15 bedste forvarmere

En forbedret model af Teplostar 14TS-10 forstarteren, som allerede har gjort sig fortjent til forbrugerens tillid, kan øge motorens levetid betydeligt og øge komfortniveauet. Det gør det muligt at varme interiøret op og klare tilisninger på forruden, allerede inden motoren startes. Enheden er effektiv ved temperaturer ned til -45 °C, en 12 V strømforsyning er tilstrækkelig. Varmelegemet fungerer på et solarium, det maksimale forbrug overstiger ikke 1,3 l/time. Tre strømtilstande er tilgængelige 14V-9V-4V og mulighed for at forsinke starten i henhold til en given timer.

Varmelegemet styres ved hjælp af en fjernbetjening, eller når et GSM-modem er installeret, via en speciel applikation.Displayet viser enhedens hovedparametre og mulige fejl. Valget til fordel for at installere Teplostar-mini på din bil skyldes høj kvalitet, alsidighed og overkommelig pris.

Det indenlandske firma "Teplostar" har udviklet en hel serie af autonome varmeapparater til benzin- og dieselbiler. Binar 5S Diesel-modellen har rigelige muligheder. Enheden kan fungere ikke kun i forvarmningstilstand, men også som en opvarmningsenhed. Den er udstyret med et GPS-modem, som udvider mulighederne for at styre varmeren. Modellen er designet til dieselmotorer op til 4 liter.

Bilejere, der har besluttet at installere Binar-5S til motoropvarmning, bemærker i deres anmeldelser sådanne fordele ved indenlandsk udvikling som kompakte dimensioner, montering og kontrolvariabilitet. Enheden er kendetegnet ved en overkommelig pris, højkvalitets håndværk, der er en selvdiagnosefunktion.

Varmeapparaterne i denne tyske virksomhed er blevet så populære blandt bilister, at begrebet forvarmer ofte erstattes af det enkelte ord Webasto. Mange modeller er designet til specifikke køretøjer. Enheden kan startes af en timer, fra en nøglebrik eller via en mobiltelefon. En af de mest populære modifikationer var Webasto Thermo Top Evo Start benzinvarmer, som er perfekt til biler, jeeps og minibusser med en motorkapacitet på ikke mere end 4 liter.

Bilejere bemærker enhedens høje ydeevne, lang og problemfri drift, uhøjtidelighed. Varmeren er fuldstændig selvstændig, kører på benzin og forbruger 0,64 liter ved spidsbelastning (næsten halvt så meget i støttetilstand). Derudover er der mange servicecentre i Rusland, hvor du kan servicere og reparere den populære Webasto.

Eberspacher-modeller betragtes med rette som de bedste flydende autonome varmeapparater. De kombinerer høj kvalitet og værdi. En af de mest almindelige varmeapparater var Eberspächer Hydronik B4WS 12V. Det er installeret af mange bilproducenter på personbiler med motorer på mere end 2 liter. Varmerens effekt varierer fra 1,5 til 4,3 kW. Udvalget omfatter modifikationer til benzinmotorer samt enheder til opvarmning af dieselmotorer.

Forbrugere bemærker enhedens pålidelighed og holdbarhed. Den er nem at betjene og praktisk at bruge. På grund af den brede distribution af varmeapparater er mange bilservices involveret i deres reparation og restaurering. Af minusserne bemærker bilejere den høje pris på enheden.

Blandt de populære modeller af elektriske varmelegemer kan man fremhæve Whirlwind-1000 fra den russiske producent Airline. Enheden er designet til at starte motoren sikkert ved lave temperaturer. Et kraftigt varmeelement giver dig mulighed for at øge temperaturen på frostvæsken, der hældes i kølesystemet, op til + 65 ° C-85 ° C. For at sikre effektiv cirkulation af væske er enheden udstyret med en indbygget pumpe, med en kapacitet på 8 l/min. Fraværet af pakninger i designet af en børsteløs pumpe forlænger dens levetid betydeligt. Aluminiumshuset er modstandsdygtigt over for korrosion og mekaniske skader.

Bilejere bemærker brugervenligheden, solid ydeevne og lang levetid for den præsenterede varmelegeme. Nogle brugere anser længden af ​​ledningen for at være utilstrækkelig og ikke det bedste opvarmningshastighedsresultat. Men den attraktive pris opvejer disse mangler.

