Los 10 principales fabricantes de bujías
TOP 10 mejores fabricantes de bujías
10 Valeo
País: Francia
Calificación (2022): 4.7
La marca francesa tiene una gran influencia en el mercado europeo, pero somos más conocidos como proveedores de bujías para reemplazar los modelos checos Brisk. En efecto, desde el punto de vista de los momentos de trabajo, el abanico de empresas enumeradas tiene mucho en común, desde un recurso de trabajo similar hasta indicadores de eficiencia en el consumo. Sin embargo, hay un matiz negativo que se notó cuando el motor estaba funcionando con velas Valeo: la estabilidad del trabajo sufre significativamente debido a la presencia de brechas (especialmente a bajo voltaje).
Como ejemplo de los productos de Valeo, destacamos un modelo muy popular de la bujía R76H11, que tiene parámetros estándar para bujías de un solo electrodo. Su pequeño inconveniente: la falta de marcado en los motores preferidos y la brecha entre electrodos. Ventajas: buenos indicadores del aumento de potencia del motor (1.7-2.1%) y economía de combustible (hasta 2.0%).
9 Aleta de ballena
País: Alemania
Calificación (2022): 4.7
El primero, pero no el único representante de Alemania en el ranking general, cuyas bujías son de mediana popularidad en el mercado interno.Sobre todo, los consumibles de los centros de servicio de amor de Finwhale: es de su suministro que las velas de esta compañía caen bajo el capó de los automóviles revisados (principalmente en VAZ, Hyundai, viejos Ford y Mazda).
Según los consumidores, el recurso de trabajo de las bujías Finwhale oscila entre 40 y 80 mil kilómetros y (lógicamente) depende en gran medida del funcionamiento del vehículo. Como representantes de la empresa, podemos destacar los modelos F508 y F706, cuyas principales ventajas son el bajo precio y la ausencia de falsificaciones que a menudo se encuentran en los fabricantes más conocidos. Estas bujías se compran principalmente para completar motores LADA de las marcas 2106 a 21099 y 2110 (16 válvulas) inclusive.
8 SCT
País: Alemania
Calificación (2022): 4.8
Otro no el más notable en Rusia, pero un jugador muy fuerte en el mercado de las bujías, cuyos juegos se utilizan como consumibles estándar de la línea de montaje. Hay cuatro series en el surtido SCT, claramente divididas por rango operativo:
- Classic: velas con núcleo de cobre para garantizar una disipación eficiente del calor, producidas tanto para automóviles nuevos como para motores antiguos (hasta el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang de 1969, así como los populares Plymouth).
- Perfecto: bujías de rango extendido con una punta aislante cónica para un proceso de autolimpieza de bujías más rápido.
- Platino: velas recubiertas de platino, cuyo recurso en la mayoría de los casos alcanza los 90 mil kilómetros.Se instala principalmente en automóviles caros (Porsche, Jaguar, Lexus, etc.), así como en automóviles extranjeros que están muy extendidos en Rusia (Nissan, Honda, Toyota, Renault y Peugeot franceses).
- Tuning es una serie especial de bujías que funcionan en condiciones extremas. El pararrayos de estos modelos se asienta profundamente en la cámara de combustión, lo que proporciona una mayor tasa de combustión de la mezcla en la fase inicial de compresión.
7 "Planta de Engels"
País: Rusia
Calificación (2022): 4.8
Quizás el único representante digno del segmento ruso de fabricantes de bujías, que produce fuertes análogos de modelos fabricados en el extranjero. Su principal característica es el bajo precio de toda la gama, acompañado de buenos parámetros de calidad y duración de uso.
Uno de los representantes más brillantes de la serie Standard, "mezclado" con el uso de una aleación de níquel, es la bujía EZ-Standard T17DVRM 3.0 con tres electrodos laterales. En términos de eficiencia, este modelo está muy cerca del rendimiento de Bosch WR7DPX (el líder en la selección de pruebas expertas), suponiendo un alto respeto por el medio ambiente (alrededor del 8 % de las muestras de un solo electrodo) y un consumo de combustible reducido (en promedio, un 2 %). ). Entre la serie EZ de bujías de encendido de itrio, se puede destacar el modelo WR7DC + con un espacio de 0,8 mm y un rebaje en forma de V en un solo electrodo lateral (lo que aumenta la chispa). Los modelos dados se muestran perfectamente en automóviles LADA nacionales y automóviles extranjeros usados en funcionamiento: Mercedes, BMW, Nissan, Hyundai, etc.
6 beru
País: Alemania
Calificación (2022): 4.8
La empresa alemana Beru es otro representante titulado de Europa, cuyas velas se colocan muy a menudo en automóviles nacionales de la marca LADA (o VAZ). Se distinguen por soluciones no estándar en términos de geometría de pares de contactos, precio bajo (50/50 por surtido) y larga vida útil ininterrumpida.
De una enorme lista de representantes, daremos preferencia personal al modelo Beru ULTRA-X79 de cuatro pines con una disposición asimétrica de electrodos laterales emparejados para aumentar la estabilidad de la chispa con voltaje de red normal y bajo. No le teme al hollín, hace un excelente trabajo al encender el combustible (aumentando la eficiencia del combustible en un 1,7 %) y es adecuado para motores de gas natural. Segundo ejemplo: BERU Z51 con dos contactos laterales alineados con el extremo del electrodo central. Esta vela se distingue por un pequeño aumento en la potencia del motor (1,4-1,8%), una reducción en el consumo, y se utiliza como una alternativa a las básicas en funcionamiento de automóviles extranjeros de nuestro país (Chevrolet, Hyundai, Nissan, Renault, etc.) . .d.).
