Top 10 ελαστικά Kama

Το άκαμπτο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού παρέχει υψηλό επίπεδο απόκρισης στις κινήσεις του τιμονιού, επιτρέποντάς σας να κάνετε ελιγμούς με σιγουριά κατά την οδήγηση. Η συμπεριφορά είναι προβλέψιμη, η υγρή άσφαλτος δεν έχει ισχυρή επίδραση στο χειρισμό - όλα αυτά είναι το πλεονέκτημα ενός ασύμμετρου σχεδίου πέλματος. Η αυξημένη ακαμψία του ελαστικού παρέχει αξιοπρεπές φρενάρισμα, αλλά με σκληρή οδήγηση, είναι εγγυημένη η γρήγορη φθορά του πέλματος (με αθόρυβη λειτουργία στην πόλη, το λάστιχο «φροντίζει» για περισσότερα από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα).

Στις αναθεωρήσεις, οι οδηγοί σημειώνουν σχετικά γρήγορη φθορά του πέλματος (εύκολη παρακολούθηση χάρη στους δείκτες), τους συμβουλεύεται να είναι προσεκτικοί σε περίπτωση πτώσης σε κοιλώματα με υψηλή ταχύτητα (εμφάνιση κήλης). Η δυναμική της επιτάχυνσης αξιολογείται θετικά και το σχέδιο του πέλματος (και η συμπεριφορά του) για ορισμένους ιδιοκτήτες σχετίζεται με τα ελαστικά Continental.

Τα ελαστικά αξιοπρεπούς ποιότητας Kama Breeze εξασφαλίζουν κανονική λειτουργία το καλοκαίρι. Το ελαστικό κρατά με σιγουριά το δρόμο, έχει μέτριο θόρυβο, δεν γλιστρά σε απότομες στροφές, αλλά θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το μαλακότερο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, λόγω του οποίου η κύλιση του αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει νευρικότητα στους επιβάτες και στον οδηγό (έλεγχος ταχύτητας ρυθμίζεται). Επιπλέον, το ελαστικό συμπεριφέρεται καλά σε βρεγμένο οδόστρωμα, εξαιρετικό φρενάρισμα και, γενικά, όσον αφορά τη συμπεριφορά του στο δρόμο, είναι αρκετά συγκρίσιμο με μια τόσο δημοφιλή μάρκα όπως η Yokohama.

Δεν είναι επιθυμητό να μπείτε σε κοιλώματα και μεγάλες λακκούβες, ειδικά με ταχύτητα - μπορεί να δημιουργηθούν πλευρικές κήλες, γεγονός που οδηγεί σε ανισορροπία των τροχών και γρήγορη αστοχία του ελαστικού. Σε μηδενικές θερμοκρασίες, το καουτσούκ γίνεται "δρυς", επομένως οι ιδιοκτήτες στις κριτικές τους συμβουλεύουν να πραγματοποιήσουν μια εποχιακή αντικατάσταση του καουτσούκ εκ των προτέρων και να μην περιμένουν τους πρώτους παγετούς.

Τα νέα ελαστικά Kama GRANT διακρίνονται από την ειδική σύνθεση του μείγματος καουτσούκ. Η σύνθεση επιλέγεται με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχει την καλύτερη πρόσφυση σε έναν καλοκαιρινό ασφαλτοστρωμένο δρόμο. Το πέλμα παρέχει επιπλέον εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα και σίγουρο ελιγμό με ταχύτητα. Το καουτσούκ δεν είναι επιρρεπές σε υδρολίσθηση λόγω της διαμήκους αποστράγγισης και του μεγάλου αριθμού αυλακώσεων πολλαπλών κατευθύνσεων - το έμπλαστρο επαφής επιτυγχάνει τη μέγιστη σύνδεση με το δρόμο σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Η καινοτομία του καλοκαιριού 2021 δεν μπορεί ακόμη να καυχηθεί με πολυάριθμες κριτικές. Η προσεκτική αισιοδοξία εμπνέεται από το γεγονός ότι η σχεδίαση του ελαστικού βασίζεται στη βάση Kama 365 παντός καιρού. Ταυτόχρονα, το καουτσούκ αναπτύχθηκε κατόπιν παραγγελίας της LADA, λαμβάνοντας υπόψη αυστηρές απαιτήσεις ασφαλείας.Οι ιδιοκτήτες που έχουν ήδη καταφέρει να δοκιμάσουν το Kama Granta σημειώνουν ένα αρκετά άνετο επίπεδο θορύβου σε υψηλές ταχύτητες και μικρή απόσταση φρεναρίσματος.

