v podstatě crossover připomíná spíše plnohodnotné SUV, nebýt relativně malého motoru o objemu pouhé 2 litry.

Změny doznal i interiér vozu. Byly tam hezky vypadající drobnosti a ergonomické doplňky. Mimochodem, všechny tyto přísady prakticky neovlivnily cenu a můžete si koupit auto za něco málo přes 800 tisíc rublů.Současně existují hustší konfigurace, ale kupující pravděpodobně nezaznamená významný rozdíl, s výjimkou automatického boxu. Podle tradice značky je i v nejcennějším modelu nainstalován bohatý balíček s multimédii a dalšími nezbytnými atributy. Zjednodušeně řečeno je to přesně ten případ, kdy není velká potřeba stíhat maximální level. Je pravděpodobné, že budete spokojeni se standardní sadou funkcí.

Rusko drží krok s globálními trendy a letos vydalo aktualizovaný crossover Lada, který byl okamžitě označen za nejlepší úspěch místního automobilového průmyslu za posledních několik let. Aktualizovaná Niva vyšla ve dvou variantách najednou. První je pro milovníky klasiky. Její tělo se příliš nezměnilo a to druhé je úplně nové. V moderním designu a s nárokem na ty nejlepší značky.

Modelový rok 2020 bude samozřejmě pro Nivu zlomový, ale po testech odborníci okamžitě poznamenali, že je to stále stejná Lada s vlastními vlastnostmi a nedostatky. Pod kapotou je stále benzinový agregát o výkonu 83 koní, ovládaný pětistupňovou mechanikou. V kabině se objevily čerstvé čipy v podobě elektronických řídicích systémů pro automobily. Stojí za zmínku, že inovace jsou zde pouze pro Nivu. Zbytek světa tyto zvonky a píšťalky používá již dlouho a nedělá z nich nic mimořádného. Ale cena je určitě nejlepší. Novinka stojí zhruba půl milionu.

Čínský automobilový průmysl nadále nabírá na síle a v roce 2020 nás potěšil novým Cherry, již osmou generací. Auto, které se narodilo téměř jako malé auto, urazilo dlouhou cestu – a nyní jej lze bezpečně nazvat crossoverem, protože přesně to je. Ve srovnání s předchozí verzí karoserie znatelně narostla. Světlá výška se zvětšila a v kabině a zavazadlovém prostoru se znatelně uvolnila. Ale jelikož je auto čínské, nebylo bez chyb.

Za prvé se zdá, že Cherry je sestavena z hotových modulů a místy špatně sestavena. I novinka se pyšní oprýskanými díly a podezřelým a chrastícím plastem. Za druhé, cena výrazně vzrostla. Nyní za milion rublů získáte pouze základní model s pohonem předních kol a 1,6litrovým motorem. Kompletní sada je dodávána na ruský trh v ceně dvou milionů.

Kupující mají na crossover vždy vysoké požadavky. Nejedná se pouze o městské auto, ale také o SUV, byť ne plnohodnotné. Zkombinovat tyto bipolární charakteristiky je velmi obtížné, ale Mazda to zjevně přesto dokázala. Modelový rok 2019 byl ve znamení vydání nové variace, která je již označována za nejlepší ve svém segmentu. Má vše pro pohodlnou jízdu po městě: spoustu chytré elektroniky, citlivé ovládání a rychlou akceleraci.A také pro SUV: vysoká průchodnost terénem, ​​výkonný motor.

Při koupi Mazdy nezískáte banální SUV, pro které se i mírný off-road stává vážnou překážkou, ale plnohodnotný crossover, který snadno vyšplhá na horu nebo překročí malou řeku. Je pravda, že kupující a odborníci zaznamenávají nedostatek vnitřního komfortu. Zmenšil se a pět dospělých v takovém voze nebude úplně pohodlné. Zvětšil se ale kufr, do kterého se nyní vejde mnohem více inventáře potřebného pro pěší turistiku a výlety.

Crossovery nejsou nejekonomičtější vozy a v realitě ruského trhu je tento problém rok od roku stále aktuálnější. Pokud hledáte nejlepší auto z hlediska hospodárnosti, pak je Kia přesně to, co potřebujete. Průměrná spotřeba paliva je 7 litrů, a to u 2litrového motoru.

