Τα 20 καλύτερα υπογούφερ αυτοκινήτου

Η καλύτερη επιλογή για μη απαιτητικούς χρήστες που θέλουν απλώς να τονίσουν τις χαμηλές συχνότητες στα κομμάτια που παίζονται. Ένα υπογούφερ με ενσωματωμένο ενισχυτή (δηλαδή ενεργό) δεν είναι καν θεωρητικά ικανό να "σωρευτεί", αλλά αντιμετωπίζει αρκετά καλά το έργο του. Ευχαριστημένος με τη συμπαγή του και τον πίνακα ελέγχου ισχύος από απόσταση.Από μόνος του, αυτός ο εξοπλισμός αποτελεί σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην οικονομική κατηγορία μοντέλων. Ωστόσο, η είσοδος του ACV BTA-8 στην κορυφή αυτής της βαθμολογίας έγινε δυνατή για εντελώς διαφορετικούς λόγους, που δίνονται παρακάτω.

Το ενεργό υπογούφερ δεν "ρυθμίζει" καθόλου το ενσωματωμένο δίκτυο, σε μεσαία ένταση παίζει τα μπάσα αρκετά ομαλά και το μέγεθος και η βολική του διαμόρφωση σάς επιτρέπουν να εγκαταστήσετε το γούφερ στο πάτωμα στο αυτοκίνητο πίσω από τα μπροστινά καθίσματα (συνήθως πίσω από τον οδηγό). Σε αυτή την περίπτωση, η αποτελεσματικότητά του θα είναι πιο έντονη. Επιπλέον, το περίβλημα αντανακλαστικών μπάσων αντισταθμίζει κάπως τη μέτρια ισχύ του ηχείου. Στις κριτικές των ιδιοκτητών, ως εκ τούτου, τα παράπονα πρακτικά δεν αναφέρονται λόγω της απουσίας οποιωνδήποτε ψευδαισθήσεων κατά την αγορά. Ωστόσο, αυτό το υπογούφερ δείχνει εύκολα τις παραμέτρους που δηλώνει ο κατασκευαστής, συμπεριλαμβανομένης της ανθεκτικότητας που είναι υπεραρκετή για την τιμή του προϋπολογισμού του.

Ένα συμπαγές ενεργό υπογούφερ είναι κατάλληλο για κάθε αυτοκίνητο, αλλά λόγω της χαμηλής του ισχύος, τα καλύτερα αποτελέσματα μπορούν να επιτευχθούν με την εγκατάσταση του Mystery MTB 200A στο πορτμπαγκάζ ενός hatchback. Ο κύριος σκοπός είναι να προσθέσετε ένταση στο μπάσο, αποδίδει τέλεια. Ακόμα και όταν βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ ενός σεντάν, το Mystery MTB 200A «παίζει» με σιγουριά - η ονομαστική του ισχύς είναι υψηλότερη από τους υπόλοιπους κορυφαίους συμμετέχοντες σε αυτήν την κατηγορία.

Στους ιδιοκτήτες άρεσε η συμπαγής γραμμή του υπογούφερ - δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου και η παρουσία ενός προστατευτικού διακοσμητικού περιβλήματος θα προστατεύσει το ηχείο από πιθανή ζημιά.Και η ποιότητα του ήχου, αν κρίνουμε από τις κριτικές, όλοι έμειναν ικανοποιημένοι. Όταν συνδέεται μέσω πυκνωτή, αυτό το ενεργό υπογούφερ παίζει μια χαρά σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο - δεν μπορείτε καν να πείτε ότι η ακουστική είναι από το εύρος του προϋπολογισμού.

Η έξυπνη λύση σε αυτό το ενεργό υπογούφερ σε συμπαγή μορφή επιτρέπει την τοποθέτησή του κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Αυτό όχι μόνο απλοποιεί σημαντικά την εγκατάσταση του συστήματος ηχείων στο αυτοκίνητο, αλλά σας επιτρέπει επίσης να απολαμβάνετε πλήρως ήχο χαμηλής συχνότητας εξαιρετικής κατηγορίας με μέτρια χαρακτηριστικά ισχύος. Δεν πρέπει να περιμένετε υψηλή ακουστική πίεση από το JBL Basspro SL - το καθήκον του είναι να συμπληρώνει τυπική (ή εγκατεστημένη) ακουστική υψηλής ποιότητας με καθαρά μπάσα.

