5 letteste e-cykler

Et fremragende valg for dem, der ønsker at holde sig i form. Ja, motoren, der bruges her, er i stand til uafhængigt at rotere baghjulet, hvilket resulterer i, at din hastighed kan nå 35 km / t. Den er dog primært designet til at hjælpe dig med at træde i pedalerne. Det er i dette tilfælde, at du ikke vil blive forvirret af den påståede rækkevidde fra et fuldt opladet batteri, placeret her på nedrøret af en elegant aluminiumsramme.

Vægten af ​​denne elcykel er 18 kg, så den kan ikke kaldes en fjer. Men så behøvede producenten ikke at spare på vedhæftede filer. Især forsynede han sin kreation med skivebremser. Der er også en bagskifter (kun den forreste måtte forlades). Og elcyklen fik også et "hornet" rat. Det betyder, at dine hænder ikke bliver trætte selv under en lang tur. Af manglerne er det kun dårligt at klare deres opgavevinger og en hård sadel. Heldigvis er det hele nemt at erstatte.

Et godt valg for en person, der skal ind i offentlig transport med en elcykel. For at gøre dette uden store vanskeligheder tillader strukturens minimumsvægt, ikke over 15 kg. Forenkler processen og foldemekanismen. Men på grund af ham blev den maksimale belastning reduceret - den er kun 90 kg. Selv denne parameter betyder dog, at cyklen er klar til at modstå de fleste voksne.

Her bruges som forventet baghjulstræk. Motoren indbygget i hjulet kan ikke kaldes særlig kraftig. Batterikapaciteten er heller ikke imponerende. Som følge heraf vil elcyklen stoppe efter 30 km, hvis du slet ikke træder i pedalerne. Batteriet skal oplades i fem timer. En anden foldemekanisme tvang producenten til at opgive hastighedskontakten. Hvad angår bremserne, er de skivemekaniske.

Denne model er skræddersyet til dem, der ikke skal forlade fortovet. Sådan transport er også ideel til at gå i parken, især hvis den er stor. Det vigtigste ved denne elcykel er dens lave pris. Det er let at gætte, at man med sådan et prisskilt ikke skal forvente en anstændig kraftreserve eller usædvanlig frisk acceleration.

Batteriet her er placeret bag sadelpinden. Derfor anbefaler vi ikke at køre i regnvejr. Men en sådan beslutning fra producenten er fyldt med ubestridelig værdighed.Batteriet kan til enhver tid tages ud og udskiftes med et andet! Ikke overraskende er iconBITs e-cykel efterspurgt blandt udlejningsbutiksejere. Også bemærkelsesværdig er foldemekanismen. Det letter transporten af ​​denne model i bil eller tog. Køberen må også gå ned med en elcykel i metroen.

Denne model er en almindelig MTB-cykel, hvortil der er tilføjet et quick-release batteri og en lille elmotor. Effekten af ​​sidstnævnte er kun 200 watt. Dette design gjorde det muligt at opnå en beskeden vægt på 13,5 kilo. Det betyder, at elcyklen vil passe, selvom den jævnligt skal bringes til fjerde eller endda femte sal.

For at lette designet var producenten desværre nødt til at bruge en tynd aluminiumslegering. I denne henseende vil transporten modstå en belastning på ikke mere end 75 kg. Er du tungere, kan det ikke anbefales at købe sådan en elcykel. Dette er heller ikke tilfældet, når du glemmer pedalerne. Motoren her er installeret snarere ikke for at rotere 28-tommer hjul, men for at hjælpe med at træde i pedalerne (bakkestigninger vil ikke længere give dig en masse bandeord). Blandt manglerne ved modellen kan man bemærke manglen på kontakter og fælgbremser.

Denne elcykel bliver forbedret næsten hvert år. Efterhånden bliver det nemmere. Nu i butikkerne kan du finde en modifikation på 13 kilo. Det bliver dog ret dyrt. Hvis du vil spare penge, er det bedre at købe en lidt tungere model. Den vil veje omkring 16 kg, men de beder om en meget mindre mængde for den.

GreenCamel-produktet ligner en urban el-scooter. Den bruger næsten den samme motor, hvis effekt ikke overstiger 250 watt. Og selv batteriet giver en næsten identisk strømreserve. Den eneste forskel er, at det er mere sikkert at køre på en e-cykel, og dens pedaler giver dig mulighed for at fortsætte komfortabel bevægelse selv med et dødt batteri. Vi bemærker også tilstedeværelsen af ​​mekaniske skivebremser her. Producenten har ikke glemt bagskifteren, som bruger otte tandhjul.