Τα 10 καλύτερα τακάκια φρένων για την Kia Rio

Η αντικατάσταση των τακακιών δεν είναι η πιο ευχάριστη διαδικασία και δεν είναι φθηνή. Και δεν έχει σημασία τι αυτοκίνητο έχετε, Kia Rio ή BMW. Φυσικά, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θέλει το αυτοκίνητό του να εξυπηρετεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και να μην απαιτεί επισκευές. Και εδώ έχουμε τα τακάκια με την υψηλότερη αντοχή στη φθορά. Εδώ είναι περίπου 0,28 χιλιοστά, και αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα.

Είναι αλήθεια ότι για να το πετύχει, ο κατασκευαστής έπρεπε να κάνει θυσίες, με αποτέλεσμα το προϊόν να πέσει σε μια όχι την πιο τιμητική θέση στη βαθμολογία μας. Το γεγονός είναι ότι κατά το ακραίο φρενάρισμα, τα τακάκια θερμαίνουν τον δίσκο στο όριο των 60 μοιρών. Ταυτόχρονα, οι ίδιοι δεν καταρρέουν και διατηρούν εξαιρετική απόδοση, αλλά αυτό επηρεάζει αρνητικά ολόκληρο το σύστημα πέδησης, το οποίο είναι ήδη ένα μείον. Επίσης, οι ειδικοί σημειώνουν ότι τα τακάκια τρίβονται για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της χαμηλής φθοράς του υλικού. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα θα πρέπει να καταβάλλετε αυξημένες προσπάθειες όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου.

Η Ρωσία επίσης δεν υστερεί σε σχέση με τους παγκόσμιους κατασκευαστές και παράγει τακάκια τόσο για κορεατικά αυτοκίνητα, για παράδειγμα, Kia Rio, όσο και για ευρωπαϊκές εταιρείες. Μπροστά μας είναι ένα ζωντανό παράδειγμα του γεγονότος ότι η ποιότητα δεν χρειάζεται να είναι ακριβή. Αυτά είναι τα καλύτερα τακάκια από άποψη τιμής και ποιότητας. Εδώ, αποδεκτοί δείκτες δοκιμής, αν και όχι οι υψηλότεροι. Τα τακάκια έχουν εξαιρετική απόδοση υπό κανονική χρήση, αλλά έχουν αυξημένο επίπεδο τριβής σε ακραίο φρενάρισμα.

Η θέρμανση του δίσκου είναι επίσης αρκετά δυνατή και όπως έχουν δείξει οι δοκιμές, τα τακάκια δεν αντέχουν καλά τις υψηλές θερμοκρασίες. Το επίπεδο καταστροφής ανεβαίνει από το επιτρεπόμενο 0,35 χιλιοστά σε 0,60. Και ο δεύτερος δείκτης είναι πολύ υψηλός, πράγμα που σημαίνει ότι θα απαιτείται αντικατάσταση αρκετά συχνά, ειδικά με επιθετικό στυλ οδήγησης. Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε αν θα αγοράσετε αυτά τα μαξιλαράκια ή όχι, αλλά σημειώνουμε ότι η μάρκα είναι σχετικά νέα στην αγορά και είναι πιθανό ότι όλα είναι ακόμα μπροστά.

Όλα τα τακάκια έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους και ο συνδυασμός όλων των παραγόντων σας επιτρέπει να ορίσετε μια μέση βαθμολογία. Σε αυτή την περίπτωση, παρατηρούμε περίπου ίσο λόγο. Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα, τότε υπάρχουν κυρίως δύο από αυτά: σχετικά χαμηλό κόστος και σταθερότητα σε οποιαδήποτε θερμοκρασία. Δηλαδή, ακόμη και κατά το ακραίο φρενάρισμα, όταν τα τακάκια θερμαίνουν τον δίσκο στο μέγιστο, η απόσταση φρεναρίσματος τους δεν αυξάνεται και ο βαθμός καταστροφής δεν αυξάνεται.

