Top 10 ελαστικά Hankook

Ο κατασκευαστής τοποθετεί αυτό το ελαστικό ως ελαστικό υψηλών επιδόσεων (Ultra Winter Performance Tire), το οποίο επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να απολαμβάνουν ταχύτητα σε έναν χειμερινό δρόμο. Το σχέδιο του πέλματος δείχνει αντοχή στην υδρολίσθηση και εκκενώνει με επιτυχία όχι μόνο νερό, αλλά και λάσπη πάγου από το έμπλαστρο επαφής. Το καουτσούκ χαρακτηρίζεται από καλή ευελιξία και ταιριάζει καλύτερα στις αστικές χειμερινές συνθήκες - οι βαθιές χιονοστιβάδες σίγουρα δεν είναι το στοιχείο της.

Οι ιδιοκτήτες στις κριτικές τους επιβεβαιώνουν τους σίγουρους ελιγμούς στο χιόνι και τον πάγο, και ακόμη περισσότερο στην άσφαλτο. Ταυτόχρονα, τα Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 είναι αρκετά άνετα κατά τη λειτουργία και όσον αφορά το επίπεδο θορύβου είναι συγκρίσιμα με τα καλοκαιρινά ελαστικά. Η διάσταση του τροχού παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στη σταθερή συμπεριφορά στην ταχύτητα.Ακόμη και το καουτσούκ με διάμετρο R16 - R18 είναι σημαντικά κατώτερο στις δυνατότητές του από τις τροποποιήσεις R20 - R22.

Τα χειμερινά ελαστικά Hankook αυτής της σειράς μοντέλων διατίθενται σε 95 τροποποιήσεις μεγέθους και είναι σχεδιασμένα για αυτοκίνητα μεσαίων (με εσωτερική διάμετρο R15 - R16) και ανώτερων (R17 - R20) κατηγοριών. Τα ελαστικά παραδίδονται χωρίς καρφιά, αλλά έχουν προετοιμασμένα καθίσματα για ατσάλινα άκρα, και εάν ο αγοραστής το επιθυμεί, μπορούν να τοποθετηθούν απευθείας από τον αντιπρόσωπο. Ο καλός χειρισμός παρέχεται από ένα άκαμπτο κεντρικό τμήμα του πέλματος και η επίπλευση χιονιού και το καλύτερο φρενάρισμα επιτυγχάνονται με τη βοήθεια εξωτερικών μπλοκ με φαρδιά κοπτικά άκρα.

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την ισορροπία του καουτσούκ, την καλή κατευθυντική σταθερότητα, την αξιόπιστη πρόσφυση στη χειμερινή άσφαλτο, τα ελαστικά συμπεριφέρονται με σιγουριά στο τυλιγμένο χιόνι. Στον πάγο, με τις στροφές, τα ελαστικά χωρίς αιχμές μπορεί να μην μπορούν να αντεπεξέλθουν και να πάνε σε πλάγια ολίσθηση. Στις κριτικές, οι περισσότεροι οδηγοί τονίζουν ιδιαίτερα την άνετη λειτουργία του καουτσούκ - πρακτικά δεν υπάρχει θόρυβος ακόμη και σε γυμνή άσφαλτο. Σημειώνεται επίσης καλή αντοχή στη φθορά - τα ελαστικά μπορούν να εξυπηρετήσουν τους ιδιοκτήτες για περισσότερες από 4 εποχές με μέση ένταση ταξιδιού.

Μια από τις καλύτερες εξελίξεις της νοτιοκορεατικής μάρκας, αλλάζοντας εντελώς την ιδέα της ασφαλούς οδήγησης σε χειμερινό δρόμο.Το ελαστικό προσφέρει υψηλές επιδόσεις με μοναδική πρόσφυση και προβλέψιμη συμπεριφορά πέδησης και ελιγμών σε συνθήκες παγετού. Τα κανάλια αποστράγγισης έχουν πρόσθετες κοιλότητες στα άκρα τους, οι οποίες παρέχουν "αναρρόφηση" νερού σε ολόκληρη την περιοχή επαφής και το προστατευτικό κολλάει κυριολεκτικά σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Η αξονική κινητικότητα των ακίδων τους επιτρέπει να βρίσκουν την πιο ανθεκτική επαφή, παρέχοντας εξαιρετική σταθερότητα κατά τη διάρκεια των ενεργών ελιγμών.

