Top 10 sněžných skútrů 500 ccm

Jak ukázaly zkušenosti americké společnosti Polaris, k vytvoření sněžného skútru, který zůstane populární po více než deset let, stačí nainstalovat spolehlivý motor a dobře navržené odpružení se širokým rozchodem. Zvláštní pozornost je třeba věnovat motoru - nenáročný kapalinou chlazený agregát je schopen ujet před generální opravou cca 40 000 km. A dva karburátory dokonale vyhlazují agresivní povahu dvoudobého motoru. Součástí převodovky je redukční převod, který umožňuje tažení těžkých nákladů. Přirozeně, v průběhu času je design sněžného skútru poněkud zastaralý, ale technická řešení jsou stále relevantní.

Docela zajímavý utilitární rozpočtový model, který je ideální pro uživatele, kteří nemají striktní požadavky na technologie.Za málo peněz dostane majitel spolehlivý stroj s hospodárným motorem a dobrými jízdními výkony. Konstrukce poskytuje možnost nastavení napětí housenky v závislosti na hustotě sněhové pokrývky. Díky tuhému trubkovému rámu se uvnitř housenkového stroje dlouho nezdržuje sníh. Majitelé také zdůrazňují spolehlivost otočného mechanismu na pouzdrech caprolonu, který nevyžaduje pravidelnou údržbu. Nenáročný design děsí kupující - někteří dávají přednost nákupu čínského zařízení, které vypadá mnohem atraktivněji.

Model se objevil na domácím trhu poměrně nedávno - v roce 2020, ale ruští milovníci zimní rekreace již dokázali ocenit kvalitu sestavení a spolehlivost designu zařízení. Jako hnací pohon je použit čtyřtaktní motor vlastní konstrukce Sharmax, který se ve skutečnosti ukazuje jako mírně upravený motor od Hondy.Mezi výhody patří dobrý základní balíček, který obsahuje manuální a elektrický startér, vyhřívané rukojeti, zapalovač cigaret, systém nouzového vypnutí motoru a také vícerežimový přístrojový štít. I přes přítomnost čelního skla byste neměli počítat s plnou ochranou proti větru. A hlavní nevýhodou je velmi malá nádrž. Pro dlouhé cesty je lepší zvolit jinou možnost.

Výkonný užitkový sněžný skútr postavený podle starého schématu, který zahrnuje jednu lyži a dvě stopy. Model je ideální pro lovce a turisty, kteří neradi cestují nalehko - zařízení je schopno táhnout přívěs o hmotnosti půl tuny. Nevýhodou této konstrukce je omezená manévrovatelnost a určité potíže s ovládáním. Nízká výška oka a konstrukce odpružení umožňují snadný pohyb na téměř jakémkoli povrchu, bez ohledu na tloušťku sněhové pokrývky. Můžete také polemizovat o ceně - model nelze zařadit mezi levné přístroje, ale dobrý základní balíček tento nedostatek kompenzuje.

Výrobci se ujistili, že sněžný skútr je pohodlný pro všechny uživatele bez ohledu na úroveň výcviku. Oproti jiným modelům konstruktéři instalovali sedadlo řidiče mnohem níže, což zvýšilo stabilitu zařízení. Výkon motoru, vybaveného elektrickým startérem, na dynamickou jízdu zcela stačí. Pro začínající řidiče je připraven elektronický omezovač rychlosti. Konstrukce odpružení byla založena na úspěšných řešeních, která dobře fungovala na jiných sněžných skútrech Polaris. Výrobce zároveň opustil plnohodnotné čelní sklo, což vyvolalo nesouhlas uživatelů.

Mnoho majitelů v recenzích uvádí, že považují Vector 551 za nejúspěšnější model ruského závodu Mechanics. Samotný sněžný skútr je postaven na zcela nové platformě vyrobené z lehkých a pevných hliníkových slitin. Stojí za zmínku, že vývojem designu se zabývali pouze domácí odborníci. Uživatelé díky tomu obdrželi spolehlivou a tuhou konstrukci, která se vyznačuje dokonalým vyvážením, což má dobrý vliv na ovladatelnost. Celkový dojem nekazí ani táhlo zavěšení, vybavené stabilizátorem. Cena by ale mohla být levnější – to je hlavní poznámka k zařízení od ruských uživatelů.

Klasický užitkový sněžný skútr rozpočtové třídy, který se vyznačuje jednoduchým designem a výbornou údržbou. Model dostal možnost záložního ručního startování motoru a předimenzované čelní sklo.Za vyzdvihnutí stojí také ovládání sání zobrazované na volantu a informativní displej. Pozitivní zpětnou vazbu od majitelů získalo také nové odpružení, které se dobře chová na ledu a mokrém sněhu. Je ale lepší se zdržet výletů v prašanu bez lyžařských expandérů - při neopatrné manipulaci se zařízení snadno zavrtá do sněhu. V tomto případě bude muset majitel vynaložit velké úsilí na osvobození sněžného skútru.

Díky zvětšené šířce lyží a úzké stopě má model výbornou ovladatelnost, kterou ocení milovníci lesních výletů. Díky své nízké hmotnosti ve srovnání s modely srovnatelných velikostí jde zařízení dobře i v hlubokém sněhu. Vzhledem k tomu, že model je zaměřen na chůzi, výrobci upustili od instalace obvyklé převodovky ve prospěch variátoru. Zpátečka se aktivuje pomocí tlačítka umístěného na řídítkách. Mezi přednosti patří také informativní palubní deska a pohodlné dvojité sedadlo, jehož konstrukce zajišťuje vysoké opěradlo pro pohodlí cestujících.V recenzích uživatelé nečiní vážné nároky na zařízení a vyjadřují nespokojenost s mimořádně vysokou cenou.

Pátá generace legendárního sněžného skútru potěšila fanoušky modelu atraktivním designem, spolehlivou konstrukcí a vynikající dynamikou. Konstruktéři nevymysleli nic nového a nechali starý dvoutaktní motor, poněkud upravili konstrukci jednotky, což vyvolalo smíšené reakce uživatelů. Ačkoli jsou vylepšení opravdu vážná - motor dostal nový karburátor s vysoce kvalitním ohřevem a moderním samostatným mazacím systémem, což umožnilo vyřešit problémy s intenzitou výfukových plynů, snížit objem práce a také optimalizovat spotřebu paliva. Co zařízení chybí, je otáčkoměr a teplotní senzor, protože uživatelé se v teplém počasí poměrně často potýkají s přehříváním motoru.

Levný model od známého ruského výrobce, který je ideální pro zimní lov a rybaření. Díky dobře navrženému systému odpružení se vozidlo cítí jistě při jízdě na sypkém a navátém sněhu. Vysoká poloha volantu poskytuje pohodlné manévrování bez ohledu na polohu řidiče a funkce vyhřívaných rukojetí vám to umožňuje pohodlně. V základní výbavě je tažné zařízení pro tažení přívěsu, prostorný zavazadlový prostor a kvalitní optika pro noční cesty. Ale výkonný dvoutaktní motor vám sice umožňuje získat dostatečně vysokou rychlost, ale zároveň docela silně praská. Někteří uživatelé se také domnívají, že je nejvyšší čas vyměnit zastaralý karburátor za systém vstřikování.