15 bedste helårsdæk

Produkterne fra Nizhnekamsk-anlægget er kendetegnet ved deres tilgængelighed. All-weather dæk Kama-234 har en enkel slidbane. I den centrale del er der en bred dræningsrille, hvorfra rektangulære indsatser divergerer til siderne. Gummiet er designet til brug på personbiler og små erhvervskøretøjer. Dækket kan modstå belastninger op til 615 kg, hvilket giver god slidstyrke. En anstændig margen er også tilgængelig for maksimal hastighed (op til 210 km/t). Dæk føles bedst på en ryddet vej, men gummi vil ikke svigte dig på en rullet grusvej. Da slidbanen ikke har et retningsmønster, vil der ikke være problemer med at montere eller udskifte dæk.

Indenlandske bilister er generelt tilfredse med den overkommelige pris og gode kvalitet af Kama-234 gummi.Hjulene holder sikkert vejen, slides langsomt og er perfekt afbalancerede. Ulemperne omfatter overdreven blødhed af dæk, manglen på en model i butikkerne.

Udadtil kan disse helårsdæk på grund af mønsterets natur henføres til sommerdæk. Sammensætningen af ​​gummiet tillader dem dog at blive brugt ved negative temperaturer. Og hvis de er ineffektive på is, vil de i bymæssige vinterforhold (eller i de sydlige regioner) tjene deres ejer perfekt alle 365 dage om året. De er slidstærke og har en høj grad af responsfølsomhed over for ratrotationer. Den holder sig perfekt i højhastighedshjørner, glider ikke, men går ihærdigt langs en given bane på grund af stærke blokeringer og en central ribbe af slidbanen.

For at matche køreegenskaberne og bremseegenskaberne for MAXXIS MA-Z4S Victra. Selv en SUV på disse dæk stopper nemt og lydløst. På grund af den stive sidedel kan gummiet slet ikke lide hjulsporet, men det opvejes mere end af fremragende opførsel på våde veje. Samtidig ligger støjniveauet i et ret behageligt område, uanset dækstørrelse. At køre en bil på disse dæk om vinteren er ikke meget forskellig fra den varme årstid, men ved opbremsning skal føreren tage højde for kørebanens tilstand.

Helårsdækket er kendetegnet ved høj trækkraft, som leveres af slidbaneblokkenes V-formede stil.På grund af dette udviser Matador MP 61 Adhessa M + S-dækket fremragende håndtering og lydighed - det reagerer straks på de mindste styrebevægelser ved at ændre kurs. Modeludvalget indeholder 11 størrelser, der ikke kun er velegnede til personbiler, men som også kan monteres på lette SUV'er (VAZ 21213, Niva-Chevrolet, etc.) eller city crossovers.

Skulderområdet af gummiet er ret massivt, hvilket giver selvtillid, når du bevæger dig i dyb sne eller mudder. Sammensætningen, som disse dæk er fremstillet af, giver den bedste ydeevne i en bred temperaturkorridor. Det øgede fodaftryk og brede afstand mellem arbejdsområdemønsteret klarer perfekt overskydende vand på fortovet. Denne funktion gjorde det muligt for MP 61 Adhessa at bevise sig positivt også under terrænforhold.

Et karakteristisk træk ved det russiske helårsdæk (fremstillet på Altai Tire Plant) NORTEC AT 560 kan roligt kaldes et usædvanligt slidbanemønster. Denne konfiguration gør det dog muligt for gummiet at opføre sig ganske sikkert på vejen, uanset vejbanens tilstand. Uanset om det er asfalt eller løs primer, mister NORTEC AT 560 ikke kontakten, hvilket garanterer det mest pålidelige greb på overfladen.

