Aku on vajalik mootori käivitamiseks ja auto elektrooniliste komponentide autonoomse energia tagamiseks passiivsuse perioodidel. Kui mootor töötab, laadib akut generaator, kuid on vähemalt kolm olukorda, kus sellest ei piisa:
- Välistemperatuur liiga madal.
- Lühike reis koos sagedaste mootoriseisakutega.
- Aku on vana või halva kvaliteediga.
Eksperdid soovitavad akut laadida umbes kord kolme kuu jooksul ja selleks on vaja laadijat.
Kui te pole kunagi sellise seadme valimise probleemiga kokku puutunud, üllatab teid kindlasti nende mitmekesisus. Mälu võib olla kas kompaktne, mahub taskusse või tohutud metallkarbid, mis ei kaalu vähem kui aku ise. Ja kõigil neil on oma omadused ning need valitakse ka konkreetsete akude jaoks ja sõltuvalt ülesannetest. Esmapilgul võib tunduda, et valik on liiga keeruline, kuid kui tead põhikriteeriume ja mõistad, mille poolest üks seade teisest erineb, loksub kõik paika. Meie artiklis analüüsime neid kriteeriume ja selgitame välja, kuidas valida õige laadija, mida otsida ja millistest funktsioonidest võite ohutult keelduda, säästes sellega oma raha.
|
Parimad akulaadijad | ||
| 1 | FUBAG KÜLMSTART 300/12 | Parim hinna ja kvaliteedi suhe |
| 2 | Autoelectric T-1001AR | Aku desulfatsiooni võimalus |
| 3 | QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 | Parim tehniline varustus |
| 4 | Daewoo DW 800 | Tõhusad kaitsesüsteemid |
| 5 | SMART-POWER SP-25N Professional | Mälu professionaalseks kasutamiseks |
1. Seadme tüüp
Kuidas mälu hallatakse?
Esimene asi, millele laadija valimisel tähelepanu pöörata, on juhtseadme tüüp. Nii see masin töötab. Seal on kolm peamist haru: manuaal, automaatne ja mikroprotsessor kontroll. Igal neist on oma eelised ja puudused, mida tuleks kaaluda:
Kontrolli tüüp | Eelised | Puudused |
Käsiraamat | Võimaldab täpselt seadistada praeguseid parameetreid; Saate laadida täiesti tühi akusid; omama atraktiivset hinnasilt; Stabiilne töö; Sobib igat tüüpi akudele. | Kogu laadimisprotsessi on vaja hoolikalt jälgida; Elektrolüüt võib keeda. |
Automaatne | Tööprotsessi pole vaja jälgida; Praeguse laetuse taseme automaatne jälgimine; Lihtne toiming. | See maksab rohkem kui manuaalne vaste; See ei võimalda täielikult tühjaks saanud patareisid elustada. |
mikroprotsessor | Töötab täiesti iseseisvalt; Kontrollib kõiki praeguseid parameetreid; Diagnoosib aku seisukorra; Sellel on kompaktsed mõõtmed. | kõige kallim laadija; Parameetreid ei saa käsitsi määrata. |
Need pole kõik erinevused, kuid isegi neist piisab, et mõista, milline seade teie jaoks valida. Kas soovite oma akust maksimumi võtta? Valige käsitsi valik. Kuid peate protsessi pidevalt jälgima ja kontrollima. Pole aega jälgida? Automaatmasin teeb kõik teie eest ära. Kas teil pole rahaasjad piiratud ja soovite oma aku kohta kõike teada? Võtke mikroprotsessori mälu, mis ei võta palju ruumi isegi auto kindalaekas.
2. Numbrilised väärtused
Millised on laadija tehnilised parameetrid?Laadija valitakse sõltuvalt sellest, mis tüüpi aku teil on. Kõige olulisem number on pinge. Kui teil on sõiduauto, on sellel tõenäoliselt 12 V aku. Vastavalt sellele näidatakse see arv laadimise andmelehel. On ka universaalseid mudeleid, mis laadivad nii 6 kui ka 12 ja isegi 24 V.
Kui aku ja laadija pinge ei ühti, võib see põhjustada ühe mooduli rikke. Laadija poolt väljastatud voolu ületamisel põleb aku läbi, puudujäägi korral põleb seade ise läbi. Tippmudelid on varustatud kaitsega selliste vigade eest, millega tuleb samuti arvestada.
