5 καλύτερα τακάκια φρένων για Renault Logan

Αν κοιτάξετε τις κριτικές πελατών, τότε αυτά τα μαξιλαράκια θα πάρουν σίγουρα την πρώτη θέση. Αποκαλούνται τα καλύτερα τόσο από απλούς χρήστες όσο και από ειδικούς. Η μάρκα απέδειξε πραγματικά ότι μια εταιρεία από την Κίνα μπορεί να παράγει ένα προϊόν πραγματικά υψηλής ποιότητας, όχι μόνο όχι κατώτερο, αλλά και μπροστά από πολλούς ευρωπαίους κατασκευαστές. Η απόδοση είναι πραγματικά υψηλή: ο βαθμός τριβής είναι ελάχιστος. Πρακτικά δεν υπάρχει θέρμανση κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Ουσιαστικά δεν υπάρχει χρόνος περιστροφής. Τα τακάκια δεν χρειάζεται να έρθουν σε κατάσταση λειτουργίας, είναι αρχικά κατασκευασμένα για να λειτουργούν στην κανονική λειτουργία. Ακόμα και μετά την αρχική εγκατάσταση, δεν χρειάζεται να πατήσετε δυνατά το πεντάλ.

Γιατί λοιπόν βρίσκονται σε τόσο επαίσχυντη θέση στην κορυφή μας; Μετά από όλα, οι κριτικές για αυτό το προϊόν είναι εξαιρετικά θετικές. Φυσικά, οι κριτικές είναι σημαντικές, αλλά τα τακάκια έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα που δεν πρέπει να αγνοηθεί. Αυτή είναι η τιμή. Μπροστά μας, αν και τα καλύτερα, αλλά ταυτόχρονα τα πιο ακριβά τακάκια φρένων για τη Renault Logan.

Ο κινέζος κατασκευαστής Kraft παράγει τακάκια φρένων για τη Renault Logan εδώ και πολύ καιρό, και μάλιστα προσπάθησε να γίνει επίσημος, δηλαδή αδειοδοτημένος προμηθευτής της ανησυχίας. Αλλά κάτι πήγε στραβά και σήμερα οι ειδικοί και οι δοκιμαστές δεν επαινούν ιδιαίτερα αυτό το προϊόν. Όχι, η απόδοσή του είναι αρκετά αποδεκτή, και τα τακάκια έχουν δικαίωμα ύπαρξης, αλλά δεν ξεχωρίζουν με κάτι μοναδικό.

Η απόσταση πέδησης είναι ασταθής και ποικίλλει ανάλογα με το βαθμό φθοράς. Έτσι, στο αρχικό στάδιο, είναι τρία μέτρα, αλλά στη συνέχεια αυξάνεται σε 8-10, που ήδη θεωρείται ότι υπερβαίνει τον κανόνα. Επίσης, τα τακάκια παρουσιάζουν αυξημένο βαθμό φθοράς.Η τριβή κατά την κανονική χρήση είναι περίπου 0,37 χιλιοστά, η οποία είναι ελαφρώς υψηλότερη από την κανονική, αλλά όχι κρίσιμη. Αλλά όταν θερμαίνονται και αυτά τα τακάκια θερμαίνονται σε περισσότερους από 500 βαθμούς, ο βαθμός αυξάνεται σε 0,50 χιλιοστά και πάνω. Αυτό είναι πολύ και, επομένως, τέτοια τακάκια φρένων θα διαρκέσουν πολύ λιγότερο και θα πρέπει να αντικατασταθούν πιο γρήγορα.

Αυτή η ανησυχία παράγει ανάλογα υψηλής ποιότητας για αρκετούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Ναι, αυτό δεν είναι το πρωτότυπο, αλλά το καλύτερο και πιο αξιόπιστο αντίγραφο της αγοράς. Σύμφωνα με τους ειδικούς και τους δοκιμαστές, τα μαξιλάρια δεν είναι κατώτερα σε ποιότητα από τα αρχικά και σε ορισμένες παραμέτρους τα ξεπερνούν ακόμη και. Για παράδειγμα, υπάρχει πολύ χαμηλός βαθμός φθοράς - μόνο 0,31 χιλιοστά, που είναι καλύτερο από τον επιτρεπόμενο κανόνα. Επίσης, τα τακάκια δεν απαιτούν περιτύλιξη. Ένα-δυο φρενάρισμα τα φέρνει σε λειτουργία, αλλά στο αρχικό στάδιο, τελικά, θα πρέπει να ασκήσετε αυξημένη προσπάθεια όταν πατάτε το πεντάλ.

