Top 10 pneumatik Kama

Tuhá bočnice pneumatiky poskytuje vysokou úroveň odezvy na pohyby řízení, což vám umožňuje s jistotou manévrovat za jízdy. Chování je předvídatelné, mokrý asfalt nemá silný vliv na ovladatelnost – to vše je zásluha asymetrického dezénu. Zvýšená tuhost pneumatiky poskytuje slušné brzdění, ale při tvrdé jízdě je zaručeno rychlé opotřebení běhounu (při tichém městském provozu se guma „stará“ o více než 50 tisíc km).

V recenzích řidiči zaznamenávají relativně rychlé opotřebení běhounu (snadné sledování díky značkovačům), doporučují být opatrní, aby se nedostali do jam při vysoké rychlosti (vzhled kýly). Dynamika zrychlení je hodnocena kladně a někteří majitelé si dezén (a jeho chování) spojují s pneumatikami Continental.

Slušná kvalita pneumatik Kama Breeze zajišťuje běžný provoz v létě. Pneumatika s jistotou drží vozovku, má mírný hluk, neklouže v ostrých zatáčkách, ale je třeba vzít v úvahu měkčí bočnici pneumatiky, kvůli které může náklon vozu způsobit nervozitu mezi cestujícími a řidičem (regulace rychlosti je regulován). Pneumatika se navíc dobře chová na mokré vozovce, výborně brzdí a vůbec, co se týče chování na silnici, je zcela srovnatelná s tak populární značkou, jako je Yokohama.

Je nežádoucí dostat se do jam a velkých výmolů, zejména v rychlosti - mohou se tvořit boční kýly, což vede k nevyváženosti kol a rychlému selhání pneumatiky. Při nulových teplotách se pryž stává „dubem“, takže majitelé ve svých recenzích doporučují provést sezónní výměnu pryže předem a nečekat na první mrazy.

Nové pneumatiky Kama GRANT se vyznačují speciálním složením pryžové směsi. Směs je vybrána tak, aby poskytovala nejlepší přilnavost na letní asfaltové silnici. Běhoun navíc poskytuje vynikající směrovou stabilitu a jisté manévrování při rychlosti. Guma není náchylná k aquaplaningu díky podélnému odvodnění a velkému množství vícesměrných lamel - kontaktní plocha získává maximální spojení s vozovkou za všech povětrnostních podmínek.

Novinka léta 2021 se zatím nemůže pochlubit četnými recenzemi. Opatrný optimismus je inspirován skutečností, že design pneumatiky je založen na základně Kama 365 do každého počasí. Zároveň byla guma vyvinuta na objednávku LADA s ohledem na přísné bezpečnostní požadavky.Majitelé, kteří již stihli Kama Granta otestovat, zaznamenávají poměrně příjemnou hladinu hluku při vysokých rychlostech a krátkou brzdnou dráhu.

Hluboký dezén a nárazuvzdorná kombinovaná kostra dělají z pneumatiky Kama I-511 nejlepší volbu pro zimní off-roadové cesty. Pneumatiky se vyznačují vzorkem - bloky běhounu jsou přesazeny a mírně šikmo k vektoru pohybu. Toto řešení dává gumě vynikající trakci v obtížných podmínkách. Běhoun se snadno samočistí a nezanáší se blátem a břečkou. Střední část bloků je hustě poseta lamelami, ale kvůli měkkosti běhounu je těžké udržet dráhu na ledu.

I-511 se vyrábí pouze v jednom rozměru – 175/80 R16, jak byl vyvinut pro domácí Nivu. Navzdory tomu mají majitelé jiných rozpočtových crossoverů o této gumě mnoho pozitivní zpětné vazby. Je docela měkká, nehlučí a jsou tam sedátka na bodec. Dokonale drží vůz na rýhované vozovce, sebevědomě „vesluje“ v hlubokém sněhu a zimním základním nátěru. Pneumatika je umístěna jako zimní, ale soudě podle reakcí dobře pomáhá i mimo sezónu.

Tyto pneumatiky byly nezávisle testovány na testovacím místě v Balocco (Itálie). Ukázalo se, že pneumatiky Kama-221 se svou dostupnou cenou nejsou v žádném případě horší než dovážené protějšky s vyšší cenovkou. Plnou shodu s přísnými evropskými normami a stabilní kvalitu výrobků potvrzují i ​​četné recenze od majitelů. Pneumatiky se spolehlivě chovají na suché i mokré vozovce. Symetrické boční bloky a zvlněné drážky s četnými lamelami ve středu běhounu poskytují jistý záběr na jakémkoli povrchu.

V rychlosti si pneumatiky udržují vynikající směrovou stabilitu, poslušně reagují na sebemenší pohyb volantu. Pryž je snadno vyvážená a navzdory své celoroční hlučnosti v rámci akustického komfortu vydává hluk (i při rychlostech pod 150 km/h). Dezén běhounu dodává majitelům jistotu, ale v terénu se s ním nedá nic dělat – drážky se rychle zanesou měkkou půdou a na malém rozbahněném místě snadno uvíznete.