Teine oluline väärtus on voolutugevus. Vahemik ühes seadmes võib olla väga suur, paarikümnest mitme tuhandeni. Pange tähele, et kui teil on sõiduauto, siis lihtsalt ei vaja te parameetrit, mis on suurem kui 55 amprit. Seda on vaja suurte akude laadimiseks veoautodest. Ka mälu dokumentatsioonist leiate tähed En / Eff. Need tähendavad seadme minimaalset ja maksimaalset voolu. Need on äärmuslikud väärtused, milleks laadimine on võimeline.
3. Toimimispõhimõte
Kuidas laadimine töötab?
Autoaku laadimiseks peab seade võtma koduvõrgust pinget, teisendama selle soovitud väärtusteks ja edastama doonorile. Lihtsaim viis on kasutada trafot. Varem polnud alternatiivi üldse. Tänapäeval on ilmunud impulssseadmed, täiustatud ja mugavamad. Trafo laadimist peetakse endiselt kõige usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks. Lisaks on neid lihtne ise parandada. Lihtsalt nad kaaluvad palju ja korpuse suurus võib ületada aku enda suurust.
Impulsslaadijad on kompaktsemad, aga ka kallimad. Lisaks, kui tekib rike, ei saa te tõenäoliselt seda ise parandada. Raske on öelda, millist seadet sellega seoses valida. Kui teil on suur garaaž ja te ei kanna seadet endaga kaasas, võite võtta usaldusväärse trafo. See kestab mitu aastat ilma probleemideta. Kuid impulssmooduleid ei saa nimetada madala kvaliteediga, kuid mudeli ja tootja valikule tuleb läheneda põhjalikumalt.
FUBAG KÜLMSTART 300/12
Parim hinna ja kvaliteedi suhe
4. Ühilduvus
Mis tüüpi akud sobivad?Auto aku võib kasutada erinevaid energiasalvestussüsteeme. Odavaimad akud kasutavad antimonihoidlat. Paljud püüavad neist loobuda, eelistades kallimaid, kuid samal ajal töökindlaid rõngaspatareisid. Kahjuks ei suuda laadijad vahet teha ja see on väga oluline.Näiteks antimonakusid ei saa laadida üle 14-voldise vooluga. Need keevad kiiresti. Kuigi ring nõuab 16 volti ja rohkem. Jutt käib 12V akudest. Keerulised GEL-id ja AGM-id nõuavad veelgi hoolikamat lähenemist. Enne seadme valimist tehke kindlaks, milline aku teil on, ja alles seejärel võtke seade, võttes arvesse selle nõudeid. See kehtib automaatsete ja mikroprotsessormudelite kohta, kuna mehaaniliste mudelite puhul saate parameetreid käsitsi määrata, mis räägib taas nende kasuks.
5. Režiimid
Kas seadeid saab reguleerida?
Automaatlaadija annab alati sama voolu. Leidub mitme režiimiga mudeleid, kuid sööt jääb siiski stabiilseks. Ideaalis, kui teie masinal on režiimid konkreetsete akude jaoks. Kui neid pole, pöörake tähelepanu eelnevatele valikunõuannetele.
Käsimudelid näevad välja kõige huvitavamad. Nendes saate määrata soovitud pinge ja laadimistüübi. Näiteks valitakse voolutugevus sõltuvalt aku mahutavusest ja see on umbes 10%. Ka pingega pole kõik nii lihtne. 12V autoakut on vaja laadida vooluga 13-14V. Rõngaspatareid - alates 16 V ning heelium ja klaaskiud - alates 18 V. Mikroprotsessori laadimine on parim valik, kui teil on mitu akut ja need on kõik erinevad. See suudab kohaneda aku omadustega ja määrab ise soovitud parameetrid.
6. Desulfatsioon
Kas ZU saab sulfaate puhastada?
Aku töötamise käigus moodustub selle plaatide seintele tahvel. Need on sulfaadid, mis vähendavad aku jõudlust. Nende käsitsi eemaldamine pole võimalik, välja arvatud juhul, kui otsustate korpust lahti võtta. Ainus võimalus on kasutada desulfatsioonirežiimiga mälu. Enamasti leidub seda käsitsi, harvemini automaatsetes seadmetes.Laadimise ajal peate selle lihtsalt aktiveerima ja süsiniku ladestused kooruvad plaatidelt maha, pikendades sellega teie aku eluiga.
Desulfatsioon on vajalik mitte ainult antimoni- ja kaltsiumpatareide, vaid ka klaaskiu ja isegi heeliumpatareide jaoks. Tahma tekib ka nende plaatidele, kuid palju harvemini ja see sõltub sellest, kui sageli ja intensiivselt autot kasutatakse.