Na mezinárodních výstavách zvítězil tento crossover v nominacích jako nejekologičtější a nejčistší doprava. Inženýři z Koreje dokázali nemožné: spojit výkon a efektivitu. Modelový rok 2019 byl ve znamení vydání nového modelu, který mimochodem nedoznal výrazných změn. Ano, v karoserii a interiéru kabiny se objevily nové detaily, ale na označení vozu plnohodnotnou novinkou to nestačí. Spíše jde jen o vizuální interpretaci, ale hlavní charakteristiky, pro které je tento vůz ceněn, zůstaly zachovány. Navíc cena potěší kupující. Méně než 1,5 milionu rublů za základní balíček a až 2 miliony za prémiovou verzi.

A opět čínský automobilový průmysl dobývá ruský trh. Obavy z Říše středu tentokrát, nevybočující z obvyklých stereotypů o lásce, kopírují jiné. Jak se říká v reklamních článcích, crossover se stane skutečným zabijákem BMW a AUDI. Při pohledu na novinku si to opravdu začnete myslet. Pod kapotou je instalována jednotka o výkonu 177 koní, kterou ovládá sedmistupňový robot. Motor není původní a používá se na vozech Volvo, což ovlivnilo cenu tohoto modelu.

Existují varianty s hybridní instalací, ale je třeba si uvědomit, že motor je tam stejný. Ano, funguje jako pomocná jednotka, ale výkonová rezerva ponechává mnoho přání. Pouze 80 kilometrů na jedno nabití baterie. Na dnešní poměry nic moc. Při překročení dvou milionů lze uvažovat o dvoulitrovém motoru s 238 koňmi. Jak říkají Číňané, jde o jejich nejlepší model a Rusko novinku jistě ocení. Navíc se tolik podobá našim oblíbeným Boomerům.

Zpočátku byl čínský trh známý svou schopností kopírovat, ale nyní je to plnohodnotný automobilový průmysl s vlastními vlajkovými loděmi a neotřelými nápady. Novinka pro modelový rok 2020 Geely Atlas Pro je toho přímým důkazem. Vše bylo aktualizováno, od exteriéru až po interiér. Výrobce zohlednil přání uživatelů, ale výrazně zvedl cenu. Minulý rok tento crossover spadal do předchozí cenové kategorie, ale dnes už Geely nekoupíte pod dva miliony.

V základní konfiguraci dostaneme tříválcový motor o výkonu 177 koní. S. s manuální převodovkou a šesti rychlostními stupni.Zdá se, že se společnost rozhodla prolomit všechny kánony automobilového průmyslu a není jasné, proč se tak stalo. V dražší verzi můžete vůz vybavit předselektivním boxem. Jde o vlastní vývoj značky, které se zatím nepodařilo získat dostatek recenzí. Rusko začíná tento vůz přijímat přímo z továrny.

Crossover Škoda Karoq slibuje, že bude vynikajícím rodinným vozem. Od svého předchůdce Yeti se bude vážně lišit, a to jak navenek, tak i uvnitř. V exteriéru odborníci zaznamenávají určité podobnosti s modelem Kodiaq, to ​​platí pro optiku, nárazníky a mřížky chladiče. Jelikož je vůz postaven na německé platformě MQB, lze v novince najít spoustu podobností s tak vzdálenými příbuznými, jako jsou Volkswagen Tiguan a Seat Ateca. Spolu s aktualizovaným designem se zvětšila velikost vozu, změnil se rozvor a světlá výška se také zvýšila na 200 mm.

Plánuje se dokončení crossoverů pro Rusko s obvyklou sadou benzínových a naftových jednotek s rozsahem výkonu 115-190 k. S. Minimální spotřebu paliva vykazuje dvoulitrový vznětový motor (6 litrů na 100 km) a 180litrový benzínový motor se může pochlubit nejlepší dynamikou zrychlení. S. (7,7 s až 100 km/h).

Řada lidí si Range Rover spojuje s velkým objemným SUV, které má i přes svou velikost vynikající dynamiku a rychlou akceleraci. Jenže v řadě anglické značky nejsou jen SUV, ale i crossovery a jeden z nich je před námi.

Přesně takový je crossover, který má 2litrový motor o výkonu 240 koní. To umožňuje vozu co nejrychleji nabrat rychlost, překonávat různé překážky a vypořádat se s podmínkami v terénu. Nákupem takového vozu získáte jedinečnou techniku, která si poradí s téměř jakýmkoliv úkolem. A samozřejmě známá kvalita značky. Navzdory relativně vysokým nákladům je vůz považován za velmi ziskový, protože motor zřídka selže a je schopen pracovat bez údržby téměř půl milionu kilometrů. Co se týče tohoto konkrétního modelu, je také maximálně skladný, což je do města naprostá výhoda.