Η εγκατάσταση της μονάδας είναι αρκετά δύσκολη - η αφθονία των διακοπτών και των ρυθμιστών θα σας κάνει να "δουλέψετε" για να έχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των κατόχων του συμπαγούς γούφερ, το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο. Το subwoofer "κερδίζει πίσω" κάθε ρούβλι, παρά την υψηλότερη τιμή στην κορυφή. Ο ενισχυτής κατηγορίας D έχει χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, δεν υπερφορτώνει το ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου και δεν απαιτεί σύνδεση μέσω πυκνωτή. Επιπλέον, διακρίνεται από την ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία των εξαρτημάτων - αν κρίνουμε από τις κριτικές, ο ενισχυτής δεν θερμαίνεται καθόλου και διαρκεί πολύ.

Ένα άλλο μοντέλο υπογούφερ από την ιαπωνική μάρκα - Pioneer TS-WX210A - ανεβαίνει στη δεύτερη θέση.Οι «πρωτοπόροι» προσπάθησαν να φτιάξουν ένα μοντέλο που να είναι βολικό τόσο για τοποθέτηση στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου όσο και κάτω από το μπροστινό κάθισμα, αν ο χώρος αποσκευών είναι κατειλημμένος και δεν επιτρέπει να τοποθετηθεί ούτε ένα συμπαγές «κουτί» μέσα. Παρεμπιπτόντως, στοχεύει ακριβώς στη δημιουργία μιας απίστευτης ηχητικής ατμόσφαιρας στην καμπίνα και όχι έξω από το αυτοκίνητο, έτσι δεν θα μπορείτε να κάνετε ένα πραγματικό πάρτι στο δρόμο. Το μοντέλο χαρακτηρίζεται από υψηλή ευαισθησία 101 dB και αυτό είναι το μόνο σημαντικό του πλεονέκτημα. Αλλά τα μειονεκτήματα μπορούν να καταγραφούν ως μια αδικαιολόγητα υψηλή τιμή, η οποία μπορεί να τρομάξει τους οικονομικούς καταναλωτές.

Πλεονεκτήματα:

• ωραίο σχέδιο?
• συμπαγής (μπορεί να εγκατασταθεί κάτω από το κάθισμα ενός αυτοκινήτου).
• υψηλό επίπεδο ευαισθησίας (101 dB).
• ευκολία εγκατάστασης.

Ελαττώματα:

• υπερφόρτιση.

Η πρώτη γραμμή της βαθμολογίας καταλαμβάνεται δικαίως από το ενεργό υπογούφερ με αντανακλαστικά μπάσων Alpine SWE-815. Παρά την υψηλή τιμή, η οποία δεν είναι διαθέσιμη σε κάθε αγοραστή, οι οδηγοί έλκονται να αγοράσουν κυρίως αυτό το μοντέλο. Δεν είναι γνωστό πώς, αλλά η ιαπωνική εταιρεία Alpine μπόρεσε να υποστηρίξει ένα αδιανόητο εύρος συχνοτήτων στο υπογούφερ - από 34 έως 1500 hertz με ευαισθησία 91 ντεσιμπέλ - που κάνει τον ήχο όχι μόνο υψηλής ποιότητας, αλλά κοντά στο ιδανικό. Επίσης ευχαριστημένος με την παρουσία ενός τηλεχειριστηρίου, αν και ενσύρματο. Συνολικά, το Alpine SWE-815 φαίνεται να είναι ένα από τα καλύτερα μοντέλα 8 ιντσών που μπορεί να ανταγωνιστεί μεγαλύτερα υπογούφερ.

Πλεονεκτήματα:

• Υψηλό εύρος αναπαραγώγιμων συχνοτήτων (34-1500 Hz).
• ελκυστικό σχέδιο?
• η παρουσία ενός τηλεχειριστηρίου ·
• συνολική ποιότητα ήχου.
• καλό εξοπλισμό.

Ελαττώματα:

• δεν εντοπίστηκε.

Το παθητικό υπογούφερ διατίθεται σε ένα συμπαγές περίβλημα με αντανακλαστικά μπάσων και έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα που του επέτρεψαν να μπει στα κορυφαία 5 καλύτερα μοντέλα μεταξύ των γούφερ 10 ιντσών. Το κουτί εφαρμόζει τέλεια κάτω από την πλάτη των πίσω καθισμάτων (οι γωνίες κλίσης είναι ίδιες), γεγονός που εξοικονομεί χώρο στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Με μια οικονομική τιμή, αυτό το παθητικό υπογούφερ ξεχωρίζει ανάμεσα στα παρόμοια μοντέλα της κατηγορίας του, καθώς διαθέτει πολλά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά που είναι εγγενή στα premium γούφερ.

