5 nejlepších brzdových destiček pro Renault Logan

Pokud se podíváte na recenze zákazníků, pak tyto podložky jistě zaujmou první místo. Běžní uživatelé i odborníci je označují za nejlepší. Značka skutečně prokázala, že společnost z Číny dokáže vyrobit skutečně vysoce kvalitní produkt, nejen že není podřadný, ale má náskok před mnoha evropskými výrobci. Výkon je opravdu vysoký: stupeň oděru je minimální. Při nouzovém brzdění prakticky nedochází k zahřívání. Prakticky žádný čas na kolo. Podložky se nemusí dostat do funkčního stavu, zpočátku jsou vyrobeny pro práci v normálním režimu. Ani po prvotní instalaci nemusíte silně tlačit na pedál.

Tak proč jsou na tak hanebném místě u nás? Koneckonců, recenze tohoto produktu jsou velmi pozitivní. Recenze jsou samozřejmě důležité, ale podložky mají významný nedostatek, který by se neměl přehlížet. Toto je cena. Před námi sice nejlepší, ale zároveň nejdražší brzdové destičky pro Renault Logan.

Čínský výrobce Kraft vyrábí brzdové destičky pro Renault Logan již velmi dlouho a dokonce se pokusil stát se oficiálním, tedy licenčním dodavatelem koncernu. Něco se ale pokazilo a dnes odborníci a testeři tento produkt nijak zvlášť nechválí. Ne, jeho výkon je docela přijatelný a podložky mají právo na existenci, ale nevynikají něčím jedinečným.

Brzdná dráha je nestabilní a mění se v závislosti na stupni opotřebení. Takže v počáteční fázi jsou to tři metry, ale pak se zvýší na 8-10, což je již považováno za překročení normy. Také podložky vykazují zvýšený stupeň opotřebení.Otěr při běžném používání je asi 0,37 milimetru, což je o něco více než normálně, ale není to kritické. Ale když se zahřejí a tyto podložky se zahřejí na více než 500 stupňů, stupeň se zvýší na 0,50 milimetru a více. To je hodně, a proto takové brzdové destičky vydrží mnohem méně a bude nutné je rychleji vyměnit.

Tento koncern vyrábí vysoce kvalitní analogy pro několik výrobců automobilů. Ano, nejedná se o originál, ale o nejlepší a nejspolehlivější repliku na trhu. Podle odborníků a testerů nejsou podložky kvalitativně horší než ty původní a v některých parametrech je dokonce předčí. Existuje například velmi nízký stupeň opotřebení - pouze 0,31 milimetru, což je lepší než přípustná norma. Podložky také nevyžadují lapování. Pár brzdění je uvede do provozu, ale v počáteční fázi budete muset při sešlápnutí pedálu vynaložit zvýšené úsilí.

Na ukazatelích nadmořské výšky a teploty. Při nouzovém brzdění brzdové destičky zahřejí systém pouze na 380 stupňů. Při této teplotě se nerozpadají, což znamená, že se nezvyšuje stupeň opotřebení. Kupující také potěší cenou, kterou se výrobci podařilo snížit otevřením továrny v Číně. Ano, i přes německý původ jsou podložky vyráběny v Číně, to však neovlivňuje jejich konečnou kvalitu a podle testů vykazují moduly vyrobené v Německu stejný výsledek.

Ruské značky drží krok s evropskými společnostmi a vyrábějí náhradní díly pro Renault Logan za nejatraktivnější ceny. V našem hodnocení je to nejlepší cena a nijak to neovlivňuje kvalitu. Jak ukazují testy, tyto brzdové destičky fungují dobře v praxi, i když mají řadu nevýhod.

Například velmi zahřívají disk. Teplota modulu při nouzovém brzdění stoupá na 500 stupňů, což je poměrně hodně a negativně ovlivňuje jak samotné destičky, tak další prvky systému. Současně se podložky, které se zahřejí na mezní teplotu, začnou hroutit, to znamená, že se zvyšuje jejich otěr. Indikátor není kritický - od 0,35 ve standardním režimu do 0,40 v extrému. To však samozřejmě ovlivňuje celkovou životnost. Je pravda, že je třeba vzít v úvahu počáteční náklady a design Renault Logan. Pokud máte více nářadí a alespoň trochu zkušeností, můžete si brzdové destičky vyměnit sami, čímž ušetříte ještě více na spotřebním materiálu.

Valeo je francouzská společnost, která vyrábí komponenty pro desítky vozů včetně Renaultu Logan. Výrobky této značky se vyznačují vysokou kvalitou a dlouhou životností. Podle nezávislých odborníků podložky po instalaci prakticky nepotřebují čas na broušení. Stačí pár zabrzdění a v počáteční fázi nemusíte ani zvyšovat úsilí sešlápnout brzdový pedál.

Také tyto podložky mají nízký stupeň opotřebení. Při nouzovém brzdění je to pouhých 0,32 milimetru a to je nejlepší ukazatel.I při zahřátí na maximální teplotu se stupeň opotřebení prakticky nezvyšuje. A klidně bychom je mohli označit za nejlepší na trhu, nebýt poměrně vysoké ceny, kterou však vyvažuje dlouhodobý provoz. Brzdový modul bude potřeba vyměnit až po několika letech. A hlavně je jedno, jak agresivně jsou brzdy použity. Tyto destičky fungují skvěle jak pro nouzové, tak pro plynulé brzdění.