Top 20 kinesiske biler

Denne bil er på grænsen til klasseadskillelse. I betragtning af karrosseriet og dimensionerne kan det tilskrives sedaner, men den installerede motor fortæller os ikke desto mindre, at dette er en lille bil. Under motorhjelmen på denne bil er der installeret en halvanden liters motor med en kapacitet på 105 heste. Dette er allerede en overgangsstørrelse, men stadig en lille bil. Der er to typer udstyr at vælge imellem: med en manuel gearkasse og en automatisk. Der er ikke flere forskelle. Selv designet og ekstraudstyret i luksusversionen, som producenten kalder det, er det ikke.

Tja, overvej fordelene ved denne bil. Først og fremmest - prisen. Som dog og altid med kinesiske biler. Hun glæder sig rigtig meget, selvom det ikke er det bedste tilbud på markedet. Også tilfreds med designet, som ikke helt kopierer originalen og bringer noget nyt. Vi ser på bilen frisk og original, dog ikke for alle. Men ulemperne er de samme: byggekvalitet, anvendte materialer, lavt niveau af korrosionsbeskyttelse. Sandt nok, hvis vi udfører sammenlignende test, så vil denne model i sin priskategori overgå sine konkurrenter i alle henseender.

Leder du efter en budgetbil med en økonomisk motor, men uden at ligne en kapsel? Sørg for at være opmærksom på dette produkt fra den kinesiske bilindustri. Ser man på udseendet af denne model, kan man ikke engang sige, at vi har en lille bil foran os, men under motorhjelmen har den en 94 stærk motor med et volumen på kun 1,4 liter.Samtidig er selve bilen ret rummelig, både i kabinen og i bagagerummet. Selvom det, som brugerne bemærker, på trods af den ret store plads indeni, er usandsynligt, at tre voksne vil kunne sidde på bagsædet. Ikke særlig behageligt. Men frigangen øges, selvom det er så vigtigt for en bybil.

Hvis vi taler om fordelene, så er det her prisen, det er med dette aspekt, at den kinesiske bilindustri erobrede det russiske marked. Men der er mange flere ulemper. Især byggekvaliteten lader meget tilbage at ønske og kroppens lave korrosionsbestandighed. Der er også rent utilitaristiske ulemper, såsom manglende justering på førersædet. En mærkelig ting, men af ​​en eller anden grund besluttede ingeniørerne ikke at sætte denne enkle mulighed, eller simpelthen glemte det. Det er usandsynligt, at dets introduktion ville have haft stor indflydelse på prisen på bilen.

Kinesiske biler har erobret det russiske marked i lang tid. Deres vigtigste, og ofte den eneste fordel, er prisen. Det er virkelig de billigste biler, hvis vi ikke taler om luksusversioner, og dette ender som regel med fordelene. Derudover er Kina meget glad for, lad os kalde dem, kopier eller blot kopier. Men der er sådan nogle biler. I det besluttede kinesiske ingeniører og designere at vise individualitet, og det er det, der kom ud af det. For at være ærlig er designet meget kontroversielt, og hvis du værdsætter et attraktivt udseende med høj status i en bil, så er denne model helt klart ikke noget for dig.

Denne bil blev skabt til folk, der betragter bilen som ikke en luksus, men et transportmiddel.Ja, Cherry er i stand til at transportere dig fra punkt A til punkt B, omend ikke særlig hurtigt, fordi vi har en løbebane. En 1,1-liters motor er installeret på dens bord, der accelererer denne "baby" til en hastighed på omkring 130 kilometer i timen. Ikke meget, men nok til byen. Hvad angår montagen og de anvendte materialer, her har brugerne som sædvanligt klager. Imidlertid har det russiske marked længe været vant til sådanne kreationer af det himmelske imperium, og prisen mere end kompenserer for alle manglerne.

Den britiske Mini Coopers herlighed gik ikke ubemærket hen af ​​kinesiske producenter. En værdig kopi af legenden var budgetturen fra Kina Lifan Smily. Bilen har et karismatisk design, der appellerer til både mænd og kvinder. Det firedørs karrosseri gør det nemt for passagererne at komme ind i en lille, men flot kabine. Afhængigt af versionen kan farven på taget afvige fra kroppens. Det er selvfølgelig svært at sammenligne kvaliteten af ​​den kinesiske lille bil med MiniCooper, men prisen på modellen er absolut overkommelig. Du kan også spare på vedligeholdelsen, bilen er enkel og bekvem, hvilket giver dig mulighed for selv at reparere bilen.