Σε δείκτες υψομέτρου και θερμοκρασίας. Κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, τα τακάκια των φρένων θερμαίνουν το σύστημα μόνο στους 380 μοίρες. Σε αυτή τη θερμοκρασία δεν διασπώνται, πράγμα που σημαίνει ότι ο βαθμός φθοράς δεν αυξάνεται. Οι αγοραστές θα είναι επίσης ευχαριστημένοι με την τιμή που κατάφερε να μειώσει ο κατασκευαστής ανοίγοντας ένα εργοστάσιο στην Κίνα. Ναι, παρά τη γερμανική προέλευση, τα μαξιλαράκια παράγονται στην Κίνα, ωστόσο, αυτό δεν επηρεάζει την τελική τους ποιότητα και, αν κρίνουμε από τις δοκιμές, οι μονάδες που παράγονται στη Γερμανία δείχνουν το ίδιο αποτέλεσμα.

Οι ρωσικές μάρκες συμβαδίζουν με τις ευρωπαϊκές εταιρείες και παράγουν ανταλλακτικά για τη Renault Logan στις πιο ελκυστικές τιμές. Στη βαθμολογία μας, αυτή είναι η καλύτερη τιμή και δεν επηρεάζει την ποιότητα με κανέναν τρόπο. Όπως δείχνουν οι δοκιμές, αυτά τα τακάκια φρένων έχουν καλή απόδοση στην πράξη, αν και έχουν μια σειρά από μειονεκτήματα.

Για παράδειγμα, ζεσταίνουν πολύ τον δίσκο. Η θερμοκρασία της μονάδας κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης ανεβαίνει στους 500 βαθμούς, κάτι που είναι αρκετά μεγάλο και επηρεάζει αρνητικά τόσο τα ίδια τα τακάκια όσο και άλλα στοιχεία του συστήματος. Ταυτόχρονα, τα τακάκια, θερμαίνοντας μέχρι την οριακή θερμοκρασία, αρχίζουν να καταρρέουν, δηλαδή αυξάνεται η τριβή τους. Ο δείκτης δεν είναι κρίσιμος - από 0,35 σε τυπική λειτουργία έως 0,40 σε ακραία. Ωστόσο, αυτό, φυσικά, επηρεάζει τη συνολική διάρκεια ζωής. Είναι αλήθεια ότι πρέπει να ληφθεί υπόψη το αρχικό κόστος και ο σχεδιασμός του Renault Logan. Εάν διαθέτετε πολλά εργαλεία και τουλάχιστον λίγη εμπειρία, μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας τα τακάκια των φρένων και αυτό θα εξοικονομήσει ακόμη περισσότερο τα αναλώσιμα.

Η Valeo είναι μια γαλλική εταιρεία που παράγει εξαρτήματα για δεκάδες αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του Renault Logan. Τα προϊόντα αυτής της μάρκας διακρίνονται από υψηλή ποιότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής. Σύμφωνα με ανεξάρτητους ειδικούς, μετά την εγκατάσταση, τα τακάκια πρακτικά δεν χρειάζονται χρόνο για άλεσμα. Μόνο μερικά φρεναρίσματα τα φέρνουν σε λειτουργία και στο αρχικό στάδιο δεν χρειάζεται καν να αυξήσετε την προσπάθεια για να πατήσετε το πεντάλ του φρένου.

Επίσης, αυτά τα τακάκια έχουν χαμηλό βαθμό φθοράς. Είναι μόνο 0,32 χιλιοστά σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και αυτός είναι ο καλύτερος δείκτης.Ακόμη και όταν θερμαίνεται στη μέγιστη θερμοκρασία, ο βαθμός φθοράς πρακτικά δεν αυξάνεται. Και θα μπορούσαμε με ασφάλεια να τα χαρακτηρίσουμε ως τα καλύτερα της αγοράς, αν όχι για την αρκετά υψηλή τιμή, η οποία όμως αντισταθμίζεται από τη μακροχρόνια λειτουργία. Η μονάδα φρένων θα χρειαστεί να αντικατασταθεί μόνο μετά από μερικά χρόνια. Και το πιο σημαντικό, δεν έχει σημασία πόσο επιθετικά χρησιμοποιούνται τα φρένα. Αυτά τα τακάκια λειτουργούν εξαιρετικά τόσο για έκτακτη όσο και για ομαλή πέδηση.