Las 10 mejores bicicletas chinas de enduro

El RC200GY-C2 es una copia china casi completa del famoso enduro Honda XR 125. Los ingenieros de Celestial Empire no se molestaron mucho y transfirieron la mayor parte del sistema, pero las características técnicas aún cambiaron. Aumento del tamaño del motor.Aquí hay 200 cubos y más de 14 fuerzas. Con un peso de 118 kilogramos, el motor es suficiente para acelerar la moto a 120 kilómetros por hora, aunque no muy rápido. No vale la pena correr esta motocicleta en el barro feroz. La técnica claramente no es campo a través, sino más bien destinada a paseos y paseos por el campo. Por cierto, aquí se proporciona TCP, lo que ya nos informa sobre el enfoque de los fabricantes en la clase de carretera. Bueno, la principal ventaja es el precio más bajo.

Si planeas conquistar el todoterreno más feroz o hacer viajes largos en tu enduro, entonces esta bicicleta es exactamente lo que necesitas. Su característica clave es la presencia de refrigeración por agua, lo que hace que la moto sea verdaderamente única en su clase. El sobrecalentamiento del motor es casi imposible, mientras que el sistema agrega peso al mínimo. El motor ZS170MM-2 produce 28 caballos de fuerza para un honesto 250 cc sin notas al pie ni calificaciones. Cabe destacar la suspensión Fastace Force original. Su singularidad reside en la gran cantidad de ajustes que te permiten convertir una moto de motocross en una de carretera y viceversa en tan solo un par de minutos. Y este placer cuesta 150 mil. Para dicho equipo, el precio es bastante económico.

China nunca ha sido tímida a la hora de aprender de los demás. Y a veces toma módulos completos de otros fabricantes. Por ejemplo, esta enduro usa una copia del motor Honda MD33. Aquí se llama 172FMM y utiliza un carburador Nibbi, también de origen japonés. Una ventaja aparte será la suspensión blanda KKE, diseñada específicamente para motos de motocross. Además de la fuerza, están las llantas y los cubos de aluminio, sujetos con hasta 6 pernos. El plástico de los carenados merece especial atención. Es muy duradero y no se rompe con el más mínimo toque. Una gran opción para un deportista novato, además, son honestos 250 cubos con una sola unidad.

Una moto de motocross completa también puede ser económica. IRBIS TTR 250R es un excelente ejemplo de esto. Con una capacidad de motor de menos de 250 metros cúbicos, es capaz de superar hoyos y baches, como sus contrapartes más potentes. 15,6 caballos de fuerza, así como 17 Nm de par, te permiten participar en competiciones o simplemente conquistar los espacios abiertos. El marco tubular es muy fuerte, ya que está hecho en un sistema cerrado. También contribuyó a la pérdida de peso y al aumento de la velocidad. Solo la aceleración máxima no es impresionante. Para algunos, 110 kilómetros por hora pueden parecer insuficientes, pero si hablamos específicamente de viajes fuera de las pistas equipadas, es poco probable que alcances este parámetro.

El fabricante chino Stels es conocido por sus vehículos de dos ruedas. En mayor medida se trata de bicicletas, pero hoy en día las motos de marca son cada vez más demandadas.El secreto está en la sencillez del mantenimiento. Ni siquiera necesita ser mecánico para descubrir el motor y los accesorios. Todo está pensado hasta el más mínimo detalle, y este es un aspecto muy importante, ya que la moto es de motocross y requiere un mantenimiento regular. También el precio es bueno aquí. Por 80 mil puedes llevarte un dispositivo completamente nuevo, como se suele decir, listo para usar. sigilo visualmente demuestra mundo que el equipo de alta calidad también puede ser económico. En su clase, este es un modelo excelente, aunque no sin fallas.

Es muy difícil lograr un equilibrio entre el peso ligero y la resistencia del marco. Hasta la fecha, la mejor solución es una aleación de molibdeno. Se usa muy raramente, ya que aumenta significativamente el precio del producto final. Esto es exactamente lo que sucedió con este modelo, que cuesta casi 300 mil rublos. Y esto teniendo en cuenta que sus características son medias. Según los evaluadores, el motor Zongshen es bastante confiable, pero en caso de avería, no será fácil repararlo. Además, hay un embrague de cable, que según los estándares modernos es una reliquia del pasado. Deja mucho que desear y la fijación del buje. Cuatro pernos que usan una tecnología de bloqueo especial es una solución confiable, pero apretarlos en el campo será extremadamente problemático.

La moto de motocross SUZUKI RMZ 250 ha sido durante mucho tiempo una leyenda. A menudo sube al podio en varias competiciones, pero solo los atletas adinerados pueden permitírselo. Como siempre, China viene al rescate, lanzando su propia versión de esta legendaria bicicleta. A diferencia del original, aquí se instala un motor Zongshen, y este es un trescientos honesto con 21 caballos.La motocicleta también tiene los accesorios necesarios para permitirle viajar en vías públicas. PTS está disponible, al igual que la garantía del fabricante de un año. Gran solución para motocross. No es el más barato, pero sí muy atractivo en comparación con el original.

Enduro viene con un TCP y tiene todos los sistemas de iluminación necesarios para circular por la vía pública. Al mismo tiempo, solo supera ligeramente los 250 metros cúbicos de volumen, lo que es una decisión bastante extraña por parte del fabricante. Entre las ventajas, los usuarios destacan el motor 170FMN confiable y mantenible, que produce casi 20 caballos de fuerza. También está equipado con un eje de equilibrio, que oculta seriamente las vibraciones. Aquí se instala un sistema de enfriamiento de aceite y aire, otra solución extraña. Los grandes radiadores sobresalen mucho más allá del cuadro, lo que hace que la bicicleta no sea adecuada para carreras deportivas.

Las motos de enduro no solo pueden participar en competiciones deportivas, sino también circular por carreteras o fuera de ellas. Aquí, un parámetro como la masa cargada ya es importante, y este modelo ha superado con creces a casi todos sus competidores. En su forma pura, la bicicleta pesa solo 120 kilogramos, y cuando está cargada, 220. Puede cargar fácilmente todo su arsenal de viajero en ella, además, hay un espacio separado para ella. El motor de casi 500 cc con 43 caballos de fuerza no tendrá problemas ni siquiera en barro o baches. Y una apariencia atractiva seguramente atraerá la atención hacia ti. Las disciplinas cruzadas tampoco le son ajenas.

En la lucha competitiva, las marcas globales se ven obligadas a inventar y diseñar constantemente algo nuevo. Al mismo tiempo, el ingeniero chino toma lo mejor de ellos y lo implementa en su producto. Para nosotros, los usuarios finales, esto es solo una ventaja. Conseguimos equipos adecuados, con características de gama alta, pero al mismo tiempo al precio más atractivo. Esto es exactamente lo que hizo STELS, lanzando una moto de motocross que incorporó nuevos productos de Suzuki, Yamaha y Honda. Esta es una gran opción para las competiciones deportivas. A pesar de la baja potencia del motor, la moto es capaz de realizar las acrobacias más complejas. No le teme al todoterreno ni a los baches de la pista, y la apariencia y la masa cargada le permiten ser utilizado para paseos banales.