Vurderingen fra ejerne af Lifan Smily har generelt en positiv klang. Alle kan lide bilen udefra, men nogle brugere kalder det indvendige rum elendigt. Generelt er der ikke mange klager over kvaliteten. Ejerne er ikke tilfredse med dug på ruder og højt brændstofforbrug.

I TOPPEN af de bedste kinesiske små biler indtager budgetmodellen Chery Kimo en særlig plads. Ved første øjekast på bilens udseende kan vi konkludere: dette er en bil til smukke damer. Og denne følelse bevares selv med de mest maskuline kropsfarver. Den subkompakte bil er udstyret med en lille volumen (1,3 l), men kvik motor (83 hk). Den fungerer i kombination med en manuel gearkasse i basisudgaven, hvilket kan skuffe mange kvinder. Særligt bemærkelsesværdigt er den anstændige byggekvalitet, gode manøvredygtighed og stabilitet på vejen. Derfor er maskinen i stand til at tilgive små fejl til det svage køn.

I anmeldelserne taler de fleste bilejere smigrende om det behagelige udseende af Chery Kimo, lavt brændstofforbrug. Behagelige ord blev tildelt interiøret, rydningen og udstyret. Blandt manglerne bemærker brugerne en stiv affjedring, et snavset interiør, en beskeden mængde bagagerum.

Hvis du tror, ​​at Kina altid sparer på at fylde sine biler, så sørg for at tjekke denne model. Lad os starte med udseendet, som næsten er fuldstændig kopieret fra den japanske Mazda. Nå, lad os overlade det til kinesiske designeres samvittighed, som ikke er beskedne i denne henseende. Men hvad har vi under motorhjelmen? Den rummer en kompakt 1,6-liters motor med en kapacitet på 105 hestekræfter. Ikke meget, især for en sedan.Og til sidst det vigtigste.

Inde i denne bil er det bedste sæt muligheder, som sjældent findes i biler af denne klasse. Den har alt, hvad du behøver for komfort, fra elementær sædevarme til regn- og tågesensorer. Desuden er TOP multimedia installeret om bord, som vil glæde fans af at lytte til høj musik i god kvalitet. Og vigtigst af alt er alt dette i den grundlæggende konfiguration, og der skal ikke købes noget derudover. Dette er den bedste mulighed i forhold til at udstyre med muligheder, og prisen med sådan en fyldning er mere end budgettet.

Det er ingen hemmelighed, at de førende på verdensmarkedet, i hvert fald hvad angår design, er briterne. Deres ingeniører og designere var i stand til at skabe de bedste biler med hensyn til skønhed og status, og kinesiske mærker er kendetegnet ved deres mangel på beskedenhed, når de kopierer. For eksempel er denne bil en næsten komplet kopi af Rover 7. Lad os præcisere, at vi taler om eksterne ligheder, og ser man ind i interiøret eller under motorhjelmen, slutter lighederne.

Ja, dette produkt fra den kinesiske bilindustri er stadig meget langt fra Rover, men det koster flere gange billigere. Derudover er der tale om en fuldgyldig crossover, det er i hvert fald sådan producenten placerer den. Ja, fem døre er installeret her, men den lave frigang er lidt pinlig. Men på højden af ​​byggekvalitet og sikkerhed. Ifølge testresultaterne viste bilen et fremragende resultat, selvom nogle af pointene blev trukket tilbage på grund af den øgede belastning, som føreren oplever ved en kollision. Niveauet af korrosionsbeskyttelse er også i en højde, hvilket i forvejen er sjældent for biler fra Kina.

Man mener, at en budgetbil ikke kan være sikker, og ved at købe sådan en bil risikerer man sit eget liv og helbred. Men denne kinesiske producent beviser det modsatte over for os. Lad os tage et forbehold med det samme, at vi ikke taler om testene fra producenten selv, men om dem, der blev udført af de bedste eksperter fra Rusland, på deres egne træningsbaner og uden pres fra mærkeejeren.

