Top 20 SUV'er

Denne SUV dukkede op på markedet tilbage i 2003, og Rusland satte hurtigt pris på alle dens fordele. Først og fremmest - omkostningerne. Dette er virkelig den billigste SUV med fremragende ydeevne. Selvfølgelig er det ikke værd at klatre ned i en dyb muddergrav på den, men bilen overvinder passende terrænforhold uden besvær.

I 2019 præsenterede Renault for fans en ny version af sin allerede klassiske SUV. Der er ingen radikale ændringer her. Ændringer påvirkede primært den visuelle del. Så frontgrillen blev udskiftet, og forlygterne blev mere afrundede, hvilket gav bilen et mere alvorligt udseende. Hvad angår den interne fyldning, tilbyder producenterne os at overveje flere monteringsmuligheder på én gang. Der er både forhjulstræk og baghjulstræk modeller. Samt fuldgyldige SUV'er med firehjulstræk og låsbart differentiale. Ja, dette er ikke den mest farbare bil, men den glæder os med sine kompakte dimensioner, som er så vigtige i byen, og fremragende håndtering, som ofte nævnes i forskellige anmeldelser.

Foran os er en fuldgyldig japansk SUV, det er i hvert fald sådan, producenterne placerer den.Men retfærdigvis skal det bemærkes, at det ville være mere korrekt at tilskrive det crossovers, og det er der en række grunde til. For det første dimensioner og frigang. Frihøjden her er kun 140 millimeter. For en sedan og crossover er dette normen, men ikke nok for en SUV. For det andet motorkraft. Nissan er udstyret med tre typer motorer at vælge imellem, men selv den kraftigste af dem overstiger ikke 144 hestekræfter, hvilket betyder, at den ikke vil trække dig ud af en dyb muddergrav, for ikke at nævne svagere modifikationer.

Denne model kaldes dog ofte den bedste, og grunden til dette er kvaliteten af ​​den japanske samling og pålidelighed. Som brugeranmeldelser, såvel som ekspertvurderinger, viser, er en bil i stand til at køre mere end hundrede kilometer uden sammenbrud. Men hvis de skete, gør dig klar til betydelige omkostninger, og dette er en anden ulempe ved japanske biler. Sandt nok er det moderne marked fuld af analoger med hensyn til kvaliteten af ​​dele, der ikke er ringere end originalen, men du skal være i stand til at vælge dem.

Når der kræves høj cross-country evne, god kapacitet og en beskeden pris fra en SUV, så falder øjet på UAZ Hunter. Denne enkle sovjetiske jeep vil ikke svigte dig i varmt eller koldt vejr. Den legendariske bil er blevet produceret i over 40 år. Den kan findes blandt feltarbejdere, militærmænd, jægere, fiskere, geologer osv. Bilen er selvfølgelig blevet noget opdateret, i stedet for en markise er der dukket et metaltag op. Men den samme 2,7-liters motor (112 hk) forblev med et forbrug på 13,2 liter ved kørsel med en hastighed på 90 km/t. Drejningsmomentet fordeles ved hjælp af en 5-trins manual samt en 2-positions transferkasse.Ved kørsel på gode veje er forhjulstrækket deaktiveret. På grund af den høje frihøjde, firehjulstræk og høje udhængsvinkler kan bilen nå de fjerneste steder.

Mange bilister betragter UAZ Hunter som den mest anvendelige SUV i verden. Den gamle jeep har mangler nok, de vedrører hovedsageligt motorens komfort og frådseri.

Rusland forkæler os sjældent med nyheder fra bilindustrien. Men fra tid til anden dukker der interessante muligheder op på det lokale marked, der er værdig til omhyggelig undersøgelse. Som for eksempel dette fælles produkt fra VAZ og den amerikanske gigant Chevrolet.Folk kalder kærligt denne bil Shniva, og i mere end 10 år har den altid været populær blandt bilister. Først og fremmest tiltrækker bilen med sin pris. Ovenfor er prisen for et komplet sæt, og det forbliver stadig demokratisk, i det mindste efter standarder for SUV'er.

Og foran os er en SUV, med et plug-in firehjulstræk, et låsbart differentiale og andre klokker og fløjter iboende i en bil af denne klasse. Sandt nok er der nogle ulemper her, nemlig maskinens ægthed. Verdens moderne SUV'er kombinerer høj cross-country evne med intern komfort, men her har de helt glemt det. Nej, det kan ikke siges, at der ikke er noget i kabinen, der kunne glæde førerens øje, men sammenlignet med andre biler ser Shniva for simpel ud.