Όσον αφορά τις ελλείψεις, πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να επισημανθεί ένας υψηλός βαθμός θέρμανσης. Κατά τη διάρκεια της τριβής, τα τακάκια θερμαίνουν τον δίσκο στο όριο των 600 μοιρών. Και αν τα ίδια τα μαξιλαράκια διατηρούν την απόδοσή τους, τότε αυτό μπορεί να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στο δίσκο.Αλλά ας μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για τακάκια φρένων για το Kia Rio, και αυτό δεν είναι το πιο γρήγορο αυτοκίνητο, και σε αστικές συνθήκες, το ακραίο φρενάρισμα θα χρησιμοποιηθεί εξαιρετικά σπάνια.

Οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν κατακτήσει από καιρό και συστηματικά την παγκόσμια αγορά. Και συχνά, τα προϊόντα από την Κίνα όχι μόνο ανταγωνίζονται επαρκώς τις ευρωπαϊκές ή ιαπωνικές μάρκες, αλλά και τα ξεπερνούν σε ποιότητα. Αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα, και έχουμε ένα ζωντανό παράδειγμα για το πώς μπορείτε να καταστρέψετε τη φήμη σας κυκλοφορώντας ένα προϊόν μέσης ποιότητας.

Αυτά τα επιθέματα δεν έχουν λάβει κανένα από τα υψηλότερα βραβεία. Όλοι οι δείκτες τους βρίσκονται στο μέσο όρο, και μερικές φορές ακόμη και στο χαμηλότερο επίπεδο. Για παράδειγμα, υπάρχει μεγάλος χρόνος λείανσης. Για μια περίοδο πέδησης 20 έως 50, θα πρέπει να ασκήσετε τριπλή δύναμη όταν πατάτε το πεντάλ. Επιπλέον, τα τακάκια επιστρέφουν στο κανονικό, αλλά η απόσταση φρεναρίσματος παραμένει πολύ υψηλή. Είναι αλήθεια ότι δεν αλλάζει ανάλογα με την ένταση του φρεναρίσματος. Και αυτό θα μπορούσε να ονομαστεί πλεονέκτημα, αν όχι για τον αυξανόμενο βαθμό φθοράς. Με ακραίο φρενάρισμα φτάνει τα 0,63 χιλιοστά και αυτό είναι πολύ. Αλλά η τιμή θα σας ευχαριστήσει, εκτός εάν φυσικά είστε έτοιμοι να αντικαταστήσετε τα μαξιλαράκια μετά από όχι τόσο μεγάλη χρήση.

Περιγράφοντας αυτά τα τακάκια φρένων για το Kia Rio, θέλω να ξεκινήσω με ένα μείον. Τιμή. Εδώ είναι εξαιρετικά ψηλά. Αυτό είναι βασικά. Με τα μειονεκτήματα τελειωμένα, και μπορείτε να προχωρήσετε στα συν. Δηλώνουμε ευθαρσώς ότι αυτά είναι τα καλύτερα τακάκια από τον επίσημο κατασκευαστή.Λαμβάνουν τακτικά τα υψηλότερα βραβεία και κριτικές από πραγματικούς χρήστες. Σχεδόν κάθε πτυχή είναι κορυφαία. Για παράδειγμα, τα τακάκια μπορούν εύκολα να αντέξουν ακόμη και τα πιο δυνατά επίπεδα θερμότητας. Ταυτόχρονα, δεν αυξάνουν τον βαθμό φθοράς και η απόσταση πέδησης παραμένει εντός του κανονικού εύρους.

Ευχαριστημένος με τον γενικό βαθμό φθοράς. Τα τακάκια θα διαρκέσουν πραγματικά πολύ καιρό και θα απαιτηθεί αντικατάσταση τουλάχιστον λίγα χρόνια αργότερα. Ταυτόχρονα, η απόδοση πέδησης, που είναι και η πιο σημαντική στις δοκιμές, παραμένει στα ίδια επίπεδα σε όλη τη διάρκεια ζωής. Δηλαδή, ακόμη και με τη μέγιστη φθορά, η απόσταση μέχρι την πλήρη διακοπή πρακτικά δεν θα αυξηθεί.

Αυτή η κορεατική μάρκα παράγει τακάκια φρένων για την Kia Rio με επίσημη άδεια και η εταιρεία εστιάζει στη φιλικότητα προς το περιβάλλον. Εγκατέλειψε σχεδόν εντελώς τη χρήση επιβλαβών και επικίνδυνων συστατικών όπως το κάδμιο, ο υδράργυρος και ο αμίαντος. Ταυτόχρονα, προσπάθησαν να διατηρήσουν την αντοχή στη φθορά στο υψηλότερο επίπεδο.

