15 nejlepších silničních kol roku 2022

Výborná volba pro člověka, který se na kole chystá pouze dojíždět do práce. Tento model je považován za silnici pouze podmíněně. Z tohoto typu vozidel jsou pouze čelisťové brzdy a houkačky řízení. Bohužel, ocelový rám má velmi silnou spodní trubku, jako nějaké horské kolo. Ve výsledku byla hmotnost celé konstrukce 13,2 kg. Vyhrát s takovým kolem v soutěžích je téměř nemožné. Je ale připraven odolat 110kilogramové zátěži. A po nevydařeném pádu se mu nic nestane.

Kolo dostalo vcelku jednoduché sedlo. Pokud na něm plánujete strávit hodně času, pak je v budoucnu lepší jej nahradit něčím jemnějším. Úspora je znatelná co do počtu rychlostí. Výrobce se rozhodl upustit od přední přehazovačky. Naštěstí v budoucnu nebude nic bránit jeho samoinstalaci. Co se týče kol, ta mají průměr 28 palců a dobré zpracování. Totéž lze říci o řazení Shimano.

Jedno z nejdostupnějších kol s klasickým designem. Výrobce záměrně namontoval sedlo zdobené hnědou barvou – chtělo by se říci, že sem dorazilo z 20. století. Podobnou barvu mají i rukojeti volantu. Jsou samozřejmě prohnuté, takže při dlouhé jízdě můžete měnit polohu dlaní a neunaví se. O umístění brzdových páček nelze říci nic špatného - ukázaly se jako velmi dlouhé a dostanete se k nim doslova během okamžiku.

Protože výrobce potřeboval ušetřit, použil ocelový rám. Kvůli tomu nemůže slabší pohlaví zvednout takové kolo jednou rukou - jeho hmotnost dosahuje 12 kg. Ale na druhou stranu se vozidlo ukázalo jako velmi spolehlivé, musí přežít i náhodné pády. V rámci možností je připravena vydržet 100kilogramovou zátěž. Zde samozřejmě nedochází k žádné amortizaci a tenké pneumatiky 28palcových kol naznačují pouze pohyb po hladkém asfaltu. Má také třmenové brzdy. Mají slušné zpracování a jejich přítomnost téměř neovlivňuje hmotnost celého transportu.

Kuriózní instance, která se nebojí vyrazit na šotolinu. Zde se totiž používají 28palcová kola známá ze silničních kol, ale v tomto případě obouvají dost široké pláště s agresivním dezénem. A pouze absence odpružené vidlice vám umožní pochopit, že byste na takovém povrchu vozovky neměli zůstat dlouho. Pokud se pohybujete po hladkém asfaltu, rozhodně nebudete moc unavení. Dokonce i vaše ruce, protože se dají snadno pohybovat po takzvaných „rohách“.

Z horských kol sem přišly kotoučové brzdy. Není pochyb o tom, že jsou nejspolehlivější a nejodolnější. S nimi se nemůžete bát, že po pár letech budete muset měnit ráfky. Ale udělali design těžší. Výsledkem je, že i s hliníkovým rámem a pevnou vidlicí váží toto vozidlo přibližně 12 kg.

Krásné kolo s 28palcovými koly s velmi tenkými plášti. Kontaktní plocha je velmi malá, takže nic nebrání zrychlení na velmi vysoké rychlosti v krátkém časovém úseku. To je usnadněno přítomností dvou spínačů, díky nimž je cyklistovi k dispozici 14 rychlostí. Přesněji řečeno, jsou zde instalovány nástavce Shimano Tourney. Je to docela levné, ale amatérovi se určitě bude hodit.

Tento model je určen pro jízdu na asfaltu a jeho sedlo a řídítka naznačují sportovní střih. Na rozdíl od velmi levných silničních kol je zde použit hliníkový rám. S jeho použitím se výrobci podařilo snížit hmotnost vozidla na 10,9 kg. Není to rekord, ale i začátečníkovi se tento parametr bude líbit. Ráfky jsou také hliníkové, také se ukázaly jako dvoustěnné. To je důležité, protože kolo má třmenové brzdy, které mohou způsobit vážné poškození špatně vyrobených ráfků.

Toto kolo nebylo stavěno pro soutěžení. Tento model je určen pro lidi, kteří rádi cestují. O tom je mnoho faktů. Za prvé, vozidlo dostalo spolehlivý kufr s několika upevňovacími body. Za druhé je kolo připraveno vydržet 120kilogramovou zátěž. Do třetice jsou zde použity odolnější kotoučové brzdy. Nakonec výrobce svůj výtvor obdařil dvěma spínači, které poskytují 16 rychlostí.

Jedním slovem, tento model by se dal klidně považovat za horské kolo. Ty nakonec váží zhruba stejně 15 kg. Je zde však použita tuhá vidlice a klaksony je vybaven i volantem. Ze silničních modelů jsou zde 28palcová kola vybavená úzkými pneumatikami. Zajímavostí je, že výrobek je dokonce vybaven křídly. A odvádějí skvělou práci (nejen kvůli chybějícímu odpružení).