Οι ιδιοκτήτες ειλικρινά και δικαίως θεωρούν αυτό το καουτσούκ ως ένα από τα καλύτερα στον κόσμο. Οι κριτικές σημειώνουν σίγουρη συμπεριφορά σε χειμερινό δρόμο, ο χειρισμός ακόμη και στον πάγο είναι σε υψηλό επίπεδο. Η απαλότητα και η άνεση του ελαστικού (δουλεύει αρκετά αθόρυβα, παρά τις αιχμές) δεν συγκρούεται καθόλου με την ακαμψία του. Επίσης, το Hankook RS W419 παρέχει αποτελεσματικό φρενάρισμα και παρουσιάζει μέτρια φθορά.

Το ελαστικό τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως ελαστικό παντός καιρού και αποτελεί ιδανική επιλογή για crossover και SUV, των οποίων οι ιδιοκτήτες σχεδιάζουν να οδηγούν όχι μόνο σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.Φυσικά, δεν πρέπει να ανακατεύεστε σε αδιάβατη λάσπη, αλλά είναι αρκετά ικανό να αντιμετωπίσει μέτριες επιφάνειες εκτός δρόμου, βρεγμένο γρασίδι ή αμμώδεις επιφάνειες. Ταυτόχρονα, η άνεση του Hankook ATM RF10 είναι συγκρίσιμη με τα συμβατικά ελαστικά δρόμου, κάτι που είναι σημαντικό σε συνθήκες εντατικής αστικής χρήσης.

Οι ιδιοκτήτες μιλούν καλά για τις δυνατότητες αυτού του ελαστικού. Ξεπερνά τέλεια τους χωματόδρομους, περνά με σιγουριά μέσα από τη λάσπη, η άμμος και το βρεγμένο γρασίδι δεν είναι επίσης εμπόδιο για αυτήν. Το ελαστικό είναι αρκετά οικονομικό, δεν κάνει θόρυβο στην άσφαλτο, διατηρεί σταθερότητα κατεύθυνσης και σταθερότητα πρόσφυσης όταν μπαίνεις σε απότομες στροφές. Στις κριτικές, πολλοί ιδιοκτήτες δεν συνιστούν τη χρήση του το χειμώνα, ειδικά στις βόρειες περιοχές - το χιόνι και ο πάγος στους δρόμους μπορεί να οδηγήσουν σε απώλεια ελέγχου.

Το καουτσούκ έχει πέλμα με έντονα σημάδια ελαστικού εκτός δρόμου - τα πολύ βαθιά και ογκώδη ωτία φαίνονται πολλά υποσχόμενα. Το κεντρικό τμήμα με τη μορφή ασύμμετρων παρακείμενων πούλιων είναι υπεύθυνο για τη σιγουριά των ελιγμών και την κατευθυντική σταθερότητα κατά την οδήγηση σε ευθεία διαδρομή. Η πολυστρωματική ενίσχυση του πλευρικού τοιχώματος και το βαθύ ανάγλυφο αυτής της ζώνης πέλματος παρέχουν απαράμιλλη απόδοση σε δύσκολα εδάφη.

Το 2008, τα ελαστικά κατέλαβαν τις δύο πρώτες θέσεις στο βάθρο των διεθνών αγώνων εκτός δρόμου. Το ελαστικό Hankook Tire Dynapro MT RT03 είναι πολύ βαρύ (ιδιαίτερα αισθητό σε μεγέθη R17, R18 και άνω), γεγονός που μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου.Οι ιδιοκτήτες στις κριτικές τους είναι απόλυτα ικανοποιημένοι με τη βατότητα αυτού του καουτσούκ. Σημειώνεται πολύ υψηλή αντοχή στη φθορά - με διαδρομή 16 - 17 χιλιάδων χιλιομέτρων. δεν διαγράφεται περισσότερο από το 10% του πάχους του πέλματος. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το ελαστικό δεν μπορεί να εγγυηθεί επαρκή έλεγχο, ειδικά σε τυλιγμένο χιόνι και πάγο.

Το ελαστικό υψηλών επιδόσεων Hankook Ventus TD Z221 είναι σε θέση να επιδείξει τις επιδόσεις του στις υψηλές ταχύτητες αποκλειστικά στην άσφαλτο τη ζεστή εποχή. Αυτά τα ημι-σλικ είναι δημοφιλή στην κατηγορία τους, προσφέροντας υψηλή ποιότητα σε καλή τιμή για τέτοιους "ρολούς". Τα μεγέθη ελαστικών χαμηλού προφίλ με εσωτερικές διαμέτρους R17 και R18 είναι τα πιο απαιτητικά στην αγορά.

