2020. aasta 10 parimat uut mootoriga puksiiri

2019. aastal on see mudel kahtlemata üks ihaldatumaid uuendusi, milles koostekvaliteet, komponendid ja spetsifikatsioonid on tõhusalt tasakaalustatud. Mootoriga pukseeriv sõiduk käivitub tänu manuaalsele ja elektrilisele starterile, kulutab 6,5 l paagi mahuga 3 l/h ja arendab kiirust kuni 40 km/h. Hiina Lifan 190 õhkjahutusega mootor annab 15 hj koos., on hea ressurss 420 kuupmeetrit. näha ja tõrgeteta töö. Vedrustus on varustatud vedrudega ratastega, mida eristab sujuv sõit, kasulik löögisummutus.

Ühes tükis kummist roomikud Composit on talvetüüpi. Nende laius 50 cm koos 21 mm kõrgusega aasaga tagab kere stabiilsuse, soovitud murdmaasuusatamise. Mis on oluline, mudel näeb ette tagurduskäigu paigaldamise võimaluse.Vaid 80 kg kaaluva mootoriga koer on võimeline kandma haakeseadis 650 kg lasti! Jääb välja tuua vaid kaks esmapilgul ebaolulist asja - pulbervärvimise stabiilsus, praktilisest kangast ja plastikust katte täiendav olemasolu.

Meie reitingus esitatud uuel Paxus Phoenix 500-l on suurem kandevõime (280 kg) ning see on samal ajal parima jõudluse ja manööverdusvõimega. See mootoriga koer, mis suudab saavutada kiirust kuni 45 km/h, ei tunne takistusi märgalade, muda, sügava lume ega jää näol. Parima maastikuvõimekuse ja haarduvuse mootoriga vedukauto pinnaga tagab 500 mm-ni suurendatud rööpmelaius. See funktsioon aitab kaasa ka paremale juhitavusele ja ohutusele.

Mootorkoer Paxus Phoenix 500 on varustatud Honda mootoriga, mille võimsus on 15 hj. koos., mida eristab usaldusväärsus ja vastupidavus. Kaug-Põhjas katseekspeditsioonil osaledes näitas esiveoline mootoriga veduk oma parimat külge. Ta ületas lumetõkkeid mitusada tundi hõlpsalt, ilma töös segamata. See mudel on valmistatud ergonoomilise disainiga, mille kõik detailid aitavad kaasa mugavale liikumisele. Samuti iseloomustab uudsust ökonoomne kütusekulu ja hooldatavus, mis on valiku tegemisel oluline kriteerium.

Võrreldes standardkonfiguratsiooniga on 2-rajalise mini-maastikusõiduki uuendatud versioon omandanud mitmeid eristavaid omadusi.Kuid alustame sellest, mis ühendab mõlemat mootoriga koera. See on piklik kere 145 cm, rööpmelaius 76 cm, võime saavutada kiirust kuni 50 km / h, Safari variaator, mis on tarbijate seas populaarne oma vastupidavuse tõttu, 6,5-liitrine kütusepaak voolukiirusel 2 - 2,5 l / h. Täiendavatest kasulikest omadustest on hädaseiskamise kontroll, ketaspidur, tagurdamine, tugevdatud kett. Elektriseadmed on hästi kaitstud, turvalised ja lisavad mugavust. Niisiis, varustusse kuuluvad võimsad LED-esituled, elektriline käivitusnupp roolil, 12 V geellaku, mis säilitab energiat ka madalatel temperatuuridel, 2-režiimilise soojendusega käepidemed ja multifunktsionaalne sigaretisüütaja pesa.

Huvi pakuvad uued juurutatud lahendused. Nende hulka kuuluvad: raami tugevdamine jäikustega, ideaalselt tasased pinnad ja lõiked lasertehnoloogia abil, gaasikaabli täiustatud kinnitus. Mootoriga veduk on varustatud eeliste hulgas ka isetsentreeruvate laagritega 2-toelise variaatorülekande jaoks, peenfiltri, sundkütuse kraani, pingekondensaatori ja spetsiaalsete rullrullikutega. Mootori saab valida vahemikus 15 - 18,5 liitrit. Koos.