Είναι αλήθεια ότι δεν πήγαν όλα τόσο ομαλά και όπως δείχνουν οι δοκιμές, τα τακάκια έχουν πολλά μειονεκτήματα. Συγκεκριμένα, υψηλός βαθμός καταστροφικότητας με ισχυρή θέρμανση. Κατ 'αρχήν, αυτή η παράμετρος αυξάνεται σχεδόν για όλα τα τακάκια, αλλά εδώ αυξάνεται και η απόσταση πέδησης. Η αντικατάσταση τέτοιων αναλώσιμων θα απαιτηθεί πολύ νωρίτερα, ειδικά εάν χρησιμοποιείτε συχνά φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Αλλά κατά την κανονική λειτουργία, τα χαρακτηριστικά είναι αρκετά εντός του κανονικού εύρους, αν και εξακολουθούν να υπολείπονται των ηγετών της αγοράς.

Όταν πρόκειται για Γερμανούς κατασκευαστές, το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι η υψηλή ποιότητα. Και δεν έχει σημασία για τι μιλάμε: ηλεκτρονικά, εργαλεία κήπου ή αυτοκίνητα. Η γερμανική εταιρεία Finval παράγει τακάκια όχι μόνο για το Kia Rio ή το Hyundai Solaris. Έχει μια τεράστια λίστα προϊόντων στο οπλοστάσιό της, αλλά μας ενδιαφέρει η απόδοση αυτών των συγκεκριμένων χρόνων και έλαβαν τις υψηλότερες βαθμολογίες από επαγγελματίες δοκιμαστές.

Όχι, τα τακάκια δεν μπορούν να ονομαστούν τα καλύτερα και έχουν πολλά μειονεκτήματα. Συγκεκριμένα, το υψηλό επίπεδο θέρμανσης του δίσκου του φρένου. Η θερμοκρασία του φτάνει τους 580 βαθμούς και σε αυτή τη λειτουργία, ο βαθμός φθοράς των μαξιλαριών αυξάνεται σημαντικά. Στην κανονική λειτουργία, είναι περίπου 0,33 χιλιοστά και σε ακραία λειτουργία αυξάνεται σε 0,41. Δεν είναι τόσο πολύ, και άλλα φτηνά τακάκια εξακολουθούν να το κάνουν αυτό σε κανονική χρήση, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα μαξιλαράκια είναι αρκετά ακριβά, γεγονός που μπορεί επίσης να αποδοθεί σε μειονεκτήματα.

Η γερμανική εταιρεία Bosch παράγει τόσα πολλά προϊόντα που δεν είναι καν σαφές αν είναι κατασκευαστής ηλεκτρονικών, εργαλείων ή ανταλλακτικών για αυτοκίνητα. Αλλά ανεξάρτητα από το τι παράγει αυτή η εταιρεία, η υψηλότερη ποιότητα όλων των προϊόντων της παραμένει αμετάβλητη. Τα τακάκια φρένων δεν αποτελούν εξαίρεση και σε δοκιμές έδειξαν σχεδόν το καλύτερο αποτέλεσμα, παρόλο που η εταιρεία δεν διαθέτει επίσημη άδεια και δεν παράγει εξαρτήματα ειδικά για το αυτοκίνητο Kia Rio.

Το πρώτο πράγμα που σημειώνουν οι δοκιμαστές και οι απλοί χρήστες είναι η μεγάλη διάρκεια ζωής.Η αντικατάσταση των μαξιλαριών δεν απαιτείται για αρκετά χρόνια και αυτό δεν εξαρτάται από την επιθετικότητα της χρήσης τους. Ακόμη και με το πιο επιθετικό τεστ, έδειξαν υψηλό αποτέλεσμα. Ο δίσκος θερμάνθηκε μόνο στους 380 μοίρες, που είναι πολύ λίγο, και η καταστροφικότητα του υλικού δεν αυξήθηκε, όπως συμβαίνει συχνά. Στην κατάταξη ενός έγκυρου περιοδικού, αυτά τα τακάκια φρένων βραβεύτηκαν με την πρώτη θέση και το δικαίωμα να χαρακτηρίζονται τα καλύτερα.