For fiskere og jægere, der værdsætter kompakthed og cross-country evner i en bil, er den japanske SUV Suzuki Jimny bedst egnet. Det vil ikke ødelægge rejsende og turister takket være en økonomisk 1,3-liters benzinmotor, der kun bruger 7,8 liter brændstof i blandet tilstand. Dette gælder for versionen med manuel 5-trins gearkasse. Den kompakte SUV er i konstant efterspørgsel over hele verden, så den er blevet produceret siden 1998 med stort set ingen opdateringer. Trods sin lille størrelse har bilen alle de kvaliteter som en rammejeep. Dette er et justerbart 4-hjulstræk, off-road hjul, høj frihøjde. Et træk ved modellen er evnen til at overvinde tunge stenede dele af vejen.

Fordelene ved Suzuki Jimny-bilen inkluderer et enkelt design, økonomi, japansk kvalitet og originalt udseende. Blandt manglerne kan man fremhæve en svag motor, et lille bagagerum og manglen på muligheder.

Kinesiske producenter holder aldrig op med at forbløffe os og frigiver flere og flere nye biler, og foran os er en af ​​de mærkeligste modeller fra Mellemriget. Dette er en fuldgyldig ramme SUV, udstyret med firehjulstræk og en 150 hestekræfter motor. Det er ingen hemmelighed, at kinesiske ingeniører har en usund passion for kopiering, og ser man på denne kreation, forstår man straks, at når man udviklede den, var de inspireret af Wrangler-jeepen. De samme brudte strenge linjer og fraværet af enhver dekoration på kroppen. Alt er strengt og maskulint.

Derudover, som forskellige uafhængige eksperter bemærker, er byggekvaliteten her i top, og dette er ikke en ubegrundet udtalelse. Foran os er en fuldgyldig ramme SUV, og ikke en SUV i en barsk sag. Maskinen er ganske i stand til at overvinde vanskelige forhindringer takket være en 150 hestekræfter motor og et plug-in firehjulstræk. Og føreren vil ikke føle sig udenfor, da der er en masse muligheder ombord, såsom aircondition, parkeringssensorer og regn- eller tågesensorer. Og alt dette i basisversionen.

Engelske Rovers har længe været klassikere. Du kan ikke kalde denne teknik billig, men den anses med rette for at være den bedste med hensyn til ydeevne og holdbarhed. Det er virkelig det mest praktiske terrængående køretøj, der er i stand til at overvinde vanskelige forhindringer og tage dig rundt i verden uden at gå i stykker. Selvfølgelig skal du betale for sådanne forhold, og meget, men ifølge eksperter er det det værd.

I højden og indvendig komfort. Det sker ofte, at producenterne ikke er særligt fikserede på chaufførens bekvemmelighed og komfort. Her er alt på højeste niveau. Den mest avancerede elektronik er installeret om bord, og der er så mange indbyggede computere, som rumfartøjet vil misunde. Og det er ikke værd at tale om muligheder som parkeringssensorer, sædevarme eller regnsensorer. De er installeret selv i den grundlæggende version, hvis pris er angivet ovenfor. Derudover er der tale om en ramme-SUV, og dens kvalitet er så høj, at prisen ikke længere virker for høj, især i forhold til biler, der kræver reparation en gang om året, eller endda oftere.

Den populære SUV Jeep Wrangler har oplevet mere end én opdatering. Men det amerikanske firma formåede at bevare modellens traditionelle kompakthed og høje cross-country-evne. Designere gjorde kroppen mere moderne, al optik blev overført til LED-elementer. Et karakteristisk træk ved designet er vindueskarmens stempling, samt en karakteristisk kant på kølergrillen.Takket være den korte base på tredørsmodellen og den kraftige 2,8-liters turbodieselmotor udfører jeepen mirakler af cross-country evner på ujævnt terræn. Og når krængningsstangen er slukket, er bilen i stand til at overvinde de mest utrolige forhindringer. Den nye generation fås også på en rammeplatform, men for at lette konstruktionen er mange kropselementer lavet af aluminium.

Ejerne af den amerikanske Jeep Wrangler-jeep behandler bilen med respekt og understreger dens evne til at køre på tværs, manøvredygtighed og pålidelighed. Brugerne er noget utilfredse med dynamikken i accelerationen og kvaliteten af ​​polstringen.