Οι λάτρεις της υψηλής ακουστικής πίεσης θα απογοητευτούν με αυτό το υπογούφερ. Το «άλογό» του ακούει συνθέσεις σε μέτρια ένταση και με αυτή την ιδιότητα θα φέρει πολλή απόλαυση με την καθαρότητα του χαμηλού φάσματος ήχου. Οι ιδιοκτήτες είναι επίσης ικανοποιημένοι με την ποιότητα της απόδοσης και την αξιοπιστία του ηχείου - πολλά Mystery MOB-25 εξυπηρετεί για περισσότερο από ένα χρόνο και ακόμη και όταν αλλάζουν αυτοκίνητα, οι χρήστες δεν βιάζονται να το αποχωριστούν, επανεγκαθιστώντας το παλιό, αλλά αποδεδειγμένη ακουστική, σε νέο αυτοκίνητο.

Αυτός είναι ένας από τους πιο άξιους συμμετέχοντες στην κορυφαία βαθμολογία μας. Το Focal Access 25 A4 διαθέτει ένα διαχύτη κατασκευασμένο από καινοτόμο υλικό DFS, το οποίο είναι μια σύνθετη ίνα γυαλιού. Η ανάρτηση είναι μεγάλης βολής (8,5 χλστ.) και παρέχει ήχο μπάσων υψηλής ποιότητας. Παρά τη σχετικά μέτρια γραμμική ισχύ, τα μπάσα αναπαράγονται χωρίς παρεμβολές. Ο σχεδιασμός της βάσης από κώνο σε πηνίο παρέχει ένα αποτελεσματικό σύστημα εξαερισμού που όχι μόνο αφαιρεί τη θερμότητα, αλλά εξαλείφει επίσης το φαινόμενο «μαξιλαριού αέρα» που επηρεάζει την ανθεκτικότητα του ηχητικού εξοπλισμού.

Με βάση τους υπολογισμούς, το βέλτιστο κουτί (WY) για την Access 25 A4 θα έχει μάλλον μέτριο μέγεθος - όχι περισσότερο από 25 λίτρα. Στην περίπτωση σχεδιασμού μετατροπέα φάσης, ο όγκος μπορεί να αυξηθεί κατά 10 λίτρα, αλλά όχι περισσότερο. Σε αυτή την περίπτωση, σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, οι ακουστικές δυνατότητες του γούφερ θα γίνουν πολύ υψηλότερες και φωτεινότερες, ανεξάρτητα από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Επίσης, πολλοί χαίρονται που το οικονομικό μοντέλο παρέμεινε πιστό στην πολιτική της μάρκας - η ποιότητα κατασκευής και τα υλικά είναι εξαιρετικά. Με καλό «κεφάλι» και με σωστή ρύθμιση του ενισχυτή εξασφαλίζεται η καθαρότητα του μπάσου ήχου.

Ακόμη και ανάμεσα στα οικονομικά μοντέλα υπογούφερ, το Ural Molot 10 έχει την πιο προσιτή τιμή, η οποία δεν μπορεί να αφήσει αδιάφορους τους εγχώριους αγοραστές. Τοποθετείται ανάρτηση από καουτσούκ, αλλά δεν δίνει μεγάλη δυναμική.Απροσδόκητα ευχαριστεί το διπλό υλικολογισμικό στη διασταύρωση με τον διαχύτη. Σε ένα οικονομικό μοντέλο, η ικανοποίηση ενός τέτοιου στοιχείου ακουστικής υψηλής ποιότητας είναι μεγάλη επιτυχία και μια ευχάριστη εξαίρεση στον κανόνα. Αρχικά, υπάρχει μια μάλλον σκληρή δουλειά του υπογούφερ - θα χρειαστούν περίπου 2 εβδομάδες για να δημιουργηθεί για να επιτευχθούν τα βέλτιστα χαρακτηριστικά ήχου.

Εκτιμάται επίσης το διπλό τύλιγμα του πηνίου (2 + 2), το οποίο εξασφαλίζει αξιόπιστη και αποτελεσματική λειτουργία του υπογούφερ. Στην πραγματικότητα, για αυτή την τιμή δεν έχει ισάξιους ανταγωνιστές στην αγορά, γεγονός που εξασφαλίζει μια σοβαρή και σταθερά αυξανόμενη ζήτηση. Οι κριτικές αξιολογούν θετικά την ποιότητα κατασκευής - το επίπεδό της είναι αρκετά υψηλό ακόμη και για μη οικονομικά υπογούφερ. Η σύνδεση ενός παθητικού ηχείου σε έναν ενισχυτή με τουλάχιστον ένα μικρό περιθώριο ισχύος (πάνω από την κορυφή των 600 watt) θα σας επιτρέψει να ξεκλειδώσετε πλήρως τις δυνατότητές του. Πολλά εξαρτώνται επίσης από το κουτί - το Ural Molot 10 φάνηκε καλά όταν εγκαταστάθηκε τόσο στο WL όσο και στο FI. Στη δεύτερη περίπτωση (με τον σωστό υπολογισμό της έντασης του κουτιού), η ηχητική ισχύς του υπογούφερ μπορεί να εκπλήξει ακόμη και τους εξελιγμένους λάτρεις των συστημάτων χαμηλής συχνότητας.