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την άξια συμπεριφορά του καουτσούκ στην καλοκαιρινή πίστα. Γρήγορη προθέρμανση για βελτιωμένη πρόσφυση και δυναμισμό. Κατά τους ελιγμούς, επιδεικνύουν σαφή παρακολούθηση μιας δεδομένης τροχιάς, παρέχοντας προβλεψιμότητα σε στροφές υψηλής ταχύτητας με ελεγχόμενη ολίσθηση.Οι κριτικές σημειώνουν χαμηλή φθορά, η υπερθέρμανση του καουτσούκ εμφανίζεται μέτρια, γεγονός που σας επιτρέπει να διατηρήσετε τη μέγιστη ταχύτητα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα χωρίς να χάσετε τη δυναμική (σε υπερβολικές θερμοκρασίες, αρχίζει να "επιπλέει" λίγο). Σε βρεγμένο οδόστρωμα, η οδική συμπεριφορά επιδεινώνεται, η απόσταση πέδησης αυξάνεται σημαντικά, γεγονός που απαιτεί από τον οδηγό να είναι πιο προσεκτικός και να επιλέξει τη σωστή λειτουργία ταχύτητας.

Το καουτσούκ μπορεί να αντέξει βαριά φορτία στις στροφές υψηλής ταχύτητας, ενώ διατηρεί τη σταθερότητα λόγω της ενισχυμένης περιοχής των ώμων. Η σύνθεση της ένωσης Racing Carbon Black διαφέρει σημαντικά από τα κανονικά ελαστικά και αναπτύχθηκε ειδικά για την κατασκευή αγωνιστικών ελαστικών - υπάρχει υψηλό ποσοστό μοριακών ενώσεων με βάση το πυρίτιο. Μια ειδική αρχιτεκτονική δύο στρωμάτων επιτρέπει την απομάκρυνση της περίσσειας θερμότητας όταν θερμαίνεται το καουτσούκ.

Οι ιδιοκτήτες που επέλεξαν το Hankook Ventus R-S3 σημειώνουν εξαιρετικό χειρισμό στις υψηλές ταχύτητες - το αυτοκίνητο ακολουθεί μια προκαθορισμένη τροχιά, δεν προσπαθεί να γλιστρήσει στις στροφές και με γρήγορη εκκίνηση στα καυτά ελαστικά, υπάρχει ελάχιστη ολίσθηση. Στις κριτικές, οι οδηγοί εκτιμούν ιδιαίτερα την ικανότητα των ελαστικών να μειώνουν αποτελεσματικά την ταχύτητα, επιδεικνύοντας την ίδια δυναμική όπως κατά την επιτάχυνση. Το ελαστικό μπορεί να πραγματοποιήσει τις καλύτερες επιδόσεις του μόνο με καλή κάλυψη σε ξηρό καιρό, αλλά σε βρεγμένο οδόστρωμα, οι οδηγοί θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικοί.

Για τα διάσημα SUV και crossover, των οποίων το μεγαλύτερο μέρος της λειτουργίας πραγματοποιείται σε αστικές περιοχές και σε υπεραστικούς αυτοκινητόδρομους, η μάρκα Hankook διαθέτει ένα εξαιρετικό ελαστικό. Το Dynapro HP2 έχει περάσει επιτυχώς συγκριτικές δοκιμές σε δημοφιλείς εκδόσεις αυτοκινήτων όπως το Auto Review, το Auto Bild. Sport Auto και άλλα περιοδικά. Το ελαστικό είναι πολύ μαλακό, ελαφρύ και τέλεια ισορροπημένο, ακόμη και σε μεγάλες τροποποιήσεις μεγέθους με εσωτερική διάμετρο R17 - R20.

