10 nejlepších pneumatik pro Hyundai Solaris

Nárazník této pneumatiky je vyroben z ocelového závitu, jehož průměr je menší než u jiných modelů této značky. Pevnost šňůry přitom zůstala na své nejlepší úrovni a snížila se hmotnost gumy. Lehké a měkké pneumatiky vykazují vynikající přilnavost při vysokých rychlostech a snížený valivý odpor. Řidiči poznamenávají, že pneumatiky dokonale odvádějí vodu a udržují vozovku na mokré vozovce.Tomu napomáhá funkční provedení běhounu - odvodňovací drážky na rameni se směrem ke středu rozšiřují a široké podélné drážky ramenní oblasti mají prohnutou vnitřní stěnu. Jsou tiché a hladce se pohybují po nerovných cestách, ale rychle se opotřebovávají. Jejich životnost však do značné míry závisí na intenzitě používání stroje.

Pneumatiky pro Hyundai Solaris z "orlí" rodiny GOODYEAR poskytují precizní ovladatelnost sportovního vozu za všech povětrnostních podmínek. Vliv aquaplaningu je minimalizován díky širokým podélným drážkám, dobře umístěným ve středu běhounu. Pro manipulaci fungují i ​​dostatečně široké ramenní partie. Je pravda, že řidiči si všimnou, že po 130 km / h nelze tento indikátor nazvat dokonalým - auto může „plavat“. Ale taková rychlost je v zásadě nad limity povolenými pravidly silničního provozu. V recenzích majitelé automobilů hovoří o dobré odolnosti těchto pneumatik proti opotřebení.

Pryžová směs a dezén běhounu těchto italských pneumatik poskytují přesné a pohodlné ovládání vozu Hyundai Solaris. 3 široké podélné drážky a systém lamel zajišťují rychlé odvodnění z kontaktní plochy - řidiči potvrzují absenci aquaplaningu i při vysokých rychlostech. Pneumatiky jsou tiché, hladce jedou přes nerovnosti a poskytují vynikající ovladatelnost. Řidiči v recenzích zaznamenávají vynikající přilnavost, nedostatek aquaplaningu a zvukový komfort při jízdě, ale stěžují si na příliš měkké bočnice, které jsou náchylné ke vzniku kýly. U některých majitelů aut vede na pneumatikách po 15 tisících km šňůra.

Pneumatiky vykazují vynikající přilnavost v dešti a suchém počasí. To je zajištěno vysoce kvalitní homogenní směsí s pomerančovým olejem ve složení.Pryž vykazuje pevnost v tahu a pevnost v tahu, ale odolnost proti opotřebení, soudě podle recenzí, ponechává mnoho přání. Měkké a tiché pneumatiky poskytují pohodlí řidičům a cestujícím Hyundai Solaris. Odolnost vůči aquaplaningu a dobrou ovladatelnost na mokré vozovce zajišťuje drenážní drážka ve tvaru Z ve středové oblasti běhounu. Bloky ramenní oblasti jsou spojeny širokými žebry - toto řešení zvyšuje stabilitu vozidla při manévrech.

Směs běhounu pneumatiky má tvrdou základní vrstvu, která odvádí teplo z kostry, a elastickou vrchní vrstvu, která poskytuje vynikající přilnavost v širokém teplotním rozsahu. Někteří řidiči na těchto pneumatikách nebojácně jezdí i v prvním sněhu. Mimochodem, výrobce je řadí jako letní, ale vhodné i na zimní silnice. Šířka lamel se s opotřebením zvětšuje a jejich dlouhé uchopovací hrany umožňují řidičům zvládat zasněžené vozovky po celou dobu provozu. Pneumatiky výborně odstraňují vodu z kontaktní plochy.Je pravda, že majitel vozu by měl být opatrnější: voda vytéká zpod kol ve dvou fontánách - můžete náhodně obarvit chodce. Kupující berou na vědomí dobrou manipulaci a pohodlí při cestování. Mnohým se ale zdají hlučné a drahé.

Běhoun těchto pneumatik je vytvořen pomocí unikátní technologie SNOW-COR, která je zodpovědná za sebevědomý průjezd vozu na ledu, sněhu a vodě. Struktura pneumatiky je dvouvrstvá. Základní tvrdá vrstva přispívá ke správnému rozložení tlaku uvnitř pneumatiky a jejímu rovnoměrnému opotřebení. Vnější vrstva pryže je měkčí - spolu s dezénem poskytuje spolehlivou přilnavost k povrchu vozovky. V recenzích řidiči zaznamenávají odolnost pneumatik proti opotřebení, jejich stabilitu na zasněžených a zledovatělých silnicích. I když při kladných teplotách s hojnou sněhovou kaší mohou selhat. Mnozí si také stěžují na hluk, zejména při vloupání pneumatik.

Pneumatiky si získaly oblibu díky vysoké ovladatelnosti, odolnosti proti opotřebení a také příznivé ceně. Dezén běhounu zde zajišťuje přilnavost a bezpečnost řidiče. Oproti předchozím modelům značky je zde více dezénových bloků s řeznými hranami z důvodu zmenšení samotných bloků. To umožnilo výrazně zvýšit přilnavost pneumatik na zimních vozovkách. Řidiči v recenzích poznamenávají, že Solaris na těchto pneumatikách v zatáčkách neklouže, brzdí sebevědomě a udržuje směrovou stabilitu. Navíc na zimu lze tyto pneumatiky nazvat tichými. Ale mají slabé bočnice a po 2-3 sezónách se hroty začnou aktivně ztrácet.

Tyto pneumatiky kombinují slušný výkon a cenovou dostupnost.Víceúhlové hřeby s více přilnavými zónami zajišťují jistou jízdu na zimních silnicích. Pravda, v kaši z hlubokého sněhu se dá hrabat. Ale to je případ každé pneumatiky. Jako všechny pneumatiky s hroty jsou tyto pneumatiky hlučné, zejména na vozovce. Ale kvůli měkkosti gumy nejsou vibrace z nich téměř cítit. Široké podélné žebro ve středu je vysoce odolné proti deformaci a spolu s dezénem ve tvaru V přispívá ke spolehlivému záběru při vysokorychlostním provozu. Bočnice zesílené přídavnou šňůrou chrání před řezy, propíchnutím, poškozením při úderech.

Řidiči mají rádi moderní „suchý zip“ pro ticho. Poskytují řidičům akustický komfort, který se u pneumatik s hroty jen zřídka vyskytuje. Tyto třecí pneumatiky dobře zvládají zasněžené silnice a jsou předvídatelné při manévrování. Ale v ledových podmínkách vyžadují, aby řidiči byli opatrní - neměli byste jet na plné plachty a před dobytím ledové hory musíte zhodnotit její chlad a svou sílu. Ve všech ostatních ohledech způsobuje použití těchto pneumatik pozitivní emoce. Dobře se projevují na městských silnicích, jsou odolné proti opotřebení, měkké a neopalují se ani v silném mrazu.

Kuželovité hroty s malým výstupkem shora jsou umístěny ve 22 podélných a příčných liniích. Tvar ocelových prvků a jejich rozmístění zajišťují perfektní přilnavost při brzdění a akceleraci a také příjemnou hladinu hluku pro řidiče. V recenzích řidiči Hyundai Solaris poznamenávají, že pneumatiky perfektně drží silnici, dobře veslují na sněhu a jsou překvapivě tiché na pneumatiky s hroty. Je pravda, že někteří se potýkají s úlety na asfaltu při nízkých kladných teplotách. Řidiči zahrnují do seznamu nevýhod také velmi měkké bočnice, které jsou náchylné na kýlu.