10 bedste brugte biler under 400 tusind rubler

Bilen kan med rette betragtes som salgslederen i B-klassesegmentet. Fem-, tredørs hatchbacks og sedaner tilbydes i et stort antal udstyrsniveauer. Modeller med airbags, god musik, aircondition og fuld power tilbehør er mere populære. Af de brugte Aveo er sedaner mest efterspurgte - de er af høj kvalitet fabriksmaling, hvilket hjælper med at undgå korrosion selv ved høje kilometertal. Modellen er også berømt for pålideligheden af ​​elektrisk udstyr, en kraftfuld og ret forudsigelig motor.

Til en pris på omkring 400 tusind rubler er denne brugte bil ret interessant til daglig kørsel. Men mange ejere klager over overdreven appetit - i gennemsnit mere end 10 liter pr. 100 km, eller endda alle 12 liter, når klimaanlægget er tændt. Der er ingen problemer med vedligeholdelse - de kender bilen i bilservice, du kan altid hente billige analoge reservedele, selvom de originale slet ikke "bider".

Siden 2012 er crossoveren blevet samlet i Rusland, og de fleste af de brugte biler på det sekundære marked er af indenlandsk produktion. Restyling var kun én gang, i 2015, men generelt var ændringerne små. Når du køber et brugt bilmærke med en kilometertal på 120-160 tusinde km.km, kan du støde på forskellige problemer - uøkonomisk olieforbrug, lang opvarmning i minusgrader, gearkassefejl og lakfejl.

I prisklassen inden for 400 tusind rubler kan den kinesiske bil med rette betragtes som lederen. Den er tilpasset russiske veje og klimatiske forhold, er velkendt for håndværkere, reservedele er tilgængelige næsten overalt, så du kan servicere den uden ekstra omkostninger for eksklusivitet. X60 kan med rette tilskrives budgetbiler med SUV's egenskaber, men uden særlige fremragende kvaliteter. Den største fordel er overkommelig pris og billig vedligeholdelse.

Det tekniske grundlag for denne bil var den klassiske "Niva", men der er også en masse karakteristiske designegenskaber - dette er en elektrisk booster, en forbedret affjedring. På det sekundære marked kan brugte SUV'er i alderen 6-8 år købes til en meget overkommelig pris - i intervallet 300-400 tusind rubler. Af de største ulemper kan den ofte problematiske motor bemærkes. Aldersprøver lider ofte af en stor mængde rust på kroppen, indsynkning af fordørene.

Når du køber et brugt bilmærke, skal du dog overveje fordelene. Dette er et helt moderne, attraktivt udseende, bekvemmeligheden ved en firehjulstrukket SUV under vanskelige driftsforhold, evnen til yderligere at reducere omkostningerne til vedligeholdelse gennem køb af analoge reservedele. Derudover er dette en fremragende model til en stor familie - den er rummelig og rummelig, har et stort bagagerum.

På det russiske marked er biler af dette mærke importeret af officielle forhandlere kun udstyret med benzinmotorer. På grund af dette er omkostningerne ved at servicere dem flere gange højere, og de fleste af delene til det kan kun findes i udlandet. I en brugt Opel Astra med en gennemsnitlig kilometertal på mere end 150 tusinde km, findes der ofte et slidt interiør - det kan kombineres eller rent stof.

Brugte biler produceret før 2015 er allerede ret godt undersøgt af håndværkere. Bilen blev forelsket i købere for sit elegante udseende, rummelige interiør, gode optik. Til reparationer på udsalg kan du finde uoriginale duplikerede reservedele, der er billigere end indfødte. De hjælper med at reducere vedligeholdelsesomkostningerne. Den gennemsnitlige pris er 300-400 tusind rubler. I 5-7 års drift forbliver lakken på et ret højt niveau, men du skal være forberedt på en vis mængde reparationsarbejde.

Almera III, samlet på Logan-basen i Tolyatti, kom desværre ikke i nærheden af ​​sin prototype med hensyn til antallet af solgte eksemplarer og popularitet. På det sekundære marked er disse brugte biler ikke meget efterspurgte, selvom de kan købes til en pris på omkring 400 tusind eller lidt mere, afhængigt af tilstanden. De vigtigste fordele ved bilen er et rummeligt interiør og bagagerum, jævn kørsel, god udholdenhed og kørekomfort.

Efter at have købt en brugt prøve finder mange følgende mangler - polstring af lav kvalitet, plastikelementer, utilstrækkelig håndtering for mange bilister - chassiset har brug for opmærksomhed.Vedligeholdelsen er dog enkel og ganske overkommelig - du kan nemt købe billige originale reservedele og analoger. Men med designet er alt i orden her - bilen kan prale af en bred vifte af farver og glatte linjer i karosseriet.