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν τον κανονικό χειρισμό σε στεγνό και βρεγμένο πεζοδρόμιο, την σχεδόν παντελή απουσία υδρολίσθησης. Παρά το άκαμπτο πλευρικό τοίχωμα (τα τρυπήματα και οι κήλες είναι αρκετά σπάνιες σε αυτό το ελαστικό), το ελαστικό είναι μαλακό και λειτουργεί πολύ αθόρυβα. Σε εκείνες τις κριτικές όπου οι ιδιοκτήτες ισχυρίζονται το αντίθετο, πιθανότατα υπάρχει λάθος διάρρηξη, εξισορρόπηση ή απλώς ένας ειλικρινής γάμος που έγινε στην Κίνα. Δυστυχώς, έχουν ήδη υπάρξει προηγούμενα, και όχι μόνο για τη Hankook, όταν ο κατασκευαστής, για να διατηρήσει το όνομα και την τιμή της μετοχής του, δεν είχε άλλη επιλογή από το να ανακαλέσει επειγόντως το καουτσούκ χαμηλής ποιότητας.

Αυτό το μοντέλο από καουτσούκ έχει καθιερωθεί ως η καλύτερη εναλλακτική λύση σε πιο ακριβές μάρκες. Το ελαστικό είναι αρκετά αθόρυβο στη λειτουργία, έχει εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα και ευκρίνεια ελέγχου. Η κεντρική νεύρωση ελαχιστοποιεί την αντίσταση κύλισης, η οποία όχι μόνο βελτιώνει τον χειρισμό αλλά και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Το ελαστικό ξεπερνά τις μικρές ανωμαλίες του δρόμου ή τις αρθρώσεις με επαρκή βαθμό άνεσης, που είναι πιο έντονο σε λάστιχο με εσωτερική διάμετρο R16, R17 και άνω.

Οι ιδιοκτήτες αξιολογούν θετικά την εμπειρία χρήσης του αυτοκινήτου τους με καλοκαιρινά ελαστικά Hankook Ventus V12 evo. Τα ελαστικά περνούν τέλεια τις λακκούβες, η υδρολίσθηση δεν τα απειλεί ακόμη και με σημαντική φθορά του πέλματος. Οι κριτικές σημειώνουν επίσης την ευκολία ελέγχου, η παραμικρή κίνηση του τιμονιού χωρίς καθυστέρηση ανταποκρίνεται με αλλαγή στην τροχιά. Εκτός από τις επιδόσεις οδήγησης, ο ακουστικός θόρυβος δεν υπερβαίνει το επίπεδο άνεσης κατά τη λειτουργία, το οποίο είναι μία από τις βασικές απαιτήσεις για τα ελαστικά για ταξίδια πόλης και μεγάλες αποστάσεις. Το σχετικά μαλακό πλευρικό τοίχωμα παρουσιάζει μέτρια κύλιση του ελαστικού όταν εισέρχεστε σε στροφές με ταχύτητα.

Αυτό το καλοκαιρινό ελαστικό ανήκει στην κατηγορία Touring και έχει βέλτιστα χαρακτηριστικά που παρέχουν στον ιδιοκτήτη του τον καλύτερο συνδυασμό άνεσης και ασφάλειας.Τα ελαστικά είναι σχεδιασμένα για λειτουργία με αυτοκίνητα μεσαίας και πολυτελούς κατηγορίας, παράγονται σε 98 τροποποιήσεις, εκ των οποίων τα πιο απαιτητικά είναι ελαστικά με εσωτερική ακτίνα R16 και R17 (οι ιδιοκτήτες ελίτ αυτοκινήτων με μεγέθη τροχών R18 και άνω προτιμούν πιο ακριβά ελαστικά ).

Λειτουργούν πολύ αθόρυβα, πρακτικά δεν υπάρχει θόρυβος, υπάρχει μόνο ένα ελαφρύ θρόισμα από την επαφή του πέλματος με την άσφαλτο. Οι κριτικές σημειώνουν τη σταθερή συμπεριφορά του καουτσούκ, ανταποκρίνεται υπάκουα στην παραμικρή κίνηση του τιμονιού. Η απόσταση πέδησης σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα είναι σχεδόν η ίδια λόγω του χαρακτηριστικού του πέλματος - τέσσερις αυλακώσεις αποστράγγισης με διαφορετικά τμήματα κάνουν το ελαστικό ανθεκτικό στην υδρολίσθηση, αντιμετωπίζοντας τέλεια την εκκένωση νερού από το έμπλαστρο επαφής. Το καουτσούκ Hankook Ventus Prime 3 είναι εντελώς ακατάλληλο για οδήγηση σε λάσπη, βρεγμένο γρασίδι, πέτρες, επομένως δεν συνιστάται να οδηγείτε σε αυτό περισσότερο από στεγνό χωματόδρομο.