Så ud af hundrede mulige point scorede vores helt 95, og dette er et meget stort resultat, især for budgetbiler i dette segment. Fem point ud af hundrede mulige testere fratrukket for for stor belastning af førerens bryst i en frontalkollision, alle andre indikatorer er over normen, og det er imponerende. En sådan bil kan sikkert placeres i TOPPEN, hvis ikke for dens mangler, som er relevante for næsten alle kinesisk fremstillede produkter. Byggekvaliteten lader meget tilbage at ønske. Samt de anvendte materialer. Alt dette reducerer naturligvis omkostningerne ved det endelige produkt, men det russiske marked sætter primært pris på Kina, netop fordi det leverer budgetbiler.

Stilfuld og elegant sedan Lifan Solano II er ikke en bil, men slik. Indeni er der en økonomisk 1,5 liters motor, der kun forbruger 6,5 liter benzin i den kombinerede cyklus. Den fungerer sammen med en mekanisk transmission. Også interiøret i bilen er veludstyret. For det russiske marked er et læderinteriør i den grundlæggende konfiguration en hidtil uset generøsitet. Kun høje passagerer (fra 185 cm) vil ikke være særlig behagelige i det, fordi hovedet kommer i kontakt med loftsbeklædningen. Plast er også glad for sin kvalitet.Sikkerhedsniveauet ser også godt ud. Basen har frontairbags, ABS- og EBD-systemer. Bilens ydre tiltrækningskraft er givet af LED-forlygter, DRL, retningsviser og en lakonisk kropslinje uden unødvendige bøjninger.

Ejerne af Lifan Solano II betragter sedanen som en god bil til at rejse til landet eller på arbejde. Bilen er økonomisk og komfortabel. Utilfredshed forårsager isolering, knirkende, maling.

Den kinesiske sedan Geely Emgrand 7 er blevet en populær bil blandt virksomhedsledere på forskellige niveauer. Bilen ser meget solid ud efter omstyling. Den klassiske krop suppleres af en ny kofanger og opdateret LED-optik. Mange moderne funktioner er inkluderet i den grundlæggende konfiguration. To frontairbags, ABS, ESP, EBD-systemer er ansvarlige for sikkerheden. Komforten i kabinen er leveret af opvarmede forsæder, et akustisk stereoanlæg af høj kvalitet med 4 højttalere og luftkanaler, der fører til fødderne på de bagerste passagerer. Forlygterne tænder automatisk afhængigt af lysmængden. Sedanen er ikke økonomisk, en 129-hestes motor (1,8 liter) bruger 8,3 liter AI-95 benzin i den kombinerede cyklus.

Fordelene ved Geely Emgrand 7 sedan er ejerne af et solidt udseende og en overkommelig pris. Den største ulempe ved bilen, mange bilister betragter et svagt lakken af ​​kroppen.

DongFeng AX7-modellen fremstår som en modig crossover. Bilen ser ikke kun brutal ud, den er udstyret med en kraftig 2-liters motor med 140 hk. Med. I betragtning af den høje frihøjde er crossoveren i stand til ikke kun at "hoppe" langs kantstenene i gårdene, men også med succes overvinde det provinsielle snavs. Producenten var særlig opmærksom på styrken af ​​støttelegemet, tog sig af sikkerheden for føreren og passagererne. Front- og sideairbags er monteret i kabinen, seler har strammere, Isofix-beslag er forsigtigt monteret for at fastgøre barnesæder. I udseende er sportslige egenskaber synlige i form af et kraftfuldt kropssæt, 18-tommer alufælge og rektangulære lyddæmpere.

DongFeng AX7 crossover forårsager en blandet reaktion blandt indenlandske bilejere. Dels har bilen gode terrænegenskaber og et behageligt interiør. Til gengæld er affjedringen for blød, og bilen svajer i sving.

Det russiske marked er fyldt med biler fra Kina, og ingeniører fortsætter med at skabe flere og flere nye mærker. Og så i 2017 dukkede en ny Zotti crossover op. En usædvanlig bil med et interessant design, som blev udsolgt blandt købere på få måneder. Året efter steg salget med næsten 200 procent, hvilket tyder på, at folk satte pris på bilen og er klar til at købe den og rådgive venner. Nå, lad os se nærmere på det.

