Τα 20 κορυφαία κινέζικα αυτοκίνητα

Αυτό το αυτοκίνητο βρίσκεται στα πρόθυρα του ταξικού διαχωρισμού. Λαμβάνοντας υπόψη το αμάξωμα και τις διαστάσεις, μπορεί να αποδοθεί σε sedan, αλλά ο εγκατεστημένος κινητήρας, ωστόσο, μας λέει ότι πρόκειται για ένα μικρό αυτοκίνητο. Κάτω από το καπό αυτού του αυτοκινήτου, είναι εγκατεστημένος κινητήρας ενάμιση λίτρου χωρητικότητας 105 ίππων. Αυτό είναι ήδη ένα μεταβατικό μέγεθος, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα μικρό αυτοκίνητο. Υπάρχουν δύο τύποι εξοπλισμού για να διαλέξετε: με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο. Δεν υπάρχουν άλλες διαφορές. Ακόμα και η σχεδίαση και η προαιρετικότητα στην πολυτελή έκδοση, όπως την αποκαλεί ο κατασκευαστής, δεν είναι.

Λοιπόν, σκεφτείτε τα πλεονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου. Πρώτα απ 'όλα - η τιμή. Όπως, όμως, και πάντα με τα κινέζικα αυτοκίνητα. Πραγματικά ευχαριστιέται, αν και αυτή δεν είναι η καλύτερη προσφορά στην αγορά. Επίσης ευχαριστημένος με το σχέδιο, το οποίο δεν αντιγράφει πλήρως το πρωτότυπο και φέρνει κάτι νέο. Κοιτάμε το αυτοκίνητο φρέσκο ​​και πρωτότυπο, αν και όχι για όλους. Τα μειονεκτήματα όμως είναι τα ίδια: ποιότητα κατασκευής, υλικά που χρησιμοποιούνται, χαμηλό επίπεδο αντιδιαβρωτικής προστασίας. Είναι αλήθεια ότι αν πραγματοποιήσουμε συγκριτικές δοκιμές, τότε αυτό το μοντέλο στην κατηγορία τιμής του θα ξεπεράσει τους ανταγωνιστές του από κάθε άποψη.

Ψάχνετε για ένα οικονομικό αυτοκίνητο με οικονομικό κινητήρα, αλλά χωρίς να μοιάζει με καψούρα; Φροντίστε να δώσετε προσοχή σε αυτό το προϊόν της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Κοιτάζοντας την εμφάνιση αυτού του μοντέλου, δεν μπορείτε καν να πείτε ότι έχουμε ένα μικρό αυτοκίνητο μπροστά μας, αλλά κάτω από την κουκούλα έχει έναν κινητήρα 94 ισχυρών με όγκο μόνο 1,4 λίτρα.Ταυτόχρονα, το ίδιο το αυτοκίνητο είναι αρκετά ευρύχωρο, τόσο στην καμπίνα όσο και στο πορτμπαγκάζ. Αν και, όπως σημειώνουν οι χρήστες, παρά τον αρκετά μεγάλο χώρο στο εσωτερικό, είναι απίθανο τρεις ενήλικες να μπορούν να καθίσουν στο πίσω κάθισμα. Όχι πολύ άνετα. Αλλά η απόσταση είναι αυξημένη, αν και αυτό είναι τόσο σημαντικό για ένα αυτοκίνητο πόλης.

Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα, τότε εδώ είναι η τιμή, με αυτήν την πτυχή η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία κατέκτησε τη ρωσική αγορά. Υπάρχουν όμως πολλά περισσότερα μειονεκτήματα. Συγκεκριμένα, η ποιότητα κατασκευής αφήνει πολλά περιθώρια και η χαμηλή αντοχή στη διάβρωση του αμαξώματος. Υπάρχουν και καθαρά χρηστικά μειονεκτήματα, όπως η έλλειψη ρύθμισης στο κάθισμα του οδηγού. Ένα περίεργο πράγμα, αλλά για κάποιο λόγο οι μηχανικοί αποφάσισαν να μην βάλουν αυτή την απλή επιλογή ή απλά ξέχασαν. Είναι απίθανο η εισαγωγή του να επηρέαζε πολύ το κόστος του αυτοκινήτου.

Τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν κατακτήσει τη ρωσική αγορά εδώ και πολύ καιρό. Το κύριο, και συχνά το μόνο πλεονέκτημά τους είναι η τιμή. Αυτά είναι πραγματικά τα φθηνότερα αυτοκίνητα, αν δεν μιλάμε για πολυτελείς εκδόσεις, και αυτό, κατά κανόνα, τελειώνει με τα πλεονεκτήματα. Επιπλέον, η Κίνα αγαπά πολύ, ας τις πούμε, αντίγραφα ή απλά αντίγραφα. Υπάρχουν όμως τέτοια αυτοκίνητα. Σε αυτό, Κινέζοι μηχανικοί και σχεδιαστές αποφάσισαν να δείξουν ατομικότητα, και αυτό είναι που προέκυψε. Για να είμαι ειλικρινής, ο σχεδιασμός είναι πολύ αμφιλεγόμενος και αν εκτιμάτε μια ελκυστική εμφάνιση υψηλής ποιότητας σε ένα αυτοκίνητο, τότε αυτό το μοντέλο σαφώς δεν είναι για εσάς.

Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για ανθρώπους που θεωρούν το αυτοκίνητο όχι πολυτέλεια, αλλά μέσο μεταφοράς.Ναι, το Cherry είναι σε θέση να σας μεταφέρει από το σημείο Α στο σημείο Β, αν και όχι πολύ γρήγορα, γιατί έχουμε φυγή. Ένας κινητήρας 1,1 λίτρων είναι εγκατεστημένος στην πλακέτα του, επιταχύνοντας αυτό το «μωρό» σε ταχύτητα περίπου 130 χιλιομέτρων την ώρα. Όχι πολλά, αλλά αρκετά για την πόλη. Όσο για τη συναρμολόγηση και τα υλικά που χρησιμοποιούνται, εδώ οι χρήστες, ως συνήθως, έχουν παράπονα. Ωστόσο, η ρωσική αγορά έχει συνηθίσει από καιρό σε τέτοιες δημιουργίες της Ουράνιας Αυτοκρατορίας και η τιμή υπεραντιστάθμισε όλες τις ελλείψεις.

Η δόξα του βρετανικού Mini Cooper δεν πέρασε απαρατήρητη από τους Κινέζους κατασκευαστές. Ένα άξιο αντίγραφο του θρύλου ήταν το μπάτζετ από την China Lifan Smily. Το αυτοκίνητο έχει χαρισματική σχεδίαση που αρέσει τόσο σε άνδρες όσο και σε γυναίκες. Το τετράθυρο αμάξωμα απλοποιεί την επιβίβαση των επιβατών σε ένα μικρό αλλά ωραίο εσωτερικό. Ανάλογα με την έκδοση, το χρώμα της οροφής μπορεί να διαφέρει από αυτό του αμαξώματος. Φυσικά, είναι δύσκολο να συγκριθεί η ποιότητα του κινεζικού μικρού αυτοκινήτου με το MiniCooper, αλλά η τιμή του μοντέλου είναι απολύτως προσιτή. Μπορείτε επίσης να εξοικονομήσετε χρήματα στη συντήρηση, το αυτοκίνητο είναι απλό και βολικό, γεγονός που σας επιτρέπει να επισκευάσετε μόνοι σας το αυτοκίνητο.

Η εκτίμηση από τους ιδιοκτήτες του Lifan Smily έχει γενικά μια θετική χροιά. Σε όλους αρέσει το αυτοκίνητο από το εξωτερικό, αλλά ορισμένοι χρήστες αποκαλούν τον εσωτερικό χώρο άθλιο. Γενικά, δεν υπάρχουν πολλά παράπονα για την ποιότητα. Οι ιδιοκτήτες δεν είναι ικανοποιημένοι με το θάμπωμα των παραθύρων και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου.

Στο TOP των καλύτερων κινεζικών μικρών αυτοκινήτων, το οικονομικό μοντέλο Chery Kimo κατέχει ξεχωριστή θέση. Με την πρώτη ματιά στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, μπορούμε να συμπεράνουμε: αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για όμορφες κυρίες. Και αυτή η αίσθηση διατηρείται ακόμα και με τα πιο ανδρικά χρώματα σώματος. Το υποσυμπαγές αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μικρό όγκο (1,3 λίτρα), αλλά ευκίνητο κινητήρα (83 ίππους). Λειτουργεί σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στη βασική έκδοση, κάτι που μπορεί να απογοητεύσει πολλές γυναίκες. Ιδιαίτερη αναφορά είναι η αξιοπρεπής ποιότητα κατασκευής, η καλή ευελιξία και η σταθερότητα στο δρόμο. Ως εκ τούτου, το μηχάνημα είναι σε θέση να συγχωρήσει μικρά λάθη στο ασθενέστερο φύλο.