Den kinesiske Lunfei-forvarmer er designet til at øge temperaturen på kølevæsken i en bil ved hjælp af en husholdningsstikkontakt. En af de mest populære enheder var Longfei 3 kW. Væsken opvarmes ved hjælp af et varmeelement, og frostvæske pumpes gennem kølesystemets kredsløb takket være en centrifugalpumpe.

Enheden kræver en strømforsyning på 220 V. Varmeren kan installeres på alle biler og lastbiler. Modellen er udstyret med en termostat, som giver dig mulighed for at opretholde et givet temperaturregime for kølevæsken. Købere taler smigrende om produkter fra Mellemriget. Den eneste ulempe er den korte ledning.Men enheden kan installeres uafhængigt under emhætten, den har små dimensioner og vægt.

En fremragende billig løsning til opvarmning af motoren i en bil eller minibus. Du kan også installere Sputnik NEXT på egen hånd - et simpelt skema til at integrere det i motorens kølesystem er befordrende for dette. Takket være tvungen cirkulation, selv i svær frost, stiger frostvæskens temperatur over nul.

Ejere betragter denne model som et værdigt alternativ til dyrere pre-start motorvarmere. At dømme efter anmeldelserne udfører udstyret sin funktion ret effektivt. Tilstedeværelsen af ​​simpel automatisering vil ikke overophede frostvæsken over de tilladte grænser (95 ° C), men vil slukke for varmeren i et stykke tid. I drift er enheden enkel og uhøjtidelig, og vedligeholdelse kræver minimal tid. Takket være cirkulationen opnås også delvis opvarmning af kabinen (instrumentbræt og forrudeområde).

Den indenlandske producent CJSC "Leader" producerer forvarmere under mærket Severs. Enheden i den nye generation var Severs+-modellen med en effekt på 2 kW, udstyret med en pumpe. Dette design giver hurtig og ensartet opvarmning af kølevæsken, både i biler og lastbiler. Producenten har udstyret enheden med en termostat, beskyttelse mod overophedning, hvilket gør dens drift behagelig og sikker.

Bilister klarer installationen af ​​varmeren uden problemer, sættet indeholder detaljerede instruktioner.Det er meget praktisk at indstille enheden til at tænde ved hjælp af en daglig mekanisk timer.

Den automatiske varmer MiniMax CFH-007 af flow-typen er designet til montering på personbiler og lastbiler med en dieselmotor og en spænding på 12V-24V. Brændstof begynder at cirkulere gennem varmesystemet, efter at tændingen er startet, med en maksimal hastighed på 40-50 l/min. Enheden giver kontinuerlig og ensartet opvarmning af brændstoffet med 20°C-30°C, hvilket er ganske nok til at reducere risikoen for paraffinudfældning og stabil motordrift. Halvlederkeramik fungerer som et varmeelement i denne model, kroppen er lavet af rustfrit stål. Dette fører til en lang levetid og tekniske egenskaber.

Enheden demonstrerer maksimal effektivitet i området fra 0°C til -55°C. Med en stigning i temperaturindikatorer vil varmerens strømforbrug gradvist falde, op til en fuldstændig nedlukning ved høje positive værdier. Varmeapparatet er ikke bange for manglen på diesel, og kan tilsluttes om sommeren.

Baseret på erfaringer fra indenlandske bilister har SPE Platan udgivet en række brændstoffiltervarmere. Denne enhed forhindrer dannelsen af ​​paraffin i filterelementet på dieselbiler. Takket være opvarmningen af ​​brændstoffet i filteret er det muligt ikke kun at lette motorstarten, men også at udvide grænsen for dieselbrændstofforbruget noget til lavere temperaturer. En af de effektive modeller er EPTF-150 Ya (YaMZ). Enheden er monteret inde i brændstoffilteret, som giver en hurtig opvarmning af dieselmotoren.

Bilister taler positivt om varmerens effektivitet. En halvledervarmer kan varme selv et frosset filter op på 5-10 minutter. Enheden fortsætter med at sikre filtrerbarheden af ​​dieselbrændstof, mens bilen er i bevægelse.