Pange tähele, et režiimi ei esine nii sageli, kui tahaksime, pealegi suurendab see oluliselt mälu maksumust. Kui olete nõus kulutama paar tuhat rubla täiendavalt ja soovite aku kasutusaega pikendada, on mõttekas otsida seda tüüpi mälu.
Autoelectric T-1001AR
Aku desulfatsiooni võimalus
7. Käivitusfunktsiooni olemasolu
Kas seadmel on käivitusfunktsioon?Laadijaid on käivitusfunktsiooniga, mis on märgistatud kui ROM. Nad ei suuda mitte ainult akut laadida, vaid ka teie autot käivitada, kui see on täiesti tühi. Näiteks unustasite öösel esituled välja lülitada või temperatuur langes väljas järsult ja nüüd on teie auto täielikult liikumatu. ROM-i abil ei pea te akut eemaldama ja koju või garaaži lohistama. Piisab, kui ühendate seadme otse klemmidega ja käivitate selle. Väga mugav, kuid mitte kõik ei vaja seda funktsiooni. Näiteks kui teie auto on soojas garaažis ja te ei unusta kunagi tulesid kustutamast, saate selle pealt raha säästa.
8. Lisafunktsioonid
Millised on abivalikud?Lihtsaim käsitsi või automaatset tüüpi seade annab lihtsalt voolu klemmidele ilma akut mingil viisil diagnoosimata.Kui teie aku saab tühjaks või pank on sellesse hüpanud, ei saa te sellest kunagi teada. Parim variant sel juhul on mikroprotsessori laadija, mis suudab välja arvutada kõik aku parameetrid, nagu tervis, võimsus ja struktuuri terviklikkus.
Samuti on eelistatav valida seade, millel on kaitsefunktsioonide komplekt, näiteks hädaseiskamine, kaitse voolulainete eest ja polaarsuse muutmine. Mida rohkem on teie mälul lisafunktsioone, seda paremini olete vigade eest kaitstud, kuid nende eest peate eraldi maksma.
9. Vormitegur
Mis mõjutab seadme kaalu, kuju ja mõõtmeid?
Kõige mahukamad ja raskemad seadmed on trafod. Neid on raske ühest kohast teise kanda ja neid on kõige parem kasutada statsionaarsena, kui garaažis on nende jaoks ruumi. Pange tähele, et tänapäeval on sellised seadmed üha haruldasemad. Need asendati peaaegu täielikult impulssmäluga, mille mõõtmed on palju väiksemad.
Kuid väikseim vormitegur mikroprotsessor. See seade mahub auto taskusse või kindalaekasse. Samal ajal on mälu ka diagnostikavahend ja sageli varustatud ka käivitusfunktsiooniga. Ideaalis on see alati käepärast. Selline autoabiline. Tõsi, selliste seadmete hind on sageli šokeeriv. Vormiteguri valik on puhtalt individuaalne küsimus, pealegi on turul palju valikuvõimalusi ja väga erineva sisuga.
QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10
Parim tehniline varustus
10. Kaubamärgid
Milliseid tootjaid tuleks eelistada?Laadijate turul puudub selge liider. Eksperdid soovitavad sageli Itaalia ettevõtte tooteid Telvin. See on lihtsalt hind, mis algab seal 12 tuhandest, mis pole kaugeltki taskukohane igale autojuhile. Seda juhul, kui räägime originaalpillist. Sama nimega on olemas ka hiina vaste. See maksab vähem, alates 2 tuhandest, kuid selle eksperdid ei kiirusta enam nõu andma.
Kui vajate midagi odavamat, kuid mitte vähem usaldusväärset, kaaluge Saksa mälu FUBAG või QUATTRO ELEMENTI. 5000 rubla piires saate võtta suurepärase universaalse laadija, mis töötab mitmes režiimis ja millel on täiendav diagnostikafunktsioon.
Vene kaubamärkide hulgas on seadmed alates Auto elektrik ja Vimpel. Neil on nii manuaalsed kui ka automaatsed mudelid hinnavahemikus 2 kuni 10 tuhat rubla. Need kaubamärgid on spetsialiseerunud laadijatele, seega käsitletakse kvaliteedi küsimust eriti hoolikalt.
Ei saanud mööda minna ja sellised hiiglased nagu piisonid, Patrioot ja Kaliiber. Ettevõtted toodavad mitmesuguseid elektriseadmeid. Sealhulgas ZU. Kaubamärgid on venelased, kuid tuleb mõista, et nad toodavad kaupu Hiinas. Selles pole midagi halba, kuid te ei leia ka nende toodete kohta palju kiitvaid arvustusi.
