10 nejlepších olejů pro čtyřtaktní skútry

Docela vzácný host na pultech ruských obchodů. Americký motorový olej určený speciálně pro skútry a motocykly s malými motory. Plně syntetické mazivo s unikátní sadou aditiv, které umožňuje jeho plnění i do dieselových motorů. Tato kvalita je samozřejmě irelevantní pro dvoukolová vozidla, ale umožňuje použití maziva v generátorech a speciálních zařízeních, která běží na motorovou naftu.Podle klasifikace je vhodný jak pro nové motory, tak pro ty, které mají najeto více než tisíc kilometrů. Poskytuje spolehlivou ochranu dílů a také kompenzuje mezeru mezi nimi.

Novinka na ruském trhu od gigantu Gazpromněfť. Tento výrobce nemohl zůstat stranou a také se rozhodl uvolnit olej pro skútry se čtyřtaktními motory. Přesněji jen pro 4taktní motory, bez popisu na jakou techniku ​​jsou instalovány. Klasifikace API je velmi široká, což nám umožňuje mluvit o univerzálnosti produktu. Struktura maziva je plně syntetická, což ovlivňuje cenu, která není u ruské značky nejnižší. Samostatně je třeba říci o jedinečné sadě přísad. Není nový a používá se téměř ve všech mazivech výrobců. Liší se vysokou odolností proti oxidaci a antikorozními vlastnostmi. To vám umožní naplnit mazivo do motorů s jakýmkoli stupněm opotřebení a také jej použít k čištění klikové skříně od nahromaděných nečistot.

Nezáleží na tom, jaký máte skútr, 50 kubíků v jeho motoru nebo více než 150 - tento olej lze nalít kamkoli. I v motorové pile nebo generátoru. Hlavní je, že motor je čtyřtaktní. Mnoho odborníků tvrdí, že taková všestrannost je nepřijatelná, ale podle recenzí je olej poměrně vysoké kvality. Značka se navíc na trhu dlouhodobě etablovala a je proslulá jako výrobce vysoce kvalitních maziv za atraktivní ceny. Jaké technologie firma při výrobě používá, bohužel nevíme. Zbývá se spoléhat pouze na komentáře uživatelů a ty jsou většinou pozitivní až pochvalné. Olej lze také použít jako zálivku, což je také plus.

Pokud je motor vašeho skútru nad 150 ccm, potřebuje speciální olej. Mnoho lidí se snaží pouze naplnit motocyklová maziva, ale jak říkají odborníci, není to nejlepší cesta.Jedním z řešení problému je Motul Scooter Expert, olej navržený speciálně pro velké skútry. Nemá smysl ho lít do 50 ccm motorů, ačkoli jim to neuškodí. Výrobek je speciálně navržen pro vysoké zatížení, což je důležité pro velké motory. Lze jej také použít u dílů s vysokým opotřebením, kdy je nutné vyrovnat časem vzniklé mezery. Přihoďte sem rozšířenou klasifikaci včetně japonských typů a získáte skvělý produkt, i když dost drahý.

Plnění olejem od Castrolu znamená prodloužení životnosti motoru. Toto mazivo využívá speciální technologii, díky které jsou částice magnetizovány. To platí pro automobilové i motocyklové oleje. Olej je plně syntetický, což je také výhoda. Teplota zahuštění je 5 stupňů, to znamená, že je skvělé pro použití v chladném počasí. Produkt lze použít i v motorech s vysokým opotřebením. Stejná unikátní technologie balení dokonale vyrovnává zvětšené mezery a poradí si i s velkým zatížením.Je jedno, jestli máte 50 ccm nebo 150, olej Castrol se bude hodit ke každému skútru a Honda ho dokonce doporučuje jako alternativu k originálnímu oleji.

Mezi oleji pro 4-taktní skútry jsou syntetické produkty poměrně vzácné. Jejich výroba je nákladná a jelikož je samotný skútr nenáročnou technikou, polosyntetika se na něj docela hodí. Francouzská značka ELF si to ale nemyslí. Máme syntetické mazivo nejvyšší kvality. Je vhodný pro všechny druhy skútrů. Doporučují výrobci jako Honda, Kawasaki a Suzuki, i když mají vlastní motorové oleje. Cenovka přitom neodradí. 550 rublů za litr samozřejmě není málo, ale ani moc. Všimněte si, že někteří špičkoví výrobci požadují mnohem více, dokonce i za minerální vodu.

Nedávno ruská značka Lukoil zahájila výrobu speciálních olejů pro motocykly, skútry a sněžné skútry. Změnila se v něm sada základních přísad, změnila se konzistence a viskozita. Navíc se doporučuje nalít do nářadí vybaveného 4-taktními motory. To znamená, že olej je univerzální. Dobře nebo špatně, těžko soudit. Jedna věc je jistá, špičková značka by nikdy nešla do takové kombinace schůzek. Kupující však o produktu mluví dobře a chválí ho za jeho výkon a skvělé zdroje. Kromě toho lze olej nalít na druhý. Předchozí produkt nemusíte úplně vypustit a vyčistit klikovou skříň. Skvělá volba, pokud je vyžadováno doplňování.

Pokud jste si někdy nechali opravit skútr u mechanika, určitě jste o této značce slyšeli. Právě on se nejčastěji doporučuje nalít do 4-taktních motorů a je jedno, jestli máte 150 kostek nebo jen 50.Název navíc najdete v technické dokumentaci mnoha skútrů a motocyklů. Alespoň ty značky, které vlastní maziva nevyrábějí. Toto mazivo se doporučuje zejména pro majitele sportovního vybavení vystaveného silnému namáhání. Obyčejný městský skútr se s ní tedy bude cítit skvěle. Jak říkají odborníci z portálu Drive, zatopit Agip i-Ride znamená milovat své kolo a přát mu mnoho let.

Značka LIQUI MOLY se na trhu dlouhodobě etablovala a je neustále žádaná jak mezi automobilovými, tak i motocyklovými nadšenci. Výrobek je navržen speciálně pro skútry se 4-taktním motorem. Má vynikající viskozitu a rozsáhlý seznam jmenování v různých klasifikátorech. Nezáleží na tom, zda máte novou Hondu o objemu 150 ccm nebo levné čínské kolo s motorem o objemu 50 ccm, tento olej lze nalít do jakéhokoli systému. I po více než tisíci kilometrech. 40 viskozitních jednotek vyplní i velký prostor mezi opotřebovanými díly a sada aditiv odstraní z klikové skříně všechny nečistoty nahromaděné za léta provozu.To jen ta cena není moc spokojená, ale za kvalitu se musí zaplatit.

Většina motoristů pravděpodobně nikdy neslyšela o značce Bel-Ray. Motorkářům je ale dobře známý. Společnost se specializuje na oleje pro dvoukolová vozidla a přesně ví, jaké vlastnosti by mělo mít mazivo pro 4-taktní motory. Produkt má dokonale vyvážené vlastnosti, ochranné funkce a konzistenci. Kromě toho je schopen vyčistit motor zevnitř, odstranit saze a nahromaděné nečistoty. Jak píší někteří odborníci, nalít olej z Bel-Ray znamená zařídit svému železnému koni skutečnou dovolenou. Zároveň zde není žádná šokující cenovka, přestože se olej vyrábí výhradně v USA, což ztěžuje jeho nalezení na pultech obchodů.