Στις κριτικές, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μιλούν κολακευτικά για την ευχάριστη εμφάνιση του Chery Kimo, τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Απονεμήθηκαν ευχάριστα λόγια για το εσωτερικό, την κάθαρση και τον εξοπλισμό. Μεταξύ των ελλείψεων, οι χρήστες σημειώνουν μια άκαμπτη ανάρτηση, ένα λερωμένο εσωτερικό, μια μέτρια ποσότητα χώρου αποσκευών.

Αν πιστεύετε ότι η Κίνα κάνει πάντα οικονομία στο γέμισμα των αυτοκινήτων της, φροντίστε να ελέγξετε αυτό το μοντέλο. Ας ξεκινήσουμε με την εμφάνιση, η οποία αντιγράφεται σχεδόν πλήρως από την ιαπωνική Mazda. Λοιπόν, ας το αφήσουμε στη συνείδηση ​​των Κινέζων σχεδιαστών, που δεν είναι σεμνοί από αυτή την άποψη. Τι έχουμε όμως κάτω από την κουκούλα; Στεγάζει έναν συμπαγή κινητήρα 1,6 λίτρων με χωρητικότητα 105 ίππων. Όχι πολλά, ειδικά για ένα σεντάν.Και τέλος, το πιο σημαντικό.

Μέσα σε αυτό το αυτοκίνητο υπάρχει το καλύτερο σύνολο επιλογών, το οποίο σπάνια συναντάται σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Διαθέτει όλα όσα χρειάζεστε για άνεση, από στοιχειώδη θέρμανση καθισμάτων μέχρι αισθητήρες βροχής και ομίχλης. Επίσης, στο πλοίο είναι εγκατεστημένα TOP πολυμέσα, τα οποία θα ενθουσιάσουν τους λάτρεις της ακρόασης δυνατής μουσικής σε καλή ποιότητα. Και το πιο σημαντικό, όλα αυτά είναι στη βασική διαμόρφωση και δεν χρειάζεται να αγοράσετε τίποτα επιπλέον. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή όσον αφορά τον εξοπλισμό με επιλογές και η τιμή με μια τέτοια γέμιση είναι μεγαλύτερη από τον προϋπολογισμό.

Δεν είναι μυστικό ότι οι ηγέτες στην παγκόσμια αγορά, τουλάχιστον σχεδιαστικά, είναι οι Βρετανοί. Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές τους κατάφεραν να δημιουργήσουν τα καλύτερα αυτοκίνητα όσον αφορά την ομορφιά και την κατάσταση, και οι κινεζικές μάρκες διακρίνονται από την έλλειψη σεμνότητας κατά την αντιγραφή. Για παράδειγμα, αυτό το αυτοκίνητο είναι σχεδόν πλήρες αντίγραφο του Rover 7. Ας διευκρινίσουμε ότι μιλάμε για εξωτερικές ομοιότητες και κοιτάζοντας το εσωτερικό ή κάτω από το καπό, οι ομοιότητες τελειώνουν.

Ναι, αυτό το προϊόν της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ακόμα πολύ μακριά από τη Rover, αλλά κοστίζει αρκετές φορές φθηνότερα. Επιπλέον, πρόκειται για ένα πλήρες crossover, τουλάχιστον έτσι το τοποθετεί ο κατασκευαστής. Ναι, εδώ έχουν εγκατασταθεί πέντε πόρτες, αλλά το χαμηλό διάκενο είναι λίγο ενοχλητικό. Αλλά στο απόγειο της ποιότητας κατασκευής και της ασφάλειας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, το αυτοκίνητο έδειξε εξαιρετικό αποτέλεσμα, αν και ορισμένα σημεία αποσύρθηκαν λόγω του αυξημένου φορτίου που βιώνει ο οδηγός σε μια σύγκρουση. Το επίπεδο αντιδιαβρωτικής προστασίας είναι επίσης σε ένα ύψος, κάτι που είναι ήδη σπάνιο για αυτοκίνητα από την Κίνα.