Rapid er populært inden for delebiler og taxatjenester og er det bedste valg for ejere, der har brug for en bil uden dikkedarer til hver dag. Modellen har et ret komfortabelt interiør, og bagagerummet rummer nok bagage selv til lange ture. Bilen fortjener særlig popularitet for sin uhøjtidelighed - rettidig vedligeholdelse i henhold til forskrifterne vil redde dig fra uplanlagte sammenbrud. Noderne er ret pålidelige og tager sig af mere end den angivne ressource, og motoren er altædende i drift og reagerer ikke specielt på mindre ændringer i brændstofkvaliteten.

Når du køber en brugt Rapid i segmentet op til 400 tusind, er der værdige eksemplarer, der ikke deltog i kommercielle aktiviteter - det er værd at være opmærksom på dem. Tilgængeligheden af ​​vedligeholdelse, et stort udvalg af reservedele på markedet, herunder budgetmodparter, øger kun modellens attraktivitet.

Denne bil fra den russiske forsamling blev umiddelbart efter dens optræden på markedet ret populær. Relativt billigt, med et fremragende chassis og et rummeligt komfortabelt interiør, er det også kendetegnet ved en ganske anstændig pålidelighed. Brugte prøver med en gennemsnitlig pris på omkring 400 tusind har en høj kvalitet og holdbar lak samt en god motorlevetid.Disse egenskaber kan findes selv i biler med en kilometertal på omkring 300.000 km (afhængigt af den første ejers nøjagtighed).

Brugte Polo-biler i en alder af 6-7 år eller mere akkumulerer deres mangler. En masse klager fra købere findes på robotboksen, som efter 50.000 km kørsel kan kræve udskiftning eller reparation. Samtidig er reservedele ret overkommelige - både originale og billigere analoger. For mange er det største plus ved køb et stilfuldt udseende - modellen er så attraktiv, at købere er klar til at vende det blinde øje til mange fejl.

Brugt Rio er en af ​​de mest populære modeller i Kia-serien, især i Rusland. I de fleste tilfælde har tredje eller fjerde generation af maskiner en fremragende galvaniseret lak, som kan modstå langtidsdrift (hvis der ikke er nogen skade). Ressourcen til en bilmotor overstiger i gennemsnit 200 tusinde km (med det angivne prisskilt og kilometertal sker det ofte, at forbrændingsmotoren allerede har gennemgået sin første reparation). Også ganske acceptabel lydisolering, højkvalitets polstring med smudsafvisende imprægnering og god elektronik.

For ejere af brugte biler vil en af ​​de vigtigste fordele være de overkommelige omkostninger ved vedligeholdelse - du kan købe billigere reservedele til reparationer. Et stort plus er prisen på det sekundære marked, som i gennemsnit er 400 tusind rubler. Købere bemærker også økonomisk brændstofforbrug - omkring 8 l / 100 km, tilpasning til russiske forhold, et godt bremsesystem, indvendig ergonomi og bagagerumskapacitet.

Anden generation af en forhjulstrukket bil fra en producent fra Sydkorea er ikke mindre populær på hjemmemarkedet. På det sekundære marked kan en brugt kopi i gennemsnit købes for et beløb på omkring 400 tusind rubler, afhængigt af kilometertal og tekniske tilstand. På grund af den høje udbredelse af dette mærke kan næsten alle mekanikere nemt klare reparationer, mens du med succes kan bruge ikke kun "native" reservedele, men også billigere analoger.

Bilen har længe været berømt for pålideligheden af ​​affjedringsenhederne, den har en anstændig byggekvalitet samt fremragende akustik, et stilfuldt instrumentbræt og en soft-to-work gearkasse. Af minusser bemærker mange købere af brugt Solaris en tendens til buler og korrosion på grund af metallets lille tykkelse, og er heller ikke helt tilfredse med kvaliteten af ​​lakken. Disse svagheder er mere end opvejet af den uhøjtidelige drift og en god sikkerhedsmargin i bilen.

Mange købere foretrækker brugte sedaner og hatchbacks af dette mærke. I prisklassen på 350-400 tusind rubler er markedet hovedsageligt repræsenteret af biler i 2. generation (2004-2011). Sådanne biler kan betragtes som en af ​​de mest populære - de har vist sig at være af høj kvalitet lak og pålidelig affjedring, ergonomisk rummeligt interiør og ingen problemer med udvælgelsen af ​​reservedele.

En brugt bil af dette mærke vil ikke ramme din pung under service.Mange praktiserer installationen af ​​udskiftelige dele fra andre mærker - i dette tilfælde vil selv originale reservedele komme billigere ud end "slægtninge". Ejere foretrækker for det meste europæisk byggede modeller - de har en klart højere lakkvalitet sammenlignet med biler samlet af os. Og sammenlignet med andre udenlandske biler er vedligeholdelsesevnen af ​​Ford Focus væsentligt højere, hvilket gør lederskabet på brugtmarkedet ganske berettiget.