10 nejlepších brzdových destiček pro Hyundai Solaris

Čínští výrobci nestojí na místě a nenechají si ujít příležitost připojit se ke globálním značkám, jako je Hyundai. Koncern, který vyrábí legendární Hyundai Solaris, ale s distribucí výrobních licencí všem nespěchá. A zatím tato společnost oficiální dokument od korejské značky nemá.

To však není překvapující, protože výsledky uvedené v testech jsou pro tento produkt průměrné. Brzdná dráha je poměrně dlouhá a ohřev bubnu při nouzovém brzdění se zahřeje až na 560 stupňů. Indikátor není kritický, ale vyšší než stanovená norma, protože při takové teplotě začíná destrukce na podložkách. Pokud je za normálních podmínek otěr asi 0,32 milimetru, pak se při zahřátí indikátor zvýší na 0,45, což je již hodně, a proto bude výměna takových brzdových destiček nutná poměrně rychle. Je pravda, že je to kompenzováno cenou produktu. Je to docela demokratické, i když v našem hodnocení jsou podložky levnější a dokonce s vyšší kvalitou a trvanlivostí.

Nezůstávejte za korejskými výrobci a čínskými značkami.Před námi jsou brzdové destičky, které vyvolaly kontroverze v řadách běžných uživatelů i profesionálních testerů. Skóre bylo průměrné. Například vysoká úroveň zahřívání brzdového kotouče. Jeho podložky se hodně zahřívají, ale na druhou stranu se nezvyšuje jejich míra destrukce a to už je plus.

Během této doby je také zapotřebí poměrně dlouhé lapování a zvýšené úsilí pro sešlápnutí brzdového pedálu. Ale i zde je nevýhoda – po broušení se brzdná dráha nezvětší. Po celou dobu práce zůstává v normálním rozmezí. Jednoduše řečeno, produkt je nejednoznačný a testeři o něm nedošli ke shodě. Cena také není nejnižší, díky čemuž nejsou tyto podložky tak atraktivní. Ano, velmi brzy bude potřeba výměna, ale na trhu je mnohem zajímavějších možností a dokonce i v našem hodnocení a za mnohem atraktivnější cenu.

Tato korejská značka spolupracuje s mnoha výrobci automobilů z celého světa. Včetně toho, že vyrábí brzdové destičky pro Hyundai Solaris, a přesto ho nelze označit za nejlepší svého druhu. V testech vykázali průměrný výsledek. Zejména se ukázalo, že podložky poměrně hodně zahřívají disk, čímž se teplota dostává na kritických 600 stupňů. Pravda, destrukce na této úrovni se nezvyšuje, a to je jednoznačné plus, ale jakékoli, i to nejpřesnější brzdění vede k silnému zahřívání, což je naopak mínus.

Důvodem této kvality, a ve srovnání s jinými značkami je průměrná, je použití ekologických materiálů.Výrobce opustil zdraví nebezpečné komponenty a nyní se vyvíjí v oblasti nejčistších destiček pro Hyundai Solaris a další vozy. Kvalita zatím zůstává hodně žádoucí, ale když si koupíte tyto podložky, berete přesně licencovaný produkt. Tedy to, co je na strojích nainstalováno z výroby.

Hyundai licencuje mnoho výrobců komponentů, včetně těch z Ruska. Před námi je jedna z těchto značek, fungující pod přísnou kontrolou korejského koncernu. Kvalita podložek je vysoce oceňována testery a zaznamenávají slušnou úroveň odolnosti proti opotřebení. Po extrémním brzdění se vrstva zmenší jen o 0,36 milimetru, což je přijatelný údaj, ne-li nejlepší.

Mezi nevýhody patří dlouhé lapování a značné úsilí při stlačení po celou dobu lapování. Ukazatele nejsou kritické, ale nejsou nejvyšší. Podložky ale nemají rády extrémní teploty a při zahřátí nad 500 stupňů začnou rychle kolabovat. Mimochodem, disk takové teploty dosahuje právě vinou podložek. Jednoduše řečeno, při agresivním používání bude výměna vyžadována poměrně rychle. A při opatrné jízdě destičky dlouho vydrží a zachovají si své kvalitativní vlastnosti po celou dobu životnosti.

Oficiální korejský výrobce vyrábí nejen ty nejlepší systémy z hlediska spolehlivosti, ale také ty nejekologičtější. Tato řada podložek se zaměřuje na bezpečnost. Rtuť, kadmium a azbest se zde nepoužívají, i když jsou to hlavní složky při výrobě materiálu.Výrobce nahradil nebezpečné materiály ekologickými, přičemž se snažil zachovat ty nejlepší technické vlastnosti. A jak říkají odborníci, docela se jim to povedlo.

Ano, výkon těchto podložek je o něco nižší než stejný, ale z jiné řady. Vyžaduje například dlouhé tření. Asi 10-15krát budete muset sešlápnout pedál s trojitým úsilím. Po lapování zůstává brzdná dráha stabilní a kolísá po celou dobu provozu v rozmezí 2-3 metrů. Sazba je velmi vysoká. Dochází také k nízkému stupni zahřívání disku, ale k rychlé destrukci podložek při zvýšených teplotách. Ekologicky šetrné materiály zřejmě ještě zcela nenahradily škodlivé kadmium a azbest, ale doufejme, že značka je stále napřed a bude umět vydávat skutečně lepší podložky, ovšem bez použití nebezpečných materiálů.