Světový žebříček nejžádanějších crossoverů se prakticky nemění, kromě přeskupování značek z jednoho místa na druhé. A do první trojky již tradičně patří společnost Mercedes, která již v roce 2016 představila třídu GLA, která si rychle získala oblibu na ruském trhu i ve světě.

Jedná se o skutečné prémiové auto za nejlepší cenu na trhu. Pouze 2,3 milionu rublů za nepřekonatelnou německou kvalitu a nejvyšší úroveň pohodlí. O kladných stránkách Mercedesu není třeba mluvit, ty jsou již všem dobře známé.Ale podle odborníků nemá tento model prakticky žádné nedostatky, pokud nenajdete chybu v maličkostech. V roce 2019 koncern představil aktualizovanou verzi, která se mimochodem prakticky nezměnila a v tomto případě prostě nedávají smysl, protože vůz je již vybaven vším potřebným. Zde je nejpokročilejší elektronika a „zvonky a píšťalky“ a také atraktivní vzhled, který se již dlouho stal charakteristickým znakem všech vozů oblíbené německé značky.

Pokud čínský automobilový průmysl potěší kupující cenou a dostupností, pak ten korejský nejen drží krok s dobou, ale snaží se ho i předběhnout. Modelový rok 2019 byl ve znamení vydání nového Santa Fe, který byl okamžitě označen za průlom roku, alespoň v Rusku. Především díky elektronickému vybavení. Auto dostalo chytrého pilota ovládajícího tempomat. Někdo si teď řekne, že takové technologie se používají už dlouho a fungují, ale právě v tomto modelu se stal nejchytřejším.

Nyní může řidič při jízdě po dálnici bezpečně pustit volant. Vůz je veden nejen podle dopravního značení a značek na kraji vozovky, ale také podle vozu vpředu. Elektronika studuje chování vozu vpředu a přizpůsobuje se mu, i když ostré zatáčky a manévry stále nezvládá dobře, takže tempomatu úplně nedůvěřujte. Každopádně výbavou a úrovní elektroniky jde o nejlepší crossover aktuálního roku a podle odborníků bude Santa Fe držet laťku lídra ještě minimálně pár let.

Ne tak často nás Mercedes potěší rozpočtovými novinkami. Cenu téměř tři miliony lze samozřejmě jen stěží nazvat demokratickou, ale máme před sebou mastodonta německého automobilového průmyslu, a ne čínské SUV s vlastnostmi malého auta. Čerstvý model se stal nástupcem slavného Gelendvagenu, i když vzhledově se to říct nedá.

V základní konfiguraci, jejíž cena je uvedena výše, získáme jednotku o objemu 1,3 litru. I přes malý objem produkuje plných 150 koní. s. a tento parametr je speciálně omezen. Rusko dává na takové motory výraznou daňovou úlevu. Pro evropský trh přichází tento model s agregátem o výkonu 165 koní. Sofistikovanější výbavou je již dvoulitr se sedmistupňovým robotem, ale rozdíl v ceně je značný. O interiéru ani nemluvě. Vše v nejlepších tradicích Mercedesu. Pravda, třetí řada sedadel není nejpohodlnější, ale děti a teenageři tam budou mít maximální pohodlí.

Mohave je úplný crossover bez výhrad a slev. Model na pevném rámu, což je u tohoto výrobce vzácné a vystavované jako hlavní přednost. Ano, novinka se určitě zlepšila a je to znát i při zběžném zkoumání. Zde již není cítit vrozená bezdětnost Kia. Salon se stal mnohem prostornějším. Nyní může být ve voze pohodlně sedm lidí. Objevily se nové elektronické řídicí systémy a hlavně se vše dělá s chutí a láskou.

Pod kapotou má crossover v základní verzi 3litrový turbodiesel. Budou existovat možnosti pro velké jednotky, ale v době psaní tohoto článku o nich není nic známo.Stejně jako navýšení ceny při jejich instalaci. V každém případě je model pro korejský automobilový průmysl poměrně drahý, ale jak výrobce ujišťuje, modelový rok 2020 zcela změní koncept společnosti. Snad se brzy dočkáme nové prémiové značky a Mojave je v tomto směru jen prvním krokem.

