Top 10 sněžných skútrů 800 ccm

Klasická užitková rolba je ideální pro uživatele, kteří potřebují vybavení s dlouhou výdrží baterie. S dostatečně prostornou palivovou nádrží jako další možnost výrobce nabízí instalaci další nádoby na benzín. Pokud plánujete dlouhé cesty, bez přídavné nádrže se neobejdete. V recenzích majitelé uvádějí, že ani apetit čtyřdobého motoru ekonomické jezdce vůbec nepotěší. Pro tažení nákladu konstruktéři nainstalovali převodovku s redukčním převodem. Je však třeba pamatovat na to, že s přihlédnutím k velkým rozměrům a hmotnosti nástavby je lepší nepočítat s tažením příliš těžkých nákladů.

Tento vysokorychlostní sportovní sněžný skútr postavený na platformě Matryx je považován za nejlepší ve své třídě. Tohoto výsledku bylo dosaženo díky aktivnímu zavádění chytrých technologií. Mezi nejzajímavější funkce zařízení patří interaktivní dotykový displej Polaris Ride Command s plnou funkcí mapy a příkazového pohybu, jasný LED světlomet automobilové třídy a také nastavitelný systém vytápění SmartWarmers vybavený teplotním senzorem. Za zmínku stojí také zadní odpružení poslední generace, které zajistí optimální ovladatelnost a plynulý pohyb. Zároveň bychom neměli zapomínat, že kromě poněkud nedemokratické ceny samotného zařízení se tento model vyznačuje vysokými náklady na údržbu, což překvapuje i majitele ostatních modelů od Polaris.

Podle ujištění výrobců nový model potěší fanoušky značky zvýšenou schopností běžeckého lyžování a vynikající manévrovatelností, která zajistí pohodlnou a bezpečnou jízdu na všech horských svazích. Japonská společnost vzala vývoj motoru obzvlášť vážně.Nový motor dostal elektronický systém řízení vstřikování paliva a oleje, modernizovaný výfukový systém s třístupňovými ventily a teplotním senzorem a také jiskrové zapalování, které je generováno digitálním CDI. Speciální důlní podvozek SRV-M se vyznačuje trojúhelníkovou konstrukcí pro dokonalé rozložení hmotnosti. Odborníci upozorňují na účinnost dobře vyvinutého brzdového systému s válci Hayes Stealth vyrobenými z kompozitních materiálů.

Nejlepší volba pro jezdce, kteří si chtějí pořídit sněžný skútr pro hluboký sníh a upravené plochy. Energeticky náročné odpružení skvěle pohlcuje nerovnosti, což vám umožní užít si jízdu s maximálním komfortem. Vyzdvihnout je třeba také variátor pDrive se schopností rychlého nastavení, jehož konstrukce prakticky nevyžaduje údržbu po celou dobu provozu. Standardní výbava zahrnuje patentovaný systém kondenzátorů SHOT, který usnadňuje nastartování motoru po jízdě stisknutím tlačítka.Existuje pouze jeden důvod, proč není model příliš žádaný - poměrně vysoká cena i u zahraničních modelů této třídy.

Novinka loňského roku se zalíbila ruským milovníkům aktivní zimní rekreace. Za relativně málo peněz se čínské společnosti podařilo sestavit rychlý a výkonný stroj vybavený celou řadou funkcí nezbytných pro pohodlnou jízdu, včetně nastavitelného odpružení, rozšířeného pásového modulu a ekonomického motoru s předehřívačem, který dokáže pracovat v širokém teplotní rozsah. Výrobce řadí model jako univerzální zařízení, ale uživatelé tento sněžný skútr doporučují výhradně pro pohyb v hlubokém sněhu. Kvalita sestavení také způsobuje určitou kritiku - tovární vady nejsou běžné, ale vyskytují se pravidelně.

Klasický sněžný skútr užitkové třídy vyvinutý ve spolupráci ruských inženýrů z předních výzkumných ústavů. Jako elektrárna je použit ekonomický vstřikovací motor s dvouokruhovým chladicím systémem. Díky prostorné palivové nádrži vystačí jedno natankování na 250 kilometrů. Dále je nutné vyzdvihnout pohodlné ergonomicky tvarované křeslo a vyhřívací systém pro madla spolujezdce. Někteří uživatelé se domnívají, že ve snaze následovat moderní technologie zašli výrobci příliš daleko. Hovoříme o absenci ručního startéru - nepostradatelného atributu pro cestovatele, který může pomoci v obtížné situaci.

Vynikající terénní sněžný skútr určený pro vysokorychlostní pohyb na zasněžených pláních. Široký profil lyže poskytuje dobrou flotaci při jízdě v závějích a hluboký kýl zajišťuje předvídatelný pohyb na trati. Dále je nutné mluvit o nastavitelných tlumičích KYB PRO, které umožňují přizpůsobit odpružení konkrétním provozním podmínkám. Široké stupačky z hliníkového plechu jsou vhodné pro aktivní pohyby ve stoje. Ovládací prvky jsou pohodlně umístěny na řídítkách hned vedle levé ruky jezdce. S výjimkou vysoké ceny zařízení prostě nemá žádné další nedostatky, které by bránily koupi.

Konstruktéři při vývoji modelu zastávali názor, že skutečný užitkový sněžný skútr by měl být odolný, proto je základem modelu trubkový rám, ke kterému jsou pomocí sváření a nýtů připevněny plechové prvky.Toto rozhodnutí mělo skutečně pozitivní vliv na spolehlivost, ale také přiblížilo hmotnost sněžného skútru k půl tuně. K modelu nejsou žádné další stížnosti. Nové zařízení dostalo kanadský variátor CVTech, který po celou dobu životnosti nevyžaduje zásah obsluhy. Také v recenzích majitelé poukazují na zlepšené dynamické a rychlostní charakteristiky a také na sníženou hladinu hluku motoru.

Jeden z nejlepších motorů ve své třídě se zvýšeným točivým momentem v nízkých a středních otáčkách není zdaleka hlavní předností modelu. Nejmodernější systém pohonu Arctic Drive je vysoce vyladěný a dodává na pásy maximální točivý moment bez ztráty výkonu. A optimalizace indikátorů třecí síly umožnila snížit teplotu ohřevu řemenů variátoru. Pro ochranu před větrnými proudy je zde největší čelní sklo ve své třídě. Dostatečně masivní rozměry kompenzuje úzká housenka, která usnadňuje manévrování v obtížných lesních oblastech.Jediná věc, která vývojářům chyběla, byla převodovka s nízkým převodem - nezbytné zařízení pro vozidla užitkové třídy.

Rychlý a výkonný sněžný skútr pro zkušené horolezce, kteří chtějí z každé jízdy dostat maximum adrenalinu. Tento model není vůbec vhodný pro začínající jezdce, nicméně při vývoji zařízení konstruktéři spoléhali na profesionály. Aktualizovaný motor 800 Cleanfire má dostatek výkonu, aby zdolal ty nejstrmější svahy a provedl složité triky. Pozitivní ohlasy od majitelů získalo i propracované zavěšení. Lehká a pevná, kovaná ramena jsou odolná pro dlouhou životnost, zatímco geometrie zadního zavěšení byla přepracována tak, aby se snížilo prokluzování při manévrování v hlubokém sněhu.