Den bedste motorforvarmer i 2021 - Webasto, Eberspächer eller Binar?

Motorforvarmeren opvarmer væsken i bilens kølesystem, hvorved der dannes varme. Ydeevne er en af ​​de vigtigste parametre, der viser, hvor hurtigt enheden kan nå den nødvendige temperatur. Det har også en direkte sammenhæng med brændstofforbrug og dimensioner, da designet af de nominerede, vi overvejer, er næsten det samme.

Forvarmerens ydeevne måles i watt genereret varme. Det er angivet i området fra minimum til maksimum værdi, men Binar har kun én tilstand. Dette kan tydeligt ses i tabellen:

Webasto ser mest attraktiv ud her. Den har den højeste maksimumværdi, men dens nedre tærskel er også højere, hvilket betyder, at opvarmningen vil ske hurtigere ved enhver omgivelsestemperatur.

Vi vil give andenpladsen til Eberspächer. Det virker også i et vist område, men lavere end Webasto. Og Binar har ingen rækkevidde overhovedet og fungerer kun i én tilstand, hvilket giver 5 tusind watt ydeevne. Denne parameter indsnævrer enhedens muligheder noget, men i det store og hele betyder det ikke rigtig noget, da det selv i svær frost vil gøre sit arbejde perfekt.Hvorom alting er, så er det tredjepladsen i nomineringen.

Startforvarmeren er forbundet til køretøjets brændstofsystem. Den har sin egen pumpe, der pumper benzin ind i forbrændingskammeret. Der varmes det op fra det keramiske element og blusser op. For enheder med et varmeflowområde varierer brændstofforbruget afhængigt af den valgte tilstand. Binar, der kun fungerer ved maksimal effekt, vil altid have det samme brændstofforbrug. Det vil sige, at hvis det kun er -4⁰ udenfor, vil varmeren producere 5 tusind watt ydeevne. Sandt nok vil det tage mindre tid at varme motoren og interiøret op.

Den mest økonomiske blandt vores nominerede er Eberspächer. Med en ydeevne på 1800 watt, det vil sige i minimumstilstand, vil den kun forbruge 0,15 liter brændstof. Ved spidsbelastning stiger denne værdi til 0,57 liter. Webasto er mere glupsk: 0,24 liter ved den nedre belastningstærskel og 0,72 liter i toppen. Der er allerede en klar sammenhæng mellem brændstofforbrug og ydeevne. Begge værdier vokser jævnt til hinanden.

Og Binar bliver den mest glubske. Han spiser 0,7 liter i timen, selvom hans præstationsindikator er lidt lavere end Webasto. Derudover fungerer den altid ved maksimal belastning. Det vil varme motoren hurtigere op, så forbruget bliver omtrent det samme som andre modeller. Men det er i hvert fald kun tredjepladsen.

Det er lige meget om din bil er benzin eller diesel. Varmelegemet har udover brændstof også brug for elektrisk energi til at drive sin egen pumpe. Funktionsprincippet for sådanne systemer er, at de fungerer, når motoren stadig er slukket, hvilket betyder, at batteriet ikke oplades.

Spændingsforbruget afhænger også af antallet af moduler, der forbruger strøm. For eksempel bruger en Eberspächer udstyret med en ekstra væskepumpe 42 watt. Webasto har en lavere værdi - 35 watt. Og Binar vil ligesom Eberspächer tage 42 watt fra batteriet. Samtidig har den en spidsbelastning, der opstår på lanceringstidspunktet. Den varer ikke mere end 100 sekunder, og i løbet af den vil enheden æde 122 watt, hvilket er meget.

Det vil sige, at Binar bliver den mest glubske igen. Når du sætter det på din bil, er det meget vigtigt at overvåge batteriets tilstand. Det er tilrådeligt at genoplade det regelmæssigt og overvåge væskeniveauet, hvis det er muligt. Og den mest økonomiske for det indbyggede batteri vil være Eberspächer. Selv dens maksimale værdi er lavere end Webastos. En kæmpe fordel udelukkende forbundet med virksomhedens ingeniørers designløsninger.