Ještě před 10 lety bylo těžké si představit, že se kultovní koncern Rolls-Royce ujme výroby crossoverů. Značka proslulá drahými sedany se nakonec rozhodla dobýt širokého kupce a my je máme, dalo by se říci, test pera.

Stojí za zmínku, že vzorek se ukázal být působivý, a to jak v designu, tak v technických vlastnostech. Vzhled si zachoval brutalitu Rolls-Royce, ale karoserie dostala další dveře a prostorný kufr. Co se týče technického vybavení, má tradičně navrch. V současnosti jsou známy všechny novinky, což vzhledem k ceně vozu není překvapivé. O ceně tohoto vozu však není třeba mluvit. Rolls-Royce byl vždy proslulý svými nebetyčně vysokými cenovkami a jejich crossover není výjimkou.

Co se vám jako první vybaví, když se řekne Maserati? Nejvyšší rychlost? Nejrychlejší zrychlení? Nejlepší design? Ano! To vše a ještě více. Maserati je značka, kterou není třeba představovat, ale mnoho lidí si ji spojuje se sportovními vozy nebo sedany a málokdo ví, že italský koncern vyrábí i crossovery.

Před námi je jeden z nich. Jste zvyklí na luxusní vozy, ale chybí vám jejich prostornost nebo terénní vlastnosti? Pak je tento model speciálně pro vás. Má vše, co potřebujete pro pohodlnou jízdu ve městě i v terénu. Vůz snadno překoná i ty nejtěžší překážky a zároveň se cítí pohodlně ve stísněných podmínkách města. Jedná se o skutečně unikátní vůz, který v sobě zahrnuje vše nejlepší a moderní, co je v automobilovém průmyslu. Jakási kvintesence, odrážející postavení majitele i jeho vkus.

Už tři roky svět neviděl novinky od legendární značky. Nejnovější model byl ukončen a koncern nenabízel nic nového. Modelový rok 2020 vše změnil. Land Rover Defender 2020 vstoupil na ruský trh, který byl okamžitě nazván novou legendou. Externě se crossover změnil, ale zachoval si obvyklé vlastnosti. Linie se zjemnily, ale známý design je v nich jasně tušený.

Rozšířila se také sestava. Nyní si můžete pořídit vůz se třemi i pěti dveřmi. A bez ohledu na to dostaneme pod kapotu 200 nebo 400koňový agregát. Rusko není pro značku nejslibnějším trhem. Proto jednoho koně neschovávali. Budete muset zaplatit vyšší daň z elektřiny.Testeři zaznamenali zejména rychlost zrychlení. Do stovky jede vůz za pouhých 6,4 sekundy. Na sportovní auto to není top výsledek, ale na těžký crossover, skoro až SUV, rozhodně nejlepší.

Před námi je novinka od korejského koncernu Hyundai, ale pokud to nevíte, crossover svůj původ nijak nezradí. Model působí jako samostatný produkt, nevázaný na značku, a Rusko se stalo první zemí, která měla možnost korejskou novinku ohodnotit. Dojmy z testerů jsou nadmíru pozitivní, pokud neberete v úvahu cenu. Jak se ukázalo, ruský trh není příliš připraven na nákup Hyundai za takové peníze, a tak bylo rozhodnuto o změně názvu.

Co se týče technické výbavy, v základní verzi dostaneme 2,5litrový agregát s výkonem 300 koní. Vzácný případ, kdy se výrobce neřídil příkladem kupujícího a nenainstaloval motor, který spadá pod zjednodušené zdanění. Je pravda, že bezprostředně po vydání vozu koncern oznámil, že příští rok představí stejnou verzi, ale s 2,2litrovým motorem.

Modelový rok 2020 byl také předělem pro americký gigant Cadillac. Poprvé udělal ústupky a Rusko dostalo novinku se sníženým výkonem motoru. Pod kapotou novinky je 4válcový motor, který produkuje 199 koní. Tímto způsobem se zabránilo zvýšené dani a Cadillac nikdy předtím takové věci nedělal.Pro Ameriku stejný model produkuje více než 200 koní a pokud si přejete, můžete si ho koupit, ale vzhledem k rychlosti zrychlení a síle motoru to není potřeba.

O vnitřním vybavení snad ani nestojí za řeč. Všechno je tady v nejlepší formě. Tři plné řady a na třetí se perfektně vejdou dva dospělí. Crossover model lze nazvat úsek. Už teď má mnohem blíže k SUV, zvláště pokud si vezmete vrcholnou verzi s výkonnějším pohonným ústrojím a pohonem všech kol.