10 nejlepších ojetých vozů pod 500 tisíc rublů

Použité čínské SUV úspěšně konkuruje domácím i zahraničním vozům na sekundárním trhu. Auto je nenáročné na údržbu, má dobrou výbavu, běžecké schopnosti. Má však také slabiny, na které musíte věnovat pozornost při nákupu ojetého vozu - vzorky starší 7–10 let mají na karoserii stopy rzi, škrábance a třísky. Sedadla a volant také rychle ztrácejí svůj reprezentativní vzhled kvůli nekvalitním materiálům. Benzínové motory jsou velmi vybíravé a špatně reagují na nekvalitní palivo.

Takové auto, za cenu asi 500 tisíc rublů, se správným výběrem, je okamžitě připraveno k provozu a prakticky nevyžaduje finanční investice. Vysoká světlá výška (240 mm) je ideální pro silnice nízké kvality. Poruchy se vyskytují méně často než u ruských protějšků a během údržby nebo opravy můžete snadno najít vhodné náhradní díly.

Oficiálně se vozy této značky již neprodávají, ale ojeté vzorky jsou u majitelů aut stále poměrně oblíbené. Sekundární trh nabízí širokou škálu ojetých vozů s různým počtem najetých kilometrů v cenovém segmentu asi 500 tisíc rublů. Auto si dobře rozumí s náhradními díly třetích stran, které se často ukážou jako kvalitnější než ty originální. LKP je uznáván jako slabé místo - škrábance, koroze a třísky jsou vidět na různých místech po 5-7 letech intenzivního používání. A 1,6-litrový motor je považován za nejspolehlivější prvek, jehož zdroj je asi 300 tisíc kilometrů.

Se správným přístupem k nákupu ojetého vozu nenadělá velké potíže. I po 100 000 km nájezdu existují modely s již opravenými drahými komponenty. Použitý „Kruz“ bude vyhovovat spíše vyznavačům komfortu než těm, kteří chtějí ušetřit na údržbě.

Ojetá auta této značky téměř nikdy nedosahují „vrcholů“ prodejů na sekundárním trhu. Šestá generace, vyrobená v letech 2010-2015, se prodává v průměru v cenovém segmentu asi 500 tisíc rublů, ale častěji o 100-150 tisíc dražší. Jetta se může pochlubit dobrou dynamikou, jízdním komfortem, výbavou. Je však důležité věnovat pozornost „bolavým“ místům - jedná se o automatickou převodovku náchylnou k přehřátí, poruchám robotické převodovky. Ale v zásadě jsou všechny rychle odstraněny kvůli levné údržbě a dostupnosti vhodných náhradních dílů, které jsou dostupné po celém Rusku.

Obecně platí, že ojetý vůz této značky je docela hodný evropský model, který bude pro nového majitele nejen levný, ale také pomůže výrazně ušetřit na péči a údržbě během provozu.

Tuto značku lze právem považovat za jeden z nejlikvidnějších crossoverů v masovém segmentu. Při nákupu použité kopie ji musíte pečlivě prozkoumat, abyste zjistili slabiny. Mezi hlavní patří nedokonalost ventilačních a vytápěcích systémů, laků, na kterých se mohou hromadit vady po 7–10 letech provozu. Tento ojetý vůz má však dostatek výhod - vysokou světlou výšku a energeticky náročné odpružení, které je ideální pro ruské silnice, houževnatý a spolehlivý motor, prostorný kufr a interiér a harmonický design.

V cenovém segmentu 500 tisíc rublů je auto považováno za nejjednodušší na údržbu. Náhradní díly na auta seženete téměř jakékoli, je zde možnost sjednocení s jinými modely, a to nejen s originálními komponenty. Vzorky vybavené mechanikou jsou na sekundárním trhu nejžádanější - jsou levnější na opravu.

Majitelé aut nevolí náhodou tuto značku vozu - za částku kolem 400-500 tisíc seženete ojetý vůz v D-třídě pravé německé kvality. Vzhledem k tomu, že i nejnovější modely značky se již blíží věku 10 let, je třeba střízlivě posoudit stav karoserie - zcela přirozeně se na ní nacházejí třísky a známky koroze.Pokud se vyskytnou problémy s krabicí, lze je všechny snadno identifikovat a opravit ve službě.

Obecně takové ojeté auto dává dobrou ovladatelnost, prostornost kufru a interiéru, relativně nízkou spotřebu paliva, výbornou dynamiku a zvukovou izolaci. Dokonce i modely z roku 2010 a starší mají stále poměrně velký zdroj a relativně nízká cena vám umožňuje jezdit na opravdu pohodlném a kvalitním německém autě bez půjček na auto.