Ligheden mellem den centrale del af slidbanen og BFGoodrich All-Terrain er synlig med det blotte øje, men fraværet af kraftige ører i sidedelen giver NORTEC AT 560 individuelle egenskaber. På grund af denne funktion kan det være svært for dækket at efterlade et dybt hjulspor, ellers forårsager dets adfærd ikke nogen klager - mudder eller sne, gummiet udfører selvsikkert sit arbejde uden at afvige fra den rute, som SUV-føreren har indstillet. Det skal også bemærkes, at dækket, når det er installeret på en disk, let afbalanceres med minimale vægte (35-40 gram).

Helårsdæk BFGoodrich Urban Terrain T/A er meget populære i Rusland. Hemmeligheden bag succesen med gummiet i dette amerikansk-franske firma ligger i de fremragende acceptabel egenskaber. Hjul er udsat for mudder og sne, vådt græs og sand. Producenten formåede at opnå sådanne kvaliteter ved at udvikle en slidbane med et asymmetrisk mønster. Den har to langsgående riller, der strækker sig fra den centrale del til ydersiden. Til indersiden er der mange korte riller og små tern. Hovedformålet med dæk er crossovers og SUV'er, men indenlandske bilister bruger dem med succes på biler og erhvervskøretøjer. Den maksimale hjulbelastning er op til 1150 kg.

Indenlandske bilejere fremhæver en række positive egenskaber i BFGoodrich Urban Terrain T/A gummi. Disse er lydløshed, fremkommelighed, god balancering, holdbarhed. Ulemperne ved dæk er at samle små småsten i store mængder, driften af ​​ABS på asfalt.

Indendørs al-vejrs dæk Cordiant Off Road blev produceret til terrænkørsel. På udsalg er der kun to størrelser 15 og 16 tommer. Dæk er populære blandt ejere af russiske SUV'er Niva og UAZ. Dæk er også velegnede til nogle importerede jeeps. Takket være de brede riller i hjulets slidbane sætter små sten sig ikke fast. Dæk er ikke tilstoppede med ler og løs sne. Producenten har udviklet en speciel gummiblanding, der giver blødhed i koldt vejr. Modellen er beskyttet mod skader, den har en anstændig holdbarhed (op til 80.000 km). Tilstedeværelsen af ​​sidesko hjælper hjulene med at overvinde de sværeste forhindringer på vejen.

Ejere af SUV'er og crossovers bemærker sådanne egenskaber ved Cordiant Off Road gummi som høj cross-country evne, overkommelig pris, god kvalitet, blødhed og styrke. Ulemperne omfatter støj og forringelse af rulning, dæk graver sig ned i sand og småsten.

Til en bred vifte af køretøjer er japanske helårs Nitto Dura Grappler-dæk velegnede. Disse højkvalitetsdæk har en dyb og kraftig slidbane. Figuren indeholder afløbsriller, mange riller og lameller, slidser og slidser. Dette design giver god trækkraft og effektiv vandafledning. Takket være dæk bliver manøvrering i al slags vejr forudsigelig og sikker. Den massive slidbane har 5 store ribber, der reducerer den akustiske komponent. Dæk kan bruges på store SUV'er, pickups, små lastbiler.Moderne polymerer og siliciumholdige komponenter i gummisammensætningen hjælper med at reducere slid fra tunge belastninger.

Brugere kan lide kvaliteterne ved Nitto Dura Grappler-dæk såsom blødhed, håndtering, slidstyrke, god balance. Ulemperne ved hjulene kan kaldes ophobning af små småsten i slidbanen.

For en crossover eller SUV, hvis kilometertal for det meste udføres på motorveje og byveje, vil denne gummi være det bedste valg. Som et al slags vejr mister Hankook Tire DynaPro ikke sin elasticitet i koldt vejr. I lavsæsonen og ikke de mest strenge vintre gør dækkets slidbane et fremragende stykke arbejde med sne- og isflis, opfører sig mindre selvsikkert på is, rullet skorpe, men med førerens omhyggelige opførsel er dækket ganske i stand til at overvinde sådanne forhindringer. Håndterings- og svingstabilitet er dens utvivlsomme fordel, hvilket også bekræftes af brugerne - der er ingen klager fra dem.

