Top 10 500cc snescootere

Som erfaringerne fra det amerikanske firma Polaris har vist, er det nok at installere en pålidelig motor og en veldesignet affjedring med et bredt spor for at skabe en snescooter, der vil forblive populær i mere end et årti. Det er nødvendigt at dvæle især ved motoren - en uhøjtidelig væskekølet enhed er i stand til at passere omkring 40.000 km før eftersyn. Og to karburatorer udjævner perfekt den aggressive karakter af totaktsmotoren. Transmissionen inkluderer et reduktionsgear, som giver dig mulighed for at trække tunge læs. Naturligvis er snescooterens design med tiden noget forældet, men de tekniske løsninger er stadig relevante.

En ganske interessant utilitaristisk budgetmodel, som er ideel til brugere, der ikke har strenge krav til teknologi.For få penge får ejeren en driftssikker maskine med en økonomisk motor og gode køreegenskaber. Designet giver mulighed for at justere spændingen af ​​larven, afhængigt af tætheden af ​​snedækket. Takket være den stive rørformede ramme bliver sneen ikke hængende i lang tid inde i larvevognen. Ejerne understreger også pålideligheden af ​​rotationsmekanismen på caprolon-bøsninger, som ikke behøver periodisk vedligeholdelse. Det uhøjtidelige design skræmmer købere - nogle foretrækker at købe en kinesisk enhed, der ser meget mere attraktiv ud i udseende.

Modellen dukkede op på hjemmemarkedet for ganske nylig - i 2020, men russiske vinterferieentusiaster har allerede formået at værdsætte byggekvaliteten og pålideligheden af ​​enhedens design. Som power drive anvendes en firetaktsmotor af Sharmax eget design, som faktisk viser sig at være en let modificeret motor fra Honda.Fordelene omfatter en god grundpakke, som inkluderer en manuel og elektrisk starter, opvarmede håndtag, en cigarettænder, et nødstopsystem for motoren samt et multi-mode instrumentpanel. På trods af tilstedeværelsen af ​​en forrude, bør du ikke regne med fuld vindbeskyttelse. Og den største ulempe er en meget lille tank. Til lange ture er det bedre at vælge en anden mulighed.

En kraftig brugssnescooter bygget efter den gamle ordning, som omfatter en ski og to spor. Modellen er ideel til jægere og turister, der ikke kan lide at rejse let - enheden er i stand til at trække en trailer, der vejer et halvt ton. Ulempen ved dette design er begrænset manøvredygtighed og nogle kontrolbesvær. Den lave lugehøjde og affjedringsdesign gør det nemt at flytte på næsten enhver overflade, uanset snedækkets tykkelse. Man kan også skændes om prisen - modellen kan ikke klassificeres som budgetenheder, men en god grundpakke kompenserer for denne mangel.

Producenter har sørget for, at snescooteren er behagelig for alle brugere, uanset træningsniveau. Sammenlignet med andre modeller installerede designerne førersædet meget lavere, hvilket øgede enhedens stabilitet. Motorens kraft, udstyret med en elektrisk starter, er ganske nok til en dynamisk tur. For nybegyndere er der en elektronisk hastighedsbegrænser. Affjedringsdesign var baseret på succesrige løsninger, der har fungeret godt på andre Polaris snescootere. Samtidig opgav producenten en fuldgyldig forrude, hvilket medførte misbilligelse af brugerne.

Mange ejere i anmeldelserne angiver, at de betragter Vector 551 som den mest succesrige model af den russiske mekanikfabrik. Selve snescooteren er bygget på en helt ny platform lavet af lette og stærke aluminiumslegeringer. Det er værd at bemærke, at kun indenlandske specialister var engageret i udviklingen af ​​designet. Som et resultat får brugerne en pålidelig og stiv struktur, som er perfekt afbalanceret, hvilket har en god effekt på håndteringen. Selv linkophænget, der er udstyret med krængningsstabilisator, ødelægger ikke helhedsindtrykket. Men prisen kunne være billigere - dette er hovedbemærkningen til enheden fra russiske brugere.

En klassisk brugssnescooter af en budgetklasse, som udmærker sig ved sit enkle design og fremragende vedligeholdelsesevne. Modellen fik mulighed for en backup manuel start af motoren og en overdimensioneret forrude.Det er også værd at fremhæve sugekontrollen vist på rattet og et informativt display. Den nye affjedring fik også positive tilbagemeldinger fra ejerne, som opfører sig godt på is og våd sne. Men det er bedre at undlade at rejse på pudder uden skiforlænger - hvis den håndteres skødesløst, graver enheden let ned i sneen. I dette tilfælde skal ejeren bruge en masse kræfter på at befri snescooteren.

Takket være den øgede bredde på skiene og det smalle spor har modellen fremragende håndtering, som elskere af skovture vil sætte pris på. På grund af dens lave vægt, sammenlignet med modeller af sammenlignelige størrelser, passer enheden godt i dyb sne. Da modellen er fokuseret på at gå, opgav producenterne installationen af ​​den sædvanlige gearkasse til fordel for variatoren. Bakning aktiveres ved hjælp af en knap placeret på styret. Fordelene inkluderer også et informativt instrumentbræt og et komfortabelt dobbeltsæde, hvis design giver en høj ryg for passagerernes komfort.I anmeldelserne fremsætter brugerne ikke alvorlige krav til enheden og udtrykker utilfredshed med den usædvanligt høje pris.

Den femte generation af den legendariske snescooter glædede fans af modellen med et attraktivt design, pålidelig konstruktion og fremragende dynamik. Designerne opfandt ikke noget nyt og forlod den gamle totaktsmotor, hvilket ændrede enhedens design noget, hvilket forårsagede en blandet reaktion fra brugerne. Selvom forbedringerne er virkelig alvorlige - modtog motoren en ny karburator med højkvalitetsopvarmning og et moderne separat smøresystem, som gjorde det muligt at løse problemerne med udstødningsintensitet, reducere arbejdsvolumen og også optimere brændstofforbruget. Hvad enheden mangler er en omdrejningstæller og en temperatursensor, fordi brugere ofte står over for overophedning af motoren i varmt vejr.

En billig model fra en kendt russisk producent, som er ideel til vinterjagt og fiskeri. Takket være et veldesignet affjedringssystem føles køretøjet selvsikkert, når det kører på løs og rullet sne. Den høje position af rattet giver komfortabel manøvrering, uanset førerens position, og funktionen af ​​opvarmede greb giver dig mulighed for at gøre dette komfortabelt. Grundudstyret omfatter et anhængertræk til at trække en trailer, et rummeligt bagagerum og højkvalitetsoptik til natture. Men den kraftfulde totaktsmotor, selvom den giver dig mulighed for at få en tilstrækkelig høj hastighed, men samtidig revner ret kraftigt. Nogle brugere mener også, at det er på høje tid at erstatte den forældede karburator med et indsprøjtningskraftsystem.