Άδειες για την παραγωγή αναλώσιμων για αυτοκίνητα δεν είναι μόνο κορεατικές εταιρείες, αλλά και ευρωπαϊκές. Συγκεκριμένα, μια γαλλική εταιρεία που παράγει ανταλλακτικά τόσο για το Kia Rio όσο και για άλλες μάρκες από την Κορέα και την Κίνα. Σύμφωνα με τους δοκιμαστές, αυτά τα μαξιλαράκια έχουν ένα από τα καλύτερα αποτελέσματα. Για παράδειγμα, η φθορά είναι μόνο 0,30 χιλιοστά, που είναι πολύ χαμηλή, και αυτό το ποσοστό δεν αλλάζει ακόμη και με την πιο επιθετική χρήση.

Είναι αλήθεια ότι παρατηρήθηκε υπερβολική υπερθέρμανση του δίσκου, η θερμοκρασία του οποίου κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης φτάνει τους 500 βαθμούς ή περισσότερο. Κατ 'αρχήν, αυτός ο δείκτης είναι ο κανόνας, υπό την προϋπόθεση ότι τα τακάκια δεν αρχίζουν να καταρρέουν. Εδώ, όλα είναι εντάξει με την καταστροφικότητα. Το υλικό αντέχει εύκολα αυτή τη θερμοκρασία και ο βαθμός φθοράς αυξάνεται μόνο στα 0,33 χιλιοστά, που είναι επίσης εντός του κανονικού εύρους. Ξεχωριστά, πρέπει να ειπωθεί για τις κριτικές των πραγματικών ιδιοκτητών του αυτοκινήτου Kia Rio. Υπάρχουν αρκετά από αυτά στο δίκτυο και σχεδόν όλα είναι θετικά. Ναι, η τιμή των τακακιών δεν είναι η χαμηλότερη, αλλά δεδομένης της ποιότητας και της αντοχής, ισοπεδώνεται πλήρως, αφού η επόμενη αντικατάσταση δεν θα χρειαστεί πολύ σύντομα.

Η κορεατική εταιρεία Mobis είναι ο επίσημος προμηθευτής της ανησυχίας Hyundai. Είναι τα τακάκια τους που τοποθετούνται στα αυτοκίνητα στο εργοστάσιο. Σε αυτό, κατ 'αρχήν, ήταν δυνατό να τεθεί ένα τέλος σε αυτό, αλλά όπως αποδείχθηκε, οι δοκιμές δεν έδειξαν το καλύτερο αποτέλεσμα. Συγκεκριμένα, υπάρχει ένα σημαντικό μείον - η τιμή. Αυτά είναι μερικά από τα πιο ακριβά τακάκια στην αγορά.

Έχουν όμως περισσότερα πλεονεκτήματα. Για παράδειγμα, τα τακάκια πρακτικά δεν απαιτούν λειτουργία. Αμέσως μετά την εγκατάσταση στο σύστημα, αρχίζουν να λειτουργούν κανονικά, δηλαδή δεν υπάρχει καθόλου περίοδος περιστροφής. Δεν θα χρειαστεί να καταβάλλετε αυξημένες προσπάθειες όταν πατάτε το πεντάλ κατά τη διάρκεια της εβδομάδας. Επίσης στο απόγειο της σταθερότητας και της καταστροφής. Τα μαξιλαράκια δεν ζεσταίνουν τον δίσκο ακόμη και στην πιο ακραία χρήση και ο βαθμός φθοράς παραμένει περίπου στα 0,33 χιλιοστά, που είναι ο κανόνας. Επίσης στις δοκιμές, σημειώθηκε δείκτης σταθερής απόστασης φρεναρίσματος. Δηλαδή, όσο φθαρμένα κι αν είναι τα τακάκια των φρένων σας. Το μονοπάτι θα παραμείνει το ίδιο, και η διαφορά κυμαίνεται στα τρία μέτρα, που είναι ο κανόνας και πολύ υψηλός αριθμός. Με απλά λόγια, έχουμε τα καλύτερα τακάκια για Kia Rio από τον επίσημο προμηθευτή.