10 mejores medidores de compresión

El medidor de compresión está diseñado para probar unidades de potencia diesel, por lo que su escala tiene un rango aumentado de 0-40 atm. Recomendado para Volvo, VAG, MB, etc. En el kit se incluye un inyector ficticio, ya que los motores diésel no tienen bujías y la compresión se mide a través de la toma del inyector de combustible. Suele ser mucho más bajo que el colector de admisión, por lo que el fabricante proporciona una manguera de 33 cm para facilitar el acceso. Puede realizar la verificación usted mismo, ya que el medidor de compresión está equipado con una válvula de cierre. Todo se coloca en una caja de plástico con un pestillo para un almacenamiento cuidadoso. Las altas nervaduras de refuerzo en las paredes laterales del manómetro lo protegen de manera confiable de los impactos. A juzgar por las revisiones, las lecturas del dispositivo son muy precisas. Una garantía de 5 años le da confianza en la confiabilidad del producto.

Si practica la reparación de automóviles en su garaje, preste atención al probador de compresión profesional de la marca AV Steel. El dispositivo viene en una caja de plástico con elementos colocados de forma segura. El kit incluye una manguera flexible de 33 cm y un tubo de acero con punta de sujeción, así como un adaptador para roscas M14 y M18. Todas las conexiones son de desmontaje rápido, lo que ahorra tiempo al cambiar de equipo. El manómetro tiene dos escalas en kgf/cm² y psi, y la válvula de alivio, los adaptadores y las puntas son de bronce, lo que prolonga su vida útil con el uso regular. Pero la carcasa del dispositivo es delgada, por lo que, después de medir, es recomendable colocar el medidor de compresión inmediatamente en la carcasa. Dado que el paso de rosca de 1,5 mm no se adapta a todos los huecos de las velas, deberá comprar adaptadores de rosca con un paso de rosca de 1,25 mm.

El fabricante recomienda un probador de compresión para vehículos GAZ con motores ZMZ, ya que sus proporciones están diseñadas idealmente para pozos de vela de 15 cm de profundidad, pero de las revisiones se puede ver que es aplicable a los motores de la mayoría de los automóviles, por ejemplo: Opel Astra , Renault Logan, VAZ y barcos ICE. Viene con dos tapas de goma de sujeción. El compresor funciona incluso a una temperatura ambiente de -60 ⁰С. Los conductores compararon los resultados de las mediciones con modelos más caros: las lecturas son las mismas. Pero es importante sostener el instrumento exactamente en ángulo recto con el cilindro. La escala de colores con campo verde y rojo sobre fondo blanco ayuda a distinguir los valores incluso con poca luz. Aunque el modelo no es caro, el fabricante otorga una garantía de 2 años.

El manómetro roscado de la empresa taiwanesa Auto Tools se presenta en un blister. El manómetro tiene una escala de colores con una zona roja y verde, lo que ayuda a ver visualmente si la compresión en el motor es normal o si se requiere reparación.La caja fuerte con nervaduras de refuerzo protege bien el frágil mecanismo interno de los golpes. Incluye tubo de acero de 13 cm para su instalación en el motor de combustión interna. Para que no se resbale de las manos, el fabricante le ha proporcionado muescas. La rosca M14 es adecuada para la mayoría de los motores de automóviles extranjeros. Hay una punta de sujeción de goma para diagnosticar motores de combustión interna de scooters, cortadoras de césped, tractores de empuje, etc. Una válvula de cierre le permitirá realizar el procedimiento solo. Por el precio, esta es la mejor opción si necesita un medidor de compresión una vez al año.

El fabricante AFFIX ofrece uno de los kits de medidores de compresión con puntas más asequibles para motores de gasolina. El kit incluye tubos de acero rectos y curvos, 4 adaptadores roscados M10-M18 y una manguera flexible de 46 cm de largo La mayoría de los competidores tienen una manguera de 33 cm de cabeza en el compartimiento del motor. Todo viene en un estuche con celdas para cada elemento. Las puntas de sujeción amplían las posibilidades de uso en tipos raros de motores de combustión interna.Pero la carcasa del manómetro en sí es más delgada que la de los competidores, por lo que debe manejarse con cuidado en el garaje.

