10 bedste højtalere 16 cm til biler

Den klare fordel ved disse 16 cm drivere er deres lave dybde på kun 43 mm. I denne henseende vil der ikke være nogen problemer ved installation i fordørene til enhver bil. På grund af magnetens lille størrelse kan en fremragende bas ikke forventes, og desuden er de oftest indstillet uden forstærker. Når man arbejder fra radioen, starter låsning et sted ved 2/3 af strømmen, så det vil ikke være muligt at få en høj og klar lyd under sådanne forhold.

Ikke desto mindre, for deres omkostninger, spiller de meget anstændigt, fordi. har en god følsomhed - 92 dB. Dette giver dig mulighed for at opnå rig lyd i hele driftsområdet, som starter ved 35 Hz, hvilket er en glimrende indikator for en budgetmodel. Når de er korrekt installeret (med en træbagside) med en forstærker, vil de overraske mange elskere af højkvalitetslyd med rigdom og renhed af lyd. Små højttalereffekter kræver begrænsning af udgangssignalets styrke, så overdreven belastning ikke river højttalerkeglen i stykker.

Prisbillig kinesisk akustik med en papirkegle og et mærket tre-bølget rødt ophæng, som er lavet specielt til denne højttalermodel. Dette indikerer god byggekvalitet og gentagelighed af fabriksindstillinger. Også til fordel for pålidelighed er de forsyningsstrengede ledninger syet ind i centreringsskiven. På grund af diffusorens stivhed og ophængets designfunktioner var producenten i stand til at eliminere forvrængning ved gengivelse af et højeffekt RMS-signal.

Lydkvalitetsmæssigt kan modellen trygt sættes på niveau med mere kendte mærker. Højttalerne klarer sig godt både i bilen og på gaden. De fleste brugere er sikre på, at dette er den bedste mulighed for at udskifte standardhøjttalere i budgetbiler. Når du installerer i hoveddørene, skal du lave afstandsringe - en stor magnet tillader ikke, at vinduerne sænkes helt.

Denne højtaler i fuld rækkevidde gengiver perfekt mellem og høje toner og genererer en kraftfuld lyd, der på ingen måde er ringere end dyrere akustik. Det er rigtigt, at basserne viser sig at være rolige og jævne, så det er ikke helt korrekt at lægge dem på de bagerste hylder, men fordørene til Pioneer TS-M650PRO er det bedst egnede sted i bilen. På grund af den massive magnet har højttaleren brug for næsten 8 cm dybde, så specielle podier kan være påkrævet under installationen.

Mættet lav lyd kommer ikke på grund af den stive affjedring, men mellembashøjttaleren spiller meget bedre end sine nærmeste konkurrenter.Derudover er dette det sjældne tilfælde, når den deklarerede effekt svarer til de reelle egenskaber. På grund af deres høje følsomhed spiller de godt i bilen uden forstærker, men kvaliteten af ​​hovedenheden skal være passende. På trods af den højere pris end tilsvarende produkter fra andre mærker, er Pioneer TS-M650PRO pengene værd.

Anstændig lydkvalitet mellem bas og mellemtoner - Hertz DCX 165.3-højttaleren spiller en størrelsesorden bedre end de nærmeste analoger. De 16 cm runde højttalere passer nemt ind på deres oprindelige plads på den bagerste hylde og kræver et minimum af installationsomkostninger. Ved brug uden forstærker er lyden fra højttalerne klar, men den mangler tydeligvis strøm, og de lave frekvenser (bas) er i dette tilfælde fuldstændig uudtrykkelige.

Af denne grund bruges højttalere oftere i frontdøre - de erstatter med succes komponenthøjttalere. Når du arbejder med en forstærker, manifesteres lydstyrken, lave frekvenser afsløres dybere, dog kan RF-generatoren varme op over mål (det løses ved at installere en radiator på en magnet).Prispunktet ser dog attraktivt ud, og ydelsen er på niveau med lyden af ​​udstyret i klassen ovenfor, måske med undtagelse af lave frekvenser. Dybere bas ville have gjort Hertz DCX 165.3 til en bedre bilhøjttaler.

En slående repræsentant for den nye Stage3-linje, den har et genkendeligt design og fremragende funktionalitet. Modellen er lavet ved hjælp af Plus One teknologi, som øger keglens brugsareal, hvilket har en positiv effekt på lydtrykket. Det ventilerede kurvdesign køler effektivt svingspolerne for lang levetid.

Højttalerne er gode til at erstatte standardakustikken i næsten enhver bil. Føreren vil nyde lyd af høj kvalitet, selv når den er tilsluttet direkte til hovedenheden, uden brug af en forstærker. Samtidig fungerer højttalerne godt, selv når de er parret med konventionelle kinesiske radioer. Lydmæssigt er alt i JBL's bedste traditioner - en klar saftig midte og en normal elastisk bas. Men der kan ikke forventes noget imponerende af høje frekvenser.