Το βαθύ πέλμα και το ανθεκτικό στην κρούση συνδυασμένο σκελετό καθιστούν το ελαστικό Kama I-511 την καλύτερη επιλογή για χειμερινές διαδρομές εκτός δρόμου. Τα ελαστικά διακρίνονται από ένα σχέδιο - τα μπλοκ πέλματος είναι κλιμακωτά και ελαφρώς υπό γωνία ως προς το διάνυσμα κίνησης. Αυτή η λύση δίνει στο λάστιχο εξαιρετική πρόσφυση σε δύσκολες συνθήκες. Το πέλμα αυτοκαθαρίζεται εύκολα και δεν βουλώνει σε λάσπη και λάσπη. Το μεσαίο τμήμα των τεμαχίων είναι πυκνά διάστικτο με ραβδώσεις, αλλά είναι δύσκολο να διατηρηθεί η πορεία στον πάγο λόγω της απαλότητας του πέλματος.

Το I-511 παράγεται μόνο σε ένα μέγεθος - 175/80 R16, όπως αναπτύχθηκε για το εγχώριο Niva. Παρόλα αυτά, οι ιδιοκτήτες άλλων οικονομικών crossover έχουν πολλά θετικά σχόλια σχετικά με αυτό το καουτσούκ. Είναι αρκετά μαλακό, δεν κάνει θόρυβο και υπάρχουν καθίσματα για καρφίτσα. Διατηρεί τέλεια το αυτοκίνητο στον στριμωγμένο δρόμο, «σειρές» με σιγουριά σε βαθύ χιόνι και χειμερινό αστάρι. Το ελαστικό τοποθετείται ως χειμερινό ελαστικό, αλλά, αν κρίνουμε από τις αποκρίσεις, βοηθάει καλά και εκτός εποχής.

Αυτά τα ελαστικά έχουν δοκιμαστεί ανεξάρτητα στο χώρο δοκιμών στο Balocco (Ιταλία). Αποδείχθηκε ότι τα ελαστικά Kama-221, με την προσιτή τιμή τους, δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τα εισαγόμενα αντίστοιχα με υψηλότερη τιμή. Η πλήρης συμμόρφωση με τα αυστηρά ευρωπαϊκά πρότυπα και η σταθερή ποιότητα των προϊόντων επιβεβαιώνονται επίσης από πολυάριθμες κριτικές από τους ιδιοκτήτες. Τα ελαστικά συμπεριφέρονται με σιγουριά σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Συμμετρικά πλαϊνά μπλοκ και κυματιστές αυλακώσεις με πολλές εγκοπές στο κέντρο του πέλματος παρέχουν σίγουρη πρόσφυση σε οποιαδήποτε επιφάνεια.

Στην ταχύτητα, τα ελαστικά διατηρούν εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα, ανταποκρίνονται υπάκουα στην παραμικρή κίνηση του τιμονιού. Το καουτσούκ ζυγοσταθμίζεται εύκολα και παρά την όλη σεζόν του, κάνει θόρυβο με ακουστική άνεση (ακόμα και σε ταχύτητες κάτω των 150 km/h). Το σχέδιο του πέλματος δίνει στους ιδιοκτήτες εμπιστοσύνη, αλλά δεν υπάρχει καμία σχέση με αυτό εκτός δρόμου - οι αυλακώσεις φράσσονται γρήγορα με μαλακό χώμα και μπορείτε εύκολα να κολλήσετε σε μια μικρή λασπώδη περιοχή.

Τα ελαστικά NK-242 έχουν εξαιρετική απόδοση πέδησης και εξαιρετική απόδοση. Τα ελαστικά είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν σε όλες τις καιρικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των χαμηλών θερμοκρασιών. Το ασύμμετρο πέλμα με φαρδιές εξόδους νερού θα ανταπεξέλθει επίσης σε μέτριες συνθήκες εκτός δρόμου. Παρά τη φύση της εικόνας, ο θόρυβος του καουτσούκ γίνεται αισθητός πέρα ​​από τα 100 km/h. Παράλληλα, οι ιδιοκτήτες στις κριτικές τους σημειώνουν ότι το Kama 365 SUV δεν είναι καθόλου για γρήγορη οδήγηση. Ήδη στα 120 km/h, εμφανίζεται το roll και ο οδηγός χρειάζεται αυξημένη προσοχή στον έλεγχο.

Το καουτσούκ δεν έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα, αλλά όσον αφορά τα φορτία κραδασμών και την αντοχή στη φθορά, αυτό είναι ένα από τα καλύτερα ελαστικά της ρωσικής μάρκας. Οι ιδιοκτήτες αναφέρονται επίσης στα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα των ελαστικών ως κάτι περισσότερο από δημοκρατικό τίμημα. Όσον αφορά την κατασκευή και το μείγμα καουτσούκ, το NK-242 δεν είναι κατώτερο από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά - τα ελαστικά χρησιμοποιούνται στις γραμμές συναρμολόγησης των Skoda, Volkswagen και Fiat.

Το εξαιρετικά επιτυχημένο σχέδιο αυτού του χειμερινού ελαστικού με καρφιά παρέχει εξαιρετική πρόσφυση σε συνθήκες χιονιού και πάγου. Ένας αρκετά μεγάλος όγκος κατευθυντικών αυλακώσεων πέλματος δίνει στην ALGA καλή ευελιξία και δυνατότητα ελέγχου σε δύσκολες συνθήκες. Τομείς με καρφιά διανθίζονται ευνοϊκά με περιοχές με ελάσματα. Χάρη σε αυτή τη λύση, οι ατσάλινες προεξοχές λειτουργούν αρκετά αθόρυβα. Όσον αφορά τις αξιολογήσεις χρηστών, η καινοτομία του 2020 δεν έχει αρκετές πραγματικές κριτικές στο δίκτυο μέχρι στιγμής.