Parimad akulaadijad
Olles otsustanud tehniliste parameetrite ja funktsionaalsuse üle, võite jätkata konkreetse mudeli valimist. Siinne sortiment on väga mitmekesine: mahukatest trafojaamadest kuni mikroprotsessori ja diagnostikarežiimiga pihuseadmeteni.Hinnaklass on vastav, kuid kui tead juba täpselt, mida vajad, leiad kindlasti võimaluse valida välja parim hinna-kvaliteedi suhe, kvaliteet ja funktsionaalsus.
5 parimat. SMART-POWER SP-25N Professional
Vaatamata oma kompaktsetele mõõtmetele ja peaaegu täielikult puuduvale juhtimisele peetakse seda laadijat professionaalseks. Tavalisele autohuvilisele ei viitsi seda muidugi keegi osta, eriti kui ta tahab teada kõigest, mis tema akuga juhtub. Siia on sisse ehitatud täisväärtuslik diagnostikaskanner, mis kontrollib täielikult akut ja kuvab andmed ekraanil, samuti valib optimaalsed voolurežiimid. Kõik, mida pead tegema, on varustada õiget tüüpi akuga, kuna kaltsiumi- ja klaaskiudmudelite vahel on tohutu erinevus.
Top 4. Daewoo DW 800
Kompaktne mikroprotsessorseade, millel on kõige ulatuslikum funktsionaalsus. See sobib 5 tüüpi akudele. Võimalik laadida nii vanu mooduleid kui ka kaasaegseid heeliumi. Ühendamisel diagnoosib see doonori täielikult ja määrab, millist voolu ta vajab, ning kuvab ka andmeid akuga toimuva kohta. Näiteks kui teil on üks pank sillatud, saate selle kindlaks teha ainult sellise seadme abil. Samuti on automaatne desulfatsioonirežiim. See tähendab, et saate akut mitte ainult laadida, vaid ka puhastada, pikendades sellega selle kasutusiga.
Top 3. QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10
Kui soovite oma aku kohta sõna otseses mõttes kõike teada, kaaluge kindlasti seda võimalust.Mälu populaarselt Itaalia kaubamärgilt, mida iseloomustab kõrge koostekvaliteet ja töökindlus. See mälu on tõeline diagnostikaarvuti. See töötab mikroprotsessoril, kuid sellel on ka manuaalrežiim, mis muudab seadme mitmekülgsuse poolest parimaks. Sellega saab laadida nii vanu, antimoni- kui ka kaasaegseid heeliumimooduleid. Lisaks on palju kaitsefunktsioone, näiteks ülekuumenemise ja keemise eest. Kui töötate käsitsi režiimis, ei pea te kogu aeg läheduses olema. Seade ise määrab laadimisastme või tekkinud probleemid ja kõrvaldab need.
Top 2. Autoelectric T-1001AR
Väike laadija, mis suudab teie aku seisukorra võimalikult täpselt kindlaks teha ja sellele laadimisrežiimi valida. On mitmeid režiime, mis võimaldavad töötada nii kaltsium- kui heeliumpatareidega. Samuti on olemas desulfatsioonirežiim, mis puhastab plaadid süsiniku ladestustest ja pikendab oluliselt aku kasutusiga. Lisaks võimaldab mälu kontrollida generaatorit ja releed. Selleks on olemas diagnostilised funktsioonid. Samal ajal pole keerulisi töö- ja ühendamise skeeme. Kõik on selge ja lihtne, mis võimaldab valida selle mälu mitte ainult professionaalsele automeistrile, vaid ka tavakasutajale, kes soovib oma aku eluiga pikendada.
Top 1. FUBAG KÜLMSTART 300/12
Parim universaalne laadija, mis sobib igale akule ja kõige mitmekesisema funktsionaalsusega.Seade töötab automaatrežiimis ja kasutab mikroprotsessorit, mis on võimeline ka akut diagnoosima, määrama selle laetuse, mahutavuse ja terviklikkuse. Samuti on olemas käsitsijuhtimisrežiim, see tähendab, et seade sobib igat tüüpi akudele, alates kaltsiumist kuni heeliumini. Suurepärane autoabiline, mida saab hõlpsasti kaasas kanda, mis on väga oluline, kuna sellel on käivitusfunktsioon. Võimaldab auto käivitada, kui aku on täiesti tühi. Huvitaval kombel pole siinne hind šokeeriv, kuigi bränd on populaarne ja Saksa päritolu, mis sageli on põhjuseks hinnasildi ülehindamiseks.
Kas meeldis artikkel?