5 Campeón
País: EE.UU
Calificación (2022): 4.8
Un gigante estadounidense de bujías con contratos para el suministro de productos a las líneas transportadoras de Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, etc. Tiene una tendencia a experimentar constantemente con los parámetros geométricos de los electrodos, así como a crear modelos experimentales para condiciones de operación estrictamente definidas.
La bujía de tres puntas Champion N9BYC4, que, irónicamente, no heredó ninguna de las características "experimentales" únicas, puede llamarse el desarrollo icónico de Champion.Es canónico, muy duradero y se usa en las marcas de automóviles más populares en Rusia: desde LADA hasta Hyundai, Chevrolet y Renault. El segundo "favorito de la audiencia", Champion RN9 YCC, tiene solo un electrodo lateral, pero cuenta con un núcleo de cobre, lo que aumenta su durabilidad (en relación con las velas de níquel) unas 2 veces. Es económico y funciona principalmente con automóviles asiáticos.
4 denso
País: Japón
Calificación (2022): 4.9
Otro fabricante japonés, bajo cuyo departamento se encuentra el desarrollo de cuatro series diferentes de bujías:
- estándar. Los representantes de esta serie están hechos de una aleación de níquel, sin la adición de elementos de aleación ni pulverización. Se distingue por la presencia de una ranura en forma de U en los electrodos laterales, lo que aumenta la eficiencia de la combustión del combustible en la cámara. Un ejemplo llamativo es el Denso W20EPR-U.
- Platino. Bujías resistentes al desgaste con recubrimiento de platino en la parte del electrodo y una punta delgada del electrodo central. Tienen una importante reserva de recursos de trabajo y se pueden utilizar durante 60 mil kilómetros.
- iridio. En general, es muy similar a la serie de platino (en cuanto a la estructura del electrodo central), pero aún más resistente al desgaste debido a la aleación de iridio. Un ejemplo de una bujía de este tipo es el modelo Denso Iridium IW20, que se usa ampliamente en automóviles con motor de gas natural.
- Punta gemela. A pesar del uso de níquel como material de electrodo, esta serie tiene los parámetros de rendimiento más altos, lo que se logra mediante el uso de nuevas tecnologías.
3 Enérgico
País: checo
Calificación (2022): 4.9
La empresa checa Brisk es uno de los representantes más fuertes de Europa en este segmento de mercado. Se distingue por la presencia de siete series ampliadas de bujías desarrolladas para un tipo particular de automóvil. La ventaja de este método de producción es que aquí puede encontrar una bujía para absolutamente cualquier motor. La desventaja es que es muy fácil confundirse con las infinitas subcategorías y modelos.
Quizás el más popular entre los automovilistas nacionales es la vela del modelo Brisk Premium LOR15LGS. El hecho es que su diseño es una ruptura con todos los patrones de producción canónica, expresado en una importante subestimación y distanciamiento de los cuatro contactos laterales en relación con el electrodo central. Debido a esta configuración, la chispa a la tensión nominal recorre un camino más largo a través del aislador y, como resultado, proporciona un encendido más completo de la mezcla de combustible en la cámara de combustión. Un digno representante de la empresa, utilizado en VAZ, Chevrolet, BMW y coreanos en funcionamiento (Hyundai, Kia).
2 NGK
País: Japón
Calificación (2022): 4.9
A lo largo de su historia, la empresa japonesa NGK ha producido muchas bujías valiosas para motores de gasolina. Todos ellos se distinguieron por precios adecuados, vida útil prolongada (hasta 60 mil kilómetros), modificaciones constantes de los parámetros visuales geométricos de la parte del electrodo, así como un consumo reducido de combustible. Sin embargo, de momento, el mérito de la empresa es la creación de una magnífica (en todos los sentidos) bujía para motores con equipo a gas, cubriendo las necesidades del 90% del mercado.
De la primera categoría de representantes, tomemos como ejemplo una vela de dos pines NGK BKR6EK con una ranura en forma de V en el electrodo central. Esta decisión permitió aumentar el área de combustión de la chispa, lo que afectó la integridad de la combustión del combustible en la cámara, la entrada de energía y la eficiencia. Para los motores de gas, se inventó el modelo NGK LPG Line No. 2, que se convirtió en el foco de la investigación tecnológica. Mostró un aumento significativo en la potencia del motor de gas natural (en un 3%) y aseguró una alta estabilidad.
1 el bosco
País: Alemania
Calificación (2022): 4.9
La gran corporación alemana Bosch, cuyo círculo de producción también afectó la creación de bujías para motores de gasolina, no pudo pasar por la calificación de los mejores. La marca registrada de los alemanes fue el uso de la geometría estándar del electrodo y las piezas aislantes, con pequeños cambios (incluso puntos) en los espacios, los materiales utilizados, incluidos los componentes de aleación. La segunda característica de marca afecta el costo de los productos: la gran mayoría de los productos del segmento pertenecen a la categoría de presupuesto.
Una de las velas más populares de Bosch en Rusia son los modelos Bosch FR7LDC + (dos pines, con dopaje de itrio del electrodo central y un núcleo de cobre), así como Bosch W7 DTC con mayor eficiencia de combustible (reduce el consumo de gasolina en 3.2 % en comparación con los modelos de un solo electrodo). Estas velas a menudo se instalan en automóviles VAZ, así como en marcas extranjeras Nissan, Chevrolet, Toyota, etc.
¿Te gustó el artículo?
Recomendado