Pozice tohoto vozu na sekundárním trhu jsou stále poměrně silné, protože se najednou stal skutečným bestsellerem v Rusku. I po 7–10 letech jízdy má vůz dobré jízdní a spotřebitelské vlastnosti a ruská montáž poskytuje maximální dostupnost pro širokou škálu lidí. V průměru se cena pohybuje v rozmezí 500 tisíc rublů za ojetý vůz. Automatická převodovka je vcelku spolehlivá, spojka vydrží více než 100 000 km, nezávislé zavěšení je silné i po 10 letech provozu.

Hlavní slabinou tohoto ojetého vozu jsou ložiska, která málokdy vydrží více než 40–60 tisíc kilometrů. Nebudou však žádné problémy s údržbou - model dokonale „vychází“ s analogovými i originálními náhradními díly a jejich cena „nevyděsí“ nejúspornější majitele.

Korejské vozy KIA Rio kombinují dobrý vzhled a dobrou „nádivku“. Jedná se o spolehlivý vůz, který je oblíbený na primárním i sekundárním trhu.Použité vzorky jsou výhodné i pro majitele automobilů, protože při jízdě po městě spotřebují v závislosti na modelu od 8 do 10 litrů, jsou vybaveny jednoduchou a spolehlivou převodovkou na provoz, jsou levné na údržbu a opravy a mají pevné a odolné odpružení. Zároveň se vozy příznivě srovnávají s jasným „mladkým“ vzhledem, prostorným kufrem, prostorným a pohodlným interiérem.

Cena této použité značky začíná v průměru od 500 tisíc rublů a výše, v závislosti na konfiguraci. Snížení ceny je úměrné stáří vozu. Ojeté Rio je atraktivní jak z pohledu ceny, tak i po technické stránce - s údržbou a opravou nebudou kvůli obrovské oblibě vozu žádné problémy.

První generace značky Hyundai Solaris je oblíbenější na sekundárním trhu – její cena je ale také nižší. Budete však muset hledat ojeté Solarisy s nízkým počtem najetých kilometrů, protože se i přes vyšší náklady velmi rychle rozptýlí. Tento vůz (i v ojetém ​​stavu) se může pochlubit naprosto spolehlivým motorem s dobrou dynamikou a také vysokou přizpůsobivostí odpružení ruským silnicím s různými povrchy.

Kvalita sestavení je obecně vynikající, manipulace na vysoké úrovni. V této cenové kategorii najdete příklad s klimatizací a dobrou akustikou. Po koupi auta byste neměli očekávat problémy s údržbou Solarisu - vzhledem k rozšířenosti modelu se s ním „garážoví“ mechanici dávno naučili pracovat a náhradní díly lze koupit téměř všude.U 3-5 let starého modelu se průměrné náklady pohybují v rozmezí 500 tisíc a výše, ale levnější - pouze s vysokým počtem najetých kilometrů a různými nedostatky.

Ojeté vozy Volkswagen Polo jsou skvělým řešením pro milovníky pohodlí. Má relativně nízkou cenu, praktický a stylový interiér, vysokou spolehlivost. I ojetý vůz se může pochlubit velkou rezervou životnosti motoru, nenáročnou údržbou - spotřební materiál a náhradní díly lze zakoupit za nižší cenu než u mnoha zahraničních vozů.

Mezi hlavní přednosti patří nízká spotřeba paliva, minimální náklady na běžné opravy a výkon motoru zcela dostačující pro rychlou jízdu. Model je atraktivní především svým elegantním vzhledem a vysokou světlou výškou, vhodnou na naše silnice. Použitý, ale stále „čerstvý“ exemplář se dá koupit do 500 tisíc – v tomto rozmezí lze snadno najít auto s nízkým počtem najetých kilometrů a stále slušnou rezervou bezpečnosti. Tento cenový segment se stále vyznačuje absencí nebo minimem i malých poškození laku - můžete najít možnost, která prakticky není nižší než ta nová.

Obrovské množství ojetých vozů této značky na silnicích jen potvrzuje verzi její popularity na sekundárním trhu mezi motoristy. Jednou z hlavních předností vozu je velká nosnost a obrovský kufr.7-10 let staré modely mají stále dostatečné zdroje, jedinou vážnou stížností kupujících, a i když ne vždy, je nedostatečná stabilita laku pozinkované karoserie.

V cenové kategorii ojetého vozu v hodnotě asi 500 tisíc rublů poskytne „český“ majiteli maximální jízdní komfort. Relativně dostupná cena vám umožňuje stát se majitelem velmi pohodlného vozu, jehož obsluha je jednoduchá a potřebné náhradní díly v původní verzi nebo analogy jsou široce zastoupeny v obchodech po celém Rusku. Je třeba mít na paměti, že druhá generace 2008-2012. proslulý zejména hospodárností, pohodlným a silným podvozkem.