Hezky vypadající kolo, které bylo vytvořeno s ohledem na pohyb po městě. Často jej využívají kurýři.Právě ve městě si přestanete myslet, že se zde používá pevná rychlost. Vpředu ani vzadu nejsou žádné spínače! A při předjíždění aut stojících v zácpách se to opravdu hodí! Problémy mohou nastat pouze obyvatelům takových měst, která jsou postavena na kopcovitém terénu.

Zajímavostí tohoto vozidla je jeho volant. Je zakřivený, ale ne dolů, ale nahoru. Ruce si však mohou odpočinout, zápěstí netrpí, takže nemá cenu si stěžovat. Stejně tak na docela tuhém sedle. A jaká silniční kola se liší? Zde se výrobce pere o každý gram. Pokud jste ochotni se smířit s větší hmotou celé konstrukce, pak si dejte jiné sedlo. A v tomto případě váha ukazuje asi 11 kg, a to je za takovou cenu velmi hodný výsledek.

Toto kolo má 28palcová kola obalená poměrně širokými pneumatikami. Tím se zvětšuje styčná plocha se zemí, což ztěžuje pohyb po asfaltu – za majitelem „pravého“ silničního kola rozhodně zaostanete. Ale na druhou stranu, každou chvíli můžete začít dobývat off-road - v tuto chvíli si budete stěžovat pouze na nedostatek odpisů.

Tento model je dodáván pouze se zadní přehazovačkou. Nabízí 9 rychlostí a ve většině případů to stačí. Kupující také získá dobré sedlo, které se ukázalo být ne tak těžké, jak se to nejčastěji stává. O volantu, který nabízí dostatek prostoru pro položení rukou, nelze říci nic špatného. K zastavení slouží kotoučové brzdy. Společně s pneumatikami ovlivnily hmotnost celé konstrukce. K tomu je ale potřeba ještě přidat spoustu pedálů, které si musíte dokoupit zvlášť.

Tento model nelze nazvat plnohodnotným silničním kolem. Ano, používá se zde obvyklý rohatý volant. Průměr kola je 28 palců. Ale podívejte se na pneumatiky. Ukázalo se, že zdaleka nejsou nejužší. A velká kontaktní plocha přijde vhod jen při pohybu na štěrku. A kotoučové brzdy také nejsou pro takové kolo nejlepší volbou. Ukazuje se tedy, že tento model je navržen tak, aby v žádném případě nedobýval hladký asfalt.

Součástí vozidla je zadní přehazovačka Shimano Claris. Posouvá řetěz po osmi ozubených kolech. V městských podmínkách je to docela dost.Pokud jde o kola, jsou připevněna k pouzdrům s průmyslovými ložisky. A zde je implementována dobrá ocelová vidlice, která dobře tlumí drobné vibrace. Stále zde však nedochází k plnému odpisu. Jinak by se tento model do našeho výběru rozhodně nedostal, jelikož podobnost s horskými koly by byla příliš velká.

Mnoho lidí věří, že tento model má nejlepší hodnotu za peníze. To je vlastně diskutabilní. Nelze ale nepřipustit, že motorka zaujme svým sportovním vzhledem. A zde je již použita velmi tenká horní trubka, a proto by na vozidlo neměla sedět osoba, jejíž hmotnost přesahuje 90 kg. Jediná škoda je, že hmotu celé konstrukce stále nelze nazvat nepodstatnou – šupiny pod kolem ukážou celkem slušných 12,5 kg. A to s třmenovými brzdami, úzkými pneumatikami a tenkým sedlem!

Používá 28palcová kola. Odpisy, jak asi tušíte, ne. Jízda na štěrku se přísně nedoporučuje. Na asfaltu je možné dosáhnout velmi vysokých rychlostí. To je usnadněno zahrnutím zadní a přední přehazovačky.Patří do základní úrovně, ale to je způsobeno výhradně nízkou cenou vozidla. Snad nejvíce matoucí kupující si může splést záruční dobu. V tomto případě je to pouze šest měsíců.

Tvůrci tohoto kola se snažili potěšit naprosto všechny milovníky. Pokud se chystáte občas vyrazit na polní cestu, vystačíte si s poměrně širokými pneumatikami a kotoučovými brzdami. Zároveň je kolo mnohem lehčí než jeho horské protějšky, takže si vede dobře na hladké vozovce. Výrobci se podařilo dosáhnout malé hmotnosti díky rámu vytvořenému z uhlíkových vláken.