Mezi výrobci brzdových destiček pro Hyundai Solaris jsou ruské značky, které konkurují západním i východním společnostem. Při výrobě je kladen hlavní důraz na odolnost a jak říkají odborníci, v tom se jim docela daří. Vložky vydrží opravdu hodně. Jak píší zástupci značky, tajemství spočívá ve speciální vícevrstvé technologii. Těžko říct, co to znamená, ale lze pochybovat o tom, že jde o exkluzivní technologii. Ať je to jak chce, podložky mají spoustu výhod. Například cena. Jedná se o nejlevnější brzdové moduly v našem hodnocení, i když ne s nejlepšími technickými vlastnostmi.

Zejména při vysokém zahřívání dochází k vysokému stupni destrukce.Vícevrstvý materiál, na který se výrobci zaměřují, nesnáší vysoké teploty, přestože samotný disk zahřeje na hranici 600 stupňů. Na poměry zahraničních značek je to hodně, ale pokud jsou podložky schopny pracovat v tomto režimu, jako v běžném, nejsou žádné problémy. Zde pozorujeme prodloužení brzdné dráhy o celých 7 metrů.

Běloruská společnost Fenox je mezi motoristy známá, protože nabízí vysoce kvalitní náhradní díly za nejpřijatelnější ceny. Ano, zde je hlavní výhodou cena, i když technické parametry jsou na použitelné úrovni. Například opotřebení destiček při agresivním brzdění je pouhých 0,31 milimetru, což je velmi málo a i dražší značky často tento údaj překračují.

Zahřívání disku dosahuje 530 stupňů, a to je hodně, ale samotné podložky se při této teplotě cítí skvěle a nezhroutí se. Pokud jde o nedostatky, zde odborníci zaznamenávají dlouhé broušení. Po výměně destiček budete muset sešlápnout pedál trojnásobnou silou a broušení trvá brzdění od 10 do 30, což je poměrně hodně a hlavně nepohodlné. Po broušení ukazatel dosáhne normy a brzdná dráha zůstává stabilní. Jednoduše řečeno, tyto brzdové destičky pro Hyundai Solaris nelze označit za nejlepší, ale za ty peníze samozřejmě stojí a další výměna s ohledem na nízkou úroveň zničení nebude brzy potřeba.

Před námi jsou nejdražší brzdové destičky v žebříčku.Jedná se o oficiálního dodavatele pro továrny Hyundai. Vyrábí mnoho různých dílů a ty stojí víc než ty původní. Tento faktor může vyděsit mnoho potenciálních kupců, ale než vyvodíte závěry, musíte se seznámit s výsledky testů a jsou zde působivé. Za prvé, podložky nemají prakticky žádnou periodu lapování. Od okamžiku instalace nemusíte silně tlačit na pedál a několik brzd je již uvádí do provozu. Za druhé, maximální odolnost vůči vysokým teplotám. Materiál při tření perfektně drží tvar a příliš nezahřívá brzdový kotouč. Indikátor zahřívání se drží na 450 stupních, což není tak málo, ale méně než u konkurentů.

Odborníci navíc zaznamenávají krátkou brzdnou dráhu a její stabilitu po celou dobu životnosti. A hlavní výhodou je výdrž. Právě tento faktor zcela eliminuje náklady na podložky. Budete je muset velmi brzy vyměnit. I při agresivním použití.

Francouzská společnost "Valeo" vyrábí komponenty pro Hyundai Solaris na základě licence výrobce. To znamená, že při nákupu zboží této značky si můžete být jisti jejich kvalitou, protože všechny testy probíhají pod kontrolou Hyundai a nemá smysl, aby certifikoval společnost, která vyrábí špatné díly.

Výkon těchto brzdových destiček je jeden z nejlepších. A odborníci si především všimnou jejich vysoké úrovně odolnosti proti opotřebení. I po zátěžových testech s nouzovým brzděním si destičky perfektně udrží svůj tvar a neztrácejí své kvality.Jedinou nevýhodou, kterou mnozí uživatelé zaznamenali, je to, že při prudkém brzdění nadměrně zahřívá brzdový kotouč. Sami přitom zůstávají v bezpečí a zdraví. To znamená, že nedochází k ničení, které je vlastní mnoha značkovým produktům. Je také zaznamenána stabilní brzdná dráha. Stabilní v tom smyslu, že při různém stupni vymazání se auto zastaví po téměř stejné vzdálenosti. Rozdíl mezi novými a starými podložkami je pouze 3 metry a to je nejlepší ukazatel v našem hodnocení.

Jedná se o německou společnost, která vyrábí náhradní a spotřební díly pro vozy téměř všech značek, včetně Hyundai Solaris. Podle odborníků se jedná o jedny z nejlepších podložek na trhu se spoustou výhod. Zejména je zaznamenán rychlý záběh a lapování. To znamená, že nemusíte týden jet extrémně nízkou rychlostí, abyste nechali brzdy vyvinout požadovanou velikost. Všechno se děje velmi rychle. A to je až na dlouhou životnost nejdůležitější faktor.

Je pravda, že existují nevýhody, nebo spíše jedna - tyto brzdové destičky netolerují vysoké teploty. Když se kotoučová brzda zahřeje na cca 500 stupňů, začíná destrukce materiálu destiček. To není fatální, ale při častém prudkém brzdění vydrží destičky mnohem méně. Stojí za zmínku, že tato nevýhoda je poměrně běžná, ale někteří výrobci řeší problém mnohem lépe než tato značka.