Tingimustes, kus tavasõidukite kasutamine on ebasoodsate ilmastikuolude tõttu raskendatud või täiesti võimatu, samuti jahil või talvisel kalapüügil, on mootoriga puksiiri Rex LA 509 valik liikumiseks parim eelarveline lahendus. turule tulnud on varustatud võimsa neljataktilise 9-liitrise mootoriga Koos. ja sobib kasutamiseks iga ilmaga.Mitmete tehniliste eeliste olemasolu tõttu on see transport tarbijate seas juba populaarseks saanud. Esitletud mudel saab võrdselt enesekindlalt hakkama lahtise lume, mudapudru, liivaga jne kaetud teelõikude ja suundade ületamisega.

Sellel mootorkoeral on suurepärased veovõimed ja selle kandevõime on 150 kg. Tänu sellele saab üksus olla abiks väga erinevate ülesannete lahendamisel nii majapidamises kui ka vaba aja veetmise korraldamisel. Võimalus kinnitada selle mootoriga puksiirsõiduki külge tõmbekelgud, mis võimaldab mitte ainult kalastustarbeid või muud vajalikku varustust laadida, vaid ka kaaslasega mugavalt neis istuda. Lubadeta sõiduki maksimaalne kiirus võib ulatuda 25 km/h. Selle mootoriga koera lisaeelis on kokkupandav juhtraud ja lihtne käivitamine igal temperatuuril.

Üks eelarvelisemaid uudiseid MBG-1 Fishcar kogub enesekindlalt populaarsust kalurite, jahimeeste ja lihtsalt vabaõhuhuviliste seas. Esitletud motoriseeritud koer aitab sõiduautode võimatute murdmaasõidu tingimustes ületada mis tahes vahemaid. Sellel saab liikuda jäätunud järve tugeval jääl või mööda lumiseid metsaradu. Tänu oma kompaktsele suurusele ja kokkupandavale disainile mahub see mootoriga pukseeriv sõiduk hõlpsasti auto pagasiruumi.

Mootoriga koeramudel MBG-1 Fishkar hõlmab kuni 50 kg kaupade vedu otse pukseerival ja kuni 200 kg järelveetaval kelgul.Selle ATV-ga varustatud kütusesäästliku Lifani mootori töömaht on 5 liitrit. Koos. Samas pole ka maksimaalne võimalik kiirusrežiim nii hull – kuni 15 km/h. Parima stabiilsuse tagavad 380 mm roomikud ning enesekindlaks juhtimiseks on MBG-1 Fishkari mootoriga vedukautol jäigalt fikseeritud rool.

Sel aastal on viimistletud mudel, mis suudab ühtviisi kiiresti liikuda nii sügaval lumel või konarlikul maastikul kui ka libedal jääl. Veelgi enam, mitu inimest või koorma kogukaaluga kuni 700 kg saab korraga paigutada mitmesse tõmbekelku. Murdmaasõiduvõime parandamiseks on üksus varustatud kahte tüüpi lõhestatud röövikutega. Need erinevad 55 cm laiuse poolest, mis on varustatud võimsa traktoritüüpi pingutiga. Samuti on tugevdatud mootorratta kett, millel on kvaliteetne kaitsemehhanism.

Mootoriga koera universaalne vedrustus maksimaalselt poole tunniga raskusteta, kaasates spetsialiste, muutub liuväljalt libisemiseks ja vastupidi. See ei vaja ühtegi tööriista, mis ei sisaldu pakendis. Valikus on mootorid (Zongshen, Honda, Lifan) vahemikus 9 - 22 hj. Koos. manuaalkäivitus või elektriline starter. Tohutu pluss on modifitseeritud Safari + variaatori kasutamine, mis tagab sujuva liikumise ja ohutuse. Tänu temale ei liigu sellised seadmed käivitamata, ei tekita hädaolukorda.