Du bør heller ikke afslå dækket off-road: grusveje, snavs og sand skræmmer hende ikke, men du bør slet ikke køre ind på ufremkommelige steder - gummiet er mere designet til hårde overflader, og kanalerne mellem slidbaneblokkene er ikke så bred, som vi gerne ville.Dækkets akustiske egenskaber kan betragtes som en ubestridelig fordel i forhold til mange konkurrenter. På trods af størrelsen (for SUV'er er det normalt fra R16 og højere), opfører Hankook Tire DynaPro ATM RF10 sig mere end værdigt i denne henseende - det kan sikkert rangeres blandt de mest støjsvage dæk.

I sortimentet af italienske dækproducenter til Formel 1 kan du finde helårsdæk til almindelige biler. Pirelli Scorpion Verde All Season-modellen ser afbalanceret ud i alle henseender. Men bedst af alt dæk formår at bremse på sne eller på vådt fortov. Dækket har fremragende trækkraft og greb på grund af det asymmetriske slidbanemønster. Det giver hjulene fremragende retningsstabilitet. Tilstedeværelsen af ​​store dræningsriller giver dig mulighed for hurtigt og effektivt at dræne vand og snegrød. Brugen af ​​korsformede lameller gav gummiet høj kørekomfort og minimal støjgenerering.

Bilejere roser Pirelli Scorpion Verde All Season for sådanne kvaliteter som bremsesikkerhed, god stabilitet og håndtering og lydløshed. Forbrugerne anser ulemperne ved gummi for at være frygt for hjulspor, hurtig slitage og en slidbane, der ikke er til terræn.

Helårsdæk Dunlop Grandtrek MT2 er en fremragende kombination af værdi og kvalitet. Modellen er udviklet til drift i et koldt klima, hvilket er ideelt for mange russiske regioner.Det lykkedes producenten at finde en unik formulering af gummiblandingen, så dækkets blødhed forbliver selv ved lave temperaturer. Selve beskytteren ser usædvanlig ud. Den er kendetegnet ved en afladet struktur, lamellerne er placeret langt fra hinanden, hvilket i kombination med asymmetriske tern giver bilen stabilitet på en snedækket overflade. Slidbanen er ikke tilstoppet med snemasse, på grund af hvilken højkvalitets greb med kørebanen opretholdes.

Dunlop Grandtrek MT2 dæk har vist sig godt i vores land. Bilister bemærker sådanne fordele ved gummi som overkommelig pris, god kvalitet, afladet slidbane, fremragende balancering. Ulemperne ved modellen, mange brugere overvejer en svag sidevæg og hurtig slid.

Helårsdæk Bridgestone Dueler H/L Alenza viste sig at være fremragende i byforhold. Producenten har udviklet et specielt slidbanemønster, som har mange langsgående og tværgående riller. Takket være dem er der en effektiv fjernelse af vand og sne-muddergrød fra kontaktplasteret. Den innovative UNI-T-teknologi er designet til at forbedre komfort, trækkraft og håndtering. Samtidig var det muligt at reducere støjniveauet ved kørsel i al slags vejr. Når slidbanen begynder at blive slidt, blotlægges et nyt lag, som har en fremragende vedhæftning. Brugen af ​​et symmetrisk mønster førte til en jævn kørsel, stabil opførsel af maskinen på glatte overflader.

Indenlandske forbrugere roser stilheden og blødheden i Bridgestone Dueler H/L Alenza-dækkene.Dæk fungerer med succes både på biler og på crossovers og små pickupper. Ulemperne ved dæk kan kun tilskrives den høje pris.