Ένας άλλος εκπρόσωπος της ιαπωνικής εταιρείας Alpine αξίζει ιδιαίτερη προσοχή - ένα παθητικό υπογούφερ με αντανακλαστικό μπάσων μοντέλο SBG-1044BR. Όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής, δεν υπάρχουν παράπονα για αυτό, με εξαίρεση την απαλή επένδυση που φθείρεται με τον καιρό. Η συνολική εντύπωση του ήχου είναι ευχάριστη, γίνεται αισθητό ότι το υπογούφερ προσπαθεί να επεξεργαστεί με ειλικρίνεια την ονομαστική και τη μέγιστη ισχύ των 150 και 500 watt, αντίστοιχα.Το μειονέκτημα εκδηλώνεται κάτω από μάλλον ενδιαφέρουσες συνθήκες: το χειμώνα, λόγω διαφορών θερμοκρασίας, το ηχείο μπορεί απλώς να μην ανταποκρίνεται στην εντολή "play". Και μέχρι να ζεσταθεί η δομή, υπάρχει πιθανότητα μηχανικής βλάβης του υπογούφερ.

Πλεονεκτήματα:

• βέλτιστο κόστος?
• καλής ποιότητας;
• ευχάριστη εμφάνιση?
• 500 W μέγιστη ισχύς;
• την παρουσία βύσματος μετατροπέα φάσης.

Ελαττώματα:

• αρνείται να παίξει σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Το ενεργό υπογούφερ ICQ 301BPA από τη δημοφιλή μάρκα Kicx θεωρείται δικαίως μια από τις καλύτερες έτοιμες λύσεις στην αγορά ακουστικών χαμηλών συχνοτήτων. Η θήκη είναι κατασκευασμένη με τη μορφή συμμετρικού τραπεζοειδούς (ένας μετατροπέας φάσης 80 mm βρίσκεται στη δεξιά πλευρά) και χωράει άνετα στο πορτμπαγκάζ οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Ακόμη και τέτοια μικροπράγματα όπως η προστασία (δύο χαλύβδινες ράγες) έχουν μελετηθεί, γεγονός που δεν επιτρέπει ζημιά στο ηχείο φορτίου και στο τηλεχειριστήριο. Η εκλεπτυσμένη εμφάνιση συμπληρώνεται από τον παραδοσιακό διαχύτη χρωμίου Kicx, ο οποίος μετατρέπεται σε ένα ευρύ και άκαμπτο περιβάλλον.

Αλλά το κύριο πλεονέκτημα, φυσικά, είναι η αξιοπρεπής ηχητική πίεση των 114 dB για αυτήν την κατηγορία, η οποία ανοίγει μεγάλες δυνατότητες για ένα ενεργό υπογούφερ. Ο ήχος χαμηλής συχνότητας του Kicx ICQ 301BPA διαφέρει σε υψηλή καθαρότητα σε οποιαδήποτε ένταση. Λειτουργώντας στο όριο, το υπογούφερ δεν πνίγεται. Το αναπαραγόμενο μπάσο έχει βελούδινο τόνο και πλούσιο βάθος. Υπάρχουν τόσο χαμηλές συχνότητες που οι επιβάτες που κάθονται στο αυτοκίνητο βάζουν τα αυτιά τους. Σε κάθε περίπτωση, τα δηλωμένα χαρακτηριστικά επιβεβαιώνονται από εντελώς διαφορετικούς ιδιοκτήτες.Δεν υπάρχουν καν εύλογα παράπονα στις κριτικές - η έλλειψη καλωδίων για σύνδεση ή η αντιολισθητική επίστρωση της βάσης του υπογούφερ θυμίζουν περισσότερο nit-picking παρά δικαιολογημένη κριτική. Σε κάθε περίπτωση, για την κορυφαία μας βαθμολογία, το Kicx ICQ 301BPA είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στην κατηγορία του.