En af de bedste skurke var og forbliver den tyske bil Mercedes Benz Gelandewagen. Men hvis det tidligere var en simpel klassisk jeep, er bilen i dag blevet til et dyrt statuskøretøj. I dag kører rige mennesker Gelendvagen ikke off-road, men rundt i Moskva. Jeepen blev skabt til militære behov, den har en klar geometri af former, et udvidet område med kabineglas og massive kofangere. Den opdaterede version modtog LED-kørelys, en moderne grill, bi-xenon-forlygter. Afhængigt af modifikationen er en af ​​tre strømenheder installeret. Den mest overkommelige version er udstyret med en V-formet otte med en volumen på 5,5 liter (388 hk). Motoren er integreret med en 7-trins automatgearkasse, som minimerer brændstofforbruget.

Ejerne bemærker sådanne styrker ved Mercedes Benz Gelandewagen som fremragende cross-country evner, tysk kvalitet og stilfuldt design.Ulemperne ved en statusbil er den høje pris og dårlige køreegenskaber.

Rusland elsker barske biler. Det er i hvert fald det indtryk, man får, når man studerer det lokale marked. UAZ-virksomheden har produceret SUV'er i mange årtier, og Patriot blev kronen på værket, som modtog en opdatering i 2019, og vi kunne simpelthen ikke gå forbi. Så hvad har ændret sig? Indstillinger sat. Nu er der parkeringssensorer, sædevarme og andre faciliteter. Det er bare alle disse muligheder er tilgængelige i luksusversionen, hvis pris er angivet ovenfor. Det er værd at bemærke, at denne bil ikke kan kaldes billig, men efter at have sparet hundrede tusinde, kan du tage en model uden alle disse klokker og fløjter.

Hvad angår de tekniske aspekter, er det her et plug-in firehjulstræk, ikke-differentiel forbindelse og tilstedeværelsen af ​​reducerede gear i kassen. Altså alt hvad en rigtig SUV har brug for. Derudover er dette en rammetype forsamling, hvilket betyder, at du kan begive dig ud på de sværeste og farligste rejser gennem Ruslands vidder og hele verden. Sandt nok fraråder eksperter at gøre dette og anbefaler at have et sæt nødvendige værktøjer og nogle reservedele med dig.

Der er biler tilknyttet en bestemt klasse.For eksempel er Ferrari en sportsvogn, Lexus er en premium sedan. Selvom begge har modeller af en helt anden type. Det italienske Maserati-mærke forbindes også ofte med kraftfulde og hurtige sedaner, og de færreste ved, at der er rigtige ramme-SUV'er i firmaets lineup, og dette er en af ​​dem.

Præsentationen af ​​denne bil på udstillingen forårsagede en storm af følelser og diskussioner. Autoritative publikationer argumenterede for, om virksomheden havde brug for en sådan model, og om den ville være efterspurgt. Men tilsyneladende tænkte virksomheden ikke rigtig over det, vel vidende at selv en sådan ikke-standardbil for mærket vil finde sin køber. Hvad har vi ombord? Det maksimale sæt af muligheder. Det mest moderne computerudstyr og fremragende håndtering. Kraftig motor og firehjulstræk. Generelt alt, hvad en rigtig SUV skal have, undtagen måske frigang, hvilket lader meget tilbage at ønske her.

Hvad er det første, du tænker på, når du tænker på Ferrari? Hastighed, kraft, attraktivt design. Kort sagt en sportsvogn med alle de muligheder, der ligger i denne klasse. Men for nylig besluttede dette italienske mærke at udvide sit marked og udgav den første SUV. Ja, ja, det er rigtigt, en SUV fra Ferrari. Hvad fik de? Nå, vi kasserer straks ordet billig. Det er aldrig blevet brugt på biler af dette mærke, men her har bekymringen overgået sig selv. 25 millioner rubler er et meget stort beløb.

Hvad får vi for disse penge? Og vi får den hurtigste SUV med fremragende køreegenskaber.Den bruger et plug-in firehjulstræk, og kassen er udstyret med lave gear. Alle disse er SUV-muligheder, men frigangen er ikke opmuntrende. Kun 150 millimeter, og for denne klasse af bil er meget lille. Størrelsen er steget i forhold til de sædvanlige sportsvogne, men ikke nok til at sammenligne med nogle japanske eller amerikanske offroad-monstre. Kort sagt er det meget svært at bedømme kvaliteten af ​​denne bil som en SUV. Og det er usandsynligt, at nogen ville komme på ideen om at erobre verden på sådan en maskine. Men mærket står ikke stille, og det er allerede en god indikator.

