10 nejlepších japonských crossoverů roku 2021

Vyjmenovat všechny přednosti tohoto vozu v rámci jedné recenze nelze. Atraktivní design, výkonná výplň, nejlepší možnosti. A to je jen malá část toho, čím se nové Infiniti chlubí. Hlavní věc, na kterou se výrobci zaměřili, když nahradili čtvrtou generaci tohoto modelu, je pokročilé vybavení. Na palubě tohoto crossoveru je vše, co je známo moderním vývojářům a inženýrům. Vše je na špičkové úrovni, ale...

Jak ukazují prodejní statistiky, auto se prodává velmi špatně a těžko říct, s čím to souvisí. Na jednu stranu dost vysoká cenovka, která se v závislosti na konfiguraci může pohybovat od 2,8 do téměř 4 milionů. Na druhou stranu design. Ano, je to jedinečné a auto nevypadá jako konkurenti, ale to může přilákat kupujícího a vyděsit ho. A pokud jde o vybavení, vnější i vnitřní, lze toto auto bezpečně nazvat nejlepším ve své třídě, ale kupující zjevně nedokázal ocenit nový model nebo příliš předběhl dobu.

Pokud jsou pro vás takové pojmy jako „styl“ a „rodokmen“ rozhodující, pak je toto auto speciálně pro vás. Nejlepší crossover po stránce designu a vzhledu, nicméně jako vždy u Lexusu. Jak říkají výrobci tohoto, nebojme se tohoto slova, mistrovské dílo, pokusili se vytvořit skutečně jedinečný crossover, který by byl perfektní pro mladé lidi bez ohledu na pohlaví a koníčky. Styl je zde ve všem, od exteriéru karoserie až po vnitřní vybavení. Nekonečné množství různých detailů, na první pohled neviditelných, ale vytvářejících nepopsatelný pocit vysokých nákladů a bohatství.

Mimochodem, náklady na auto jsou docela demokratické, alespoň na poměry Lexusu, a pokud jde o technické vybavení, je to také nejrychlejší a nejvýkonnější auto s třílitrovým motorem s výkonem 250 koní na palubě. Parametry, které jsou relevantní i pro SUV, ale nízká světlá výška vám neumožní překonat těžké terénní podmínky, ačkoli tento model zpočátku takový cíl nestanovuje.

Běžní automobiloví nadšenci a různí odborníci často rádi auta označují a řadí do konkrétních tříd a kategorií. Jsou ale modely, které prostě nelze definovat v konkrétní třídě a Honda Pilot je jedním z nich. Jedná se o crossover a napovídají nám o tom poměrně malé rozměry a nízká světlá výška. Jedná se o SUV, jelikož má pod kapotou třílitrový motor se 6 válci.Jeho výkon je téměř 250 koní a s takovým agregátem se auto snadno vybírá i z těch nejhlubších jam a příkopů. Jedná se o vůz obchodní třídy, protože má nejpřísnější a nejvybavenější interiér. Nejlepší aktuálně známé možnosti a přísnost v každém řádku.

Zastavme se však u skutečnosti, že se stále jedná o crossover a nejlepší ve své kategorii a do nejvyššího hodnocení se nedostal pouze kvůli relativně vysokým nákladům. Zde je nejnižší cena za základní konfiguraci a maximální výbava může zvýšit cenovku téměř o milion rublů a ve srovnání s většinou japonských crossoverů je to velmi drahé.

Ve většině případů je crossover městský automobil. Dokáže vás vyvést z města, ale jen stěží se tam bude cítit co nejpohodlněji. Mezi japonskými vozy jsou ale skutečné legendy. Plnohodnotné SUV v kompaktní karoserii. A tohle je Jimmy. Skutečné off-roadové monstrum, které si poradí i s těmi nejtěžšími překážkami. Neexistují pro něj prakticky žádné překážky, a přesto je správnější připisovat to crossoverům, a ne SUV, jak to někteří odborníci dělají.

Kompaktní rozměry Jimmyho vám umožní cítit se skvěle v úzkých městských ulicích, stejně jako vynikající ovladatelnost a odezvu. Navíc stálý nebo plug-in pohon všech kol dělá agilitu a dynamiku ještě působivější. Potěší i vnitřní prostornost, která by při pohledu na vzhled vozu neměla klamat.Do kabiny se bez problémů vejde pět lidí a do kufru se všem cestujícím vejdou zavazadla.

Ne nejlevnější japonský crossover, ale výbavou rozhodně nejrozmanitější. Vyvolávací cena tohoto modelu začíná na 1,9 milionu a již obsahuje dešťové a mlhové senzory, klimatizaci a vyhřívaná sedadla. Docela slušný set. Přidáním pár set tisíc za paket Comfort získáme multimediální displej zvětšený na 8 palců, vyhřívaný volant a zadní kameru. Třetí výbava – Elegance má kožený interiér, elektrické víko zavazadlového prostoru a bezklíčový přístup. Elegance+ přidává adaptivní tempomat a trvalé hlídání mrtvého úhlu. A nejlepší výbava je Premium. Disponuje špičkovým audiosystémem a elektrickým nastavováním sedadla spolujezdce. Také obvyklá střecha se mění na panoramatickou s velkým střešním oknem.

Co se týče technického vybavení, zde je výběr skromnější. K dispozici jsou dvě možnosti motoru s objemem 2 a 2,5 litru. Existují možnosti pro benzínový i naftový pohon a skříň je instalována automaticky nebo mechanicky. Bez ohledu na volbu motoru a převodovky zůstává vůz velmi agilní a dokonale se podřizuje řidiči. Skvělá volba jak pro výlety po městě, tak i pro nájezdy na dlouhé vzdálenosti do drsného terénu.