Πιστεύεται ότι ένα οικονομικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να είναι ασφαλές και αγοράζοντας ένα τέτοιο αυτοκίνητο διακινδυνεύετε τη ζωή και την υγεία σας. Αλλά αυτός ο Κινέζος κατασκευαστής μας αποδεικνύει το αντίθετο. Ας κάνουμε μια κράτηση αμέσως ότι δεν μιλάμε για τις δοκιμές του ίδιου του κατασκευαστή, αλλά για εκείνες που πραγματοποιήθηκαν από τους καλύτερους ειδικούς από τη Ρωσία, στα δικά τους γήπεδα εκπαίδευσης και χωρίς πίεση από τον ιδιοκτήτη της μάρκας.

Έτσι, από τους εκατό πιθανούς πόντους, ο ήρωάς μας σημείωσε 95 και αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο αποτέλεσμα, ειδικά για οικονομικά αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Πέντε βαθμοί από τους εκατό πιθανούς δοκιμαστές αφαιρέθηκαν για υπερβολικό φορτίο στο στήθος του οδηγού σε μετωπική σύγκρουση, όλοι οι άλλοι δείκτες είναι πάνω από τον κανόνα και αυτό είναι εντυπωσιακό. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να τοποθετηθεί με ασφάλεια στο TOP, αν όχι για τα μειονεκτήματά του, τα οποία σχετίζονται με σχεδόν όλα τα κινεζικά προϊόντα. Η ποιότητα κατασκευής αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Καθώς και τα υλικά που χρησιμοποιούνται. Φυσικά, όλα αυτά μειώνουν το κόστος του τελικού προϊόντος, αλλά η ρωσική αγορά εκτιμά πρωτίστως την Κίνα ακριβώς επειδή προμηθεύει οικονομικά αυτοκίνητα.

Το κομψό και κομψό sedan Lifan Solano II δεν είναι αυτοκίνητο, αλλά καραμέλα. Στο εσωτερικό υπάρχει ένας οικονομικός κινητήρας 1,5 λίτρων που καταναλώνει μόνο 6,5 λίτρα βενζίνης στον μικτό κύκλο. Λειτουργεί παράλληλα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι επίσης καλά εξοπλισμένο. Για τη ρωσική αγορά, ένα δερμάτινο εσωτερικό στη βασική διαμόρφωση είναι μια άνευ προηγουμένου γενναιοδωρία. Μόνο οι ψηλοί επιβάτες (από 185 cm) δεν θα είναι πολύ άνετοι σε αυτό, επειδή το κεφάλι θα έρθει σε επαφή με την επένδυση οροφής. Το πλαστικό ευχαριστεί και την ποιότητά του.Το επίπεδο ασφάλειας φαίνεται επίσης καλό. Η βάση διαθέτει μπροστινούς αερόσακους, συστήματα ABS και EBD. Η εξωτερική ελκυστικότητα του αυτοκινήτου δίνεται από προβολείς LED, DRL, δείκτες κατεύθυνσης και μια λακωνική γραμμή αμαξώματος χωρίς περιττές στροφές.

Οι ιδιοκτήτες του Lifan Solano II θεωρούν το σεντάν ένα καλό αυτοκίνητο για ταξίδια στη χώρα ή για δουλειά. Το αυτοκίνητο είναι οικονομικό και άνετο. Η δυσαρέσκεια προκαλεί μόνωση, τρίξιμο, βάψιμο.

Το κινέζικο σεντάν Geely Emgrand 7 έχει γίνει ένα δημοφιλές αυτοκίνητο μεταξύ των ηγετών επιχειρήσεων διαφόρων επιπέδων. Το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ σταθερό μετά την επαναφορά. Το κλασικό αμάξωμα συμπληρώνεται από νέο προφυλακτήρα και ενημερωμένα οπτικά LED. Πολλά σύγχρονα χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται στο βασικό πακέτο. Δύο μπροστινοί αερόσακοι, συστήματα ABS, ESP, EBD είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια. Η άνεση στην καμπίνα παρέχεται από τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ένα υψηλής ποιότητας ακουστικό στερεοφωνικό σύστημα με 4 ηχεία και αεραγωγούς που οδηγούν στα πόδια των πίσω επιβατών. Οι προβολείς ανάβουν αυτόματα ανάλογα με την ποσότητα φωτός. Το σεντάν δεν είναι οικονομικό, ένας κινητήρας 129 ίππων (1,8 λίτρα) καταναλώνει 8,3 λίτρα βενζίνης AI-95 στον μικτό κύκλο.