Η χαμηλή ισχύς αιχμής αυτού του ενεργού υπογούφερ (η χαμηλότερη τιμή στο επάνω μέρος είναι 600 W) αντισταθμίζεται κάπως από ένα ντουλάπι αντανακλαστικών μπάσων και μια διπλή περιέλιξη με εντυπωσιακό μαγνήτη (το βάρος του είναι 1814 γραμμάρια). Τα χαρακτηριστικά του σάς επιτρέπουν να έχετε καλοσχεδιασμένο πάτο συνθέσεων οποιουδήποτε είδους. Ο βαθύς ήχος ενός μπάσου χαμηλής συχνότητας δεν έχει τη δύναμη να συμμετέχει σε διαγωνισμούς σε ακουστική πίεση - δεν πρέπει να υπολογίζετε σε τέτοιες παραμέτρους στο τμήμα του προϋπολογισμού.

Μετά τη συσσώρευση (κατά μέσο όρο, χρειάζονται 10-15 ημέρες, ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης), ο ήχος αλλάζει δραματικά - μια αύξηση της έντασης του ήχου είναι σαφώς αισθητή, ενώ διατηρείται η απαλότητα των μπάσων.Κρίνοντας από τις κριτικές, το ACV BBA-12 έχει αποδειχθεί καλά, τόσο σε μεγάλα σεντάν όσο και σε συμπαγή χάτσμπακ (η εγκατάσταση σε αυτοκίνητα με τέτοιο αμάξωμα φαίνεται πιο προτιμότερη). Η καθαρότητα του ήχου είναι αρκετά συγκρίσιμη με τη δουλειά των υπογούφερ ακριβότερων μοντέλων. Επιπλέον, ο ακουστικός εξοπλισμός δεν εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία - οι ιδιοκτήτες που χρησιμοποιούν αυτό το υπογούφερ για περισσότερο από ένα χρόνο επιβεβαιώνουν αυτό το γεγονός.

Όσοι τους αρέσει να ακούν μουσική σε ένα αυτοκίνητο με δονούμενα παράθυρα θα απογοητευτούν κάπως από αυτό το ενεργό υπογούφερ - δεν πρέπει να περιμένετε τέτοια ισχύ από αυτό. Ο ήχος του γούφερ είναι πιο απαλός, πιο πλούσιος και δίνει εξαιρετικό βάθος ήχου. Το συμπαγές κουτί είναι εργονομικό και χωράει ακόμα και στο πορτμπαγκάζ ενός μικρού αυτοκινήτου. Έρχεται με όλα όσα χρειάζεστε για σύνδεση και εγκατάσταση, συμπεριλαμβανομένων των καλωδίων. Δεδομένης της διάταξης της παράδοσης, αυτό το προϊόν θεωρείται από πολλούς ως η καλύτερη οικονομική προσφορά στην αγορά, η οποία έχει την καλύτερη ισορροπία μεταξύ τιμής και ποιότητας.

Αυτός ο συνδυασμός είναι που καθορίζει τον λόγο για τη μεγάλη δημοτικότητα στην εγχώρια αγορά και την είσοδο στην κορυφή των καλύτερων μοντέλων subwoofer με ηχείο 30 cm. Στις κριτικές (και υπάρχουν πολλά από αυτά, γεγονός που επιβεβαιώνει έμμεσα τη δημοτικότητα του μοντέλου), δεν υπάρχουν πρακτικά αντικειμενικά παράπονα. Η "συσσώρευση" της ανάρτησης διαρκεί έως και μιάμιση εβδομάδα - αυτή τη στιγμή είναι καλύτερα να αποφύγετε τα φορτία αιχμής. Η σωστή ρύθμιση σάς επιτρέπει να έχετε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για τους λάτρεις του ήχου υψηλής ποιότητας, ανεξάρτητα από τον τύπο του αμαξώματος του αυτοκινήτου.Αλλά, φυσικά, σε ένα hatchback, η αποτελεσματικότητα του FLI Underground FU12A-F1 θα είναι πιο έντονη.

Ίσως το πιο όμορφο ενεργό υπογούφερ της επιλογής, το εσωτερικό δυναμικό του οποίου είναι πλήρως συνεπές με την εξωτερική σχεδίαση. Το κόκκινο και μαύρο σώμα του Pioneer TS-WX300A κρύβει ονομαστική ισχύ 350W και (όσο και) 1300W μέγιστη ισχύ, που υποστηρίζεται από υψηλό επίπεδο ευαισθησίας (113dB). Σε αυτή τη διαμόρφωση, το μοντέλο «κουνάει» εύκολα ολόκληρη τη συνοικία, για να μην αναφέρουμε τις μέτριες περιοχές του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Η αναπαραγώγιμη περιοχή συχνοτήτων κυμαίνεται από 20 έως 130 Hz, γεγονός που τονίζει για άλλη μια φορά τον πραγματικό σκοπό αυτού του ακουστικού στοιχείου.