Toto je pátá generace řady od Hondy.Téměř každý rok společnost vydává přepracované modely, ale z roku na rok jsou změny nevýznamné a současný model se od předchozího liší jen málo. Při přechodu na pátou generaci bylo jasné, že se Honda rozhodla změnit směr tohoto modelu. Jestliže se zpočátku stavěl jako kompaktní SUV, jehož hlavním úkolem je překonávat neprůjezdnost a dlouhé cesty, nyní jde o typický městský crossover s lepší ovladatelností a vynikajícími jízdními vlastnostmi.

Na výběr jsou dvě možnosti motoru. První objem 2 litry a kapacita 130 koní. A druhý je 2,5 litru objemu a již 186 sil a zrychlení na 190 kilometrů v hodině. Bez ohledu na zvolený motor zůstává ovladatelnost vozu vynikající, ale hlavní výhodou, kterou si uživatelé i odborníci všimnou, je kvalita sestavení. Toto je nejspolehlivější crossover, kromě toho, že je nejpohodlnější na opravu. Je pravda, že náhradní díly původního typu jsou poměrně drahé, ale mělo by být zřejmé, že jejich výměna bude vyžadována velmi zřídka.

Skutečná legenda japonského automobilového průmyslu. Nejlevnější a zároveň spolehlivý crossover, který již dosáhl čtvrté generace a je vždy oblíbený u motoristů po celém světě. Aktualizovaný model se stal prostornějším a nadváhou, ale to neovlivnilo jízdní vlastnosti. Navzdory tomu, že se pod kapotou vozu nachází relativně malý motor o objemu 1,6 litru, maximální rychlost vyvinutá vozem je dvě stě.

Ve městě nejsou rychlostní charakteristiky tak důležité.Více se zde cení ovladatelnost a ovladatelnost a tyto vlastnosti lze také na Vitaře označit za nejlepší. Za dané peníze ideální auto, spolehlivé, dostatečně výkonné a od roku 2019 také nejprostornější, a to jak v kabině, tak v kufru, který narostl téměř o sto litrů, aniž by to ohrozilo pohodlí cestujících. Volitelná náplň je však nižší než u lídrů na trhu, ale to je plně odůvodněno cenou.

Japonský koncern, proslulý nejrychlejšími a nejvýkonnějšími vozy. CX 5 není výjimkou, přestože máme crossover a dokonce SUV, ale kompaktní a pohodlný. Z crossoveru je salon a karoserie a z SUV výkonný 2,5litrový motor, který produkuje 195 koní a zrychluje vůz na 200 kilometrů. Za zmínku stojí také velmi vysoká světlá výška, která zde činí 210 milimetrů, což je hodně a usnadňuje cestování v terénu.

Co se týče aktualizace vydané v roce 2019, výrobce nepředstavil nic převratného. Změny se dotkly designu interiéru. Salon se stal přísnější a vážnější. Frivolní, podle některých majitelů zmizely vložky a jiné zvonky a píšťalky. Nechyběl větší 7palcový displej a možnost ovládat všechna multimédia přímo z volantu. Přední světlomety se také změnily na LED. Pod kapotou se ale nic nezměnilo. Stejná sada pěti možností motoru a tří možností převodovky. A to je nejlepší volba z hlediska technického vybavení, ale výrazně ovlivňující náklady na vůz.

První Qashqai sjel z montážní linky již v roce 2006 a tehdy si japonský výrobce nedokázal ani představit, že se za pár let stane nejprodávanějším crossoverem. Model byl původně vyvinut pro prodej v Evropě s přihlédnutím k požadavkům místních motoristů, ale i přes to, že se veškerá výroba nachází na západě, kvalita a spolehlivost zůstala japonská, tedy velmi vysoká.

V roce 2019 Nissan představil aktualizovaný model Qashqai, ale nestal se další generací. Změny obdrželo tělo a vzhled. Byly přidány užitečné možnosti, ale obecně auto zůstalo stejné jako před restylováním. Na výběr jsou tři možnosti plnění, od nejekonomičtější, s 1,2litrovým motorem, až po největší, s 2litrovým motorem a spotřebou paliva ve městě 9,8. Typ krabice a motoru vybírá kupující a sada možností zůstává statická. Není jich málo a do přepracovaného modelu přibylo několik zajímavých „čipů“. Qashqai dostal zejména vylepšená multimédia a plné ovládání řízení. Je vidět, že Nissan zaměřil svůj pohled na mladé publikum a systematicky ho zachycuje.

Tento model se poprvé objevil na trhu před 10 lety a je stále oblíbený a prodává se na sekundárním trhu, protože je ve výborném technickém stavu. Výrobce, který vidí takový humbuk, vydává aktualizované verze téměř každý rok a v roce 2019 vstoupila na trh pátá generace.

V náplni zde nejsou žádné zvláštní rozdíly. Karoserie se trochu změnila, stala se o 10 centimetrů delší a širší.Narostla světlá výška i objem kufru, což je samozřejmě plus v prasátku modelu. Na výběr je široká škála možností sestavení. Zdvihový objem motoru se pohybuje od 2 do 2,5 litru. Box tří typů: automatický, mechanický a variabilní. Motor může být také benzínový nebo naftový. A samozřejmě obrovský výběr možností, které si budoucí majitel vybere podle vlastního uvážení, čímž výrazně upraví náklady na vůz. Pokud jde o výhody a důvody pro přiřazení vlastnosti „nejlepší volba“, je zde hlavním rysem nejvyšší kvalita. Jak bylo uvedeno výše, modely první generace se stále nacházejí na sekundárním trhu, přestože jsou již více než 10 let staré.