Τα πλεονεκτήματα του σεντάν Geely Emgrand 7 είναι οι ιδιοκτήτες μιας σταθερής εμφάνισης και μιας προσιτής τιμής. Το κύριο μειονέκτημα του αυτοκινήτου, πολλοί αυτοκινητιστές θεωρούν μια αδύναμη βαφή του αμαξώματος.

Το μοντέλο DongFeng AX7 εμφανίζεται ως ένα θαρραλέο crossover. Το αυτοκίνητο όχι μόνο δείχνει βάναυσο, είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα 2 λίτρων με 140 ίππους. Με. Δεδομένης της μεγάλης απόστασης από το έδαφος, το crossover είναι σε θέση όχι μόνο να "πηδά" κατά μήκος των κρασπέδων στις αυλές, αλλά και να ξεπεράσει με επιτυχία την επαρχιακή βρωμιά. Ο κατασκευαστής έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στη δύναμη του αμαξώματος στήριξης, φρόντισε για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Στην καμπίνα είναι τοποθετημένοι μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, οι ζώνες έχουν προεντατήρες, οι βάσεις Isofix τοποθετούνται με σύνεση για τη στερέωση των παιδικών καθισμάτων. Στην εμφάνιση, τα σπορ χαρακτηριστικά είναι ορατά με τη μορφή ισχυρού κιτ αμαξώματος, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και ορθογώνιους σιγαστήρες.

Το crossover DongFeng AX7 προκαλεί ανάμικτες αντιδράσεις μεταξύ των εγχώριων ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Από τη μία πλευρά, το αυτοκίνητο έχει καλή ικανότητα cross-country και ευχάριστο εσωτερικό. Από την άλλη, η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή και το αυτοκίνητο ταλαντεύεται στις στροφές.

Η ρωσική αγορά είναι γεμάτη αυτοκίνητα από την Κίνα και οι μηχανικοί συνεχίζουν να δημιουργούν νέες μάρκες. Και έτσι, το 2017, εμφανίστηκε ένα νέο crossover Zotti. Ένα ασυνήθιστο αυτοκίνητο με ενδιαφέρουσα σχεδίαση, το οποίο εξαντλήθηκε στους αγοραστές μέσα σε λίγους μόνο μήνες. Το επόμενο έτος, οι πωλήσεις αυξήθηκαν σχεδόν κατά 200 τοις εκατό, γεγονός που δείχνει ότι οι άνθρωποι εκτιμούσαν το αυτοκίνητο και είναι έτοιμοι να το αγοράσουν και να συμβουλεύσουν τους φίλους τους. Λοιπόν, ας το δούμε πιο προσεκτικά.

Το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή σας είναι το σχέδιο. Πραγματικά πολύ ενδιαφέρον και ελκυστικό.Κάτω από το καπό, επίσης, όλα είναι εντάξει, τουλάχιστον για ένα crossover, και μπροστά μας είναι αυτός. Εδώ είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας ενάμιση λίτρου ή δύο λίτρων. Η ισχύς του πρώτου είναι 120 άλογα και το παλαιότερο αντίστοιχο είναι ήδη 180. Η απόσταση θα ευχαριστήσει επίσης, αλλά το κύριο πλεονέκτημα είναι το σύνολο λειτουργιών. Συνολικά, προσφέρονται τρία ολοκληρωμένα σετ αυτοκινήτων, ενώ ακόμη και στη βασική έκδοση, έχουν ήδη εγκατασταθεί πολυμέσα και επιλογές που είναι σπάνιες για κινέζικο αυτοκίνητο, όπως θέρμανση καθισμάτων και αισθητήρες βροχής. Γενικά, αυτό το crossover αξίζει τον τίτλο του καλύτερου, γι' αυτό και μπήκε στο TOP μας.