Den klassiske amerikanske Jeep er Jeep Grand Cherokee SRT8. Et karakteristisk træk ved bilen er en rekordmotoreffekt på 475 hk. Med. Under motorhjelmen på SUV'en er et 6,4-liters 8-cylindret monster. For at motoren ikke overfører brændstof forgæves, når den er i trafikpropper, er der tilvejebragt automatisk nedlukning af 4 cylindre. Amerikaneren accelererer på mindre end 5 sekunder til 100 km/t. Den automatiske 5-trins gearkasse giver mulighed for manuel gearskifte på rattet. Jeepen har gode cross-country evner, motoren er ikke kræsen for kvaliteten af ​​benzin. Estimeret forbrug i den kombinerede cyklus er omkring 23 liter.

Ifølge eksperter er styrkerne ved Jeep Grand Cherokee SRT8 SUV en kraftfuld motor, gode cross-country evner og et komfortabelt interiør. Bilen har sådanne mangler som dyre reservedele, deres lange levering, højt brændstofforbrug.

Porsche er et af symbolerne for den tyske bilindustri. Sammen med Mercedes og BMW producerer virksomheden de bedste biler, der kombinerer byggekvalitet, pålidelighed og det højeste niveau af komfort. Cayenne er en af ​​producentens mest populære modeller, som er i konstant efterspørgsel på trods af de ret høje omkostninger. Ja, denne SUV kan ikke kaldes billig, men i betragtning af dens kvalitetsegenskaber er prisen helt udjævnet.

Men tro ikke, at vi kun har en luksusbil, designet kun til at rulle dig rundt i byen. Dette er præcis den mest farbare SUV, der er i stand til at overvinde de sværeste forhindringer og off-road. Selvfølgelig, hvis du er klar til at ælte snavs på en bil til en værdi af 6 millioner rubler. Den kombinerer høj cross-country evne og det maksimale niveau af komfort. Alle tænkelige og utænkelige muligheder er installeret ombord. Påfyldningen af ​​basisversionen er så omfattende, at den vil få selv den bedste japanske bil til at træde beskedent til side, og faktisk er de berømte for klokker og fløjter og diverse nyheder.

Det britiske firma Bentley overraskede virkelig offentligheden ved at skabe den hurtigste SUV Bentayga Onyx Edition. Denne specialversion åbner nye muligheder for den kendte luksusbilproducent. Vanvittig dynamik (4,1 s til 100 km/t) giver SUV'en en 6-liters motor med 608 hk. Med. I kombination med en 8-trins automatgearkasse accelererer den firehjulstrukne bil til 300 km/t. Det er usandsynligt, at nogen af ​​ejerne af denne superbil vil prøve dens terrængående kvaliteter.Alligevel er elementet i denne bil motorvejen. Det er svært at nævne alle de muligheder, der er tilgængelige i denne elite-SUV.

Bilejere og eksperter er enige om, at Bentley Bentayga Onyx Edition er et eksempel på kraft og luksus. Men kræsne brugere har fundet mangler i denne elitebil. Så nogle trimdetaljer er lavet af finer, og almindelige solbriller passer ikke ind i brilleæsken.

Denne japanske SUV har ligget i toppen af ​​forskellige ratings i mange år, og dette er ikke kun en hyldest til klassikerne, men en velbegrundet position. Den japanske bilindustri har altid været kendetegnet ved høj kvalitet, men i denne model har Mitsubishi overgået sig selv, og derfor har Pajero ikke været taget ud af produktionen i mange år, og selv foretager jævnlige opdateringer og restylings.

Der var sådan en opdatering i 2018, da en opdateret version af denne ramme-SUV blev præsenteret for publikum. Men er opdateringerne modtaget så vigtige? Ikke rigtig. Dette er stadig den samme Pajero med alle dens iboende funktioner. Ja, ny elektronik og muligheder dukkede op om bord, men hvad angår motorfyldningen, forblev det det samme. Bilen fås som tidligere i flere varianter, både benzin og diesel.Motorer varierer også i effekt, fra ganske økonomiske 130 hk til 250 hk. Prisen er dog ikke steget meget, og i dag sælges en sådan ramme-SUV til en pris på 2,8 millioner rubler, og dette er for et komplet sæt, det vil sige for det maksimale sæt af muligheder.