Ikke kun marketingfolk arbejdede på højttalerne og valgte et højt navn til deres produkt, men også ingeniører, der var i stand til at opnå høj lydkvalitet til en anstændig pris. Producenterne lover brugerne en dyb bas, samt et bredt strålingsmønster i høj- og mellemtonerne.Designegenskaberne omfatter en optimeret stemplet kurv med en antiresonant belægning, samt det implementerede princip for punktstråling, når diskanthøjttaleren er placeret i skæringspunktet mellem diffusorens generatrix.

Ejerne fremhæver især den behagelige og saftige mellembas, samt lydens naturlighed. Hårde mellemtoner spiller fantastiske trommer og øvre bas. Men nogle fans af rock og rap anbefaler at vælge anden akustik. Med hensyn til byggekvaliteten er der ingen klager her - selv diskantfilteret er fast limet til kurven, og hænger ikke på terminalerne, som det ofte er tilfældet med andre bilhøjttalere.

På trods af de interessante budgetomkostninger og lave nominelle effekt er lyden af ​​Nakamichi NSE-CS1617 godt lide af mange bilentusiaster, der har brug for et enkelt og højkvalitets lydsystem uden en forstærker i bilen. Højttalerne fungerer overraskende rent. Bassen er blød, men læselig, på trods af at de mangler dybde. Diskanthøjttalere med delefiltre er godt isolerede høje frekvenser, og når man lytter med medium lydstyrke, ser de ganske anstændige ud. Men disse akustiske enheder kan ikke modstå spidsbelastninger - det er bestemt umuligt at "heap" med dem.

En diameter på 16 cm og en siddedybde på 55 mm giver dig mulighed for at installere højttalere i fordørene uden ændringer.Nakamichi NSE-CS1617 er perfekt til at erstatte fabrikshøjttalere i budgetbiler - de lyder meget højere og tydeligere selv fra almindelige radioer. Derudover er kvaliteten af ​​komponenterne og monteringsniveauet, selv med en omhyggelig undersøgelse, ikke tilfredsstillende, og polypropylenkeglen såvel som gummiophænget vil tjene pålideligt og i lang tid.

Pioneer TS-170Ci er ideelle til installation på almindelige steder i biler af forskellige mærker. Landingsdybden overstiger ikke 5,9 cm, hvilket gør det muligt at placere dem i fordørene på mange moderne biler i stedet for almindelige højttalere uden at installere et podium. Lydkvaliteten er i høj grad påvirket af støjniveauet og vibrationsisoleringen af ​​bilen.

Lyden gengivet af TS-170Ci er mærkbart anderledes end de almindelige højttalere. Bassen er veldefineret, og lyden ved mellem- og høje frekvenser er fri for forstyrrelser. På trods af dette, uden en forstærker, vil højttalerne ikke afsløre engang halvdelen af ​​deres potentiale. Med foreløbig behandling og korrekt tuning af det akustiske signal vil effekten af ​​Pioneer TS-170Ci installationen fuldt ud leve op til forventningerne hos de mest krævende ejere.

Kraftfuldt højttalersystem designet til at give dyb lyd af høj kvalitet i enhver bil. Sættet består af fire højttalere, samt et eksternt delefilter med diskantniveaukontrol. Modellen er udviklet ved hjælp af den patenterede Plus One Woofers teknologi, som øger størrelsen af ​​keglen sammenlignet med sine nærmeste konkurrenter. Som et resultat får ejerne en højttaler med en bred vifte af reproducerbare frekvenser.

Systemet er perfekt til elskere af dyr lyd og stram forceret bas. Erfarne brugere fremhæver det fremhævede funklende område i højfrekvensområdet, samt en noget mislykket midte. Selv uden forstærker producerer højttalerne en lyd af ret høj kvalitet. Naturligvis, ved øget lydstyrke, vil bassen synke - i dette tilfælde kan du ikke undvære en subwoofer.

Komponenthøjttalere fra et populært mærke er designet til at fungere med en forstærker. Når den er tilsluttet radioen, påvirker fraværet af delefilter direkte - diskanthøjttaleren skærer bogstaveligt talt i øret, og lyden fra hovedhøjttaleren bliver for "bidende". Det er af denne grund, at en sådan forkert brug giver anledning til urimelig utilfredshed blandt ejerne, især hvis de henvendte sig til "specialister" om installation af Alpine SXE-1750S.

Landingsdybden giver dig mulighed for at placere højttalerne på almindelige steder (16 cm) af fordørene uden podier, hvilket i høj grad forenkler omudstyret af maskinen. Hvis du afbryder basudgangen ved opsætning af forstærkeren, vil højttalerne generere en meget klar og behagelig lyd, som for bassen - højttalerne er ikke designet til deres dybe tegning, pga. er ansvarlige for at lyde i mellem- og højspektret af akustiske frekvenser. Af denne grund placeres Alpine SXE-1750S sjældent på baghylden.