Pneumatiky NK-242 mají vynikající brzdný výkon a vynikající výkon. Pneumatiky jsou navrženy tak, aby fungovaly za všech povětrnostních podmínek, včetně nízkých teplot. Asymetrický běhoun s širokými odvody vody si poradí i s mírnými terénními podmínkami. Navzdory povaze vzoru je hluk gumy cítit za hranicí 100 km/h. Majitelé ve svých recenzích zároveň podotýkají, že SUV Kama 365 vůbec není na rychlou jízdu. Již při 120 km/h se objevuje rolování a řidič potřebuje zvýšenou pozornost při ovládání.

Guma není určena pro rychlost, ale z hlediska rázového zatížení a odolnosti proti opotřebení je to jedna z nejlepších pneumatik ruské značky. Majitelé také odkazují na nepochybné výhody pneumatik jako na více než demokratickou cenovku. Z hlediska zpracování a kvality pryžové směsi není NK-242 horší než evropské protějšky - pneumatiky se používají na montážních linkách Škoda, Volkswagen a Fiat.

Mimořádně úspěšný vzorek této zimní pneumatiky s hroty poskytuje vynikající trakci ve sněhu a ledu. Dostatečně velký objem směrových drážek běhounu dává ALGA dobrou manévrovatelnost a ovladatelnost v obtížných podmínkách. Osazené sektory příznivě proložené lamelovými plochami. Díky tomuto řešení pracují ocelová oka celkem tiše. Pokud jde o hodnocení uživatelů, novinka roku 2020 zatím nemá na síti dostatek skutečných recenzí.

Ti z majitelů, kteří již NK-531 stihli otestovat, berou na vědomí dobré vyvážení pneumatiky a povedenou směs směsi, která slibuje pomalé opotřebení. Hroty jsou osazeny celkem bezpečně a jsou obklopeny malou plošinou s malými lamelami, díky kterým se doslova „zakousnou“ do kluzkého povrchu.Inspirativní je i extrémně příznivá cenovka, ale ne každému se líbila přítomnost v prodeji pouze běžeckých velikostí R14-R15.

Pneumatika je docela měkká a tichá i přes nainstalované hřeby. Sebevědomě se drží na silnici, nezavrtává se do sněhových srážek, ale doslova si „prohlodá“ cestu. Při pečlivém provozu, bez uklouznutí a "poskakování" na holém asfaltu, jsou dobré šance chránit hroty před vylétnutím během 2-3 zimních sezón.

Soudě podle recenzí majitelů je guma ideální pro severní oblasti, má zvýšenou odolnost proti opotřebení, předvídatelné chování na silnici a poskytuje rovnoměrné brzdění. Srovnávací zkušenosti s používáním pneumatik Cordiant a Kama-Euro-518 upřednostňují nejnovější model, a to i bez ohledu na jeho dostupnější cenu.

Podobnost běhounu významnějších Nokian Nordman a Kama-Euro-519 také určuje podobnost chování gumy na zimní silnici - „vesluje“ ve sněhu, cítí se jistě na ledu (díky hrotům). Pneumatiky díky své měkkosti snášejí zásahy v boxech bez následků.

V recenzích majitelé zaznamenávají nízkou hlučnost během provozu, silné uložení hrotu (ztráta během sezóny je minimální). Byla také zaznamenána zvláštní nevýhoda: při silných mrazech (od 18 let a výše) začíná pryž ztrácet své výkonnostní vlastnosti, ztuhne a v důsledku toho se zhoršuje přilnavost.Pro obyvatele severních oblastí země, kde mrazy trvají poměrně dlouho, to může být při výběru odpudivý faktor.

Tato pneumatika s hroty je k dispozici ve třech nejoblíbenějších velikostech – pro ráfky o průměru 13, 14 a 15 palců. Speciální vzorek běhounu a hroty vám umožní s jistotou držet vůz na zasněžené nebo zledovatělé vozovce. V recenzích řidiči zaznamenávají vysokou odolnost proti opotřebení a zároveň pohodlí pneumatiky. Aby hroty zůstaly neporušené (to platí zejména pro vozy s pohonem předních kol), majitelé doporučují držet se plynulého rozjezdu.

V zimě vykazují pneumatiky vynikající přilnavost, ať už na ledu nebo udusaném sněhu. Nejdostupnější cena je také jednou z nepopiratelných výhod. A s přihlédnutím k objektivním vlastnostem pryže se cena pro majitele stává skutečným překvapením - schopnosti pneumatik mnohokrát převyšují očekávání. Pneumatiky zároveň vyžadují větší pozornost k omezení rychlosti v zatáčkách, zejména v prudkých.