Όσοι από τους ιδιοκτήτες έχουν ήδη καταφέρει να δοκιμάσουν το NK-531 σημειώνουν την καλή ισορροπία του ελαστικού και την επιτυχημένη σύνθεση του μείγματος, που υπόσχεται αργή φθορά. Οι αιχμές φυτεύονται αρκετά με ασφάλεια και περιβάλλονται από μια μικρή πλατφόρμα με μικρά ελάσματα, χάρη στην οποία κυριολεκτικά «τσιμπούν» σε μια ολισθηρή επιφάνεια.Η εξαιρετικά ευνοϊκή τιμή είναι επίσης εμπνευσμένη, αλλά δεν άρεσε σε όλους η παρουσία στην πώληση μόνο των τρεχόντων μεγεθών R14-R15.

Το ελαστικό είναι αρκετά μαλακό και αθόρυβο παρά τα τοποθετημένα καρφιά. Κρατά το δρόμο με σιγουριά, δεν τρυπώνει σε χιονοπτώσεις, αλλά κυριολεκτικά «ροκανίζει» το δρόμο του. Με προσεκτική λειτουργία, χωρίς ολίσθηση και «γλίστρημα» σε γυμνή άσφαλτο, υπάρχουν καλές πιθανότητες να προστατεύσετε τις αιχμές από το να πετάξουν έξω κατά τη διάρκεια 2-3 χειμερινών περιόδων.

Κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών, το λάστιχο είναι ιδανικό για τις βόρειες περιοχές, έχει αυξημένη αντοχή στη φθορά, προβλέψιμη συμπεριφορά στο δρόμο και παρέχει ομοιόμορφο φρενάρισμα. Η συγκριτική εμπειρία χρήσης ελαστικών Cordiant και Kama-Euro-518 ευνοεί το πιο πρόσφατο μοντέλο, ακόμη και χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το πιο προσιτό κόστος του.

Η ομοιότητα του πέλματος του πιο εξέχοντος Nokian Nordman και του Kama-Euro-519 καθορίζει επίσης την ομοιότητα της συμπεριφοράς του καουτσούκ σε έναν χειμερινό δρόμο - "κωδικοποιεί" στο χιόνι, αισθάνεται αυτοπεποίθηση στον πάγο (χάρη στις αιχμές). Χτυπώντας τα pits, λόγω της απαλότητάς του, τα ελαστικά αντέχουν χωρίς συνέπειες.

Στις κριτικές, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν χαμηλό θόρυβο κατά τη λειτουργία, ισχυρή εφαρμογή της ακίδας (η απώλεια κατά τη διάρκεια της σεζόν είναι ελάχιστη). Παρατηρήθηκε επίσης ένα ειδικό μειονέκτημα: σε σοβαρούς παγετούς (από 18 και άνω), το καουτσούκ αρχίζει να χάνει τις ιδιότητες απόδοσης του, γίνεται άκαμπτο και ως αποτέλεσμα, η πρόσφυση επιδεινώνεται.Για τους κατοίκους των βόρειων περιοχών της χώρας, όπου οι παγετοί διαρκούν για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό μπορεί να είναι ένας απωθητικός παράγοντας κατά την επιλογή.

Αυτό το ελαστικό με καρφιά διατίθεται σε τρία από τα πιο δημοφιλή μεγέθη - για ζάντες με διάμετρο 13, 14 και 15 ίντσες. Το ειδικό σχέδιο πέλματος και οι αιχμές σας επιτρέπουν να κρατάτε με σιγουριά το αυτοκίνητο σε χιονισμένο ή παγωμένο δρόμο. Στις κριτικές, οι οδηγοί σημειώνουν την υψηλή αντοχή στη φθορά και ταυτόχρονα την άνεση του ελαστικού. Για να διατηρηθούν ανέπαφες οι αιχμές (αυτό ισχύει ιδιαίτερα για αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς), οι ιδιοκτήτες συνιστούν την ομαλή εκκίνηση.

Το χειμώνα, τα ελαστικά παρουσιάζουν εξαιρετική πρόσφυση, είτε σε πάγο είτε σε γεμάτο χιόνι. Το πιο προσιτό κόστος είναι επίσης ένα από τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Και λαμβάνοντας υπόψη τα αντικειμενικά χαρακτηριστικά του καουτσούκ, η τιμή για τους ιδιοκτήτες γίνεται πραγματική έκπληξη - οι δυνατότητες των ελαστικών υπερβαίνουν πολλές φορές τις προσδοκίες. Ταυτόχρονα, τα ελαστικά απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή στο όριο ταχύτητας στις στροφές, ειδικά σε απότομες.