Το crossover Geely Emgrand X7 έχει καλή ποιότητα σε προσιτή τιμή. Ακόμη και σε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, το ταξίδι θα είναι άνετο και ξέγνοιαστο. Η ομαλή οδήγηση πάνω από χτυπήματα και λακκούβες διασφαλίζεται από την ανάρτηση, το υδραυλικό ABS και οι μπροστινοί αερόσακοι είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια. Ακόμη και στη στάνταρ έκδοση, είναι εγκατεστημένος ένας αρκετά ισχυρός βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων με χωρητικότητα 125 ίππων. Με. Έχει μέτρια όρεξη (8,1 λίτρα μαζί) και καλή ροπή. Σε πολλούς αυτοκινητιστές αρέσει η εμφανής εμφάνιση του crossover. Αν και το εσωτερικό της βασικής έκδοσης δεν εκπλήσσει με την πολυτέλεια, αλλά το βέλτιστο μικροκλίμα είναι σε θέση να παρέχει κλιματισμό, ρύθμιση 6 θέσεων του καθίσματος του οδηγού και στερεοφωνικό σύστημα.

Οι ιδιοκτήτες και οι ειδικοί συμφωνούν ότι το κύριο πλεονέκτημα του Geely Emgrand X7 είναι ο βέλτιστος συνδυασμός τιμής και ποιότητας. Οι οδηγοί είχαν προβλήματα με τον κλιματισμό, το ραδιόφωνο και το κλείσιμο των θυρών.

Λόγω της προσιτής τιμής, το crossover Lifan X60 έχει αποκτήσει καλή φήμη στη ρωσική αγορά. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο σε κλασικό στυλ και μπορείτε να αγοράσετε ένα μοντέλο σε 8 χρώματα. Ο κατασκευαστής εξόπλισε την ενημερωμένη έκδοση με πρωτότυπους προβολείς, νέα μάσκα ψυγείου και λακωνικό προφυλακτήρα. Στη βασική διαμόρφωση, είναι εγκατεστημένη μια μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων, σε συνδυασμό με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα οικονομικό αυτοκίνητο έχει πολλές χρήσιμες επιλογές. Πρόκειται για μπροστινούς αερόσακους, ABS, EBD, ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικούς καθρέφτες, υδραυλικό τιμόνι και ηχοσύστημα. Στην καμπίνα του οδηγού, ο τρισδιάστατος πίνακας οργάνων και η άνετη ταπετσαρία θα εκπλήξουν.

Πολλοί κάτοχοι Lifan X60 απολαμβάνουν κάθε χιλιόμετρο οδήγησης ενός crossover. Τους αρέσει η τιμή του μοντέλου, η πρακτικότητα, η εμφάνιση. Οι καταναλωτές δεν είναι απόλυτα ικανοποιημένοι με την ποιότητα κατασκευής, την ακριβή συντήρηση και τη βατότητα εκτός δρόμου.

Ψάχνετε για ένα κινέζικο crossover που δεν θέλετε να κλάψετε όταν κοιτάζετε; Φροντίστε να ελέγξετε αυτό το μοντέλο. Μπροστά μας είναι ένα crossover, αν και σε μέγεθος μοιάζει με ένα πλήρες SUV. Είναι αλήθεια ότι οι διαστάσεις είναι η μόνη ομοιότητα, αλλά ακόμα. Άρα, υπάρχει εξαιρετική απόσταση από το έδαφος και αυτό είναι ήδη μια εξαιρετική αρχή. Είναι 195 χιλιοστά. Εξαιρετικό αποτέλεσμα. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας 1,6 λίτρων και, κατά συνέπεια, εδώ τελειώνει η ομοιότητα με τα SUV.

Αλλά το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του αυτοκινήτου είναι η κίνηση στους πίσω τροχούς. Τι είναι τόσο εκπληκτικό σε αυτό, ρωτάτε; Το γεγονός είναι ότι αυτό είναι το μόνο αυτοκίνητο που παράγεται στο ρωσικό εργοστάσιο με κίνηση στους πίσω τροχούς.Είναι δύσκολο να πούμε τι παρακίνησε τους Κινέζους μηχανικούς στην ανάπτυξη αυτού του αυτοκινήτου και, όπως λένε οι ειδικοί, η απόφαση είναι μάλλον αμφιλεγόμενη, ειδικά αν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο για τον προορισμό του, δηλαδή να κατακτήσετε εκτός δρόμου. Ναι, αυτό είναι ένα τυπικό crossover, το οποίο πιο σωστά ονομάζεται SUV, και αυτό πρέπει να το καταλάβετε όταν επιλέγετε αυτό το αυτοκίνητο για τον εαυτό σας.