Det første, der fanger dit øje, er designet. Virkelig meget interessant og attraktivt.Også under motorhjelmen er alt i orden, i hvert fald til en crossover, og foran os er det ham. Her er installeret en halvanden liters eller to liters motor. Kraften af ​​den første er 120 heste, og den ældre modstykke er allerede 180. Afstanden vil også behage, men den største fordel er sættet af funktioner. I alt tilbydes tre komplette sæt biler, og selv i basisversionen er der allerede installeret multimedier og muligheder, der er sjældne for en kinesisk bil, såsom sædevarme og regnsensorer. Generelt fortjener denne crossover titlen som den bedste, og derfor kom den i vores TOP.

Geely Emgrand X7 crossover har god kvalitet til en overkommelig pris. Selv under svære terrænforhold vil turen være behagelig og ubekymret. Affjedringen giver en jævn kørsel over ujævnheder og huller, hydraulisk ABS og frontairbags er ansvarlige for sikkerheden. Selv i standardversionen er der installeret en ret kraftig 1,8-liters benzinmotor med en kapacitet på 125 hk. Med. Den har en beskeden appetit (8,1 liter tilsammen) og et godt drejningsmoment. Mange bilister kan lide crossoverens præsentable udseende. Selvom det indre af basisversionen ikke overrasker med luksus, men det optimale mikroklima er i stand til at give aircondition, en 6-positionsjustering af førersædet og et stereoanlæg.

Ejere og eksperter er enige om, at den største fordel ved Geely Emgrand X7 er den optimale kombination af pris og kvalitet. Bilister havde problemer med aircondition, radio og dørlukning.

På grund af den overkommelige pris har Lifan X60 crossover fået et godt ry på det russiske marked. Bilen er lavet i klassisk stil, og du kan købe en model i 8 farver. Producenten udstyrede den opdaterede version med originale forlygter, en ny kølergrill og en lakonisk kofanger. I den grundlæggende konfiguration er en 1,8-liters kraftenhed installeret, parret med en mekanisk transmission. En budgetbil har mange nyttige muligheder. Det er frontairbags, ABS, EBD, el-ruder og el-spejle, servostyring og et lydsystem. I førerkabinen vil det tredimensionelle instrumentpanel og komfortable polstring overraske.

Mange ejere af Lifan X60 nyder hver kilometer at køre en crossover. De kan lide prisen på modellen, praktisk, udseende. Forbrugerne er ikke helt tilfredse med byggekvaliteten, dyr vedligeholdelse og off-road-åbenhed.

Leder du efter en kinesisk crossover, som du ikke vil græde, når du ser på? Sørg for at tjekke denne model. Før os er en crossover, selvom den i størrelse ligner en fuldgyldig SUV. Sandt nok er dimensionerne den eneste lighed, men alligevel. Så der er fremragende frihøjde, og dette er allerede en god start. Den er 195 millimeter. Fremragende resultat. Under motorhjelmen er en 1,6-liters motor, og følgelig er det her, ligheden med SUV'er slutter.

Men hovedtræk ved denne bil er baghjulstræk. Hvad er så fantastisk ved det her, spørger du? Faktum er, at dette er den eneste bil produceret på den russiske fabrik med baghjulstræk.Det er svært at sige, hvad der motiverede kinesiske ingeniører i udviklingen af ​​denne bil, og som eksperter siger, er beslutningen ret kontroversiel, især hvis du beslutter dig for at bruge bilen til dets tilsigtede formål, det vil sige at erobre terræn. Ja, det er en typisk crossover, som mere korrekt kaldes en SUV, og det skal man forstå, når man skal vælge denne bil til sig selv.

Kinesiske biler begyndte at fylde det russiske marked for omkring 10 år siden, og før den periode vidste kun få mennesker, at det himmelske imperium havde sin egen bilindustri. Som det viste sig, er der, og endda en klassisk. Ja Ja præcis. Foran os er en virksomhed, der har produceret biler til det lokale marked siden 60'erne i forrige århundrede. Det var hendes biler, der kørte de første personer i staten, og senere begyndte virksomheden at producere seriemodeller, herunder til eksport.

Denne SUV dukkede op i 2016 og vandt hurtigt popularitet. For dette mærke var dette det første eksperiment, hvor en udenlandsk motor blev installeret. Under motorhjelmen på bilen sidder en 1,6 liters motor fra franske Peugeot. I Rusland blev det første parti af disse maskiner solgt på mindre end seks måneder og erobrede igen salgspodiet i 2016, hvilket oversteg tallene med næsten tre gange. Hvad er så interesseret i lokale bilister i denne bil? Først og fremmest fremragende værdi for pengene.Ja, bilen er ikke den billigste, men byggekvaliteten såvel som de anvendte materialer her er en størrelsesorden bedre end de fleste analoger, selv i denne priskategori.