Rusland elsker Kia-mærket, som det fremgår af bilsalgsrapporterne for dette mærke. Men for det meste vises forskellige sedaner og subcompacts i disse rapporter, og ikke alle ved, at producenten har en rigtig ramme-SUV. Det er ham, der er foran os, og et blik på denne bil er nok til at værdsætte dens kraft. Kæmpe, visuelt tiltalende bil. Men det vigtigste er kvaliteten, og den er i top her.

En tre-liters dieselmotor med en kapacitet på 250 hestekræfter er installeret ombord på bilen. Et rigtigt monster, der er i stand til at trække en temmelig tung og omfangsrig krop frem fra de sværeste op- og nedture. Producenterne har ikke glemt førerens og passagerernes komfort. I den restylede model fra 2019 blev interiøret næsten fuldstændig ændret. Bilen fik nye, mere komfortable sæder samt et stort udvalg af muligheder. Den har alt hvad du behøver til at rejse rundt i verden og til byture. Parkeringssensorer, regnsensorer, automatisk spejlkontrol, sædevarme og et nyt klimaanlæg blev fuldstændig ændret i denne modifikation, da det i tidligere versioner ofte forårsagede klager.

Den japanske SUV Toyota Fortuner sælges til den mest attraktive pris.Det enorme funktionelle interiør kan komfortabelt rumme 6 personer takket være muligheden for at installere en tredje sæderække. Om nødvendigt kan bagsæderne let foldes sammen, hvilket giver ejeren en enorm mængde ledig plads. Bilen har et beslutsomt og modigt udseende, der kan genkendes på baggrund af andre biler. En 2,8 liters dieselmotor med højt drejningsmoment er i stand til at trække udstyr ud af enhver besvær. Samtidig har motoren en beskeden appetit og forbruger op til 8,6 liter dieselbrændstof i blandet tilstand. LED-optik tilføjer elegance til SUV'en, og klimakontrol og fartpilot er ansvarlige for kørekomforten.

Indenlandske forbrugere skelner fra Toyota Fortuner SUV'er sådanne kvaliteter som tilgængelighed, pålidelighed og sikkerhed. Når du kører med hastighed på en grusvej, bemærkes en slingre bagtil, accelerationsdynamikken lader meget tilbage at ønske.

Den enorme amerikanske SUV Cadillac Escalade skiller sig ud for sin luksus. 6,2 l (403 hk) motoren er ansvarlig for dynamikken, som er nem at starte i al slags vejr og giver en stærk accelerationsdynamik og en jævn kørsel. Bilen har et komfortabelt interiør, et stort bagagerum. Alle sæder er opvarmede og betrukket med ægte læder. Ved indretning af hytten blev der brugt en del træpaneler. Instrumentaflæsninger er tydeligt synlige på 12-tommers skærm. Udvendigt ser SUV'en imponerende og stilfuld ud. Øjnene er nittet af kroppens kanter, forlygternes udskæringer giver det ydre en særlig elegance. Der er mange moderne muligheder som standard, såsom automatisk dørlukning, adaptiv affjedring, ABS mv.

Ejerne af Cadillac Escalade bemærker bilens luksuriøse udstyr, en kraftfuld motor og en behagelig tur på asfalterede veje. Ulemperne omfatter lave frontudhæng, dyr vedligeholdelse.

Den japanske jeep Infiniti QX80 ser meget imponerende ud. Den er udstyret med den kraftigste 5,6L (405 hk) benzinmotor, som arbejder sammen med en 7-trins automatgearkasse. Den firehjulstrukne SUV har fremragende accelerationsdynamik (6,5 s til 100 km/t) og moderat brændstofforbrug (14,5 liter i kombineret cyklus). Udadtil ser en stor jeep solid ud, og interiøret er rummeligt og komfortabelt. I udsmykningen er hovedpladsen optaget af læder, som er skygget af pletter af træ og plastik. Alt ser rigt ud, men harmonisk. Ophænget af denne gigant er oprindeligt tunet. Det er nok at accelerere bilen til 50 km/t, hvorefter føreren og passagererne holder op med at bemærke nogen bump på vejen, selv fartbump.

Bilejere er tilfredse med kraften og rummeligheden i Infiniti QX80 SUV. Selv med en lang tur er der ingen træthed. Ulemperne ved maskinen omfatter dårlig lydisolering.