El probador de compresión se suministra en una caja de plástico, donde cada elemento tiene su propia celda. Esto evita que se mezclen los accesorios durante el transporte. El dispositivo es adecuado para motores de gasolina de cualquier potencia, ya que el límite de escala es de 21 atm. Hay tubos de presión rectos y curvos, así como una manguera flexible para acceder a lugares difíciles. Todas las conexiones son de desmontaje rápido. El fabricante no escatimó en adaptadores: hay 4 de ellos con un diámetro de rosca de 10, 12, 14 y 18 mm. El propietario podrá medir la compresión de cualquier motor, ya sea ciclomotor, motocicleta, trimmer de gasolina, generador o automóvil. Las revisiones muestran que si la batería está bien, el medidor de compresión muestra con precisión la presión y no cambia los valores cuando se vuelven a medir los cilindros.

El modelo está diseñado para todo tipo de motores de gasolina, ya que tiene un rango de escala de 0 a 20 bar. El manómetro está protegido por una carcasa de goma y resiste bien los golpes. Las indicaciones en tres unidades de medida son fáciles de leer incluso con poca luz. El kit incluye un adaptador para roscas de 14 y 18 mm, así como una manguera flexible de 33 cm, también se suministra un tubo de acero de 20 cm de largo, que es adecuado para los pozos más profundos. Al final de la varilla hay una punta de sujeción que amplía el alcance de uso del dispositivo. El medidor de compresión roscado viene en una caja de plástico resistente con dos pestillos para ayudar a mantenerlo ordenado en el garaje. En el interior hay dos almohadillas de espuma, pero solo se fija el manómetro, los tubos y los adaptadores cuelgan durante el transporte.

El modelo JONNESWAY AR020018 se suministra en blister y dispone de un tubo flexible de 32,5 cm de longitud que permite llegar a los lugares más inaccesibles en motores con colector de escape de forma compleja. Hay adaptadores para roscas con un diámetro de 14 y 18 mm. La medida puede ser fijada por cualquiera de las tres unidades de la escala. La mayor precisión de la toma de lecturas se ve facilitada por el marcado adicional entre números enteros.La válvula de alivio de presión funciona muy suavemente y no presiona el dedo. Durante la medición de la compresión, nada envenena en ninguna parte. Pero almacenar un manómetro frágil en el garaje sin estuche es un inconveniente. La ausencia de puntas de goma de sujeción reduce la lista de motores para los que es adecuado el medidor de compresión (la presión no se puede medir en motocicletas y scooters).

El compresor de montaje doméstico está diseñado para motores de gasolina de cualquier modelo de automóvil. La báscula tiene dos designaciones en MPa y kgf / cm²: todos pueden usar la que están acostumbrados.El indicador máximo de 16 kgf/cm² permite utilizar el dispositivo incluso en SUV, ya que la mayoría de ellos tienen un límite de compresión en los cilindros de los motores de gasolina de 14-15 atm. La válvula de retención cierra la entrada, por lo que no se necesita un asistente para la operación: puede configurar el manómetro usted mismo, girar la llave de contacto en la cerradura y subir para tomar lecturas. El dispositivo tiene una caja de acero duradero con relieve antideslizante. La superficie es fácil de lavar si se ensucia con aceite. Este modelo solo viene con roscas de 14 mm; todos los demás motores requerirán un cono de goma. En las revisiones, los compradores están satisfechos con la confiabilidad del medidor de compresión, pero se quejan de que en Logan con 8 válvulas no gira completamente en el primer cilindro: la válvula de alivio interfiere. El precio asequible y la buena calidad hacen que el producto sea el más popular.