Kuulus mudel, mida peetakse kodumaise müügituru üheks liidriks, on 2018. aastal läbi teinud teatud muudatused. Mootoriga vedukautol on hetkel kerge, kuid vastupidav ühes tükis HDPE kere koos suure pakiruumiga. Viimasel on kõrged küljed, nii et te ei pea kartma, et konarustel või järskudel pööretel midagi välja kukub. Disaini eelistest juhivad tähelepanu kokkuklapitav rool, mis suurendab toote ergonoomilisust, pingutiga maastikurada (30 cm rõngad) ja metallist esikaitseraua.

Kuid eelised ei lõpe sellega. Mootorrattakoer on varustatud universaalse vedrustusega, mis on mugav erinevates tingimustes (lumi, muda, liiv, jää jne) töötamisel. Turvalisust hoitakse ka õigel tasemel. Olemas on seisupidur ja hädaseiskamislüliti, mida on hädaolukorras lihtne kasutada, kuna see kinnitub lihtsalt riiete külge.

Mootoriga vedukauto ALBATROS-M kompaktne ja ergonoomiline mudel on varustatud rull-vedrustusega, mis on vastupidav lahtisele lumele ja tagab optimaalse suunastabiilsuse libedal pinnal. Parema haarduvuse tagamiseks jääl ja lumel on esitletud maastikusõidukil 21 mm käepidemed. Mootorrattakoeraga varustatud mootor arendab võimsust 6,5 liitrit. Koos. See tagab roomiksõidukitele parema vastupidavuse ja kõrge veojõu. Samal ajal eristab mootorit ökonoomne kütusekulu, mis ei tarbi rohkem kui 230 grammi bensiini tunnis.Veel üks ALBATROS-M positiivne omadus, paljud omanikud peavad külma ilmaga hõlpsaks käivitamiseks.

Mootorveoki väljatöötamise käigus pöörati erilist tähelepanu detailidele, mis aitavad kaasa mugavale juhitavusele ja juhi asukohale sõidu ajal. Reguleeritava kõrgusega käepide sisaldab kõiki vajalikke elemente, mille ümberlülitamiseks ei pea te lisaliigutusi tegema. Mootoriga koeral on ka mugav iste, mida saab vajadusel eemaldada, kui on vaja transportida suuremahulist koormat (“tõmbab” kuni 150 kg).

Selle rull-vedrustusega kompaktse mootoriga vedukauto eripäraks on kokkupandav disain - soovi korral mahub see hõlpsasti transporditavasse kelku, võttes pikkust kuni meeter. Traditsioonilist motosabaki vormi saab hõlpsasti täiendada. Suusamoodul või istme ja rooliga kelk muudab motoriseeritud puksiiri üsna mugavaks sõidukiks.

Uudsus on mõeldud ühele inimesele, kuid samal ajal on Burlak-M Praktik varustatud vaid 6,5-liitrise mootoriga. Koos. Olemas on automaatkäigukast, tänu millele on mootoriga koera väga lihtne juhtida. Usaldusväärne Lifani mootor on töökorras ökonoomne ja tagasihoidlik. Soovi korral saab mootoriga vedukauto varustada spetsiaalse mootorikattega, mis võimaldab kompakttraktorit keerulistes oludes ohutult juhtida.

Reitingu liider on hiljuti muutunud ja omandas mitte ainult korpuse jaoks suurenenud mõõtmed 130x55x75 cm. Samuti on stabiilsuse suurendamiseks muudetud rööbastee laiust 38-lt 50 cm-le, siin paigaldatakse juba tõsist variaatorit. Kuid kõigi uuendustega jäi varustus kergeks (85 kg) ja vaid ühe inimese jõupingutustega auto pagasiruumi laadimiseks ligipääsetavaks. Muide, hinnanguline kaal 100 kg on suunatud üksikule täisealisele koormaga sõitjale.

196 cc mootor cm mahutavus on 6,5 liitrit. Koos. ja käivitati käsitsi. Kütust (bensiin 92 AI) kulub üsna säästlikult, pikemaks reisiks piisab 4-liitrisest paagist. Mootoriga vedukautot saab nüüd kasutada ka öösel või halva ilmaga, kuna see sai kasuliku uudsena valgustusseadmete komplekti. Lisaks paigutatakse kuni 20 kg lasti kere spetsiaalsesse kinnisesse kambrisse.