Motorforvarmeren er et fuldgyldigt modul, til hvis installation du skal finde et sted under bilens hætte. Følgelig, jo større det er, jo sværere vil det være at gøre, og den bedste mulighed er den med de mindste dimensioner og totalvægt. Overvej vores nominerede i tabellen:

Som du kan se, er de overordnede dimensioner af alle næsten de samme. Eberspächer vinder kun et par centimeter over Webasto, hvilket slet ikke er kritisk. Sådanne varmeapparater passer i næsten enhver bil. Binar er ikke ringere end dem i dette, men taber sig fuldstændig med hensyn til vægt. Det kan ikke siges, at dette er en meget kritisk værdi, men retfærdigvis skal det bemærkes, at det lykkedes tyske ingeniører, alt andet lige, at reducere enhedens vægt betydeligt. Mens Binar vejer næsten tre gange så meget. Igen tredjepladsen, og vinderen i nomineringen er Eberspächer, der kun vejer 2 kg og overgår Webasto med hensyn til længde og højde af strukturen.

Forvarmeren er en ret dyr enhed, men hvis udstyret er så komplet som muligt, og du ikke behøver at købe noget, så er det delvist udjævnet. Webasto bliver den rigeste i denne henseende, eller rettere, en specifik Webasto TT-Evo Comfort + model.Plusset i navnet fortæller os bare, at dette er den mest komplette version, som inkluderer et komplet sæt monteringsmoduler, selve enheden samt et GPS-modul, der giver dig mulighed for at fjernstyre enheden.

Eberspächer har en ikke mindre rig pakke, men kun hvis du tager den supplerede version med EasyStart Text +. Som standard er den ikke med på leveringslisten, så enheden går på en velfortjent andenplads. Og Binar bliver den fattigste. I dens grundlæggende konfiguration er der ikke kun noget fjernmodul, men der er heller ingen relæer til tilslutning til klimastyring, en lyddæmper med udgang til udstødningsrøret og alle dele relateret til udstødningsgasser. Men hvis din bil ikke er udstyret med klimaanlæg, og du har brug for en motorvarmer, så giver det ingen mening at betale for meget for unødvendige muligheder.

Enhver startforvarmer kan tændes direkte fra bilens interiør. De tilsvarende knapper vises i salonen. Men vi lever i det 21. århundrede, århundredet for fjernbetjening og smart elektronik. Hvorfor forlade huset for at tænde enheden, når du kan gøre det uden selv at komme ud af en varm seng?

Webasto-varmeren styres med sin egen fjernbetjening. Det er en lille enhed, der ligner en personsøger. Den har flere knapper og den mest intuitive grænseflade. Her kan du indstille en timer, planlægge den for en hel uge eller selvstændigt starte den. Alt hvad du skal bruge er allerede inkluderet i grundpakken. Du skal ikke købe noget.

Binar har præcis den samme fjernbetjening. Også den mest forståelige og bekvemme. Og hvis du beslutter dig for at købe et GPS-modul til det, så bliver kontrol fra din telefon tilgængelig.Du sender blot SMS til det indstillede nummer. Ikke den mest moderne løsning, men du behøver ikke have endnu en nøglering med dig, hvilket sikkert allerede er nok på en masse bilnøgler.

Og den bedste løsning på dette problem tilbydes af Eberspächer. Dens forvarmer styres fra enhver smartphone. Bare installer applikationen, og det er det, du har fuld adgang til enheden. Gennem den kan du starte og stoppe enheden, ændre tilstande og indstille en timer med en skemalægger i flere dage eller endda uger.

Alle bilister ved, at batteriet i bilen kun nominelt producerer 12 volt. Faktisk kan denne værdi variere betydeligt afhængigt af batteriets slitage, dets type og endda den omgivende temperatur. Alle forvarmere har beskyttelsesmuligheder, der ikke tillader, at batteriet tømmes helt og beskytter følsom elektronik mod for høj spænding i netværket ombord.