Όπως δείχνουν οι κριτικές χρηστών, το πιο «αδύνατο» σημείο του Pioneer TS-WX300A ήταν τα πλήρη καλώδια, τα οποία δεν είναι αξιόπιστα. Η μέγιστη ισχύς προκαλεί επίσης πολλές αμφιβολίες, ωστόσο, αυτό που είναι πραγματικά διαθέσιμο είναι αρκετό για έναν πειστικό ήχο.

Ρωσικό ενεργό υπογούφερ, αναγνωρισμένο από ξένους λάτρεις του ήχου μπάσου αυτοκινήτου. Συνδυάζει πολλά μικρά συν, από τα οποία σχηματίζεται ολόκληρη η «εικόνα» του. Το αναπαραγόμενο εύρος συχνοτήτων κυμαίνεται μεταξύ 21 και 240 Hz, το οποίο είναι το σημείο αναφοράς για την ακουστική χαμηλής συχνότητας. Η ονομαστική ισχύς είναι 400 watt, αλλά στο μέγιστο, το μοντέλο μπορεί να αποδώσει και τα 1100.Διακρίνεται επίσης η χαμηλή ευαισθησία του υπογούφερ σε μη γραμμικές παραμορφώσεις (ο συντελεστής του είναι μόνο 0,4%), γεγονός που σας επιτρέπει να έχετε ακριβή και "ζουμερά" μπάσα στην έξοδο.

Χωρίς να επηρεάζεται η τεχνική πλευρά, οι χρήστες σημειώνουν στο "Ural" AS-D12A μια ευχάριστη εμφάνιση, καλά καλώδια επαφής (που είναι σημαντικό) και την παρουσία τηλεχειριστηρίου για την αλλαγή της έντασης. Υπόκειται σε βλάβες πολύ σπάνια, επομένως δεν πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το κόστος πιθανής συντήρησης. Και, δεδομένου του χαμηλού κόστους εκκίνησης της συσκευής, γίνεται σαφές γιατί είναι τόσο δημοφιλής στους αυτοκινητιστές.

Ένα από τα πιο δυνατά υπογούφερ του κορυφαίου υπογούφερ μας έχει εξαιρετικές ακουστικές ικανότητες χάρη στον αποτελεσματικό σχεδιασμό του περιβλήματος - Band-pass. Είναι αυτός, βαθμονομημένος με ακρίβεια και ιδανικά υπολογισμένος από μηχανικούς της JBL, που σας επιτρέπει να αποκαλύψετε όλες τις δυνατότητες του γούφερ, το οποίο, παρά το οικονομικό κόστος του υπογούφερ, φαίνονται αρκετά σίγουροι ακόμη και στο φόντο πιο ακριβών μοντέλων. Ένα σαφές πλεονέκτημα, το οποίο παρατηρήθηκε αμέσως από το αυτί περισσότερων του ενός ειδικών σε ακουστικές εγκαταστάσεις, είναι η μάλλον χαμηλή μη γραμμική παραμόρφωση σε όλο το εύρος λειτουργίας του ήχου χαμηλής συχνότητας.

Κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών που εγκατέστησαν αυτό το σύστημα ηχείων στα πορτ μπαγκάζ των αυτοκινήτων τους, η ενδιαφέρουσα διαμόρφωση της θήκης του παθητικού υπογούφερ, η παρουσία οπίσθιου φωτισμού και ένα σαφές πλεονέκτημα τιμής καθιστούν δυνατό να μιλήσουμε για το JBL GT-12BP ως ένα από τα καλύτερα μοντέλα ανάμεσα σε γούφερ 12 ιντσών. Είναι αλήθεια ότι υπήρχαν κάποιες ελλείψεις, αν και θεωρούνται από την πλειοψηφία ως αρκετά επιτρεπτές (για τέτοιο κόστος!) Αποκλίσεις.Η "ατυχής" γωνία του πίσω τοίχου δεν επιτρέπει στο υπογούφερ να εφαρμόζει σφιχτά στο πίσω μέρος του πίσω καναπέ του αυτοκινήτου, αλλά αυτό μπορεί κάλλιστα να είναι μια εφικτή τιμή για ένα τέλεια προσαρμοσμένο ηχητικό εφέ κουτιού. Επίσης, μερικές φορές το ηχείο παράγει τοπικούς συντονισμούς. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να πούμε ότι δεν χαλάνε καθόλου τη συνολική ακουστική "εικόνα".