Τα κινεζικά αυτοκίνητα άρχισαν να γεμίζουν τη ρωσική αγορά πριν από περίπου 10 χρόνια, και πριν από εκείνη την περίοδο, λίγοι γνώριζαν ακόμη και ότι η Ουράνια Αυτοκρατορία είχε τη δική της αυτοκινητοβιομηχανία. Όπως αποδείχθηκε, υπάρχει, και μάλιστα κλασικό. Ναι Ναι ακριβώς. Μπροστά μας είναι μια εταιρεία που παράγει αυτοκίνητα για την τοπική αγορά από τη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα. Ήταν τα αυτοκίνητά της που οδήγησαν τα πρώτα πρόσωπα του κράτους και αργότερα η ανησυχία άρχισε να παράγει σειριακά μοντέλα, μεταξύ άλλων για εξαγωγή.

Αυτό το SUV εμφανίστηκε το 2016 και γρήγορα κέρδισε δημοτικότητα. Για αυτή τη μάρκα, αυτό ήταν το πρώτο πείραμα στο οποίο εγκαταστάθηκε ένας ξένος κινητήρας. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας κινητήρας 1,6 λίτρων από το γαλλικό Peugeot. Στη Ρωσία, η πρώτη παρτίδα αυτών των μηχανών πουλήθηκε σε λιγότερο από έξι μήνες και κατέκτησε ξανά το βάθρο των πωλήσεων το 2016, ξεπερνώντας τα νούμερα σχεδόν τρεις φορές. Τι ενδιαφέρει τόσο πολύ οι ντόπιοι αυτοκινητιστές σε αυτό το αυτοκίνητο; Πρώτα απ 'όλα, εξαιρετική σχέση ποιότητας/τιμής.Ναι, το αυτοκίνητο δεν είναι το φθηνότερο, αλλά η ποιότητα κατασκευής, καθώς και τα υλικά που χρησιμοποιούνται εδώ είναι μια τάξη μεγέθους καλύτερα από τα περισσότερα ανάλογα, ακόμη και σε αυτήν την κατηγορία τιμής.

Το Great Wall Hover H5 SUV παρουσιάστηκε στη ρωσική αγορά νωρίτερα από ό,τι σε άλλες χώρες. Το στοίχημα τέθηκε στη διαθεσιμότητα ενός πραγματικού τζιπ και καλής κατασκευής. Οι Κινέζοι έγιναν ακόμη πιο επίμονοι στην προώθηση της τεχνικής στη Ρωσία, γεγονός που οδήγησε στη συναρμολόγηση του μοντέλου στην περιοχή της Μόσχας (2011). Σήμερα το Hover H5 δεν έχει καμία ομοιότητα με τον δότη του Isuzu Axiom. Το μηχάνημα έχει μια αναγνωρίσιμη εμφάνιση, μια φήμη ως ένα αξιόπιστο άλογο εργασίας. Μπορείτε να επιλέξετε ένα SUV με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Υπάρχουν τροποποιήσεις με μηχανικά και αυτόματα. Το σαλόνι είναι καλά εξοπλισμένο, υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις, μπροστινά μαξιλάρια, κλιματισμός, σύστημα πολυμέσων.

Οι ιδιοκτήτες χαρακτηρίζουν το Great Wall Hover H5 ως ένα πραγματικό SUV πλαισίου. Είναι προσιτό και όχι κακό σε ποιότητα. Οι χρήστες δεν θαυμάζουν το κρύο εσωτερικό το χειμώνα, το υψηλό κατώφλι και την ηχομόνωση.