Enkle og effektive enheder til opvarmning af dieselbrændstof blev skabt af hviderussiske udviklere fra Nomacon. En af de populære enheder var Nomacon PP-101. Det styrter ind i brændstofledningen, og opvarmningen kommer fra netværket ombord. Varmeapparatet kan styres automatisk eller manuelt.

Før du starter motoren, er det nok kortvarigt at tænde for varmen i 5-10 minutter for at sikre filtrerbarheden af ​​dieselbrændstof. Under kørslen drives enheden af ​​en generator. Forbrugere bemærker enhedens uhøjtidelighed og holdbarhed. Det er nemt selv at installere det under emhætten efter producentens anbefalinger.

Bilejere, der beslutter sig for at installere en autonom kabinevarmer, vælger PLANAR-4DM2 som den bedste mulighed. En kraftfuld og samtidig økonomisk enhed giver dig mulighed for at opnå en behagelig temperatur i førerhuset på en lastbil, autocamper og andre små dieselkøretøjer. Funktionsprincippet er at ventilere luft gennem en varmeveksler. Varmeren er udstyret med en styreenhed, der automatisk styrer hele processen. Hvis det ikke lykkes at starte på det indstillede tidspunkt, vil det forsøge yderligere to gange. Nødstop i tilfælde af overophedning af systemet giver en misundelsesværdig holdbarhed af enheden.

Det er muligt yderligere at udstyre PLANAR med en fjerntemperaturmåler. Sensoren vil automatisk opretholde behagelige forhold inden for det specificerede område. Brugere er tilfredse med driften af ​​denne kabinevarmer, i anmeldelserne bemærker de dens uhøjtidelighed til brændstof, effektivitet og hurtig opvarmning. Mulige fejl vises på kontrolpanelet og er nemme at læse.

Enheden har ikke en driftstilstand og reguleres automatisk i henhold til temperaturindikatorerne for indeluften.Varmeren gør et fremragende stykke arbejde og er den optimale løsning til de fleste biler og små crossovers. Enheden har et specielt stativ og kan placeres hvor som helst i kabinen (som regel er det placeret i området ved det centrale armlæn eller på førersædet).

Varmeren er nem at betjene, har beskyttelse mod overophedning og kortslutning. I deres anmeldelser bemærker ejerne den ret kompakte størrelse af enheden og dens høje effektivitet. Den automatiske styring af varmeapparatets drift er også positivt noteret - der er ingen frygt for, at luften i kabinen ved langvarig brug vil blive uacceptabelt overophedet.

En fremragende løsning til opvarmning af interiøret i en stor bil, jeep og endda førerhuset på en lastbil. Elvarmeren er forbundet til et konventionelt netværk med en spænding på 220 volt og har to varmetilstande. Den indbyggede ventilator sørger for luftcirkulation i salonen og dens hurtige opvarmning. Deling med systemer af forvarmere af denne virksomheds motor og fjernbetjening via SmartStart-panelet er muligt.

Ejere, der beslutter sig for at installere DEFA Termini-varmere i deres biler, er mere end tilfredse - et koldt rat og frosne ruder indefra hører fortiden til. Takket være de indbyggede sensorer vil kabineluften blive varmet op til et behageligt niveau, og med en yderligere temperaturstigning sker der en automatisk nedlukning (55 ° C inde i enheden).At dømme efter anmeldelserne kan denne enhed ikke sammenlignes med keramiske varmeapparater drevet af det indbyggede netværk (deres strøm er tydeligvis ikke nok til at varme bilens interiør helt op).

Enheden er et autonomt system, der kører på dieselbrændstof og er en mere overkommelig analog af Webasto-varmere. Det kan sættes på enhver form for transport - det varmer perfekt det indre af en personbil op til en minibus og vil også klare opvarmning af karosseriet i små varevogne.

I ejernes anmeldelser er udstyrets kompakthed noteret. Installationen er ret enkel og kan udføres på egen hånd. Ved installation på biler med benzinmotor kræves en lille brændstoftank. Også positivt bemærket er tilstedeværelsen af ​​en fjernbetjening, med hvilken du kan justere temperaturen i kabinen. Ved maksimal effekt (4 kW) vil PLANAR-44D forbruge lidt mindre end 0,5 liter brændstof i timen. Ved normal opvarmning eller en lille bil bliver forbruget kun 0,12 liter diesel i timen.