10 mejores motores fuera de borda hasta 3,5 litros. Con.

Una joven marca china que recién está desarrollando el mercado y, por lo tanto, produce motores relativamente económicos con equipos de alta gama. Hay 75 metros cúbicos en el cárter y 5,5 mil revoluciones. No es el mejor indicador, pero bastante aceptable para botes de PVC con una capacidad de carga de hasta 200 kilogramos. El motor utiliza refrigeración por agua, por lo que no puede temer el sobrecalentamiento durante el aumento de la carga. También hay una velocidad neutral, que es muy conveniente. Y el sistema Pre-Mixing, que mezcla de forma independiente el combustible con el aceite, merece una atención especial. Para los modelos de dos tiempos, esto es muy conveniente, ya que no necesita preparar la mezcla usted mismo antes de repostar.

Tenemos un verdadero medio dorado. Motor fueraborda de características técnicas medias, equipamiento básico y disposición sencilla. No hay nada aquí para que se destaque de la competencia. Pero no habrá dificultades con la reparación. El volumen del cárter es de 72 centímetros cúbicos y, en el punto máximo, el motor produce 5,5 mil revoluciones. El barco acelerará lentamente, pero no tienes que preocuparte por el sobrecalentamiento del motor. A pesar de la simplicidad del diseño, utiliza refrigeración por agua y gases de escape a través de la hélice. Es decir, funciona muy silenciosamente, sin embargo, solo puede mover el bote hacia adelante.Tampoco hay neutral, por lo que al comenzar, debe sacar la madera muerta del agua.

Los motores de las mejores marcas siempre son caros y no permiten ahorrar dinero. Como de costumbre, los fabricantes chinos vienen al rescate. Hankai M3.5 es el motor fuera de borda más barato y cuesta menos de 12 mil rublos. A su vez, tiene un diseño estándar con montura de popa y sin barra telescópica. Por supuesto, uno no debe esperar mucho de un motor así. La refrigeración por aire introduce una limitación en la duración del trabajo y aumenta las cargas. La velocidad máxima en Khankai tampoco es la más alta, es decir, el barco aumentará lentamente la velocidad. Pero la mantenibilidad es muy alta. Puede reparar el motor usted mismo y pesa menos de 10 kilogramos cuando está seco.

A primera vista, este motor fuera de borda se parece más a una cortadora de césped. Y, para ser honesto, tienen mucho en común, solo que en lugar de una barra de compensación, aquí se instala una madera muerta con una hélice. La ventaja de este diseño es la capacidad de aumentar la longitud de la pierna. es telescopico Además, el motor se puede montar en cualquier travesaño, montado o estacionario. Otra clara ventaja es la rotación. A la velocidad máxima, el motor produce 9 mil torque, y esto es mucho a 3,5 litros. Con. Pero con el trabajo ruidoso hay que aguantarlo. Al igual que con la falta de velocidad neutral. Los motores de esta disposición no están equipados con ellos.

Hace unos 15-20 años, la marca estadounidense Johnson era considerada la mejor del mercado y no tenía competencia. Hoy ha sido superado por muchos fabricantes, incluidos los de China, pero continúa produciendo modelos dignos. Una característica distintiva de este motor es la presencia de velocidad inversa. Para motores con una capacidad de 3,5 litros. Con. eso es una gran rareza. La facilidad de uso está garantizada. También notamos la alta calidad de construcción inherente a todos los motores de esta marca. Pero con repuestos puede haber problemas.Sí, puede encontrar fácilmente todos los componentes necesarios en Internet, pero son extremadamente raros en las tiendas minoristas. También agregamos un alto consumo de combustible a las desventajas: 4 litros por hora para una unidad de este tipo es un indicador significativo.

Si a primera vista de esta unidad le parece que su precio es excesivamente alto, le recomendamos que lo mire más de cerca. Mercury decidió poner aquí todos sus logros en el campo de la electrónica. El motor tiene un montón de sensores y alarmas. No tienes que preocuparte por el sobrecalentamiento. Si se alcanza la temperatura crítica, la velocidad se reiniciará automáticamente. El nivel de aceite también es ajustable. Por cierto, no es necesario mezclar aceite con combustible. El motor es de cuatro tiempos, el cual, con una potencia de 3,5 litros. Con. gran rareza. Pero debido al equipo, también hubo desventajas. En primer lugar, la baja mantenibilidad y, en segundo lugar, el peso relativamente grande de la estructura. Esto tendrá que ser tratado.

Si a la hora de elegir un motor fueraborda, lo primero que quieres es que sea lo más fiable posible, entonces Honda es tu opción. Es poco probable que alguien pueda competir con esta marca japonesa en la durabilidad de sus productos. Y los beneficios del BF2.3DH SCHU no terminan ahí. Con un volumen y potencia relativamente pequeños, el motor produce 6000 rpm de torque. Esto sugiere que alcanzará la velocidad máxima muy rápidamente, pero aún así no vale la pena cargar el motor sin medida. Es enfriado por aire. Es forzado, pero aún inferior al agua. De las carencias de los motores Honda se destaca el alto costo de mantenimiento. Los motores ya son caros y, en caso de avería, tendrá que desembolsar.

Hidea es un joven fabricante chino, que se distingue por saber escuchar a sus clientes.Este modelo fue desarrollado teniendo en cuenta los deseos de los clientes de la empresa, por lo que muchos lo consideran la mejor opción por su dinero. La principal característica de diseño es la alta mantenibilidad. Cualquier módulo tiene un acceso rápido y no tiene que ordenar completamente el motor para llegar a una parte específica. Esto no significa que necesitará reparaciones en absoluto. La calidad de construcción está en un nivel muy alto y el precio no es impactante. Es cierto que el rango de velocidad no es el más grande, pero para un bote de PVC es suficiente.

Yamaha es uno de los mejores fabricantes de motores fuera de borda, por muy potentes que sean. Ahora tenemos una unidad de 3.5 litros. con., que tenga una velocidad neutra y la capacidad de conectar un control remoto. Una rareza para motores de esta potencia. El diseño pesa en forma seca poco más de 16 kilogramos. Este no es el motor más liviano, especialmente dado el volumen del cárter de 70 metros cúbicos. El sistema automático de mezcla de combustible merece una atención especial. El motor es de dos tiempos, pero el aceite se agrega solo al combustible. Solo necesita ser vertido en un tanque especial.La refrigeración por agua también agradará, permitiéndote cargar el motor al máximo sin temor a sobrecalentarlo.

La marca japonesa Tohatsu rara vez complace a sus fanáticos con soluciones económicas, incluso si estamos hablando de un motor con una capacidad de solo 3,5 litros. Con. Pero hay excepciones, una de las cuales está ahora ante nosotros. Esta es la unidad más económica del catálogo del fabricante Tohatsu, mientras que tiene características técnicas óptimas y una calidad de construcción tradicionalmente alta. El motor está refrigerado por agua y equipado con velocidad neutral. Es decir, no tiene que subir constantemente la madera muerta al inicio. Aunque esto no hubiera sido un problema, ya que la estructura pesa solo 13 kilogramos. Es cierto que la velocidad del motor no es la más alta, pero esto solo afecta la velocidad para alcanzar la velocidad máxima.