Το πλαίσιο SUV Foton Sauvana θα βοηθήσει τον ιδιοκτήτη του σε κάθε περίσταση. Το αυτοκίνητο είναι ένα εξαιρετικό all-rounder, είναι κατάλληλο για οδήγηση στην πόλη και κατάκτηση πραγματικών εκτός δρόμου. Στους δρόμους της πόλης, την προσοχή των θεατών θα τραβήξει ο κομψός και βάναυσος σχεδιασμός του τζιπ. Θα φαίνεται κατάλληλο στο χώρο στάθμευσης κοντά στο επιχειρηματικό κέντρο. Αλλά το αυτοκίνητο δεν θα φοβάται το ρωσικό εκτός δρόμου.Μια δομή πλαισίου, ένας ισχυρός κινητήρας, μια θήκη μεταφοράς με γρανάζια μείωσης, ένα κλείδωμα διαφορικού πίσω άξονα - αυτά είναι τα κύρια επιχειρήματα ενός μυώδους Κινέζου. Η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα του SUV παρέχεται από μονάδες από τις καλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου.

Η Foton Sauvana δεν είναι μάταιη στα TOP-3 SUV. Οι ιδιοκτήτες είναι ικανοποιημένοι με την ικανότητα cross-country, την ευρυχωρία, το design. Μόνο το παρκάρισμα στη μητρόπολη είναι δύσκολο. Επίσης, δεν είμαι ευχαριστημένος με την κατανάλωση καυσίμου και όχι πολύ άνετη θέση οδήγησης.

Πάντα ονειρευόσασταν μια σειρά BMW X1, αλλά δεν είστε έτοιμοι να πληρώσετε αυτό το ποσό; Τότε αυτό το SUV είναι για εσάς. Ναι, ναι, δεν κάναμε λάθος, αυτό είναι ένα SUV, ακόμα κι αν εξωτερικά μοιάζει περισσότερο με crossover. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι κάτω από το καπό έχει έναν δίλιτρο κινητήρα, που ελέγχεται από χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ισχύς του είναι 130 άλογα, κάτι που δεν είναι τόσο πολύ, αλλά είναι αρκετά αξιοπρεπές για ένα SUV.

Το κύριο πλεονέκτημα εδώ είναι η τιμή, όπως συμβαίνει με τα περισσότερα αυτοκίνητα από την Κίνα. Για λιγότερο από ένα εκατομμύριο ρούβλια, έχετε ένα αντάξιο ανάλογο μιας BMW, η οποία, επιπλέον, είναι εξοπλισμένη με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Στο αυτοκίνητο το αυτοκίνητο έχει όλα όσα χρειάζεστε για μια άνετη οδήγηση. Τα καθίσματα είναι ρυθμιζόμενα σε πολλές θέσεις και τα πολυμέσα θα ευχαριστήσουν ακόμα και τον πιο προκατειλημμένο λάτρη της δυνατής μουσικής. Με απλά λόγια, αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για τα χρήματά σας. Αφήστε το να είναι ένα SUV σύμφωνα με έγγραφα περισσότερο από όσο φαίνεται, αλλά δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε υπερβολικά φόρους, κάτι που είναι επίσης πολύ σημαντικό.

Η εμφανής εμφάνιση, σε συνδυασμό με την υψηλή ικανότητα cross-country και τον πλούσιο εξοπλισμό, επέτρεψαν στο Haval H9 SUV να πάρει την πρώτη γραμμή στο TOP μας. Το αυτοκίνητο ανταγωνίζεται επί ίσοις όροις στην κατηγορία premium με κορυφαία αμερικανικά και ευρωπαϊκά τζιπ. Στην ενημερωμένη έκδοση, εμφανίστηκε ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, το σώμα έγινε ψηλότερο, η μάσκα του ψυγείου απέκτησε μια τεράστια εμφάνιση και το εσωτερικό έγινε πιο ευρύχωρο. Στο εσωτερικό, όλα δείχνουν το κύρος του αυτοκινήτου, το φινίρισμα γίνεται σε στυλ VIP, το πιο προηγμένο σύστημα πολυμέσων φιγουράρει στον πίνακα. Υπάρχουν δύο κινητήρες για να διαλέξετε, ένας εκ των οποίων είναι μονάδα βενζίνης 245 ίππων και ο άλλος ντίζελ 190 ίππων.

Στη ρωσική αγορά, το Haval H9 SUV κατέχει υψηλή θέση λόγω του συνδυασμού κύρους και προσιτής τιμής. Τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν αδύναμη δυναμική επιτάχυνσης, λάμψη στην οθόνη πολυμέσων και προβλήματα με ανταλλακτικά.