Παρά το καλύτερο οικονομικό κόστος, το παθητικό υπογούφερ Ivolga Drive είναι πηγή ποιοτικού ήχου. Σε κάθε περίπτωση, οι παράμετροι εξόδου του (δείτε τον συνοπτικό πίνακα της κατηγορίας) δεν φαίνονται απελπιστικές στο φόντο των κορυφαίων ηγετών. Η απουσία ξεχωριστής στέγασης έχει συμβάλει σε μεγάλο βαθμό σε χαμηλότερες τιμές, αλλά για ορισμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μικρό πορτμπαγκάζ (χάτσμπακ), αυτό είναι ακόμη διαθέσιμο. Το υπογούφερ μπορεί να τοποθετηθεί τέλεια στο ενισχυμένο πτυσσόμενο ράφι του διαμερίσματος, λόγω του οποίου ολόκληρος ο χώρος του πορτμπαγκάζ θα μετατραπεί στον εσωτερικό όγκο του "κουτιού", το οποίο θα αντισταθμίσει περισσότερο από την όχι πολύ υψηλή ισχύ της συσκευής. Αυτό θα δώσει επιπλέον τον ήχο του "υπο" βάθους και έντασης.

Είναι αυτή η τοποθέτηση στο αυτοκίνητο, κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών, που σας επιτρέπει να "κουνήσετε" το υπογούφερ στο επίπεδο της άκρως επαγγελματικής ακουστικής. Ταυτόχρονα, η ελαστική ανάρτηση θα αντιμετωπίσει τέλεια τα φορτία αιχμής και χάρη στο στρώμα προπυλενίου, είναι πολύ απίθανο ο κώνος κυτταρίνης να μην αντέξει και να σχιστεί από τέτοια φορτία. Σε αντίθεση με τα ενεργά υπογούφερ, δεν υπάρχει ενσωματωμένος ενισχυτής με πρόσθετο φίλτρο συχνότητας, επομένως η ποιότητα του ήχου θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την "κεφαλή" και τον τυπικό ενισχυτή.

Ένα παθητικό υπογούφερ από τον Πολωνό κατασκευαστή Alphard παρουσιάζει μια μεγάλη διαδρομή διαχύτη, η οποία, σε συνδυασμό με ένα κουτί FI (bass reflex), δίνει καλή απόδοση ήχου χαμηλής συχνότητας, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε αντήχηση. Παρά το γεγονός ότι η λειτουργική ισχύς του γούφερ είναι η πιο μέτρια στην κορυφή, πολλοί μουσικόφιλοι αξιολογούν θετικά τις ικανότητές του. Και η τιμή δεν επιτρέπει στο Alphard M15D2 να ταξινομηθεί ως οικονομικό υπογούφερ, υποδεικνύοντας έμμεσα την υψηλή ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται.

Οι ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου στις κριτικές που άφησαν αξιολογούν θετικά τη δουλειά του υπογούφερ - μια μεγάλη διαδρομή ανάρτησης δίνει έναν βαθύ και πλούσιο ήχο στο αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, είναι σε θέση να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς ζημιές στη μέγιστη ισχύ. Κάποιοι προσπάθησαν να εγκαταστήσουν το ηχείο σε ένα ντουλάπι με ξεχωριστό ενισχυτή και crossover, δηλαδή απλά το μετέτρεψαν σε ενεργό υπογούφερ. Παρά μια συγκεκριμένη ευκολία (μπορείτε γρήγορα να αναδιατάξετε και να συνδεθείτε με άλλο αυτοκίνητο), η αποτελεσματικότητα μιας τέτοιας βελτίωσης αποδείχθηκε ελάχιστη - η ποιότητα του ήχου χάθηκε αισθητά από τα παθητικά ακουστικά συστήματα.

Το παθητικό υπογούφερ Kicx ZC15 ανήκει στην κατηγορία της οικονομικής ακουστικής χαμηλής συχνότητας, ωστόσο, προσφέρει στους πελάτες ένα πολύ εντυπωσιακό (για αυτό το τμήμα) σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών. Τα 700 watt ονομαστικής ισχύος (και τα 1400 watts μέγιστη) μπορούν να δημιουργήσουν ένα πραγματικό «ηχοσανίδα» από ένα αυτοκίνητο, ρυθμίζοντας τον τόνο των μπάσων στην περιοχή δίπλα στο όχημα. Σύμφωνα με τους χρήστες, ένα πολύ σημαντικό βήμα θα είναι η τοποθέτηση του ηχείου στο μικρότερο δυνατό ερμάριο προκειμένου να αποφευχθεί η απώλεια της απόδοσης του ήχου.