Charakteristickým rysem tohoto kola je perfektní ovládání dvou spínačů. Také tento model má k dispozici přímý volant. Možná je to jeho hlavní nevýhoda. Ano, při sjíždění na nerovném povrchu vám takový volant umožňuje rychlé manévrování.Při zdolávání stovek kilometrů na obyčejném asfaltu však určitě narazíte na situaci, kdy se vaše ruce velmi unaví. A nedivili bychom se, kdybychom zde měli odpruženou vidlici. Výrobce se ale stále ukázal jako rozumný. Uvědomil si, že to kolo výrazně ztíží.

Velmi lehké kolo. Výrobce přitom nepoužil drahá uhlíková vlákna, omezil se na hliníkovou slitinu. Jen nezapomeňte, že k uvedené hmotnosti je potřeba připočítat určité množství stovek gramů, protože se v ní nepočítají s pedály - je třeba je dokoupit. Jsem rád, že kolo dostalo dvě přehazovačky. Díky tomu lze použít 14 rychlostí. A produkt potěší také tenkými pneumatikami, díky nimž je zrychlení na rovnoměrném asfaltu provedeno téměř okamžitě.

Obecně se jedná o silniční kolo v obvyklém slova smyslu. Výrobce se snažil snížit počet paprsků. Čeká na vás také rohatý volant, který zahrnuje mnoho různých poloh rukou. A tenké sedlo znamená, že ho během soutěže opravdu nevyužijete. Kuriózní je, že vozidlo je připraveno vydržet 120kilogramovou zátěž.To potěší ty, kteří si plánují koupit kolo za účelem hubnutí.

Úžasné kolo. Zdálo by se, že přítomnost kotoučových brzd měla mít negativní dopad na hmotnost. A hliníkové rámy jen zřídka dělají velmi lehká kola. Ruský výrobce má však tentokrát výjimku z pravidla. Váhy pod jeho výtvorem budou ukazovat pouhých 9,9 kg! S takovým kolem chci moc do další soutěže!

Tento model obsahuje dva spínače. Celkem umožňují využít 16 rychlostí. Na silniční kolo téměř maximální parametr. Také je zde použit dobře implementovaný volant. Ruce se s ním prakticky neunaví, zvláště pokud zvednete sedlo do správné výšky. Pneumatiky je těžké reklamovat. Jsou zaměřeny na pohyb po hladkém asfaltu, v takovém případě lze očekávat co nejrychlejší zrychlení. Ale na štěrku s takovými koly je lepší nejít.

Docela lehké silniční kolo. Samozřejmě by mohl vážit ještě méně, kdyby byl hliníkový rám nahrazen karbonovým. Pak by ale cena byla mnohem vyšší. Je zajímavé, že ruský výrobce se nesnažil snížit hmotnost kvůli brzdám a obdařil svůj výtvor „disky“, které znají některé horské modely. Co se týče 28palcových kol, ta jsou dle očekávání obuta do velmi úzkých pneumatik. V případě tohoto modelu je vyrábí Schwalbe.

Toto kolo nemá přední přehazovačku. Ale tady je záda. Řetěz se v jeho případě pohybuje podél 11 hvězd! Přesněji řečeno, výrobce nainstaloval přehazovačku Sram Apex 1 Long Cage. A také je znát, že se šetřilo na pedálech – jsou totiž z nepříliš spolehlivého plastu. Obvykle jsou však kola této třídy dodávána zcela bez nich, takže si nebudeme stěžovat.

Vypadá to, že tohle kolo jezdí jako na kolejích. Ukázalo se, že je extrémně lehký, a proto jeho přetaktování nevyžaduje žádné vážné úsilí. Má také vynikající aerodynamiku. Zejména ani hydraulické trubky a kabely neodolají proudícímu vzduchu. Jsou totiž skryty uvnitř rámu.

Samozřejmě se zde používají elitní přílohy. Výrobce také představil středovou konzolu 86 mm. To je částečně to, co přispělo ke zvýšení torzní tuhosti rámu. V případě křehkého uhlíku je to velmi důležité. Pozoruhodné jsou také krátké řetězové vzpěry. S nimi se téměř veškeré vaše úsilí od šlapání promění v sílu. Jedním slovem, konstrukce jízdního kola předpokládá vysokou účinnost.

Skvělé kolo se špičkovým příslušenstvím. Jen ty nejlepší ingredience! Ideální volant s velmi dlouhými „rohy“. A samozřejmě karbonové vlákno, ze kterého je vyroben rám a dokonce i sedlovka! Je zvláštní, že výrobce neopustil kotoučové brzdy. A i u nich hmotnost celé konstrukce nepřesahuje 8,6 kg!

Toto kolo je dostupné v několika verzích, které se liší barvou a velikostí rámu. Standardně je produkt dodáván s 28palcovými koly, jejichž pneumatiky mají poměrně agresivní běhoun. To znamená, že v případě střetu s louží nebo pískem nebudete na silnici klouzat. A nezapomeňte, že pedály v kitu nenajdete. Očekává se, že je sladíte se svými kontaktními botami.