Los 6 mejores motores fuera de borda Suzuki

De todos modos, un motor de 2 tiempos no es tan pesado, pero los ingenieros de Suzuki han ido aún más lejos al reducir el peso y facilitar su transporte. Este motor fuera de borda de dos tiempos recibió un cuerpo modificado. En particular, la forma de la cabeza ha cambiado, así como la madera muerta, que se ha vuelto más aerodinámica y compacta. El cuerpo tiene un asa para llevar al hombro. Es opcional y se retrae completamente en el casco cuando el motor fuera de borda está montado en el espejo de popa. Toda la estructura pesa 33 kilogramos, que no es poco con una potencia de 9,9 caballos. Pero no hay nada que hacer al respecto, el encendido del capacitor CDI y el sistema de premezcla de combustible no solo hacen que el motor sea más fácil de usar, sino que también agregan peso.

En 2011, Suzuki abrió una nueva planta de producción en Tailandia. Ahora cualquier motor de dos tiempos será de ahí.Muchos fanáticos de la marca tomaron esto de manera negativa, pero hoy podemos decir con seguridad que todos los temores fueron en vano. Los motores de 2 tiempos no solo no empeoraron, sino que, por el contrario, aumentaron la calidad y la confiabilidad. En particular, este motor de dos tiempos recibió un nuevo sistema de encendido y fue equipado con una lista completa de características adicionales. Entre ellos hay incluso un refuerzo del acelerador, que ayuda a girar la palanca del acelerador en momentos de alta carga. También hay un sistema que protege el tornillo de aguas poco profundas. Funciona automáticamente y no requiere su intervención.

DT 15 AS: una modificación moderna del clásico motor de 2 tiempos de Suzuki para 15 fuerzas. Apareció en el catálogo en 2016 e inmediatamente ganó popularidad entre los compradores. De las innovaciones, cabe destacar un sistema de escape mejorado. El motor de dos tiempos es más silencioso y ahora produce menos emisiones. Además, el motor fuera de borda se sintió mejor por 5 kilogramos. Esto fue posible debido a un cambio estructural en la forma de la cabeza y la madera muerta. Ahora pesa 33 kilogramos, lo que significa que una sola persona puede manejar fácilmente la instalación y el montaje. También hay un nuevo sistema de encendido Suzuki P.E.I. El nuevo motor arranca, como dicen, con media patada.E incluso en la estación fría.

Si tienes un pequeño bote de goma y estás buscando el mejor motor de 4 tiempos, pero no estás dispuesto a pagar un dinero fabuloso por él, entonces esta es la mejor opción de todo el catálogo de Suzuki. Esta es una unidad de 6 potencias con una gran cantidad de sistemas electrónicos. Por ejemplo, aquí se instala un encendido digital, que puede rastrear de forma independiente la frecuencia de la chispa, lo que garantiza un ralentí estable. Los usuarios también notan un nivel de ruido muy bajo.Esto se debe al exclusivo sistema de amortiguación que solo apareció en 2019. El peso ligero de la estructura con una forma de transporte bien pensada también complacerá. El motor es muy fácil de manejar solo.

Suzuki mejora constantemente sus motores fuera de borda. Por ejemplo, este motor de cuatro tiempos recibió un sistema de control único, donde todas las funciones se muestran en el timón y están convenientemente ubicadas sin interferir entre sí. Puede controlar completamente el comportamiento del motor sin quitar la mano. El interruptor de marcha atrás, el control de revoluciones y el embrague ahora están todos en un solo lugar. Otra característica única del motor es la economía de combustible. Según las pruebas realizadas por el fabricante, el ahorro ascendió a alrededor del 40 %, y este es el resultado más impresionante en muchos años. Y todo gracias al sistema de inyección electrónica y al control inteligente de velocidad.

Según algunos revisores profesionales, este es el mejor fuera de borda de cuatro tiempos de 9.9 hp en el catálogo de Suzuki. Versión actualizada con inyección electrónica de combustible. El sistema no requiere batería para arrancar, y el bobinado se realiza con sólo 720 grados de giro del volante, lo que corresponde a dos revoluciones. La fuerza sobre el cable de arranque se reduce, y de forma significativa, hasta en un 20 %. También reduce el consumo de combustible. Según los resultados de las pruebas realizadas por el fabricante, el ahorro ascendió al 14%, lo que es un buen resultado. Este motor de 4 tiempos maneja cargas pesadas con facilidad y puede llevarse al límite.