Όσον αφορά την αντοχή του Kicx ZC15, εδώ αξίζει να σημειωθεί η δυνατότητα μακροχρόνιας λειτουργίας της συσκευής σε ισχύ κοντά στην κορυφή. Παρά τη σημαντική θέρμανση, η διπλή περιέλιξη του υπογούφερ επιβιώνει σε οποιοδήποτε επίπεδο καταπόνησης, ακόμα κι αν σταδιακά (πολύ αργά) αποτύχει. Αυτό είναι το γεγονός (μαζί με τη χαμηλή τιμή) που καθορίζει την είσοδο της εγκατάστασης στην κορυφή των καλύτερων.

Η ενημερωμένη σειρά επαγγελματικής ακουστικής για αυτοκίνητα Hertz Energy, η οποία περιλαμβάνει το μοντέλο ES 380, διακρίνεται όχι μόνο για τον ελκυστικό σχεδιασμό της. Ο σχεδιασμός ενός τυφλού καλαθιού με ένθετα από καουτσούκ έχει θετική επίδραση στην ποιότητα ήχου ενός παθητικού υπογούφερ. Η επιλογή απέχει πολύ από τον προϋπολογισμό, αλλά, όπως διαβεβαιώνουν οι ιδιοκτήτες, αξίζει τα χρήματα και επάξια μπήκε στην κορυφή. Ο χάρτινος κώνος, καλυμμένος με ανθεκτικό στην υγρασία προπυλένιο, μπορεί να αντέξει σήμα 900 W και έχει ένα αξιοπρεπές περιθώριο ασφαλείας - το επίπεδο των χρησιμοποιούμενων υλικών και η ακρίβεια συναρμολόγησης είναι ορατά με γυμνό μάτι.Με τον κατάλληλο ενισχυτή για την οδήγηση αυτού του υπογούφερ, το αποτέλεσμα θα είναι πέρα ​​από τις πιο τρελές προσδοκίες σας. Η δουλειά του διαχύτη, ακόμη και σε χαμηλή ένταση, δείχνει τέτοια ισχύ και βάθος, που δεν μπορεί κανείς ούτε να ονειρευτεί με συμπαγή ενεργά υπογούφερ.

Οι ιδιοκτήτες του Hertz ES 380 δεν βρήκαν καμία αδυναμία. Οι κριτικές που απομένουν δείχνουν μόνο έπαινο και πλήρη ικανοποίηση από την ποιότητα ήχου στο αυτοκίνητο, τη διαύγεια του "πάτου". Η απαλή ανάρτηση σου επιτρέπει να απολαμβάνεις πραγματικά τη μουσική, δίνει ένα μεγάλο χτύπημα στον κώνο και ευχαριστεί ακόμα και αυτούς που τους αρέσει να «δίνουν» στο μέγιστο. Αλλά για αυτό, το κουτί πρέπει να είναι CV, ή, σε ακραίες περιπτώσεις, FI (επίσης, λένε, "κουνάει" καλά), αλλά όχι ZY. Ο τελευταίος τύπος κουτιού (ακόμη και με πλήρωση) απλά δεν θα σας επιτρέψει να απελευθερώσετε πλήρως τις δυνατότητες του υπογούφερ.

Ένα μεγάλο και ισχυρό γούφερ που αναδεικνύει την τεχνογνωσία της Alpine στην κατασκευή ποιοτικών ηχείων. Ο συνδυασμός ονομαστικής ισχύος 750 W (αιχμής 2000 W) και αναπαραγώγιμων συχνοτήτων εντός 22-500 Hz οδήγησε σε μια ολόκληρη γκάμα συμπληρωματικών κριτικών για βαθύ, βελούδινο και ζουμερό μπάσο που προέρχονται από λάτρεις της ποιοτικής μουσικής. Εκτός από τον ήχο, τα πλεονεκτήματα ενός παθητικού υπογούφερ περιλαμβάνουν ευρεία χρήση στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, χαμηλή ευαισθησία σε μη γραμμική παραμόρφωση, καθώς και ισχυρό κώνο ενισχυμένο με ένθετα Kevlar.

Το μειονέκτημα του Alpine SWR-1522D είναι μόνο ένα, και έγκειται, μάλλον, στην υποκειμενική αντίληψη της κατάστασης, παρά στις αντικειμενικές προϋποθέσεις για αυτό.Σε ορισμένους χρήστες δεν αρέσουν οι συνολικές του διαστάσεις, οι οποίες κρύβουν σημαντικό μέρος του όγκου του κορμού. Υπάρχουν ορισμένα ερωτήματα σχετικά με την αξία του κόστους, αλλά στο πλαίσιο μιας γενικής αύξησης της τιμής, δεν φαίνεται το χειρότερο.