Det er ikke overraskende at se dette helårsdæk i vores vurdering - det kan med sikkerhed betragtes som det bedste med hensyn til pålidelighed, da der praktisk talt ikke er nogen information fra brugere om gummiskader under drift. Den dybe slidbane viste sig at være fremragende off-road, og overraskede samtidig mere end én af dens ejere med et lavt støjniveau på motorvejen. Dækket er designet til brug året rundt under moderate klimatiske forhold og opfører sig ret sikkert på sne, samtidig med at det bevarer den nødvendige elasticitet.

På samme tid, i sommermånederne, påvirker overdreven blødhed overhovedet ikke gummiets stabile opførsel, men under højhastighedsmanøvrering accelereres sliddet betydeligt. Lydigheden af ​​Yokohama Geolandar A / T G015 skyldes i høj grad den forstærkede sidedel af dækket, som anses for at være en af ​​de mest stive. Dette er i princippet ikke overraskende, da dækket er designet til SUV'er. Til gengæld gør denne funktion laterale skader næsten umulige (medmindre du gør det med vilje), hvilket blev positivt evalueret af ejerne af urban crossovers, som ofte overvinder forhindringer som kantsten og sporvognsskinner.

All-weather dæk Toyo Open Country H/T skiller sig ud for enestående slidstyrke. Japanske ingeniører har udviklet en unik gummiblanding, der er meget modstandsdygtig over for mekanisk belastning. Selv når de bruges på tunge SUV'er, kan dæk nå en kilometertal på 100.000 km. Det specielle slidbanemønster giver dig mulighed for nemt at overvinde snedækkede og forurenede vejstrækninger. Der vil ikke være problemer med at forcere store vandpytter, dybe hjulspor med vand og mudder. Ved kørsel med høj hastighed forbliver bilen stabil, støjniveauet er ret lavt, motoren bruger ikke ekstra brændstof.

SUV-ejere kan lide Toyo Open Country H/T-dæk for holdbarhed, god håndtering og stabilitet og mangel på akvaplaning. Brugerne er ikke helt tilfredse med dæks offroad-adfærd, og efterhånden som de slides, observeres en stigning i støjniveauet.

Goodyear Wrangler DuraTrac All-Season Tire har mange positive egenskaber, hvilket får dækkene til at præstere selvsikkert under en lang række forhold. Dæk kan lige så godt bruges i byen og terræn, på asfalt og på jorden, i sne og vand. Selv byggepladser med meget ler og snavs bliver ikke et problem for hjulene. Producenten formåede at opnå en så fantastisk balance gennem introduktionen af ​​TractiveGroove teknologi. Slidbanen har mikroriller i den centrale zone, som suppleres af trinformede skråblokke.Som et resultat er kontaktplasteret stabil både i længderetningen og på tværs. Godt greb er resultatet af en speciel gummiblanding, som har tilstrækkelig stivhed.

SUV-ejere bemærker sådanne fordele ved Goodyear Wrangler DuraTrac-gummi som alsidighed, lydløshed, holdbarhed. Ulempen er adfærden under nødbremsning, samt kørsel på is.

Den utvivlsomt førende i denne kategori er det amerikanske helårsdæk BFGoodrich Mud-Terrain, designet udelukkende til tung off-road-brug. Sammenlignet med den tidligere generation af denne model er gummiet blevet en tredjedel stærkere på grund af brugen af ​​Krawler TEK-teknologi. Vejgrebsegenskaberne er også øget - på stenet eller sandet jord, i mudder eller sne "bider" dækket perfekt ind i vejen, kraftige ører giver dig mulighed for at ignorere selv dybe hjulspor.

Modstanden mod slid og beskadigelse af Mud-Terrain T/A KM2 er fænomenal. Udskæringer og punkteringer af dette gummi findes praktisk talt ikke. SUV'en på disse dæk viser fremragende håndtering, og forudsigelig bremsning samt acceleration giver en berettiget følelse af selvtillid og sikkerhed. Det symmetriske mønster gør det muligt for dækkene at holde vejen perfekt, både i lige linjer og i sving.