Binar har den bedste indikator for arbejdsområdet. Det vil ikke stresse batteriet, hvis dets udgangseffekt falder til under 9,5 volt. Også, hvis 16 volt overskrides, vil beskyttelsessystemet fungere og blokere strømstrømmen. Eberspächer har omtrent de samme parametre - fra 10,5 til 16 volt. Lignende, men stadig højere, hvilket betyder, at han indtager andenpladsen.

Og Webasto taber her. Det kan aflade batteriet op til 6 volt, det vil sige, du skal nøje overvåge batteriets tilstand.Når du har savnet dette øjeblik lidt, kan du nemt løbe ind i en situation, hvor du om morgenen ikke kun vil være ude af stand til at tænde for varmeren, men din bil vil slet ikke starte.

Specifikationer og fabrikanters garantier er selvfølgelig gode, men det er også vigtigt at vide, hvad rigtige brugere og professionelle automekanikere mener om en bestemt model. Ved at analysere forskellige tematiske former og websteder kommer du til den konklusion, at den bedste mulighed med hensyn til pris-kvalitetsforhold er Binar. Ja, det er ringere i en række egenskaber i forhold til dets tyske kolleger, men det er billigere og nemt at vedligeholde. Før eller siden vil enhver varmeovn kræve reparation eller vedligeholdelse. Med Binar vil denne proces være den nemmeste og billigste.

Og den mest kontroversielle mening om Eberspächer-modeller. Faktum er, at indtil 2000 producerede virksomheden varmeapparater med et unikt tændingssystem. Den blev kun brugt af dette mærke. Vi vil ikke gå i tekniske detaljer, vi vil kun sige, at Eberspächer-modeller stiller meget store krav til brændstofkvaliteten. Hvis benzinversionen ikke skiller sig så meget ud på den generelle baggrund, så tabte dieselen klart til sine konkurrenter. Han arbejdede kun med brændstof af høj kvalitet, og hvis dieselbrændstoffet var snavset, deaktiverede dette hurtigt enheden. Bemærk, at producenten længe har ændret enhedens design, og nu er den identisk med den, der bruges af Webasto og Binar, men brugerne har tilsyneladende stadig en ubehagelig eftersmag.

Med hensyn til kvalitet og pålidelighed ser Webasto det mest attraktive ud. Ikke uden grund i dag kaldes alle startvarmere ved hans navn. Men samtidig er den praktisk talt den dyreste både i forhold til anskaffelse og vedligeholdelse. Vedligeholdelse her er lav, og det er bedre ikke at adskille en sådan enhed selv.

En af de vigtigste nomineringer, som mange er opmærksomme på i første omgang. Uden den store overraskelse vinder Binar her. Dette er et russisk mærke. Den er produceret på en fabrik i Samara, hvorfor den koster mindre end dens tyske kolleger. Den gennemsnitlige markedspris for en enhed uden GPS-modul er 32 tusind rubler.

Webasto er dyrere - omkring 45 tusinde, men dette er prisen for et komplet sæt, da vi overvejer Comfort +-modellen. Og Eberspächer går på tredjepladsen. Det koster kun tusind rubler mere end Webasto, men dets udstyr er mere beskedent.

På trods af at motorforvarmeren fra Binar kun tog tredjepladsen i sammenligningen, kan den kaldes den bedste værdi for pengene. Med hensyn til grundlæggende parametre er det ringere end konkurrenterne, men det koster også meget mindre, og dets service vil ikke forfærde dig. Derudover ser både benzin- og dieselversionerne lige attraktive ud. Det er designet specielt til det lokale brændstof og fungerer godt sammen med det. Mens tyskerne er ret kræsne.

Ifølge den kumulative score og antallet af sejre vinder Eberspächer. Dette er en pålidelig kvalitetsvarmer, men mange brugere forsøger stadig at undgå det, idet man husker på, at mærket plejede at være mindre effektivt. Og Webasto holdt en hæderlig andenplads gennem hele sammenligningen. På den kumulative score var han kun lidt efter sin nærmeste konkurrent.

Dette er ikke overraskende. De to mærker har altid gået på kryds og tværs. De dukkede op på markedet næsten samtidigt. Vi var de første til at udvikle og implementere et forvarmningssystem og kom konstant med nye produkter. Men de er også prissat derefter.