Great Wall Hover H5 SUV blev introduceret til det russiske marked tidligere end i andre lande. Der blev satset på tilgængeligheden af ​​en rigtig jeep og godt håndværk. Kineserne blev endnu mere vedholdende med at promovere teknikken i Rusland, hvilket førte til samlingen af ​​modellen i Moskva-regionen (2011). I dag ligner Hover H5 ingen lighed med sin donor Isuzu Axiom. Maskinen har et genkendeligt udseende, et ry som en pålidelig arbejdshest. Du kan vælge en SUV med både benzin- og dieselmotorer. Der er modifikationer med mekanik og automatik. Salonen er veludstyret, der er læderindtræk, frontpuder, klimaanlæg, et multimediesystem.

Ejerne karakteriserer Great Wall Hover H5 som en ægte ramme-SUV. Det er overkommeligt og ikke dårligt i kvalitet. Brugere beundrer ikke det kolde interiør om vinteren, den høje tærskel og lydisolering.

Frame SUV Foton Sauvana vil hjælpe sin ejer i enhver situation. Bilen er en fremragende allrounder, den er velegnet til bykørsel og til at erobre rigtig off-road. På byens gader vil tilskuernes opmærksomhed blive tiltrukket af jeepens elegante og brutale design. Det vil se passende ud på parkeringspladsen nær forretningscentret. Men bilen vil ikke være bange for den russiske offroad.En rammestruktur, en kraftfuld motor, en overførselskasse med reduktionsgear, en bagaksel differentialespærre - det er hovedargumenterne for en muskuløs kineser. Pålidelighed og holdbarhed af SUV'en leveres af enheder fra verdens bedste bilproducenter.

Foton Sauvana er ikke forgæves i TOP-3 SUV'erne. Ejerne er tilfredse med cross-country evner, rummelighed, design. Kun parkering i storbyen er vanskelig. Heller ikke tilfreds med brændstofforbruget og ikke særlig behagelig kørestilling.

Har du altid drømt om en BMW X1-serie, men er du ikke klar til at betale det beløb? Så er denne SUV noget for dig. Ja, ja, vi tog ikke fejl, dette er en SUV, selvom den udadtil ligner mere en crossover. Lad os starte med det faktum, at han under motorhjelmen har en to-liters motor, styret af en manuel eller automatisk gearkasse. Dens kraft er 130 heste, hvilket ikke er så meget, men for en SUV er det ret anstændigt.

Den største fordel her er prisen, som det er tilfældet med de fleste biler fra Kina. For mindre end en million rubler får du en værdig analog af en BMW, som desuden er udstyret med den nyeste teknologi. Om bord har bilen alt hvad du behøver for en behagelig tur. Sæderne er justerbare i flere positioner, og multimedie vil glæde selv den mest forudindtagede elsker af høj musik. Kort sagt, dette er en god mulighed for dine penge. Lad det være en SUV mere ifølge dokumenter, end det føles, men du skal ikke betale for meget i skat, hvilket også er meget vigtigt.

Præsentabelt udseende, kombineret med høj cross-country evne og rigt udstyr, gjorde det muligt for Haval H9 SUV'en at tage første linje i vores TOP. Bilen konkurrerer på lige vilkår i premiumsegmentet med førende amerikanske og europæiske jeeps. I den opdaterede version dukkede en 8-trins automatisk gearkasse op, kroppen blev højere, kølergrillen fik et massivt udseende, og interiøret blev mere rummeligt. Indvendigt peger alt på bilens prestige, finishen er lavet i VIP-stil, det mest avancerede multimediesystem praler på panelet. Der er to motorer at vælge imellem, hvoraf den ene er en 245-hestes benzinenhed, og den anden er en 190-hestes dieselenhed.

På det russiske marked indtager Haval H9 SUV en høj position på grund af kombinationen af ​​prestige og overkommelig pris. Ulemperne ved bilen inkluderer svag accelerationsdynamik, blænding på multimedieskærmen og problemer med reservedele.